ORBEA GAIN M20i

希望小売価格

105Di2      (￥1,012,000)

UltegraDi2(￥1,202,300)

Dura-aceDI2(￥1,581,800)

カラー：ハロシルバー・ブル―カーボンビュー／ファンタジーパープルカーボンビュー
(そしてカスタムカラーとしてMyOがあり、自身でカラーの指定ができ、カスタマイズが出来ます。)

サイズ：ＸＳ～ＸＸＬまで展開されています

※試乗車はSサイズ（身長170cm前後）です。

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車体の概要

車体重量は12kg程とE-バイクだからすごい重いのかなと思いきや比較的軽量。そしてバッテリーは350Wh、ダウンチューブに一体型バッテリーとして内蔵。一体型なので取り外して充電ではなくBB付近の差込口から充電します。

ゲインはアシストレベルが3種類あり、場所によりトップチューブのボタンから1・2・3とレベルを変更し走行出来ます。

(これはレベル1の状態です)
走行距離はレベル1状態で獲得標高4000ｍ以上、レベル2で3000m以上、レベル3で1500m以上と長距離ライドでも心配なく走行が可能です。もしそれ以上走行するよっていう場合はドリンクホルダーに設置できる171whのバッテリーもありますので、心配はないと言ってもいいでしょう。

ゲインはフルカーボンバイクで素材はOMRカーボンを使用。高弾性・高強度のカーボンを使用することで剛性を向上させています。平坦でもスピードを出しやすいですし、坂でもアシストレベルを調整すれば、速く登れたりなど飽きが来ない車体です。

グレードがM20iなのでカーボンホイール搭載とアルテグラDi2を使用しているのでロードバイクらしい剛性があり速い走りや楽しさを感じ、E-バイクならではのアシストを体験できるスペックの高い車体です。

その時の好みによって使い分けるモード

アシストレベルによってむっちゃ変わるじゃん！？

平坦は少しアシストが付いたぐらいでいたって普通のロードバイクという感じなのですが、山に入ると人が変わり、いつももがいていた山が平坦の様に踏め、レベルを3にすると普通の感覚で踏んでいても登りで時速25㎞出るくらい速く、山が一切しんどくなく登れました。そして下りになると、その車体重量から来る加速とディスクブレーキの減速で下りを思う存分楽しめます。
アシストが強すぎて(笑) 登りが単調になって来てもレベルを変える事で勾配10％の所を4％感覚で登れるのでヒルクライムの楽しさも味わう事が出来ます！

本車体はアルテグラDi2を搭載しているのでシフトチェンジ等もストレスフリーなので乗っていて楽しい車体だなと感じました。
下り終わって平坦をレベル3で走っていたら、信号でストップアンドゴーした瞬間、思いっきり押された感覚がしてびっくりしたらレベル3によるアシストでした...レベル3恐るべしですね。

いかがでしたでしょうか！打田によるインプレッションでした。いつも乗っているロードバイクとは違った乗り味でしたので新鮮な感覚で走行出来ました！
広島店に試乗車ございますので興味がありましたら是非お越しください！

(試乗には本人確認証が必要なのでお気を付けください。)