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	<title> 広島で自転車をお探しならY&#039;s Road フジグラン広島店店頭にあるフレームセットでバラ完を妄想してみた件②ホイールセット編 &#8211;  広島で自転車をお探しならY&#039;s Road フジグラン広島店</title>
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	<description>スポーツサイクル全ジャンルの品揃えと専門スタッフによるサポート</description>
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		<title>店頭にあるフレームセットでバラ完を妄想してみた件②ホイールセット編</title>
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		<pubDate>2023-03-10 11:01:55</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋尚友]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ staffblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ スタッフ記事　-STAFF BLOG- ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[こんにちは広島店スタッフ 髙橋です！ 勝手に店頭にあるフレームのバラ完を妄想するシリーズの２回目です。前回はコ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは<br />広島店スタッフ 髙橋です！</p>
<p>勝手に店頭にあるフレームのバラ完を妄想するシリーズの２回目です。前回はコンポーネントを選びましたので、今回はこちらも重要パーツ「ホイール&amp;タイヤ」を選びます</p>
<p>土台となるフレームはこちらっ</p>
<h2>BIANCHI　SPRINT DISC</h2>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-174566" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2023/03/2205aa0c-5144-4dda-b972-6f3dfed4ce4b.jpeg" alt="" width="4032" height="3024" /></p>
<p>販売価格：￥１６２，０００（税込）<br />サイズ：５２</p>
<p>[ysid 8032809876960]</p>
<hr />
<h3>候補のホイールはこちらっ</h3>
<p>今回もコンポ同様にいくつか候補を考えてみようと思います。候補は３つ！</p>
<h3>①MAVIC　COSMIC SL４５</h3>
<p><img class=" size-full wp-image-159956 alignnone" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_2793.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_2793.jpg 700w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_2793-628x418.jpg 628w" alt="IMG_2793" width="700" height="466" /></p>
<p>希望小売価格：￥１９８，０００（税込）→<span style="color: #ff0000; background-color: #ffff00;">広島店限定１０%OFF：￥１７８，２００（税込）</span></p>
<p>[ysid 0193128420789]</p>
<p>[ysid 0193128419325]</p>
<p>私も使用しているミドルグレードカーボンの代名詞。アンダー１，６００gの重量と、最新の空力実験によるリムプロファイル、何よりインスタントドライブ３６０（ID３６０）による圧倒的に掛かりの良いハブ・フリーボディがこの価格帯で味わえるのは素晴らしいです。</p>
<p><img class=" size-full wp-image-159962 alignnone" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_e2792.jpg" sizes="(max-width: 609px) 100vw, 609px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_e2792.jpg 609w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_e2792-485x418.jpg 485w" alt="IMG_E2792" width="609" height="525" /></p>
<p>もちろんTLR（チューブレスレディ）とタイヤの守備範囲も広いのがみそ。個人的には今回のコンセプト的にもチューブレス仕様にしたいところですね。</p>
<p><img class=" size-full wp-image-159957 alignnone" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_2795.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_2795.jpg 700w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_2795-628x418.jpg 628w" alt="IMG_2795" width="700" height="466" /></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/hiroshima/2021/02/23/107246">↓インプレッションもぜひ〜クリック下さい↓</a></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/hiroshima/2021/02/23/107246"><img class="alignnone wp-image-107782" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2021/02/dsc02540-1024x683.jpg" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2021/02/dsc02540-1024x683.jpg 1024w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2021/02/dsc02540-300x200.jpg 300w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2021/02/dsc02540.jpg 1200w" alt="DSC02540" width="720" height="480" /></a></p>
<h3>②ZIPP　３０３S</h3>
