今回はホイールのご紹介なんてさせて頂こうかなーなんて思っておりまして。

半年ほど前にBROMPTONのP-Lineに乗り始めてから、その魅力にどんどん取り込まれていきまして、色々とカスタム等をしたり輪行してサイクリングに出かけたりと楽しんでおりました。

そうするとヤッパリ人間ってのは欲が出ちゃいますね。１６インチの折り畳み自転車なのは分かってるんですが、欲しくなっちゃうんですよ。「走行性能」ってやつが。

そんな私が去年のバイクデモで出会ったのがこのホイール。この度ようやくの販売となりましたので、早速手に入れちゃいました。

それではご紹介します。

商品紹介

ホイールについて

ANTARES(アンタレス)ミニベロホイールCARBONWHEEL FOLD16

前後セット￥135,000-(税込)

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ワイズロードが自社で展開してるオリジナルブランド【ANTARES】から発売された新製品でして、外装ギア使用のブロンプトンの為に作られた１６インチ(ETRTO349)用カーボンホイールです。

※内装ハブのモデルには取り付け出来ません。外装２速と４速にのみ取り付けられます。６速や１２速の人はご注意下さい。

カラーはハブのみブラックかシルバーで選べます。リムとスポークは共通して黒になります。

僕は今回シルバーを購入しました。

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内容物

同梱されているのはコチラのホイール、カーボンリム用のブレーキシュー、フリーボディのスペーサー、ホイール固定用のボルト。あとは保証書兼説明書が一冊。

ブレーキシューですがなんと！

「SwissStop」のシューが付属されています！聞いたところによるとこれが一番音鳴りが少なかったとの事らしいんです。

ボルト自体はシルバーですが、それ以外はハブのカラーに合わせてあります。

フリーボディが元のより結構長いんで付属のスペーサーを使って調整してください。

仕様について

リムはT700とT800を掛け合わせたカーボンリムでリム幅は内が18.5mmで外が25mm。ロゴもほどんど無くて、この小さなステッカー位なもんです。

スポークはSAPIM Leaderを使用していて、フロントが20Hリアが24Hとなっております。

重量は前後合わせておおよそ【960g】。ブロンプトンのT-lineと初期のP-lineの一部に使用されていた物と同等の重さにはなりますが、リムハイトが25mmから30ｍｍに上がってます。

ブレーキ面はレーザーエッチング加工が施されていて、耐熱温度も230℃と高くなってるのでロングライドやダウンヒルなんかのブレーキを多用する場面でも活躍してくれます。

ホイール交換してみた

こちらがMyBROMPTONでございます。こいつとホイールを合体して蒸着して赤射して焼結してパイルダーオンしたら！

こうなります。足回りの印象がガラッと変わってかなり締まった雰囲気になったんじゃないでしょうか！

タイヤもすり減ってたので一緒に換えてみました。

GOODYEAR EAGLE F1 R(16x1.2/30-349) ￥8,250-

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前がシュワルベのワンで1.35だったのでちょっと細くなりました。

これが

こう！んで

これが

こう！！どうですか？だいぶ恰好良くなったんじゃないですか？せっかくのシルバーがハブ毛で隠れてるのは甘んじて受け入れましょう！！！

(訂正：後日、後輪のスキュアーの取り付け方が間違ってたことが判明しました。もし、ご自身で取り付けなさる方がおられたらご注意下さい。)

感想

去年の１１月にあったバイクデモの時にサンプルと試乗車がありまして、その時から出たら買おうとコツコツとホイール貯金をしながら待ってた甲斐がありました。正直買って損なしだと思います！

正直言うと、導入してからなんやかんやあって今だに通勤距離程度しか走れてないのですが、それでもかなりの違いが感じられます。

ハブもフリーボディもかなり回転が軽く滑らかで、リムハイトが上がった事もあり非常にスムーズでした。漕ぎ出しも順調で30km/hの巡航も以前よりやり易くなって安定してる印象です。街乗りに関しても、ホイールによる漕ぎ出しの軽さとブロンプトン元来の16インチならではの小回りや瞬発的な加減速が効いててメチャクチャ快適でした。

