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	<title> 広島で自転車をお探しならY&#039;s Road フジグラン広島店【FIZIK】更に座りやすくなった新型「ARIONE」が入荷しました！ &#8211;  広島で自転車をお探しならY&#039;s Road フジグラン広島店</title>
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	<description>スポーツサイクル全ジャンルの品揃えと専門スタッフによるサポート</description>
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		<title>【FIZIK】更に座りやすくなった新型「ARIONE」が入荷しました！</title>
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		<pubDate>2026-04-18 10:57:13</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[山崎航世]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[フィジークの定番サドルの新型「ARIONE VENTO R3」が入荷しました。自由自在に動けるフラットな形状は [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>フィジークの定番サドルの新型「ARIONE VENTO R3」が入荷しました。<br />自由自在に動けるフラットな形状はそのままに、現代のエアロロードに最適化した近代化改修が施された、クラシカルながらもレーシーなサドルです。</p>
<hr />
<h2>FIZIK　ARIONE VENTO R3 </h2>
<p>価格：￥27,520-inTax<br />サイズ：135㎜<br />レール：Kiumレール</p>
<p><img class="size-full wp-image-251437 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0101.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p><img class="size-full wp-image-251441 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0106.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>[ysid 8021890646507]</p>
<hr />
<h3><span style="text-decoration: underline;">小型化もポジション移動幅は維持</span></h3>
<p>旧型ARIONEの特徴は、UCIルール限界の全長300㎜という長さにより、サドル上でより幅広いポジションの幅を確保していることでした。<br />新型のVENTO ARIONEの全長は284㎜と短くなっています。<br />近年のショートノーズサドルのトレンドを取り入れつつ、ARIONE独自の「前後へのポジション移動の自由度」を維持できる最適な長さに再設計されました。</p>
<p><img class="size-full wp-image-251445 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0110-e1776477348703.jpg" alt="" width="533" height="800" /></p>
<h3><span style="text-decoration: underline;">カットアウト構造の標準化</span></h3>
<p>旧型は「穴なし」が基本で、後から「OPEN」という穴あきモデルが追加される形でしたが、新型は人間工学に基づいたカットアウトが標準的なデザインに組み込まれました。<br />深い前傾姿勢をとった際の軟部組織への圧迫を大幅に軽減し、血流を妨げない設計になっています。</p>
<p><img class="size-full wp-image-251440 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0105.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<h3><span style="text-decoration: underline;">パッド素材の進化</span></h3>
<p>R3グレードには、反応性が高く、沈み込みの少ない「Type-1 フォーム」が採用されています。<br />旧型よりも「コシ」がある印象で、ペダリングパワーをロスなく伝え、積極的なポジションチェンジをサポートするレーシーな味付けになっています。</p>
<p><img class="size-full wp-image-251439 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0104.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p><img class="size-full wp-image-251444 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0109.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<h3><span style="text-decoration: underline;">拡張性と調整幅の向上</span></h3>
<p>レール構造が見直され、サドルの前後調整の幅が広がりました。より攻めたエアロポジションが作りやすくなっています。</p>
<p><img class="size-full wp-image-251442 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0107.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>サドル後部にボトルケージなどを取り付けられる「LINKシステム」に対応。タイムトライアルやトライアスロンでの利便性も考慮されています。</p>
<p><img class="size-full wp-image-251443 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2026/04/img_0108.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<hr />
<p>気になる方はお気軽にご相談ください。<br />ご来店お待ちしております。</p>]]></content:encoded>
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