今回はお客様のK9Xの紹介です。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/02/23/221413

↑以前このカスタムをしたお客様です。ではドーン！！

ぱっと見だとクランクぐらいしか変化がないように見えますがより走行性能を高めたカスタムが施されています。それでは見ていきましょう！

ハンドル

まずはハンドルを交換しました。今回インストールしたのは、WOODMANのカーボンハンドルです。

重量は約125gと、純正ハンドルと比べて劇的な軽量化というわけではありませんが、しっかりと軽量化に貢献。さらに、カーボンならではの振動吸収性に優れ、路面から伝わる細かな衝撃を和らげてくれるため、長時間のライドでも快適性が向上します。

そして見た目も大きな魅力。マット仕上げのカーボンが車体全体を引き締め、高級感のあるスポーティな雰囲気を演出してくれます。

サドル

[ysid 4711946193348]

続いてサドルは、PROLOGOのSCRATCH M5 TIROXへ交換しました。ショートノーズ形状を採用した人気モデルで、前後へのポジション移動がしやすく、スポーティなライディングからロングライドまで幅広く対応します。セミラウンド形状が骨盤をしっかり支え、ペダリング中も安定した座り心地を実現。さらに、部位ごとに異なるクッションを配置した「MSS（Multi Sector System）」により、快適性とペダリング効率を高いレベルで両立しています。TIROXレールは軽量性と耐久性のバランスに優れ、コストパフォーマンスも抜群。走行性能と快適性を両立した、幅広いライダーにおすすめの定番サドルです。

クランク

そして今回、一番のカスタムポイントとなるのがクランク周りです。

まずはBBを回転性能に定評のあるWISHBONE製へ交換。ペダリング時の抵抗を減らし、よりスムーズな回転性能を実現しています。

さらに、チェーンリングは純正55Tから60Tへサイズアップ。前回のカスタムで10速化を行ったことで、高速域では回し切ってしまう場面が増えたため、お客様のご要望に合わせてよりハイギアードな仕様へ変更しました。平坦路での巡航性能がさらに向上し、小径車ならではの軽快さを活かしながら、高速域でも余裕のある走りを楽しめます。

また、チェーンリングにはチェーンガードを装備。パンツの裾の巻き込みや汚れを防ぎやすく、実用性も兼ね備えたカスタムとなっています。

いかがでしょうか。なかなか走行性能を底上げできたのではないでしょうか。このように広島店ではカスタムも承っていますのでお気軽にご相談くださいませ。

TDFもそろそろ終盤ですね（これが投稿されている時は既に終わっているかもしれませんが）今年もポガチャルが圧倒していますね。そんなポガチャルの機材を紹介しようと思っていたのですが売り場を散策していると広島店の在庫で完全とまではいきませんが8割再現できそうなので細かく見て行きましょう。

フレーム

価格：¥1,243,000(税込)

サイズ： S（身長目安170cm前後）

カラー：YSWW [ Fully Gloss White ]

[ysid 4582727316108]

ホイール(タイヤ)

コンポーネント

コンポーネントは、シマノとパートナーシップを結ぶチームらしく、DURA-ACE R9200をベースに随所へカスタムが施されています。

まず目を引くのがCARBON-Ti製チェーンリングです。アウター・インナーともにCARBON-Tiを採用し、軽量性と高い剛性を両立。特徴的なカーボン柄は見た目のインパクトも抜群です。

さらにブレーキローターもCARBON-Ti製を使用。軽量化だけでなく、放熱性にも優れたハイエンドパーツとなっています。

DURA-ACEコンポーネントやCARBON-Ti製品は広島店でも在庫しておりますので、「ポガチャル仕様に近づけたい！」という方にもおすすめです。

そしてBBにはスペインブランドBIKONEを採用。高精度なベアリングによる軽い回転性能に加え、音鳴りの少なさでも高い評価を受けているブランドです。詳しく知りたい方は上野アサゾー店のブログもぜひご覧ください。

