ところで、なんじゃかんじゃと忙しくしておるうちに世間はすっかり秋になっておった…セミの音もいつのまにかコオロギたちの声に変わっておったじゃなぁ…。

そんなことを思いながら作業しておったら、

「おっ、なんか変わったものが入荷しとるのぉ…」

「おー、こりゃPラインじゃ！」

ということで今回のご紹介は、【ブロンプトンPライン　アーバン　ラック付き】なんじゃ。

価格：408,650円(税込）色はストームグレー（シックじゃね～）

いや、これのすごいところはの…

①　ブロンプトン社がいうバックフレームとフォークがチタン製

　　これにより重量は10.2Kg！ノーマルより約2Kg軽い！それでもって衝撃吸収性も向上。持ってすぐ、これまでのブロンプトンCラインとは明らかに違うとわかるんじゃ。いや、ホント分かるって。

②　各パーツが違うぜ。

　　これもね、さぁ展開しようかとシートポストに手を伸ばした時に「あっ、なんかカッコいいじゃん」となったもんじゃ。加えてリアラックのローリングホイール、ハンドル及びフレームクランプ、まぁ随所にわたり高級感UP

③極め付きは外装4速。新設計のディレーラー、リアハブにより達成できたんじゃと。

外見はそう変わらんが、中身はナウい！んじゃ。

写真下　新設計4速ディレーラーと4速スプロケット。ディレーラーは見た感じ剛性も増したようじゃ。それにしてもあの狭い中によく4速もギアが入ったもんじゃ。ちなみにチェーンもCラインとは違うんよ。綺麗じゃね。

シートポストのレバー。これまでと違うじゃろ。リアサスペンションのエラストマーも違うんじゃよ。

リアラックのホイール。少し大きくなっている。

フレーム及びハンドルのクランプ。構造は基本同じなんじゃが、レバーが違う。

タイヤだってコンチネンタルのコンタクトアーバンが純正。

サドルはフィジークが純正です。以前のブラックエディションに着いていたものと同じかな？

で、こちらが、新しくなったリアハブ周り。ゴチャッとうるさい写真になってしもうて申し訳ない。ブロンプトンHPによるとホイールセットは新設計らしいぞ。こりゃ走りも楽しみじゃな。前後ホイールともに六角レンチで脱着が出来るようになって、Cラインのポルトよりも楽。ツーリング先でのパンク修理もこれでみやすい（「みやすい」とは広島弁で簡単とかという意味）

えーっと、価格は…うん、ちっとCラインより高いの。ちっとばかし…

ほいでものぉ、これで一生もんのミニベロが買えるんじゃったら、初期投資としては充分お買い得じゃ！と思うちょる。

えーここで、別件ですが、わしが使こうおとる広島弁、広島んし(広島の人)、皆がつこうとる思ったら、すんません。わしの言葉は結構古い（これでもワシ的には今風なんじゃが…）と思うてつかあさい。

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