TRINOとの違い

前輪と車体を固定するフロントフォークの部分の形状が違い、COLTINAはフロントフォークが少し湾曲しているので衝撃吸収性が高く、マイルドな乗り心地となっています。それに対しTRINOは真っすぐになっているので直進安定性が高く、素早いハンドリングができます。ゆっくり快適に乗りたい方はCOLTINA、スポーティな走りをしたいって方はTRINOがオススメとなっています。

可変ステム

多くのスポーツバイクは前傾姿勢がきつくなるよう設計されているのですが、TRINOはアップライトな姿勢で乗れるよう可変ステムを搭載しています。

好きな角度に設定できるのでアップライトな姿勢が取れると同時にスポーティーな姿勢を取る事もできます。ライザーバーも使っているのでママチャリと同じような姿勢をとることもできます。

クッション性が高いサドル

スポーツバイクのサドルは大概硬いのですが、TRINOはクッション性が高いサドルを使っていまして、
長時間乗ってもお尻が痛むことがありません。また、クイックリリース式のシートクランプを使っているのでサドルの高さを工具なしで変えれます。

SHIMANOのTOURNEY搭載

ドライブトレイン周りはSHIMANOのTOURNEYを採用しています。

前２×後８段変速となっています。多すぎず低すぎずの段数となっていて街乗りでは困る事はないかなと。

通常モデルはスポーティーな見た目をしていて、MIXISTはママチャリみたいに跨ぐことが出来る車体となっています。是非ともこの二台検討してみては？！