パワーメーターはShimano DURA-ACE FC-R9200-Pを装着。左右独立計測に対応し、高い計測精度を誇るクランク型パワーメーターです。BBやパワーメーターは現在広島店に在庫はありませんが、お取り寄せは可能ですのでお気軽にご相談ください。

また近年ではビッグプーリーを採用する選手も増えていますが、ポガチャルはSHIMANO純正のリアディレイラーをそのまま使用。変速性能や信頼性を最優先した、実戦仕様のセッティングとなっています。

他のパーツ

続いて細かなパーツも見ていきましょう。

サドルはfi'zi VENTO ARGO 00 ADAPTIVEを使用。昨シーズンからそれまで使用していたPrologoから変更し、現在はこちらを愛用しています。3Dプリントパッドによる優れた快適性とサポート性能を兼ね備えたハイエンドサドルです。詳しくは大阪店のブログでも紹介されていますので、ぜひチェックしてみてください。

サイクルコンピューターはWAHOO ELEMNT BOLTを使用。コンパクトなサイズながら画面は見やすく、直感的な操作性も魅力です。数日前まで広島店にも在庫がありましたが、現在は欠品中となっています。

ペダルはSHIMANO SPD-SLを使用。シマノとのパートナーシップを考えれば納得の組み合わせですね。クリートは黄色（フロート6°）を使用していることが多く、膝への負担を軽減しやすいセッティングとなっています。

どーもー、ワイズロード広島店の橋本です。

今回は自分のお買い物ブログ！

買ってから全然組む気配のなかったMARIN BIKES「ALPINE TRAIL CARBON」ですが夏の暑さに抗うようにホイール、タイヤ、そしてトレイルライド用のウェアまで一新。今回はその内容をご紹介します。

MTBで初めてカーボンホイールを選んだよ

ALPINE TRAIL CARBONは、下りでの安定感と遊びやすさを兼ね備えたトレイルバイクですが、フレームはなんと前三角がカーボンフレームです。

という事で今回は、その特徴をさらに活かすためにホイールも思い切ってカーボンホイールをチョイス！

選んだのはDT SWISS「XR 1501 SPLINE 27.5」

DT SWISSはハブメーカーとして有名ですが、完組みホイールの完成度も非常に高く高品質。特にXRシリーズは、XCからトレイルまで幅広く使われており、軽さと耐久性のバランスが優秀なホイールです。

なんとMTBホイールで重量前後セットで1,565g！ロードのホイールみたいだ！

あえて27.5インチを選んだ理由

最近のMTB市場は29インチが主流。

ロックガーデンや高速セクションでは29インチの走破性が魅力ですが、その一方で27.5インチには軽快なハンドリングという大きな武器があります。

よく走る近所のトレイルはタイトコーナーや切り返しが多いコース。

そのため今回は、スピードよりも操作性を優先し、27.5インチを継続することにしました。

広島だと遠くてあんまりゲレンデコースまで行けないのが現実ですしね

最後まで悩んだタイヤ選び

ホイール以上に悩んだのがタイヤでした。

今回悩んだのはこの3本。

・SCHWALBE MAGIC MARY 27.5×2.4
・SCHWALBE HANS DAMPF 27.5×2.35

[ysid 4026495877398]

・WTB VIGILANTE 27.5×2.5

HANS DAMPFは転がり抵抗が比較的少なく、登りも下りもこなせる万能タイプ。一本で何でもこなせるトレイルタイヤだけど今回は見送り！

WTB VIGILANTEはサイドノブがしっかりしているためコーナリング時の安定感が抜群！だけどトレイルにはちょっと太すぎ？

そして最終的に選んだのがMAGIC MARY。

[ysid 4026495898157]

