MAGENE EXAR TPUチューブ

価格：￥1,650（税込）

対応幅：700×23-28C

バルブ長：45㎜、60㎜

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足回り、激変必須。

なんかレーシーな雰囲気漂うなぁ、と感じるこの箱。
MAGENEといえば、あのコスパ最強のパワーメーター付きクランクを当店でご紹介させて頂いた記憶があります。
今回はまさかのTPUチューブ市場に参入してきました！

し、か、も、税込1,650円という破格！！！！！

この価格をご覧になって、「安いTPUチューブって、品質どうなのよ？」と不安になった方もいらっしゃるはず。
その不安、払拭されますよ！
では本題のEXAR TPUチューブ、商品説明に参りましょう！
今回入荷したのは45㎜、60㎜バルブ長のタイプで、リムハイト高めのホイールにも使っていただける親切設計。空力を意識してリムハイト高い傾向が強い最近のホイールの事を考えて設計したのでしょう！

しかも、重量は驚異の36g！！！！！！！！！
この軽量性はTPUでしか成せないですね。
さらに細かいこだわりも多数・・・
・高い耐熱性
【テスト方法】
カーボンリムで使用し、直線速度12.5km/hで回転させ、ゆっくりとブレーキをかけ、リムのブレーキ位置の温度が240℃になるまで監視し、この温度で10秒間保持する。その後、ブレーキを解除し、リムの温度が60℃以下になったら、テストを繰り返す。このテストは合計3回繰り返す。
テスト終了後、タイヤの空気圧をチェックし、インナーチューブの外観をチェックし、24時間後に空気をいれて気密性を再テストする。
EXAR TPUチューブはこのテストにクリアしたが、競合の他社製のTPUチューブはこのテストをクリアできなかった。

・軽量でコンパクト

Panaracer AGILEST TLR 28C / 250g
シーラント / 30g
合計：280g
Panaracer AGILEST 28C / 210g
EXAR TPU Bicycle Inner Tube / 36g
合計：246g

・低い転がり抵抗

従来のブチルチューブと比較して、転がり抵抗が20％低く、ラテックスチューブに近似。
より高いスピードでより簡単に走ることができるため、快適なサイクリングが可能だ。

・高い耐パンク性

TPUは、ブチルゴムに比べて優れた強靭性があり、高い耐パンク性を備える素材。
そのため、より安全なライディングが可能だ。
実施した耐パンクテストでは、ブチルゴムの耐パンク性能は800N/mmだが、TPUの耐パンク性能は1200N/mmである。

と、こんなにも拘ってまさかの2千円を軽く切ってくる仕上がり、さすがすぎです。
しかも、TPUチューブはしなやかさも特徴なので、路面の振動をうまく打ち消し、乗り心地の意味でも快適なライドが楽しめるはずです。

一般的なTPUチューブはちょっと手が出しずらいですが、この価格なら軽量ゴムチューブと何ら変わらないので、試しにTPUチューブデビューなんてこともしやすいです。
この機会に、一気に足回りを軽量化して、感動ものの加速感を味わってくださいね！

最後までお読みいただき、ありがとうございました。