ピナレロが誇るエンデュランスバイクが１台のみ在庫してます～

PINARELLO　X3 DISC 105 Di2

価格：￥700,700-inTax

51.5サイズ(適応身長目安170cm前後)

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快適性とﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ力を引き出す

23年から大きくモデルチェンジを果たしたピナレロ。X3はこれまでの"PARIS"の後継機になり、分類としてはエンデュランスバイクとなります。比較的柔らかなT600グレードのカーボン素材を使用するのはそのまま、ジオメトリーとフレーム造形を細かに調整する事で、更なる快適性を得ています。

快適性への新たな配慮

注目すべきはヘッドチューブの長さとリアトライアングルの作りです。ヘッドは前作PARISに比べて少し長くなっており、よりアップライトなポジションを取る事が可能に。

今回のモデルチェンジで大きく変更が加えられたリアトライアングル。更に細く、よりオフセットした形状に改修されています。振動を分散させやすくする事で、背中への負担を軽減すると共にオフセットさせる事で前方投影面積を減らし、空力性能にも貢献しています。

また、新たに弓なり形状に改修されたトップチューブも、素材そのものの"しなり"を活かす事で快適性を高めています。

シートチューブ、シートポストが全体的にシャープ化しています。フラグシップであるDOGMA Fでも、軽量化と空力の為にシートチューブをシャープ化しており、それにより絶大な軽量化を果たしています。ミドルグレードにもハイエンドのDNAをしっかり受け継がせている点は流石ピナレロと言うべきでしょうか。

最大32Ｃまで対応

シートステーを改修すると共に、大幅なタイヤクリアランスを確保しています。最大32Ｃまで広げる事が可能になり、使用用途に応じて取り付けられるタイヤの選択幅が広がります。定番は25や28Cですが、少し荒れた路面も考慮するのであれば30Cくらい太くして良いですね。

ストレスフリーな変速　105di2

搭載するコンポーネントは、シマノ 105di2。電動変速の仲間入りを果たしたレーシンググレードのエントリーモデルになり、上位モデルに肉薄する性能と、モデル随一のコストパフォーマンスを誇ります。コンポ乗せ替えでもよく指名される程人気が高く、初心者の方でも気軽に扱える工夫が凝らされています。

初動でしっかり減速する油圧ディスクブレーキは、ホビーライダーに扱い易くなる様に高速域よりも低～中速域で扱い易く設計されています。ロングライドでも安心してブレーキングを行えるでしょう。

在庫品薄　お急ぎください！

設計思想としてはエンデュランス系ですが、カスタムの方向によってはレーシングスペックにする事も可能です。尚且つdI2コンポーネントが搭載されている為、ホイールをカスタムすれば完成形に。トータルコストを抑えられる点も非常に魅力的ですね。気になる方は是非お越しください！

如何でしょうか。実物を見る機会もめっきり減ってしまったピナレロですが、当店は少ないながらも取り揃えております。気になる方は是非広島店へお越しくださいませ。

ご来店お待ちしております～