TREK　MADONE SL5

まずはハンドル

もともとボントレガーのアルミステム・アルミハンドルの組み合わせでしたが、思い切って一体型ハンドルバーへ交換いたしました。
選んだのは、MADONE SLRに標準搭載されるAERO RSLハンドルバー。

純正の状態から大幅な軽量化へ！
外観も、MADONE SLRと見分けがつかないですね。

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ホイールも交換

ホイールは、フルクラムSONIQ CARBONを装着。
ワイドリムのため30C以上のタイヤの装着が推奨されるホイールですが、MADONEは最大32Cまでタイヤクリアランスが設けられた最新モデルですので、とても相性が良いです。

波形リムによって、リムハイト以上の空力性能と、ローハイトに肉薄する取り回しの軽さを両立したホイールです。

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アルテグラDi2

もともと105機械式コンポーネントが搭載されていましたが、アルテグラDi2へ組み換えました。
バラ完でもよく選ばれる定番のモデルですが、レースでも不満が生まれないほど完成度の高いコンポーネントです。
機械式から電動コンポーネントへ交換した時の感動を越えるものは、なかなかありませんよね。

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