今回はですね。広島店で開催中のスミスの試乗ホイールをフライングでお借りしてきましたで軽くですがインプレになります。

CeraLight Gold Label

このホイールはめっちゃ凄かった！ここ数年で一番いいかも、、と思ってしまいましたね。

例え方は少し間違っているかもしれないですが、大排気量のNAのスーパーカーみたいな感じですね。伝わりますかね？（笑）車体でいうとレクサスLFAの様なホイールでした！※乗った事ないですけど

国産メーカーで加速が非常に滑らかでかつトップスピードも凄いそして極めつけにラチェット音も凄くて希少性も高い！もうLFAです。

それでは詳しく見ていきましょう！

今回のコースも毎度おなじみ比治山のヒルクライムと太田川と古川沿いの河川敷です。

まず特筆すべきは加速感です。正直、一番驚かされました。
一般的にディープリムホイールは重量が増えることで、加速がもたついたり、踏み込んでからワンテンポ遅れて伸びる印象を持たれがちです。しかし、このホイールは50mmハイトでありながら、ペダルを踏み込んだ瞬間にスーッと前へ進み、遅れを感じさせない鋭い加速を見せてくれました。

次に巡行性能です。巡行性能については言わずもがな、非常に優秀です。エアロホイールらしく、30km/h前後の巡行は難なく維持でき、ダンシングを織り交ぜれば40km/h、50km/hといった高速域までしっかり対応してくれます。
一方で、50mmハイトという特性上、横風の影響を受けやすい場面はありますが、これはディープリムホイールでは避けられない部分と言えるでしょう。

そして登坂性能です。登坂性能で強く感じたのは、「やはり軽さは正義」ということです。ペダルを踏み込んだ瞬間、バイク全体が前へ前へと押し出されるような感覚があり、反応の良さが際立ちます。
もともと使用しているホイールと比べて約218g軽量なのですが、数値以上に軽く感じられたのが印象的でした。特に斜度が緩やかな登りではその違いが分かりやすく、登坂中でありながら脚を過度に使わず、平坦と近いスピード感で走れる点が大きな魅力です。

最後に剛性感です。正直に言うと、剛性は飛び抜けて高いという印象ではありませんでした。おそらくハブ周りが肉抜きされるなど、軽量化が優先されている設計によるものだと思われます。
とはいえ、実走行において不足を感じることはなく、必要十分な剛性はしっかり確保されています。競技志向の方であれば物足りなさを感じる可能性はありますが、一般的なライダーにとっては十分以上の性能と言えるでしょう。
それ以上に、ディープリムホイールでありながらここまで扱いやすい点は特筆すべきで、非常に完成度の高いホイールだと感じました。

総評
今回は軽く乗った程度なのであれですが、エアロホイールでこの扱いやすさは革命だと思いました。だからこそ初心者の方にこそおすすめしたいホイールです！

※また後日にYOUTUBEにて長距離インプレも公開しますのでお楽しみに！！