やっぱり決め手は圧倒的なグリップ力

MAGIC MARYはダウンヒルワールドカップでも使用率が高く、SCHWALBEを代表するフラッグシップタイヤです。

ウェットコンディションからドライまで高い安心感を発揮します。

今回はチューブレスで組みます。低圧セッティングにすることでMAGIC MARY本来のグリップ性能を最大限に活かしてみようかと！

トレイルライド用のウェアも新調

せっかく足回りを新しくしたので、ウェアも新調しました。

今回選んだのはスペインのサイクルウェアブランドSPIUKの三点！

・URBAN SHORT

・TOP TEN NEUTRAL BIB

・RIDE POLO SHIRT

の3点です。

最近はレース色の強いMTBウェアより、街にも自然に溶け込むカジュアルデザインが人気です。

自走で走りに行くことが多いのでライド後にそのままラーメン屋に立ち寄ったり、買い物に行ったりするのにSPIUKのウェアはぴったりｄす。

機能性はもちろん、普段着のような着やすさも気に入っています。

あとはコンポをどうするか・・・

最大の悩み

シマノにするか、スラムにするか、はたまたTRP！？

シマノは新型XTが発売されましたので心が傾いております！

ではまた組み立てが進んだら報告させていただきますので皆様も良い自転車ライフをお過ごしください。

MTBのご相談もお待ちしておりますのでお気軽にご来店くださいませ。

それではまた次回！

シュワルベ　PRO ONE TLE 25C

価格：￥15,180-inTax→￥8,349-inTax
カラー：ブラック/レントスキン

プロもアマも分け隔てなく使いやすい人気モデル

シュワルベのフラッグシップロードタイヤ「PRO ONE TLE」の最大の良さは、「圧倒的なしなやかさ」と「チューブレス作業の圧倒的な扱いやすさ」が高次元で両立している点にあります。

ライバルであるコンチネンタルの「GP5000 S TR」などが「純粋なスピードと低転がり抵抗」を極限まで追求したタイヤだとすると、PRO ONE TLEは「乗り心地の上質感とバランス性能」を最優先したタイヤといえます。

スープレスがもたらす極上の乗り心地

シュワルベが打ち出している「スープレス（しなやかさ）」という概念の通り、まるで上質なチューブラータイヤに乗っているかのような路面追従性があります。

路面の微振動をカットし、角の取れたマイルドな乗り味になるため、ロングライドでも身体への疲労が残りにくいです。
また、低空気圧で運用してもサイドウォールが潰れすぎず（コシがある）、路面を滑らかになでるように進むことで、普段よりもより快適にトップスピードの維持を可能にしてくれます。

高いウエット性能とコーナリングの安心感

「ADDIX RACE コンパウンド」を採用しており、ドライ路面はもちろん、雨天時や濡れた下り坂でのグリップ力が極めて高いです。倒し込んだときも急激に滑り出す感覚がなく、狙ったラインを安心してなぞることができます。

チューブレスのハードルを下げる「TLE（Tubeless Easy）」

チューブレスタイヤで最も苦労する「はめ込み作業」と「ビード上げ」が、数あるロードタイヤの中でもトップクラスにラクです。タイヤレバーを使わずとも手だけでリムにはめ込みやすく、ホイールとの相性にもよりますが、通常のフロアポンプだけで「パチン」とビードが上がる確率が非常に高く、メンテのストレスが激減します。

トレッド面の優れた穿刺耐性（V-Guard）

タイヤ中央部に「V-Guard」と呼ばれる軽量な耐パンクベルトが仕込まれています。トレッド面自体の厚みも比較的しっかり確保されているため、突起物を踏んだ際の実質的な穿刺（刺さりパンク）に対して強い耐性を持っています。

店頭在庫の25Cに限り、45％OFFにてご案内中です。
気になる方はお気軽にご相談くださいませ。

PINARELLO　DOGMA F

DOGMA F

イタリアンバイクの代表格とも言える、ピナレロが誇るレーシングモデルのDOGMA F。
先月新たに登場した2027カラーラインナップに中でも、一際高級感にまみれたモルテンサンドカラーをチョイスされました。
2種類の異なるゴールドを基調に、シルバーグラデーションとゴールドラメが散らばったマットブラックの3色で構成されており、2027モデルカラーの中でも特別なカラーリングが施されています。

