今回紹介するのはお客様の思いやこだわりの詰まった素敵なバイク紹介になります。

PINARELLO　F7 DISC カスタム

今回ベースとなるのはピナレロのF7です。プリンスの後継機として誕生し、T900カーボンを採用することで軽さと剛性を兼ね合わせ、フレーム重量は950ｇとなっています。もちろんピナレロ特有のアシンメトリーデザインとなっており、フレームに掛かるパワーを補正し最適化してくれます。またONDAフォーク搭載など衝撃の吸収性にも長けています。

MOST・TALON ULTRA LIGHT TiCR

バイオレーサーにて算出されたポジションの理想値に合せて、ピナレロ専用に設計された一体型のカーボンハンドル「TALON ULTRA LIGHT TiCR」にカスタムさせていただきました。純正のMOSTアルミステムとアルミハンドルバーに比べて大幅な軽量化を果たしました。またケーブルがフル内装型になっているため空力性能が大幅に向上しています。サイコンマウントも薄型のものを装着しています。

Campagnolo BORA WTO45

ホイールはカンパニョーロのBORA WTO45をチョイスしました。イタリアメーカーにはイタリアのホイールがとても似合いますね。
エアロ性能に長けた45㎜ハイトを前後に採用することによって、平坦の巡航性能が格段に向上。回転性能と耐久性に定評のあるUSBハブも相まって平坦巡行から登坂まで伸びを感じることが出来ます。
タイヤはコンチネンタルGP5000とバランスの取れたタイヤを履くことで足回りを強化しています。

SHIMANO　ULTEGRA　Di2

ドライブトレインはアルテグラDi2をベースに更にカスタムを施しました。今回お客様は初めてのディスクブレーキだったこともあり、リムブレーキの様な細かいブレーキコントロールが行い易い様に、サーボ機構が搭載されるアルテグラDi2をチョイスされました。

Baroque gear3 red

まずインナーチェーンリングを楕円形状のバロックギアに交換しました。フレームカラーに合せてレッドをチョイス。楕円の効果として一番力がかかる12時～3時の部分でトルクをかけやすくなり、4時～6時の位置で強制的に力が抜けることで、効率化したペダリングに矯正するメリットがあります。
またチェーンリング表面にアルマイト処理がされており、潤滑用の粒子が剥がれ落ちにくくチェーンの潤滑性能が長期間続きます。

CARBON-Ti X-Ring ROADチェーンリング

UAEチームエミレーツに所属するポガチャル選手も使用したことにより人気爆発した超軽量カーボンチェーンリングです。また、チェーンリングボルトは、専用のカーボンカバーを用いて穴埋めしました。そして何よりカーボン柄が非常にカッコイイです！

TOKEN ninja×ONIベアリング

BBはトーケンのニンジャBBをベースにONIベアリング化しました。国産大手ベアリングメーカー「ジェイテクト」がBB用に開発しており、桁違いな回転性能と耐久性を誇ります。10万キロ相当の回転にも耐えることが出来るなど一般的なセラミックベアリングでは実現不可能な領域にまで達しています。

KMC　DLC12

チェーンには最強の表面硬度と防錆機能を持つDLCを装備しました。ダブルXインナーブリッジ構造を採用により耐久性も向上しています。

NOVA-RIDE

プーリーはフランスの新興ブランドであるNOVA-RIDEのレッドを搭載しました。ビックプーリーの効果としてアウターローの抵抗が低くなり、ハイケイデンスでのペダリングが楽になります。またオニベアリングとの相性も良く抵抗が非常に少なくなっています。大胆な肉抜きとカーボン柄のボディーが非常にカッコイイです。

CARBON-Ti X-ROTOR STEELCARBON 3

今回はディスクローターも変更しCARBON-Ti X-ROTOR STEELCARBON 3を搭載しました。これもUAEチームエミレーツに所属するポガチャル選手も使用したことにより人気爆発したものです。超軽量セミフローティングディスクローターでカーボンアームは厚みのあるカーボンを使用しており、肉抜き加工を施されていても高い剛性とフルブレーキにも耐える耐久性を誇ります。

この度は素敵な車体とカスタムありがとうございます。赤と黒(カーボン柄)をメインに組まれた見た目性能共にトップクラスの究極の1台となっております。特にカスタムは広島店激オシのカスタムとなっています！ワイズロード広島店ではカスタムなどもしていますので気になる点などありましたら是非スタッフにお尋ね下さい。ご来店お待ちしております。