ブレーキ性能も文句なしで、偶にブレーキかけてるとブブブブブブと振動が伝わってきちゃいますけど馴染んだら大丈夫かなとは思っています。

もともとブロンプトンは足回りが微妙だと思ってまして、そこらを改善したらどえらい気持ちよく走れるようになります。クランク、BB、ホイールはカスタム超絶おススメです！

最近はT-lineやG-lineの純正クランク+BBを導入するのが結構人気だったりするんですが、これでホイールも入れちゃったらハッキリ言って最強ですね。

今までホイールは大体20万円近くしてたのが今回のホイールは13万5千円と破格の値段で買えちゃうのは激熱じゃなかろうか。そんな激熱ホイールがとうとう発売されまして、我が広島店にも黒ハブモデルが一点在庫であります。

気になる方で外装2速4速の人は是非ともご来店頂き検討していただけると幸いです。

いかがでしたか？僕自身ちょいちょいブロンプトンで通勤したりしてるんでタイミングが合えば銀ハブの方をご覧いただけるかと思います。

僕はめっちゃ気に入りました。皆様も意を決して導入してくれると嬉しいです！

でわ。

DEROSA　SETTANTA

フレーム「DEROSA SETTANTA」

イタリアの高級メーカーDEROSAが出すフラッグシップモデルです。
最新エアロロードには無い、ラグジュアリーなデザインが魅力ですが、中身は最新レーシングバイクそのもの。優雅に坂を駆け上がれるバイクに仕上がりました。

長年フェラーリのデザインも手掛けるピニンファリーナが携わっており、カラーリングはゴールド×ネイビーのグラデーションをマットに仕上げることで、高級感の中に上品さを感じられるデザインになっています。

重量ですが、写真の状態で7㎏に仕上がりました。
特に軽量特化のパーツで組んでいなくてこの重量なので、とてもバランスよく仕上がったと思います。

DEROSA×カンパニョーロ

やはりイタリアフレームにはカンパニョーロが似合いますね。
ということで、ホイールはカンパニョーロ シャマル・デュアル・プロファイルを取り付けました。カンパニョーロホイールの中でもロングライダー向けの、エンデュランス用ホイールの最高峰です。

拘り満載のカスタムパーツ

ウィッシュボーンのBBをONIベアリングに打ち換えさせていただきました。
一般的なセラミックベアリングと比べて圧倒的な回転性能を誇り、ノーメンテでも壊れず長く回転性能を維持する高性能ベアリングです。
チェーンを外した状態でクランクを回すと、ハンドスピナー並みに回転します（笑）

ハンドルバーはDEDA ALANERA RSをチョイス。
バーテープはスパカズを、フレームカラーのゴールドに合わせて巻きました。

コンポーネントはデュラエースを搭載。
艶アリのデザインがマットのフレームにも似合いますね。

この度はワイズロード広島店をご利用いただきありがとうございます。

バラ完、カスタム相談も随時受け付けておりますので、お気軽にご相談くださいませ。　
ご来店お待ちしております。

今回は久々にENVEのバーテープが入荷しましたので紹介になります。

ENVE BARTAPE

カラー BLK

価格：￥7,480(税込)

厚さ：3mm

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まず特徴的なのが、程よいクッション性。柔らかすぎるバーテープは力が逃げてしまい、逆に硬すぎると振動がダイレクトに伝わります。ENVEのバーテープはその中間を狙った絶妙なバランスで、長時間握っていても疲れにくく、ロードバイクらしいダイレクト感も損ないません。ロングライドはもちろん、スピードを意識したライドにも相性抜群です。

さらにグリップ性能も優秀。汗をかいた状態でも滑りにくく、ブラケットを握った際の安心感が高いのもポイントです。特に下ハンドルを使う場面ではコントロール性の良さを実感しやすく、ライド中の安定感にも繋がります。