DOGMA Fのアイデンティティーとも言える、マッシブなフレームから感じるレーシング性と、カラーリングから感じるラグジュアリーさが上手く融合することで、異質な高級感を放っていますね。

フレームに見劣りしないパーツ構成です

まずメインコンポはデュラエースに、イタリア製CARBON-Tiのチェーンリングとディスクローターを取付いたしました。
またフランス製NOVA RIDEのOSPWは、ロゴに合わせてゴールドカラーに。こちらは以前からお使いになられていたパーツですが、色合いが奇跡的にベストマッチとなりました。

ハンドルバーはDOGMA F専用となる、MOST TALON ULTRA FAST、ステム長110㎜を搭載。ブラケット部370㎜/下ハン420㎜のフレア形状が特徴です。
以前お乗りになられていたバイクに合わせて、スペーサー1枚残してコラムカットし、カタログ写真の様なレーシーなポジションになりました。

バーテープはセライタリア スムーテープ クラシックを巻いております。
スウェード素材のバーテープで、儚いものの極上の握り心地を体感できる至高のバーテープです。

ホイールはENVE SES 4.5を搭載。
フレームの主張に負けない、ホワイトデカールの存在感。回転すると更に迫力が増します。
オーナー様はいずれブラックデカールに張り替えられるご予定ですが、ホワイトロゴもしっかり似合っていますよ。

サドルは、ENVEとセライタリアがコラボした、SLR BOOSTを装着。

ベアリングのチューンアップもいたしました

ENVEホイールとBBのベアリングを、全てONIベアリングに打ち換えております。
チェーンを通した状態でクランクから手を放しても、クランクが回り続けるほど滑らかに回転します。

遊び心あるボトルケージに

専用規格で固められており、自由に選択可能な唯一のフレームパーツがボトルケージでした。
バーテープで有名なシクロベーションの、Project D Signatureカーボンケージを取付させていただきました。

値上がり前に注文出来ます！！

8/1日からの価格改定により、大幅値上げされます。
7月末までのご注文ですと、改定前の価格にてご案内可能です。
この期に、憧れのDOGMA Fでバラ完/載せ替えはいかがですか？
詳しくは下記ブログをご確認ください。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/06/19/255109

この度は、ワイズロード広島店をご利用いただき、ありがとうございました。

バラ完、カスタム、メンテナンスのご相談も随時受け付けておりますので、お気軽にご相談くださいませ。
ご来店、お待ちしております。

今回は広島店で人気のブランドWINSPACEのエアロフレームセットの紹介です。

WINSPACE　T1600　フレームセット

価格：￥428,001(税込)

サイズ：M

[ysid 4544507122712]

最先端のエアロバイク

Tテール形状と連動するエアインテークは、シートステー前方で発生しやすい乱流を取り込み、整流することで局所的な負圧を発生。空気抵抗を効率よく低減します。さらに処理しきれなかった気流は外側のフェアリングへ自然に流れる設計となっており、フレーム全体で高い空力性能を発揮。高速域での直進安定性も向上し、「走らせて速い」と実感できるエアロロードへと仕上げられています。

もうひとつ注目したいのが、戦闘機のノーズコーンを思わせるシャープなヘッドチューブです。滑らかな断面形状によりヨー角の変化へ柔軟に対応し、真正面からの風はもちろん、横風を受けた際にも気流の乱れを最小限に抑制。風洞実験のデータをもとに磨き上げられたデザインで、迫力あるルックスだけでなく、実際の空力性能にも大きく貢献しています。

ケブラー繊維

ヘッドチューブ周辺には、高強度素材として知られるケブラー繊維を採用。ケブラーは鋼鉄の約5倍ともいわれる引っ張り強度を持つアラミド繊維で、軽量でありながら優れた耐衝撃性と耐熱性を兼ね備えています。防弾ベストや航空宇宙分野でも採用されるほど信頼性の高い素材で、フレームにはこのケブラーを複数層にわたってカーボンと組み合わせたハイブリッド構造を採用。転倒時や飛び石などによる衝撃を効率よく分散・吸収しながら、エアロロードに求められる高い剛性と軽さを両立しています。

