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ルート

今回のルートはこんな感じ↓

森園公園～諏訪神社ルート

大村市を起点に国道34号線をひたすら直進し、諫早市を抜けて長崎市内まで向かうルートです。
道幅は比較的広く、路面状況も良好。コンビニなどの補給ポイントも定期的にあるため、非常に走りやすくおすすめできます。距離は片道およそ40kmほどです。

サイクルコンピューターやGoogleマップでは、大村湾沿いを通るより短いルートを提示されることがありますが、こちらはアップダウンが激しい山越えルートになります※昨年このルートで悲惨なことになりました。

国道34号線の注意点としては、

• 諫早市に入る手前

• 諏訪神社直前

この2か所に峠越えがある点です。どちらもそれなりに脚を削られますので、事前に心構えをしておくと良いと思います。

また、トンネル区間もあるため、フロント・リアともにライトは必須です。

スタート

今回のスタート地点は長崎県大村市。
親の実家があることもあって、スタートはここにしました。大村市は長崎空港があり、いわば長崎の空の玄関口ですね。

↑ガラスの砂浜で写真撮り忘れたので許してください。ぱっと見普通の砂なのですがよーく見るとキラキラしてます

実際に走り出したのは、空港からすぐ近くの森園公園。
ここにはSNSでもよく見かける「ガラスの砂浜」があって、なかなか綺麗です。ちょっと立ち寄るだけでも気分が上がるのでおすすめ。

スタートしてしばらく走ると大村市役所を通過。
そのまま進むと見えてくるのが大村神社です。国の天然記念物の大村桜がたくさんあって、春に来たら絶対きれいだろうな〜と思いながら通過しました。

そこからさらに数キロ進むと、最初の関門となる鈴田峠へ。
ここからいよいよ峠らしくなってきます。

諫早市突入

いよいよ鈴田峠に突入。
峠の距離はだいたい1.5kmほどで、獲得標高は約100m。平均勾配は4〜6％くらいなので、激坂というほどではないですが、じわじわと脚に効いてくるタイプのしんどさです。

とはいえ、峠の途中には道の駅「長崎街道 鈴田峠」があるので、ここでひと休み。補給や気分転換ができるのはありがたいですね。

そうこうしているうちに、いつの間にか諫早市に突入。
市内中心部には入らず、そのまま長崎方面へ向かいます。ここまで走ってみて感じたのは、「坂の街」と言われるのも納得というほどのアップダウンの多さ。平坦だと思ったらすぐ登り、下ったと思ったらまた登り……なかなか脚を休ませてくれません。

いよいよ長崎市

片道はだいたい40kmほどなので、気づけば長崎市に突入。
そして待っていたのが、最後の難関となる日見峠です。

日見峠は、麓からの距離が約2km、獲得標高は200mほど。
平均勾配は8〜10％と、ここまでとはレベルが違います。正直、普通にしんどいです。
「元日から何やってるんだろう……」なんて思いながらも、結局は黙々とペダルを回して、なんだかんだで登り切りました。

道はきれいに整備されていて、歩道もしっかり確保されています。全体的に走りやすい印象で、峠道としてはかなり優しい環境ですね。

そして、このトンネルが見えたらひとまず登りは終了。
トンネル内も歩道が広く、安心して通れるのがありがたいところです。

あとはもうひたすら下り。
ここで改めて感じたのが、カンパのホイールとエアロバイクの相性の良さ。スピードに乗ったときの伸びが本当に気持ちいい。

諏訪神社

しばらく下っていくと、路面電車が見えてきます。
そこから一気に視界が開けて、長崎市の中心部へ。峠を越えた感が一気に出てきます。

そしてすぐに諏訪神社に到着。
諏訪神社は、建御名方神（たけみなかたのかみ）と八坂刀売神（やさかとめのかみ）を祀っており、厄除けや縁結び、海上守護、商売繁盛、家内安全など、さまざまなご利益で知られています。長崎市民の総氏神様としても親しまれている神社ですね。

また、風・水・狩猟・農耕の神でもあり、勝負運のご利益があるとも言われています。何より「長崎くんち」で有名な神社です。

ということで、無事に到着。
本当は参拝で上まで行こうと思っていたのですが、元日ということもあって人が多く、バイクを停める場所も見当たらなかったため、ここで断念しました。

このあと眼鏡橋などにも立ち寄りましたが、やはり元日。どこも人が多かったですね。
今回は写真が撮れなかったので、過去の写真を貼っておきます。

まとめ

今回のライドの
総走行距離は約90km（途中、寄り道しまくったため）。
獲得標高は約800mでした。

途中でトラブルがあって、サイコンのデータをスマホに転送できなかったのですが、ざっとこんな感じの内容です。

いやー、長崎ライドは結構おすすめですよ。
長崎新幹線も開通して、広島からも比較的行きやすくなりましたし、最近は長崎県内でもサイクリングコースの整備が進んでいて、サイクリストにとって走りやすい環境がどんどん整ってきています。

参考までに👇
長崎サイクルルート～大村湾ZEKKEI

長崎からの帰りは、山陽道の大渋滞に巻き込まれて帰宅するのに24時間かかりました。

さてさて、挨拶遅れましたが今年も皆様よろしくお願いします。
では！