今回はカスタムさせてもらったお客様の車体をご紹介させて頂きます。

このたびカスタムさせて頂いたモデルはコチラ。

ベース車体⇒カスタム後

DAHON　K3（ガンメタ）

定価￥105,600-⇒￥95,040-(10%off)

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コチラなんですけれども、コレがこんな感じに変わりました！

どうでしょう！見た目も中身もかなりグレードUPしたのではないでしょうか！！

カスタム内容

ホイール周辺

タイヤはSCHWALBEの「リトルジョー」に履き替えてあります。以前は同じSCHWALBEのビックアップルを履かせるのが流行ってましたけど、色々と干渉したりリムの破損にも繋がるって事でメーカーさんからダメってお達しがきちゃったんですよね。今回のリトルジョーはそこらへん大丈夫なんで安心してください！

ライトに関しましても、REC-MOUNTSの「ブロンプトン用GoProマウント/ライトアダプター」を利用して取り付けてありハンドル周りをスッキリさせたので、折りたたむ時も干渉する事無くスムーズに畳めます。

ブレーキも交換してSHIMANOのDEOREのVブレーキに交換してあるんで、制動力が向上してます。レバー握ったらギュッと効いてくれます。

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ハンドル

ブレーキをSHIMANOにしたならレバーもSHIMANOでしょう！これでよりカッチリしたブレーキングが感じられると思います。

グリップもERGONのエルゴグリップ「GP1-S」に変更して手の疲労感を軽減出来るようにしてます。物によってはエラの部分が折り畳みに干渉してしまうと思いますのでエルゴグリップを選ぶ際はお気をつけ下さい。

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シートポスト

純正のシートポストだと乗ってるうちにずり下がってきたりするのが気になるのと、先程のグリップの影響で折り畳んだ時に地面に干渉してしまうって事でWOODMANの「PostGP2」のピューターカラーに交換。長さ600mm重さがヤグラ込みで301gとかなりの軽量となっていて、尚且つ表面がアンチスリップ仕上げになっているので、乗ってる途中でずり下がってくることが無くなったと思います。

クランク＆BB

今回の一番のメイン所といったらやっぱりここでしょう！ROTORの楕円リングでございます！ちゃんとナローにしてるのでチェーン落ちの心配もございますん。BBも当然ROTORの物を使用してますのでバッチリ剛性も重量も回転も格段にレベルアップしております！ただ楕円になった所為か変速性能が若干落ちてしまいましたがそこはご愛敬とお許しいただきました。

ペダルは三ヶ島の「UX-D EZY」に変更。さすがMKS！回転のスムーズさは半端ないですね！

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こんな感じで完成しました！もともと純正の状態で江田島とかを走りに行ってた方でしたので、このカスタムでどれだけ変化があったのか感想が楽しみです。(笑)

すでにK3をお持ちの方やこれから欲しいって方は是非ともカスタムも一緒に検討して頂けたら幸いです。ご相談しながら一緒の自分好みのハイスぺK3を作り上げましょう！！

でわ！！