￥５５０,０００(税込)

OCLVカーボン８００を採用

フレーム重量に大きな影響を与えるフレーム素材にはOCLVカーボン８００を採用しています。

OCLVカーボン８００を採用することで、フレーム重量を７００gに抑える事が出来ました。フレーム重量を抑えエアロ性能に振っています。

コンピューターを通し空気抵抗を削減

フレームが軽くなった分車体のエアロ性能を高めていて、コンピューターを使い有名な山岳を最速で駆け上がれるよう設計されました。
コンピューター上で実験をするだけでなく、実際に風洞実験を３回やり、どのような数値がでるかを計測しました。
様々な実験を結果TDFでも有名な山、ラルプデュエズ相当の８.１％の山で旧モデルに１８秒差を生みだすことに成功しました。

整備性を高く

今現在多くの車体は空気抵抗を意識した設計の為非常に整備性が良く無いフレームが多いです。ですがEMONDA SLRは整備性を高める為セミ内装フレームにしています。さらにBBもT４７と言う規格を採用しています。

ベアリング部を中に入れていて、シェル幅も広いため踏んだ分のパワーを余すことなく推進力に変換してくれます。しかもねじ切り式になるので工具さえあれば簡単にはずすことが出来ます。

今やトレンドの一つでもある軽量エアロフレームの先駆けフレーム『EMONDA SLR』是非検討してみては！？