プロ選手も使用する、フラグシップのテクノロジーを最大限に受け継いだ最強の弟分が１台限定サマーセール特価です！！

BIANCHI OLTRE XR３ Disc 105

販売価格：￥４２６，８００（税込）
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 レーシングバイクの血筋を受け継ぐフレーム

OLTRE（オルトレ）といえば生粋のレーシングバイクです。が、現行モデルではXR４とXR３の兄弟で展開されています。XR４は一昨年までユンボヴィスマが、昨年まではバイクエクスチェンジが使用して数々の勝利をもぎ取ってきた名作フラッグシップモデルです。弟分のXR３は日本の国内プロチームが使用しているなど、こちらも同様にレーシングモデルとなっています。

エアロと剛性を両立する「フレーム形状」

 レーシングバイクといえば、最近は”エアロ”という言葉と切っても切り離せません。オルトレシリーズは共通してエアロ性能を考慮した流線型のフレーム形状を採用しており、抵抗となる空気の乱流を防ぎ、綺麗に後方へ流す効果を持ちます。平坦巡航やスプリントシーンではその効果は絶大です。

 次に重要なのは剛性です。硬さがあることで踏み込みに対してしっかり推進力に変換してくれます。このエアロと剛性を両立してこそ活躍できるエアロロードと言っても過言ではないのですが（過言でしたらすいません）、XR３において両立が図られているのがわかるのはダウンチューブです。
単なる流線型ではなく多面体構造となっており、踏み込みに対する剛性確保と同時に空気を受け流すエアロ＝整流効果も果たしています。写真だと分かりにくいのですが、ダウンチューブ中心付近に線らしきものが見えるかと思います。

 プロお墨付きの”快適性”

エアロだけではなく、快適性の両立も忘れません！ステー結合部は扁平形状にしつつ補強がなされており、こちらは快適性と剛性の確保がなされているのが分かります。

忘れてはならないのが『自転車界でビアンキのみが使用できる』最強の振動吸収材『カウンターベイル』の使用です。赤文字の”CV”はカウンターベイルの略称です。小噺ですが、某日本トップテニスプレイヤーのラケットにもこのカウンターベイル使用されていたりします。中学時代私もそのラケット使っていました（笑）
また、シートポストは専用設計の翼断面形状で、こちらはエアロと快適性の両立が図られています。サドルはフィジーク・アリオネです。

 実はハイテクな純正ハンドル

一見ただのハンドルですが実は工夫があります。裏面を見るとくぼんでいて、ケーブルを添わせてバーテープを巻くことでまるで内装ハンドルのように綺麗な扁平形状になります。エアロ効果と握りやすさが企図されています。

 もはやスタンダード？油圧DISC

DISCということで、スルーアクスル・フラットマウント規格採用の油圧ディスクブレーキモデルです。採用されているコンポーネントはシマノ・１０５（R７０２０）です。２×１１速とレーシングスペックな段数に、上位モデル譲りの制動力とシフト性能、ブレーキ冷却性能を持ちます。

いかがでしょうか？
サイズは５０でこのブラックカラー１台のみ店頭在庫です。お値段は言えませんが、かなり激アツな値引き率です＾＾
早い者勝ちですので気になる方はお早めに〜〜〜〜！！