そして見逃せないのがデザイン性。ENVEらしいシンプルで洗練されたルックスは、どんなバイクにも合わせやすく、コックピット周りを一気に上質な印象へ変えてくれます。派手すぎないロゴデザインも絶妙で、カスタム感を出しつつ大人っぽく仕上がるのも魅力です。

いかがでしょうか。今回はBLKが2つ入荷しました。人気商品ですので気になる方はお早めに！

DAVOS D-604 ネオランドナー Ver.2

フレームセット価格159,500(税込)

自転車旅をもっと自由に楽しめる拡張性

このバイクは、ツーリングやキャンプライドを楽しみたい方にぴったりの1台です。フレーム各部に多数のダボ穴を備えており、キャリアやフェンダー、ボトルケージなどを自由に装着可能。最大50cのタイヤも装着できるため、舗装路だけでなく未舗装路まで幅広く対応します。荷物を積んで遠くへ走りたくなる、遊びの幅が広いバイクです。

カーボンホイールを合わせてフラットダート/グラベルをかっとばすのもオススメです。

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クロモリならではの快適な乗り味

クロモリフレーム特有のしなやかさも大きな魅力です。路面からの突き上げを程よく吸収してくれるため、長距離ライドでも疲れにくいのが特徴。さらにディスクブレーキやスルーアクスルなど現代的な規格も採用されており、安定感のある走行性能を実現しています。のんびり景色を楽しみながら走りたい方に相性の良い1台です。

また、グラベルバイクの金属フレームはエアボリュームマシマシのタイヤと相性がよく。よく転がり、よく走り、重量というネガティブポイントを太いタイヤがいなしていくという味わいになっております。

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いかがでしょうか。シングルギアにできたりDi2に対応したり自分好みにカスタムできるのが大きな魅力です。取り寄せ対応になりますが気になる方は是非スタッフまでご相談ください。ご来店お待ちしております。

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WINSPACE SLC3

フレーム価格:￥36,8000-in TAX
フレーム重量:699g(Mサイズ)

超軽量フレーム

今回お客様がフレームに選ばれたのはWINSPACE SLC3。フレーム単体重量で約700gと軽さが特徴的なフレームです。
特にアップダウンの多いコースとの相性が抜群です。広島のレースコースは短い登りを何度も繰り返すようなレイアウトも多く、単純なエアロ性能だけではなく“踏み直しの軽さ”や“加速感”が重要になります。SLC3はまさにそういったシチュエーションで真価を発揮するフレーム。ダンシング時の反応も軽快で、ヒルクライムだけでなくロードレースでも扱いやすい万能型の1台です。軽さだけに振り切らず、しっかり進む感覚があるのも魅力ですね。

僕も実際に乗っているモデルで、過去にインプレッションブログも掲載しています。
下記リンクよりぜひ参考にしてみてください。
　　　　　　　⇓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/07/28/222230

LUN HYPER D33

ホイールには、LUN HYPER3 D33を装着。今回は35mmハイトを選択しています。
この組み合わせがまた非常に相性抜群。SLC3の軽快なフレーム特性に対して、HYPER3の扱いやすさと反応性がしっかり噛み合っています。

35mmハイトという絶妙なリム高は、軽量性と巡航性能のバランスが非常に優秀。登りで軽快なのはもちろん、平坦でもスピード維持がしやすく、横風の影響も比較的少ないためレースからロングライドまで幅広く使いやすい仕様です。特に広島のように風向きや路面状況が変わりやすいエリアでは、この“扱いやすさ”がかなり大きな武器になります。

そして驚くのは完成車重量。なんとペダル込みで約7.1kg。ディスクロードとしてはかなり軽量な部類に入ります。実際に持ち上げた瞬間に「軽っ！」と声が出るレベル。登坂時の軽快感や加速性能にも直結する部分なので、レース志向の方にはかなり魅力的な仕上がりです。

