Cannondale TRAIL SL4 2022

価格：￥126,500
サイズ：S
カラー：グレー

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 信頼のおける、美しくも強靭なフレーム

いつ見ても、キャノンデールのフレームは美しいですね～
存在感のあるヘッドチューブ、太く設計されたダウンチューブ、扁平形状で後方に向かってシュッと細くなるトップチューブ、縦方向・横方向に平たく加工されたチェーンステー、太いタイヤを収めるしなったシートステーと、あらゆる状況において加速時の反応性と、ダンシング時の横剛性、悪路での振動吸収性を兼ね備える為につくられたという事が良く分かります。

さらに、何と言ってもこの溶接の美しさ！
MTBは悪路を走行する事を前提としている為、ヘッド周りの溶接、特にトップチューブとダウンチューブのヘッドに近い部分はかなり長めに溶接されていることが多いのですが、この距離の溶接がココまで美しいのは本当に驚きです。この滑らかな溶接は、衝撃を受けた際に、溶接部分で応力の集中を防ぐという効果もあります。

Cannondaleの、性能とルックスを兼ね備える為のコダワリが伝わってきますね！

この価格ではありえないコンポーネント

こちらの車体には、フロント2s、リア11sのシマノ・DEOREを採用。
カチカチとしたクリック感・確実な変速がたまらないシフトフィールと、ハイスピードから勾配のキツイ坂、オフロードなどでも最適なギアを選択できるギア比の幅広さが特徴のこのドライブトレイン、クランクもDEOREをしっかり採用しており、加速時の剛性感も抜群です。
ブレーキは、SHIMANOの油圧式を採用。
滑らかなブレーキレバーの引きと安定した制動力は、SCHUWALBEの2.25サイズのタイヤと相まってさらにその性能をフルに引き出すことに成功しています。
オフロードのみならず、街中でも安心感抜群です！

さらに、フロントサスペンションにはSR SUNTOURのXCRを採用。
エアサスペンションなので軽量なのはもちろんの事、加工精度も抜群で、エアサスペンションのエントリーモデルとは思えないほどの滑らかな動きを実現します。
しかも単体で購入すると￥30,000以上もする高価なサスペンション！

全体的に、完成車価格がおかしいですよ、コレ・・・(笑)

 意外な推しポイント

推しポイント一つ目は、このフレームのカラーです。
メーカーは「グレー」としか表記していないのですが、実車は“いい意味で”まるで別物。
フロントからリアに向かって、ブラックからシルバーに変わるグラデーションカラーとなっておりますが、よく見ると全体に等高線のような模様が・・・！

オシャレなだけでなく、乗り手の冒険心に火をつけようとするCannondaleの遊び心も感じられますね！

二つ目は、このトップキャップ。
Cannondaleの「C」が疾走感あふれるデザインとなって描かれています。
無難なデザインではなく、Cannondaleであることをここでもしっかり表現するところ、最高ですね！

いかがでしょうか。
Cannondaleが送り出した、渾身のアルミ・ハードテイル、徹底したフレーム設計・製造技術、こだわりのパーツ・デザインによって、その魅力度は計り知れません！
是非、店頭でご覧になってください。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。