シマノ CN-HG901 11sチェーン クイックＬ付属

価格：￥6,868（税込）

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超シンプル、でも走りは“超満足”

シマノのチェーンは、他社が販売するチェーンと比べて非常にシンプルで、ルックスだけで言えばチェーンを交換しても特別“交換しました感”は出ないかもしれません。

しかし、それが逆にシマノの“魅力”でもあるように私は感じます。

まずは先程“非常にシンプル”とお伝えしたDURAチェーンのルックスについて。

表面の雰囲気はどちらかというとメッキのような輝きではなく、チタンなどの様な鈍い輝きがあるように見えます。

そこに組み合わされるピンはこのCN-HG901のみに使用される中空ピン。これが意外な程軽量化に貢献しており、同じ11sの105グレードであるCN-HG601と比べると重量差は10gとなっています。

これがHG601（105グレード）。

これがHG701です（ULTEGRAグレード）。
この様に見比べると、グレードが上がるごとに独特なカラーリングになるのが分かりますね！

次にこのCN-HG901に採用されているテクノロジーについて。
このチェーンは、シマノの高性能グレード用チェーンである11sグレード以上にのみ採用されるSIL-TEC加工（フッ素粒子による超低摩擦表面処理）をインナーリンクプレート、アウターリンクプレート、ローラー部の全てに施しており、装着直後の変速調整の段階で回転が軽くなったと感じることが出来ます。

さらに、このSIL-TECは汚れに対しても強く、過酷な走行条件でも安定した変速性能と回転性能を維持し続けてくれます。

びっしりとテクノロジーが記載されています！

さて、私が実際に使用した感想になりますが、正直なところこれが結局一番イイです(笑)

元々R8000のULTEGRAを使用しており、その完成車を購入した際の純正チェーンがKMCのX11ELでした。このKMCのチェーンの方が重量が軽く、交換する際に「重量増はいかがなものか・・・」と考えておりました。

しかし！その考えは驚く程覆される事となりました。
まず走行中のノイズが小さく、足がするっと回る感覚。そして変速時のタイムラグの無い、ヌルッとした変速性能。極めつけは、たすき掛けに近いシーンで以前と比べ明らかに軽いペダリングで進めるところ。どこをとっても、重量差以外で以前のチェーンに比べ劣る要素が見つからないのです！
他にこのX11ELとCN-HG901を比較した方は多くいらっしゃり、その中で「HG901よりもX11ELの方が断然持ちがよかった」という意見を述べられている方も散見されます。私の場合はそこまでハードな使い方をしないのですが、それでも実際に私自身がこのHG901を2年間使用した中で、100㎞越えライド複数回や週末30㎞程の高強度なライドを行っても伸びはほぼ無かったので、むしろ全く問題なく使い続けられるはずです！

いかがでしょうか。シマノのCN-HG901 11sチェーンは、シマノ最高峰のチェーンとして目には見えないこだわりのテクノロジーと精密な加工を施され、シマノのコンポーネントの性能を底上げする事を可能にしたメーカー純正パーツとなっております。

今まで使ってきたチェーンを交換する際に、他社の高性能チェーンを試すのはもちろんありですが、このCN-HG901を一度でも使用していただけるとその純正品の良さに気付くことが「必ず」出来ます！

比較的安く、最高の変速性能を手に入れるなら間違いなくこのチェーンです。
是非、試して頂ければと思います！

最後までお読みいただき、ありがとうございました。