MAGENE TEO P-515

クランクには、以前から使用されていたMagene TEO P-515を継続採用。
軽量なカーボンクランクですが、ただ軽いだけではなく剛性感もしっかりあるのが特徴です。踏み込んだ際のたわみ感が少なく、パワーをしっかり推進力へ変えてくれる印象。高強度域でも頼りなさを感じにくく、レースユーザーにも人気がある理由がよく分かります。

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さらに今回はBBにWISHBONE BBを組み合わせています。
プレスフィットタイプのフレームですが、WISHBONEのねじ切り構造BBを使用することで左右のBBを内部で固定でき、剛性面とメンテナンス性が大幅に向上。プレスフィット特有の異音リスクを減らしつつ、回転性能や安定感も高めてくれます。

実際、こういった“見えない部分”のカスタムは走りの質にかなり影響します。フレームやホイールに目が行きがちですが、BB周辺をしっかり仕上げることでバイク全体の完成度がグッと高くなりますね。

ZERO SL Handlebar

コックピットには、WINSPACE ZERO SL Handlebarを採用。

フレームと同ブランドで統一することで、デザイン面の一体感はもちろん、ハンドリング性能とのマッチングも非常に良い組み合わせとなっています。

一体型ハンドルの魅力は、やはり見た目のスッキリ感。ケーブル類の収まりも美しく、完成車全体のレーシーな雰囲気をさらに引き立ててくれます。さらに軽量性にも優れており、フロント周りの重量を抑えられるのも大きなポイント。ダンシング時の振りの軽さや、バイク全体の反応性にも貢献しています。

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そして今回かなり印象的だったのがバーテープ。

フレームロゴに合わせて紫系カラーのSupacaz Super Sticky Kushをチョイスしています。ブラックベースの車体に差し色として紫が入ることで、一気に特別感のある1台に仕上がりました。

SUPACAZは見た目の派手さだけでなく、実際かなり握りやすいのも特徴。クッション性とグリップ感のバランスが良く、長時間握っていても疲れにくいため、レースユーザーからの支持も非常に高いバーテープです。汗や雨でも滑りにくく、コントロール性を維持しやすいのも魅力ですね。

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走りも見た目も妥協なしの1台

軽量なフレームに、扱いやすいホイール、高剛性なクランク周り。そして細部までしっかり統一感を持たせたパーツチョイス。
今回の1台は、単純に軽いだけではなく“実際に速く、気持ちよく走れる”という部分までしっかり考えられた完成度の高いバイクに仕上がっています。

こういった載せ替えやアップグレードは、今乗っているバイクの性能をさらに引き出せるのが大きな魅力。
「もっと軽くしたい」「登りを楽にしたい」「見た目にもこだわりたい」そんな方はぜひご相談ください！

WILIER　FILANTE SLR CAV

フレーム「FILANTE SLR CAVENDISH LTD」

イタリア老舗のウィリエールが出す、エアロオールラウンドのフラッグシップモデル、フィランテSLR。
2024年にツール通算35勝を成し遂げたマーク・カヴェンディッシュ選手が、ツールで使用したレプリカカラーで、本国イタリアの工場でペイントされた限定モデルです。
特徴的な模様があしらわれたマーブルカラーが特別感を一層際立たせてくれます。
※販売終了製品なので、現在はご注文いただけません。

コンポ「Campagnolo SUPERRECORD 13S ULTRA」

コンポーネントはカンパニョーロ スーパーレコード13Sで組みました。
カンパニョーロのコンポーネントと言えば、エルゴパワー（レバー）の流麗なフォルムと機能美が特徴で、人間工学に基づいたデザインは手の平に自然と馴染み、自然とリラックスした状態をキープ出来ます。

