TREK DOMANE AL2 DISK

価格：￥153,890⇒ASK！

サイズ：58

カラー：HEX BLU

初めてのディスクロードなら、間違いなくこれ！

エントリーグレードのロードバイクとは思えないほど、屈強な見た目であるのがDOMANE AL2 DISKの特徴です。

ベースとなったのはDOMANE AL2（リムブレーキ）ですが、フレームの設計に関しては実はかなり差を出しています。
ダウンチューブはリムブレーキのモデルより一回り以上大きくし、剛性と耐久性を強化。
カーボンフォークも、コラム付近を重点的に全体を強化する事でハンドリングの向上とディスクブレーキ化による車軸付近の耐ねじり剛性を向上させています。

更に、ディスクブレーキ化に伴って前後の車軸をスルーアクスルによる固定方式に変更する事で、より正確な走行フィールを実現しています。

では、なぜここまで設計を変更したのでしょうか。
実は、このDOMANE ALシリーズをディスクブレーキ化するにあたって、フレームとタイヤのクリアランスにゆとりが持てるようになったことから、TREKはこのDOMANE ALである程度のグラベルまで走行できるように設計を変更する事にしました。これに伴い、悪路でも車体がよじれないように、そしてディスクブレーキ化によるブレーキング時の車軸付近の力のかかり具合の違いに対応するべく車体全体の設計変更が施されたのです。

こだわりすぎです！TREKさんッ！

コンポーネントもこの仕様なら間違い無し

まずはドライブトレインから。
ここはやっぱり・・・

shimanoですよね！
DOMANE AL2 DISKには、shimano/Clarisを搭載し、50/34tのクランクと11-32tのスプロケットの組み合わせにより、平坦から峠などの坂の多いシチュエーションでも最適なギアを選択できます。
ここでポイントが！それは・・・

チェーンに至るまで全てshimano製のパーツで揃えられているところです！
実は、この価格帯のロードではチェーンやクランクが他社製となっていることが多く、互換性の観点から考えると「全てshimanoの方が良いんだよね・・・。」という事がちょくちょくあります。
しかし、TREKはこの価格帯のロードでもshimano製のドライブトレインならshimano製のパーツでキッチリ揃えています。これにより、変速性能の向上や走行時の抵抗感の軽減につながるので、他社の同じドライブトレインを使ったロードに比べ気持ちのいい走りを体感できます。

世界のTREKたる所以がここにも感じられますね。

ブレーキに関しては・・・

TEKTRO製の機械式ディスクブレーキを搭載しています。前後160mmの同社製ブレーキローターにより、安定した制動力を発揮します。

コチラに関しては一つご提案が！
ブレーキキャリパーをshimano/BR-RS305や、GROWTAC/EQUALというものに変更する事で、制動力や引きの滑らかさを向上させることが可能なので、気になる方は是非スタッフまでお声がけください。

隠れ推しポイント

本日の推しポイントは2点ございます。

最初の1つ目は・・・

このチェーンキャッチャーです！
多くの方が頭を悩ませる、「チェーン落ち」ですが、落ち方によってはフレームに大きなダメージを残してしまいます。しかし、このDOMANE ALシリーズはチェーンキャッチャーを標準装備しています（これ、かなり凄い事なんです！）。
これにより、インナーにフロントディレーラーを変速した時にチェーンが逸脱してしまう事もほとんどなくなります。

備えあれば憂いなし、とは言いますが、ここまでユーザーの事を考えているメーカーは少ないです。　

続きまして2つ目は・・・

ホイールのリムです！
このリム、実はチューブレスにも対応しているので、

即座にホイール交換はしないけど、チューブレスを体感したいな・・・

という方には間違いなくオススメ出来る仕様になっております。
最初から、しかもこの価格帯でチューブレスに対応しているのは、このDOMANE ALシリーズくらいなんです！

魅力が詰まりすぎてます（笑）

いかがでしょうか。TREKのアルミロードであるDOMANE AL2 DISKは、ベースとなったリムブレーキ仕様のDOMANE ALに比べ大幅な設計変更を施したうえで、随所にユーザーが後々困らないような装備を多数装着した最強レベルのエントリーロードになっております。

しかもそんな車体が在庫品限定で特価になっているとは・・・
このチャンス、お見逃しなく！

最後までお読みいただき、ありがとうございました。