速さだけでなく、耐久性までしっかり考え抜かれた設計も、このフレームの大きな魅力です。

いかがでしょうか。とにかく高剛性で速いバイクをお探しの方是非ご検討してみてください。ご来店お待ちしております。

今回はですね究極のエアロフレームの紹介です。

SCOTT　FOIL RC PRO HMX　フレームセット

価格：¥517,000(税込)→広島店特別価格

サイズ：S(身長目安170cm前後)

[ysid 2025000011588]

同社のTTバイク「PLASMA」で培われた空力技術をベースに開発されたのが、SCOTTのエアロロード「FOIL RC」です。

第2世代では軽量性と空力性能を高次元で両立した“エアロオールラウンダー”という位置付けでしたが、その後はADDICT RCがオールラウンドモデルを担うことに。

FOIL RCは役割を明確にし、空力性能を徹底的に追求した純粋なエアロロードへと進化しました。その完成度は非常に高く、平坦路では「最速クラス」と言っても過言ではない圧倒的なスピード性能を誇ります。PLASMAで培ったエアロダイナミクスや最新のフレーム設計を惜しみなく投入することで、ライダーを含めたシステム全体の空力性能を最適化。高速巡航やスプリント、逃げのシーンで大きなアドバンテージを発揮する一台に仕上がっています。

フレームデザインは、あのF1チーム「メルセデスAMG」のラボで研究されています。の高度な解析技術を活用して開発されており、空力性能を徹底的に追求しています。風洞実験やCFD（数値流体解析）を駆使し、フレームだけでなくライダーを含めたシステム全体のエアロダイナミクスを最適化。高速巡航時の空気抵抗を極限まで低減することで、平坦路や高速域で圧倒的なスピード性能を発揮する設計となっています。

いかがでしょうか。フレームセットで1セットのみの特価価格にてご案内中です。気になる方はお早めに！ご来店お待ちしております。

広島では梅雨があけました。でもまだ去年とかに比べたら涼しい気がしますね。

今回は久々のzondaが入荷したので紹介になります。

Campagnolo　ZONDA

価格：￥121,000(税込)

[ysid 8050046163865]

ロード乗りなら一度は聞いたことがあると思うZONDA

アルミホイールの定番と言っても過言ではありません。

ZONDAはアルミホイールでありながら、軽量性と剛性のバランスに優れたホイールです。漕ぎ出しは軽く、巡航ではスピードを維持しやすいため、完成車付属ホイールから交換すると違いをはっきり体感できます。

ロングライドはもちろん、ヒルクライムやイベントライドまで幅広く対応できる万能さも人気の理由です。

ZONDAの大きな特徴が、Campagnoloを象徴する「G3スポークパターン」です。

一般的なホイールはスポークが均等に配置されていますが、G3スポークは3本1組で配置される独自設計を採用しています。これにより駆動側へ効率よく力を伝えられるため、ペダリング時のねじれを抑え、高い駆動剛性を実現しています。

さらに左右のスポークテンションを最適化することでホイール全体のバランスも向上。加速時の反応の良さだけでなく、コーナリング時やダンシング時にも安定した走りを支えてくれます。

性能だけでなく、一目でCampagnoloと分かる個性的なデザインも魅力の一つです。

いかがでしょうか。初めてのカスタムホイールや気軽に使えるホイールをお探しの方に非常にオススメです。1セットのみ入荷しましたので気になる方は広島店にお越しください。ご来店お待ちしております。

今回は妥協が一切ない今どきのホイール紹介です。

LUN MEGA D45

価格：￥458,001(税込)

SALE価格：￥298,000(税込)

[ysid 22287182]

HEROスポーク

Lun MEGA最大の特徴は、カーボンの性能を最大限に引き出す特許技術「HEROスポーク」を採用していることです。一体成形されたカーボンスポークにより、高い剛性と軽量性を両立。パワーを余すことなく推進力へと変換し、加速性能やハンドリング性能の向上に貢献します。