また今回は、更なるパフォーマンス向上のため、ULTRAキットをインストールしています。
カーボン製アウターチェーンリングからチタンカセット、そしてボトムブラケット内にUSB（ウルトラ・スムース・ベアリング）を入れたことで、軽量化と回転抵抗の低減を両立。

ホイール「Campagnolo BORA ULTRA WTO45 TEAM」

「コンポがカンパニョーロなら、ホイールも合わせよう！」ということで、BORA ULTRA WTO45 TEAMをチョイス。
こちらも限定モデルで、コフィディスプロサイクリングチームに供給されているモノと同じホワイトロゴが特徴。
フレームデザインと相性が良いので、限定モデルを入れさせていただきました。

45㎜ハイトで1,325ｇと軽量ながら、軽さに振り切りすぎず登坂も高速巡行も高次元に両立させた、性能も価格もモンスター級のホイールです。

ハンドル「DEDA ALANERA RS」

こちらは組み換えさせていただいたパーツですが、DEDA ALANERA RSをインストール。
バーテープはENVEのブラックを巻いております。

その他パーツアッセンブル

サドルはセライタリア SLR BOOSTキットカルボニオ スーパーフロー。
122ｇの超軽量サドルですが、クッションが分厚くロングライドでも快適に座れるサドルとして有名ですね。

写真を撮り忘れたのですが、ペダルはLOOK KEO BLADEチタンを付けております。

ペダル込み6.8㎏

ラグジュアリーさが目立ちますが中身は最新のレーシングバイク。
搭載したパーツも全て一級品ですので、ペダル込みの完成車重量が6.8㎏となりました。

この度は、ワイズロードフジグラン広島店をご利用いただきありがとうございます。

広島店では、お客様に合ったカスタムを得意としておりますので、お気軽にご相談くださいませ。　
ご来店お待ちしております。

COSMIC SLR 45 SILVER

価格：¥385,000‐税込（ペア）

スペック

重量：1480ｇ（Ｆ/675ｇ、Ｒ/805ｇ）

フリーボディ：HG（ID360）

ベアリング：MAVIC CERAMIC

リム：UDカーボン（USTチューブレス、リムテープレス）、リムハイト45ｍｍ、内幅23ｍｍ、外幅32ｍｍ

スポーク：24本タンジェント組、ステンレススチールエアロスポーク

見た目も中身も最強

現行のMavic Cosmic SLRをベースに、さらに特別なカスタムが加えられているのがこのモデルです。まず注目したいのが、2026年モデルから標準搭載となったMAVICセラミックベアリング。一般的なスチール製ボールベアリングと比較して摩擦抵抗を約17％低減しており、より軽やかな回転性能を実現しています。

さらに、高性能ポリマーケージを採用することでボールの配置を最適化。高速巡航時でも回転のブレを抑え、極めてスムーズかつ安定感のある走行フィールを生み出します。踏み出しの軽さはもちろん、速度を維持したまま伸びていく感覚も魅力で、ロングライドからレースまでワンランク上の走りを体感できる仕様となっています。

そして、このモデル最大の違いと言えるのがスポークとハブです。通常モデルではブラックで統一されている部分が、このモデルではシルバー仕様に変更されています。このクラシカルな雰囲気がかなり新鮮で、現代的なエアロカーボンホイールでありながらどこか“機械感”のある存在感を演出しています。

昨年にはキシリウムのヘリテージモデルも登場していましたが、今回はついにカーボンモデルでの展開。ブラック全盛の中で、このシルバーパーツ仕様はかなり刺さる人も多いはずです。限定じゃなく常設モデルにしてほしいレベルでカッコイイ。

いかがでしょうか。広島店に1セットのみの入荷です。ご検討中の方はお早めに！

今回はスイスストップのブレーキローターが入荷しましたのでその紹介になります。

SWISS STOP CATALYST ONE

160ｍｍ/価格：￥9,240(税込)
140ｍｍ/価格：￥8,140(税込)

