広島店で「Wilier」の取り扱いがスタートしました！
今回は発表当初から圧倒的コスパで話題のあのバイクが入荷したのでご紹介します。

Wilier　GTR Team DISC

カラー：ブラック/ベルベット
サイズ：M
価格￥404,800-(税込)

[ysid 2022000008228]

※上記車体は機械式になります。

長く親しまれているミドルモデル

GTR(グランツーリズモ)はWilierが出すミドルグレードバイクです。多くのライダーに親しまれている人気バイクのディスクブレーキモデルに発表されて間もない105 Di2コンポーネントを搭載した期間限定の特別完成車です。
振動吸収性に長けた柔らかいフレームに12速電動コンポの組み合わせは、ロングライダーのストライクゾーン直撃間違いなしでしょう。

ロングライドリスペクトなフレーム

エンデュランスに位置するロードバイクですが、レーシングバイクのジオメトリを随所に採用しながらリーチを短くしヘッドチューブを少し長くすることで、楽過ぎない姿勢を保つ事が出来るエンデュランスバイクになります。
最大28Cまで対応しており、タイヤを太くして乗り心地を更に向上させる事も可能です。

少しコンパクトにまとまったリア三角。前方投影面積を減らして空力性能を向上させると共に縦の撓りを効かせる為少し偏平構造になったシートステーが振動吸収性を底上げしています。それに対してダウンチューブはパワー伝達の向上を図り太くなっており、満足な踏みごたえを実現しています。

最新12速105搭載

やはり一番目に付くのはコンポーネントではないでしょうか？新たに12速化を果たした105 Di2(R7100)を搭載しています。本来、37万アンダーの価格でアセンブルされるパーツではありません。それだけGTRのコスパが優れているという事です。

もうご存じの方もいらっしゃると思いますので軽くご説明をさせて頂きます。
12速化＋セミワイヤレス化を果たした105。言葉の通り、バッテリーを搭載してディレイラーは全て無線駆動。STIレバーはボタン電池で駆動し、ワイヤレスシステムで変速を行います。バッテリーとディレイラーは有線になっているのでセミワイヤレスと表現されています。
ワイヤーが減りますので見た目がスッキリします。

105 Di2の重量は約2,900ｇ(仕様によって変わります)少し気になりましたので、主なパーツの重量を実際に計ってみました。(一部パーツ除く)
また機械式105(R7000系)と比較してみたいと思います。

R7100系 105クランクセット:746ｇ
R7000系 105クランクセット：約743ｇ

R7100系 105RD：300ｇ
R7000系 105RD:約225g

R7100系 105FD:137g
R7000系 105FD:約95g

R7100系 105STIレバー：440g　(左右セット)
R7000系 105STIレバー：約590g

結果はこの様になりました。機械式と電動では比べるべくもありませんが、12速化の影響もあって重量自体はアップしていますね。逆に造形がシュッとしたSTIレバーは軽量になっているもよう。
そもそも電動コンポの重視すべき点は正確かつレスポンスの速い変速性能とです。数値的な重量は増しますがワンタッチで確実に変速するという安心感と手軽さが、レースの極限的なシーンや、ロングライド等で効率よく活躍するのです。

何はともあれ、通常価格￥467,500-(税込)の所￥404,800-(税込)と、どう考えても安い価格設定になっています。今回入荷したのは3台のみ。即売確実ですので気になる方はお早目に！ご来店お待ちしております。