ついに待ちに待った新型Bianchi OLTRE PROが入荷致しました！

まずは写真を

どうぞ！

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価格：￥1,155,000円（税込)

サイズ：53 (適応身長目安170cm前後)

カラー：グラファイト/チェレステフルマット

何と言っても新型オルトレはヘッドチューブがヤバイ！

あえてUCIの規定を破って生まれたヘッドチューブのエアディフレクター！

板の内側を通る空気は風速が増し、外側に比べ低圧となり流れライダーの脚部に低圧ゾーンを作ります。

簡単に言うと人の方が風の抵抗を受けにくくするパーツってことです！

正に人馬一体！

穴の開いた専用カーボンハンドルにひれ付きフォーク！

ハンドル真ん中に空いた穴やフォークの魚のひれの様な突起はヴォーテックスジェネレーター(Vortex Generator)　渦流生成器と言うらしく

乱流を発生させることで境界層剥離により発生する圧力抵抗を減らすことが出来るという...

ｺﾚもまた人間の方の風の抵抗を減らしてくれているという事なんです！

もう一度言います...

JINNBAITTAI!!!

前作のフレームよりめっちゃエアロ

前作のフレームに比べてリア周りがよりエアロ形状になっており、OLTRE XR4と比較した空洞実験における結果は
•毎時50キロ走行において約17.1ワット節約
•横風を受けた際のCdAが約5.1％改善
•時速250ワット出力で40km走行時に約45秒短縮

専門用語が多くわかりづらいですが、簡単に言えば前作のフレームよりめっちゃエアロになりました！

ホイールにご注目！

レパルトコルサと名の入ったホイールが装着されています！

今まで完成車にはフルクラム等のサードパーティーのホイールがチェレステカラーデザインで装着されていましたが、何とついにビアンキは自社でホイールの設計までするようになりました！

某有名製造工場で作られているとか...

今年のビアンキの本気が伺えます！

完成車についているタイヤはPIRELLI　P ZERO RACE TLR SLとレースモデルのタイヤのため、ご満足していただける思われます！

新型DI2でストレスフリー

搭載されているコンポーネントのスペックは新型ULTEGURA　DI2で機械式に比べ変速がとても速くなり、操作が楽な仕様です。しかも、後ろのギアが12速なので今までの出来なかった幅広いギア比を選ぶことが出来ます。

まとめ

フレームは最上位グレードの「RC」と同じものになります。一見高く見える今回の商品ですが、近年完成車の値段が上がっている中で、このスペックこの値段はとてもお買い得だと思います！是非ご検討よろしくお願いします。