<p><img class="aligncenter wp-image-97441" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01612.jpeg" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01612.jpeg 1616w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01612-300x200.jpeg 300w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01612-1024x684.jpeg 1024w" alt="DSC01612" width="720" height="481" /></p>
<p>販売価格：￥２２３，８００（税込）</p>
<p>[ysid 0710845851124]</p>
<p>[ysid 0710845851155]</p>
<p>これまで試乗してきた中でもとってもとっても好きなホイールです。４５mmカーボンリム、フックレスリム、そして重量１，５３０gと言う軽さを武器として、平坦での巡航能力、そして登坂力も兼ね備えたまさに全方位高性能ホイールです。</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-97522" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01697.jpeg" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01697.jpeg 1616w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01697-300x200.jpeg 300w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01697-1024x684.jpeg 1024w" alt="DSC01697" width="720" height="481" /></p>
<p>数字だけではなく、乗り味も秀逸。軽さとかっちり目な剛性を感じつつ、漕ぎ出しから軽やかにシャープに加速をしてきます。決して硬いわけでないので、ムキになって走らなければ適度な脚の使い方ができます。</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-97443" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621.jpeg" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621.jpeg 1200w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621-300x201.jpeg 300w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621-1024x684.jpeg 1024w" alt="DSC01621" width="720" height="481" /></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/hiroshima/2022/08/24/158121">↓こちらもぜひインプレをご参照ください。↓</a></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/hiroshima/2022/08/24/158121"><img class=" size-full wp-image-158071 aligncenter" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/08/dsc03385-2.jpg" alt="DSC03385 2" width="720" height="480" /></a></p>
<h3>③ONE AERE　DX３</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-174468" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2023/02/img_3730-2.jpg" alt="" width="4032" height="3024" /></p>
<p>販売価格：￥２３９，８００（税込）</p>
<p>[ysid 21978562]</p>
<p>新進気鋭のレーシングカーボンホイール。比較的剛性が高く、かっ飛んでいくような切れ味のいい加速と１，２９２gの衝撃的な軽さ、そして３８mmと言う絶妙なセミディープリムハイトによってオールマイティに使用することができます。そして超高性能ハブとして有名なDT SWISS ２４０Sがアセンブルされており、そのかかりの良さとメンテナンス性能の高さは別格です。</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-154780" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/07/pxl_20220708_024614727.jpg" alt="PXL_20220708_024614727" width="1200" height="721" /></p>
<p>高剛性なので今回のコンセプトに向かないと思われるかもしれませんが、試乗経験もありますがスプリント自体がそこまで硬いフレームではないので、巡航性能を上げつつ軽さで扱いやすさをプラスするといった方向性も面白いと思います。</p>
<p><img src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/11/img_3359.jpg" alt="IMG_3359" /></p>
<p>そういえばDX３を試乗した際をブログにしておりませんでした（汗）私物プリンスにて使用した際は剛性の高さに自分が負け気味でした、、、がスプリントであれば程よくまとまると思います。どこからでも飛んでいけるような加速はとても癖になるいいホイールです。</p>
<p><img class=" size-full wp-image-164906 alignnone" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/11/img_3357.jpg" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/11/img_3357.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/11/img_3357-627x418.jpg 627w" alt="IMG_3357" width="1200" height="800" /></p>
<h4>３モデルに共通すること</h4>
<p>前回、コンポをRIVALにしましたが。唯一の課題は「フリーボディ」。多くの場合はシマノHG用（スラム１１速互換あり）が標準でついています。しかし、AXS＝スラム１２速はシマノHGと互換がありません。つまりそれに対応したボディ（XDR）が必要です。上記３モデル（メーカー）は初めからXDRがついている、もしくは後から交換が可能なものです。AXSにするにあたってはこれが重要になりますので、お探しの方はご注意ください。</p>
