味の素スタジアムで行われたスタッフ試乗会に参加してきました。
まさかの超最新モデルも用意されていて『え？試乗して良いんですか？』と驚きました。ギリギリ間に合ったと笑顔で話してくださいましたが、詳しく伺うと前日に組まれた車体との事でした。
ご担当者の熱意を感じると同時に、改めて我々の情報発信に期待して下さっているのだと身が引き締まる思いです。
ご出展された取引先の皆様、本当にありがとうございました。

試乗したのは超話題の最新モデルを中心に計17台
余すことなくお伝えしますので是非お楽しみに！！

①TREK『MADONE SLR』

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実践投入されるやいなやSNSで瞬く間に広まった、今年一番の話題作と言っても過言ではないモデル。
新設計の『ISOFLOW』テクノロジーによるフレーム形状は見た目のインパクトもさることながら、その走りの進化も凄まじいものでした。

詳細インプレ

実は前作に試乗した時に平坦の速さは異次元に感じたものの、同時に試乗したEMONDA SLRのえげつない軽さが強烈過ぎたという事もあり(笑)、漕ぎ出しや登坂では重さを感じてしまったのです。

そんなイメージのまま新型MADONE SLRに跨って一踏み『激変したのは見た目だけではなかったのかーっ！！』と心の中で叫びながら、平坦の速さにも磨きがかかっている事はもちろんでしたが、漕ぎ出しと加速の軽やかさに驚かされました。試乗コースに登坂はありませんでしたが、この感じなら登坂もスムーズにこなせるはずです。


流石に軽さという点ではEMONDA SLRに軍配が上がりますが、異次元の巡航性能にプラスこの軽さと加速力ですから、機材を選べる立場なら迷わずMADONE SLRを選ぶと思います。
また、ボリュームある見た目とは裏腹に脚が入り易く剛性感も程よく感じましたので、恐らく踏み心地が硬いと感じる方は少ないと思われます。


そして、更に驚きなのが乗り心地の良さで、ISOFLOWの形状が逆に良いのか？と思える程に振動吸収性に優れています。
ISOSPEEDを無くしたのに(そう言えばDOMANEもフロント無くしたなw)、逆に乗り心地はむしろ改善したように感じましたので、軽量化も出来て結果オーライですね(笑)

死角のないほぼパーフェクトなモデルに仕上がった新型MADONE SLR
話題性・性能・扱い易さ、どれをとっても間違いないモデルです！！