さらに、スポーク同士が交差する部分を結線する独自構造を採用することで、スポーク同士の擦れを防ぎながらホイール全体の剛性をさらに高めています。高い走行性能だけでなく、スポークテンションの管理もしやすく、メンテナンス性にも優れた設計となっている点も魅力です。

リム

リムには高品質なカーボン素材を使用し、軽量ながら十分な剛性を確保。ダンシングやスプリントではしっかりとパワーを受け止め、ロングライドでは不要な振動を抑えることで疲労を軽減してくれます。そのため、レース志向のライダーはもちろん、週末のサイクリングをより快適に楽しみたい方にもおすすめです。

ハブ

ハブには、チタン合金製のスターラチェット機構を採用。航空宇宙産業でも使用される高強度・軽量なチタン合金を用いることで、ラチェットの噛み合いを素早くし、踏み込んだ瞬間のダイレクトな加速感を実現しています。

さらに、ハブにはセラミックベアリングを標準装備。転がり抵抗を抑えた滑らかな回転性能により、高速巡航時の伸びやかな走りをサポートします。軽さだけでなく、駆動効率やレスポンスにもこだわったハブは、Lun MEGAの高い走行性能を支える重要なポイントです。

いかがでしょうか。過去にインプレブログも書いていますので是非ご覧下さい。特価価格にてご案内中ですよ！

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/01/01/243197

↓他にもLUNホイール在庫中です！

[ysid 22383327]

今回は新たに発売される最高峰のエンデュランスバイクの紹介です。

PINARELLO DOGMA X

J120 MOONLIGHT FROST

J121 JADE ECLIPS

J122 ETNA LUCENTE

J123 AQUA VEIL

フレームセット
価格：￥1,276,000(税込)

対応ハンドル
MOST TALON ULTRA FAST
※フレームセットにハンドルバーは付属しません

究極のエンデュランスバイク

先代モデルからジオメトリーとカーボンレイアップを見直し、快適性を高めながらも反応性を大幅に向上。フレームにはDOGMA Fと同じM40Xカーボンを採用し、先代よりも軽量かつ高剛性な仕上がりを実現しています。軽さだけでなく、踏み込んだ力を素早く推進力へ変える高い反応性と、長く安心して使用できる耐久性も兼ね備えています。さらに、シートクランプも再設計され、チタン製ハードウェアを組み合わせた3Dプリント構造を採用。軽量化と信頼性を両立し、細部まで妥協のない仕上がりとなっています。

X‐STAYS2.0

DOGMA Xの象徴ともいえる「X-STAYS 2.0」は、シートステーの結合ポイントを低く配置した独自の設計をさらにブラッシュアップ。4点で支えるダブル構造のトップステーにより、フレーム全体で路面からの振動を効率よく分散し、長距離でも快適な乗り心地を実現しています。同時に、高い安定性とコントロール性能も兼ね備え、荒れた路面でもスムーズで扱いやすいライドフィールを提供します。

エアロ性能

快適性だけでなく、エアロ性能にも一切妥協はありません。ヘッド周りにはDOGMA Fシリーズと同様に、下側をワイド、上側をナローとした楕円形コラムを採用した新設計のヘッドセットを搭載。空気の流れを最適化し、高速巡航時の空気抵抗を低減します。さらに、新たに採用されたテーパー形状のダウンチューブは、優れた空力性能と大幅に向上した横剛性を両立。加速時やダンシングでも力を無駄なく推進力へと変換します。また、スルーアクスルのエンド部分までカバーする設計とすることで、細部に至るまで空力性能を追求。PINARELLOらしい妥協のないエアロダイナミクスを実現しています。

いかがでしょうか。タイヤクリアランスも最大35Cとなっておりロングライド勢にオススメしたい究極の1台に仕上がっています。広島店でも予約受付中です。ご来店お待ちしております。