￥962,500(税込)⇒ASK

サイズ；S

プロも愛用

国内では九州の有名チームが使用していたことでも知られ、アジアのトップレベルの強豪チームも実戦投入していた実績を持つこちらのバイク。

今では多くのバイクが採用しているカムテールデザインを取り入れ、さらにシートステーの交点を低く設計することで、空気抵抗を限界まで抑えたエアロ形状となっています。

フレームだけでなく、ハンドル周りにも抜かりはありません。
完成車には、約12万円相当の一体型ハンドル VISION METRON 5D ACR をアッセンブル。ケーブルをフル内装化できる構造により、空力性能の向上だけでなく、見た目の美しさにも大きく貢献しています。

ENTITY WR5 DISC

レースにも十分対応できるスペックを備えているため、ホイールにも抜かりはありません。今回紹介する車体にはENTITY WR5 DISC ホイールを採用しています。

重量は1,669g（私調べ）と、いわゆる超軽量ホイールという部類ではありませんが、リムハイトや剛性、巡航性能などを考慮すると十分にバランスの取れた重量と言えるでしょう。レースはもちろん、スピードを意識したライドでもしっかり性能を発揮してくれるホイールとなっています。

電動コンポを採用

コンポーネントには電動変速の Shimano Ultegra Di2 を採用。

ボタン操作で素早く確実な変速が可能で、ライド中でもストレスなくギアチェンジが行えます。

また、油圧ディスクブレーキ仕様のためレバー形状もコンパクトになっており、握りやすくコントロール性にも優れています。長時間のライドやレースシーンでも安心して操作できる仕様となっています。

個人的に感じるのは、ソロで走るときこそエアロバイクのメリットが活きるということ。
グループライドと違って風よけになってくれる人がいないため、空気抵抗を抑えてくれるエアロ形状のバイクは、結果的に楽に巡航できる場面が多いように感じます。

派手に目立つポイントがあるわけではありませんが、空力性能・剛性・パーツ構成など全体的にバランスの取れた、安定した性能を持つ一台です。気になった方は、ぜひご検討してみてはいかがでしょうか。