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	<title> 広島で自転車をお探しならY&#039;s Road フジグラン広島店【スタッフブログ】言い訳できない一台へ。全日本予選に向けた本気の機材アップデート &#8211;  広島で自転車をお探しならY&#039;s Road フジグラン広島店</title>
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		<title>【スタッフブログ】言い訳できない一台へ。全日本予選に向けた本気の機材アップデート</title>
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		<pubDate>2026-02-08 10:06:19</pubDate>
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		<description><![CDATA[いつもご覧いただきありがとうございます。広島店スタッフの上橋です！ 全日本予選に向けて、ここ最近ずっと考えてい [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもご覧いただきありがとうございます。広島店スタッフの上橋です！</p>
<p>全日本予選に向けて、ここ最近ずっと考えていたのが「今の自分にとって本当に最適なポジションとは何か」という点でした。トレーニング量を積み上げていく中で、機材面でもまだ見直せる余地があると感じ、今回はハンドル・クランク・BBを中心にカスタムを実施。ポジション最適化とバイク全体の軽量化、この2つを同時に狙ったアップデートになります。</p>
<h2>クランク周り</h2>
<h3>MAGENE TEO-P515</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-247803" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/dscf0917.jpg" alt="" width="1024" height="577" /></p>
<p>価格:99,000円(税込)</p>
<p>[ysid 4573147804566]</p>
<p>クランクにはMAGENEのカーボンクランク「TEO515」を採用しました。もともと使用していたクランク長は172.5mmでしたが、ポジション全体を見直す中で170mmへ変更したいと考えていたこともあり、今回の交換はまさにベストタイミングでした！クランク長を短くすることで、ペダリング時の可動域が自然になり、高回転域でのスムーズさが向上しました。</p>
<p>重量面でも大きな変化があり、従来のクランクから約200gの軽量化に成功しています。しかも軽いだけでなく、剛性感は従来使用していたPES515よりも明らかに向上。ダンシングや強い踏み込みでも不安感は一切なく、「機材のせいにできないな…」と感じてしまうほどの仕上がりです。</p>
<h3>TNI BB86/92-DUB セラミックBB</h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-247844" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/55f250b3-db10-4bb7-8ef3-e757854ada93.jpg" alt="" width="800" height="600" /></p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-247807" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/dscf0922.jpg" alt="" width="1024" height="577" /></p>
<p>価格:￥16,610円(税込)</p>
<p>続いてBBにはTNIのセラミックBBを導入しました。交換後すぐに感じたのは、ペダルを回し始めた瞬間の軽さと回転の滑らかさです。剛性感も明らかに向上しており、踏み込んだ力が逃げず、しっかりと推進力へ変換されている感覚があります。数値では表しにくい部分ですが、ライド後半の疲労感の少なさや巡行時の伸びに確かな違いを感じられ、レースを見据えた実戦投入が今から非常に楽しみな重要パーツです。</p>
<h2>ハンドル周り　</h2>
<h3 class="name ng-star-inserted">SHIMANO PRO PLT カーボン</h3>
<p><img class="aligncenter" src="https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1PROPRO/products/cg2PROBikeComponents/cg3PROHandlebars/PRHA0637_01.jpg.thumb.572.572.png" /></p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-247804" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/dscf0918.jpg" alt="" width="1024" height="577" /></p>
<p>価格:¥42,900(税込)</p>
<p>[ysid 8717009667692]</p>
<p>まず手を入れたのがハンドル周りです。採用したのはシマノ PRO（PLT）カーボンハンドルの380mm。上ハンドル部分は380mmとコンパクトながら、下ハンドルは420mmになるフレア形状を採用しています。</p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-247805" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/dscf0919.jpg" alt="" width="1024" height="577" /></p>
<p>近年のトレンドでもあるフレアハンドルは、下ハンを握った際の安定感が高く、特に高速巡行時や集団走行の中で安心感があります。肩周りの窮屈さが軽減され、自然な姿勢でパワーを掛けやすくなった点は、想像以上に大きなメリットでした。</p>
<h3>SHAKES THE TAPES</h3>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-247845" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/bc6c24f5-cfa7-4bc5-b36a-7d90bf1e10ff.jpg" alt="" width="800" height="450" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-247806" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/dscf0920.jpg" alt="" width="1024" height="577" /></p>
<p>価格:￥4,400円(税込)</p>
<p>[ysid 4573468742370]</p>
<p>また、ハンドル交換と同時にバーテープも変更。今回はSHAKESのグリップ力重視のバーテープを選択しました。最大の特徴は両面テープが付属していないこと。これにより、巻き直しが何度でも可能で、位置合わせやテンション調整が非常にしやすい仕様になっています。正直、バーテープを綺麗に巻くのは得意ではありませんが、このバーテープなら不器用な自分でも納得いく仕上がりにできました。実走でもグリップ力は非常に高く、汗をかいた状態でも安心してハンドルを握れるのは大きなポイントです。</p>
<hr />
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-247846" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/ce7bc1ab-30e2-4338-8b6e-3d89e1795f1f.jpg" alt="" width="800" height="600" /></p>
<p>今回のカスタムで、バイク重量はカスタム前の7.8kgから7.65kgへとダウン。数字以上に、走り出しの軽さや巡行時の余裕、ポジションのしっくり感が増し、バイク全体が一段階レベルアップした印象を受けています。</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-247856" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/02/830a05f8-2edb-4501-8771-7e39b6794ab5.jpg" alt="" width="800" height="600" /></p>
<p>全日本予選という明確な目標に向けて、機材面の準備はひとまず一段落。レース本番でこのバイクとどこまで戦えるのか、今から非常にワクワクしています！<br />クランクやハンドルのカスタムも承っておりますので、規格等ご不明な点ございましたら店頭スタッフまでご気軽にご相談ください。ご来店お待ちしております。</p>]]></content:encoded>
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