<p><img class="attachment-slide size-slide wp-post-image" src="https://manys.work/wp/wp-content/uploads/2022/02/zipp-freehub-kit-for-zr1-hubs-sram-xdr_2-e1644976749513-600x600.jpg" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" srcset="https://manys.work/wp/wp-content/uploads/2022/02/zipp-freehub-kit-for-zr1-hubs-sram-xdr_2-e1644976749513-600x600.jpg 600w, https://manys.work/wp/wp-content/uploads/2022/02/zipp-freehub-kit-for-zr1-hubs-sram-xdr_2-e1644976749513-300x300.jpg 300w, https://manys.work/wp/wp-content/uploads/2022/02/zipp-freehub-kit-for-zr1-hubs-sram-xdr_2-e1644976749513-150x150.jpg 150w, https://manys.work/wp/wp-content/uploads/2022/02/zipp-freehub-kit-for-zr1-hubs-sram-xdr_2-e1644976749513.jpg 750w" alt="" /></p>
<h3>選んだホイールは、、、</h3>
<p>今回選んだのは、、、３０３Sデス！決め手は「フックレスリム」と「軽さ」！フックレスの最大の利点は空気圧を下げて運用ができること。チューブを入れて運用するクリンチャー（CL）は多くの場合内圧が７~９barと高く、路面が悪いと跳ねて乗り味を損ねてしまいます。しかしフックレスならCLでは考えられないアンダー５barでも余裕。その分幅が広い設置面としなやかさと言うメリットがあります。</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-97443" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621.jpeg" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621.jpeg 1200w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621-300x201.jpeg 300w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2020/11/dsc01621-1024x684.jpeg 1024w" alt="DSC01621" width="720" height="481" /></p>
<p>ホイール全体の剛性もバネ感があり、ムキにならずにしっかり回せば効率的、快適にサイクリングが楽しめます。コンセプトやフレームの特性ともマッチしていますね。</p>
<h3>候補のタイヤはこれっ</h3>
<p>続いてはタイヤ選びです。フックレスということで良くも悪くも一気に候補が絞られます。実はZIPPのフックレスに対応するタイヤは<a href="https://manys.work/2022/03/post-1472/">代理店のMany's公式HP</a>よりまとめられています。そして、今回はあくまでサイクリング向けなのであまりランニングコストが高すぎるのはナンセンス。となると選ぶならこれでしょう！！</p>
<h3>①VITTORIA　CORSA N.EXT TLR（２８C）</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-161957" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_4927.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_4927.jpg 700w, https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/09/img_4927-557x418.jpg 557w" alt="IMG_4927" width="700" height="525" /></p>
<p>希望小売価格：￥１０，４５０→<span style="color: #ff0000; background-color: #ffff00;">店頭販売価格：￥９，４０５（税込）</span></p>
<p>[ysid 8022530026949]</p>
<p>ビットリアの最新作。コルサと言うビットリアの旗艦モデルにN.EXT（ネクスト）が仲間入りしました。特に進化をしたのがコンパウンドです。これまでグラフェンが採用されてきましたが、それに加えてシリカを使用。トレッドの先端部分にシリカ、側面にグラフェンと役割分担をしています。これによって従来よりも転がり抵抗を抑えつつ対パンク性能も向上させています。</p>
<h3>②CHARENGE TIRE　STRADA（２５mm）</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-154888" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/07/img_4149-e1657703483746.jpg" alt="IMG_4149" width="525" height="700" /></p>
<p>販売価格：￥６，９３０（税込）</p>
<p>[ysid 22068668]</p>
<p>シクロクロッサーには言うまでもなく有名ブランド。特徴的なヘリボーントレッドや１２０TPIと言う繊維量など、しなやかさとグリップ力に定評があるタイヤです。私は使用経験はないですが、当店スタッフも幾人か使用しており、かなり評価が高いです。</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-154882" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/07/img_4150.jpg" alt="IMG_4150" width="700" height="525" /></p>
<p>なんといってもTLR対応なのにこのお値段なのはびっくりですよね。これならいろんなところを走り回って消耗しても、１万円越えよりは抑えることができます。</p>
<h3>選ばれたのは、、、？</h3>
<p>今回私が選んだのはチェレンジタイヤです！！やはりこのお値段でTLRが買えてしまうのは衝撃。それでもってチャレンジらしいしなやかで乗り味のいいと言うのはロングライドにもぴったりです。</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-156127" src="http://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2022/07/pxl_20220722_081107684.jpg" alt="PXL_20220722_081107684" width="1200" height="697" /></p>
<hr />
<p>いかがでしたでしょうか？<br />今回でコンポ、ホイールセットと大まかな自転車の形が出来上がってきました。次回はハンドル・ステム・シートポストなど残りの大きいパーツを選んでいきます。</p>
<p>ぜひ一緒に妄想しながらお楽しみください〜ではまたっ</p>]]></content:encoded>
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