￥143,000(税込)

大幅なモデルチェンジ

今回紹介する車体は大幅にフレーム設計を変えていて、なんとこの価格帯にもかかわらずケーブルをセミ内装化しています！

露出しているのはハンドル周りのケーブルだけで他はフレームの中に収まっています。ケーブルは意外にも空気抵抗の一つになるので、内装されることで非常に空気抵抗が少なくなっています。
これ以外にも、ミドルグレード～ハイエンドグレード帯に採用されることが多い設計でもある、コラムスペーサーとステムが一体になる専用のステム、コラムスペーサーを採用しています。

上記のように走りのために空気抵抗を少なくする工夫が様々施されています。

メインパーツはClaris

SPEED STERのメインパーツは、安心安全のSHIMANO製  Clarisを採用しています。

ギアの段数は前2段×後8段変速となっています。どのギアにするか選択に迷わなくて良いですね！

ディスクブレーキ採用

最近多くの車体に採用されているDISCブレーキですが、モチロンこの車体にも採用されています。

機械式のディスクブレーキなのですが制動力は高く、雨の日でもちゃんと止まってくれます。

モデルチェンジにより、さらにレーシーな形状になったSPEED STER是非検討してみては！？