今回は、その中でもひと際コスパに優れたフルカーボンバイクのご紹介です。

Wilier　GTR TEAM

価格：￥286,000-inTax

XSサイズ

コンフォートバイク「GTR TEAM」

ストレスフリーライドを目的として展開されるGTRは、フルカーボンフレームでありながら、万人が扱いやすいと感じれる程の安定感と乗り心地があります。比較的弾性が低く乗り心地に長けた３０ｔカーボンを使用しつつも、強度と剛性が必要な部分で４６ｔカーボンを使用する事により、快適性を重視しつつも軽さと反応性を両立させています。

快適性重視のポジションという訳ではありませんが、過度な前傾姿勢を強要しないジオメトリーを採用しており、楽な姿勢で走行を可能としています。更には直立安定性にも長けており、低速域やコーナーでも安定した走りが可能です。

低速でも安定するバランス能力

フレームの重心をBB寄りに落とすことで安定化を図っており、低速域や荒れた路面での直立安定性を高めています。漕ぎ出しでハンドルがふらつくことなくスッと加速でき、中速域までの伸びも感じられます。

TREK DOMANE SLのダウンチューブストレージの様に、同様の原理をギミックを用いて図るバイクもありますが、それと比べてフレーム重量があまり重たくならない利点もありますね。

有能なカスタムベース

過度なエアロ化による内装システムや専用パーツの多様化が目立つ昨今のバイク達ですが、GTRは一般規格を積極的に取り入れています。お好みのサードパーティ製のパーツに組み変える事で乗り手に、合ったバイクに性格を変えていけるでしょう。

105コンポ採用

コンポーネントは11速105をフル装備。コストを抑える為に廉価版を採用しがちなブレーキキャリパーやクランクセットも105で統一されている事からコストパフォーマンスの高さが伺えます。

同社ハイエンド「デュラエース」と同じ段数であり、磨かれたレーシング性を手軽に体験出来るレースカテゴリーのエントリーモデルです。より多くの方が使用するモデルと言っても過言では無いでしょう。

如何でしょうか。ディスクブレーキの完成車が増えるなか、実は優れた性能を持つリムブレーキの完成車が破格で手に入る可能性があります。初めての1台をご検討の方は、なおの事想定よりも上のグレードを手に入れるチャンスでもあります。

気になった方は是非広島店へお越しくださいませ。
ご来店お待ちしております～