12/25(日)まで試乗貸し出し中の『鬼ベアリング』を換装した
MAVIC『KSYRIUM SL DCL』

サイクリングしまなみのイベントブースでちょい乗りしただけでもその凄さが分かったのですが、ようやく自分のバイクで試乗出来たので早速インプレしたいと思います。

まるでホイール界のビッグプーリー

ビッグプーリーとはリアディレーラーのプレートとプーリーを大きくしたりセラミックベアリング化する事でチェーンの回転抵抗を減らす事が出来るというもの(上の画像の赤丸の部分)｡
効果としては『少ない出力で速く走れるようになる』『ヒルクライムが速く(楽に)なる』『巡航速度まで早く到達出来る(加速がスムーズになる)』などの効果が得られます。

そもそもホイールにおけるセラミックベアリング化の恩恵も回転抵抗を減らす事でより少ない力で走れるようになり、特に惰性で走っている時のスムーズさや下りで脚を止めている際のスピードの伸びで違いを感じられるようになるので、得られる効果の方向性は似ているのですが、これまで体感したどのセラミックベアリング化よりも効果が多岐に渡っており『まるでビッグプーリーのようだ』と感じたわけです。

鬼ベアリングの効果を箇条書きにすると下記の通り
・回転がスムーズで脚を止めても失速し難い
・少ない力で速く走れる(巡行性能が向上)
・他のセラミックベアリングよりもトルクがかけやすい
・伝達効率が高いので登りが楽に感じる

上２つはセラミックベアリング化で得られる基本的な恩恵ですが、下２つは鬼ベアリングで強く感じた部分で正にビッグプーリー化した時と同じような恩恵を得られたというわけです。

≪総評≫

これまで体感したどのセラミックベアリング化よりも効果が大きかったのは間違いありません。
テストホイールの『KSYRIUM SL』はノーマルの状態でも漕ぎ出しの軽さ・登坂力・リムハイト22mmとは思えない巡行性能を持ち合わせた非常に優れたアルミホイールなのですが、上記の効果がプラスされる事でただ回転が良くなるだけではなく巡航性能・加速性能・登坂力といったほぼ全てのスペックが底上げされて、感覚的に1.5段はグレードアップしたホイールのように感じました。

[ysid 22143198]

カーボンホイールの鬼ベアリング化の方がより効果的と思いますので、45mmハイトで巡行性能に磨きをかけるのがベターかもしれませんが、個人的には『COSMIC SLR 32』の鬼ベアリング化が、巡行性能を向上させつつ元々優れている加速力・登坂力に更に磨きがかかって面白いかと！！
32mmと45mmの組み合わせで鬼ベアリング化も堪らんですね！！
う～む、妄想は尽きません(笑)

試乗は12/25(日)迄ですので気になっている方はお早めに。
（試乗について詳しくはコチラをクリック）

特にMAVICユーザーの方は必見、
じゃなくて必乗りです。