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今回は140mmと160ｍｍが2枚づつ入荷しました！

ディスクブレーキのフィーリングにこだわる方にぜひチェックしてほしいのが、このローターです。

上位モデルの設計思想を受け継ぎながら、ワンピース構造を採用することでコストと扱いやすさを高い次元で両立した注目のローターです。

最大の魅力は、しっかりとした剛性から生まれる安定した制動力。厚みのあるブレーキ面によってブレーキング時のヨレが少なく、握った分だけしっかり効く自然なコントロール性が特徴です。街乗りからロングライド、さらにはグラベルまで幅広く対応できる懐の深さもポイント。さらに摩耗インジケーター付きで交換タイミングが分かりやすく、安全性にも配慮されています。

シマノローターは放熱性と重量を重視している為基本的にアルミで構成されていますが、このローターは7075-T6アルミニウム(スパイダー)＋SUS410ステンレス(ローター)で構成されているためゆがみにくい設計になっているのが特徴です。なのでブレーキをかけることが多い街乗りの方におすすめしたいブレーキローターです。

いかがでしょうか!ブレーキパッドはメタル・レジンパッド両方使用可能です。Swiss Stop EXOTherm2もしくはDisc RSとの組み合わせを推奨します。

FELT FR ADVANCED ULTEGRA DI2 

カラー：グロスブライトアクア/カーボン

サイズ：470XS 

価格：￥1,100,000(税込)⇒ワイズロードセール価格!!40％OFF!!￥660,000円（税込）

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バランス型レーシングフレームの魅力

FELTの王道レーシングモデル「FELT FR Advanced」は、独自のカーボンレイアップ設計により軽量性と高剛性をバランスよく両立したフレームを採用した1台です。エアロ特化でも軽量特化でもない、“バランス型のハイパフォーマンス”が魅力で、ヒルクライムからロングライド、平地巡航まで幅広く対応できる万能レーシングバイクとなっています。

BB周辺やチェーンステーは高い剛性を持たせることで、踏み込んだ力をしっかり受け止め、ペダリングの力をダイレクトに推進力へと変換。ダンシング時にも、もたつきのないスムーズで力強い加速感を味わえます。

一方でシートステーなど後方には適度なしなりを持たせ、路面からの振動をやわらげることで快適性にも配慮。過度に前傾になりすぎないジオメトリ設計により、初めてのロードバイクとしても扱いやすく、レースからロングライドまで幅広く楽しめる仕上がりとなっています。

Shimano Ultegra Di2搭載モデル

コンパ―ネントは”Shimano Ultegra Di2”を搭載しています。上位モデルの高精度な電動変速により、軽いボタン操作だけで素早く正確なシフティングを実現します。機械式に比べて変速のブレや調整のシビアさが少なく、常に安定した操作感を維持できるのも大きな魅力です。走行中でも狙ったタイミングで確実にギアチェンジができるため、レースシーンはもちろん、ロングライドやアップダウンの多いコースでもストレスのない快適な走行をサポートします。走行性能だけでなく快適性も大きく向上させてくれる仕様です

平地巡航もヒルクライムもこなせるカーボンホイール”Reynolds AR41”

他ブランドの人気モデルは、アルミホイールやエントリーグレードのホイールが装着されているケースが多く、「ホイールは後から交換前提」という仕様が一般的です。その点FR Advancedは、最初からカーボンホイールを装備しているため、購入直後から軽さ・巡航性能・伸びのある走りをしっかり体感できるのが強みです。結果的に後からのアップグレード費用を抑えられます。搭載ホイールは、アメリカ発の老舗ホイールブランドから出ているReynolds/AR41です。AR41は41mmハイトのセミディープリムで、エアロ性能と扱いやすさのバランスが非常に優秀です。ワイドリム設計により快適性も高く、巡航性能だけでなくロングライドや荒れた路面でも安定した走りを実現します。また、リムハイトによって足元が引き締まり、バイク全体の見た目もより一層映えるのもポイントです。

FELTの王道レーシングモデル「FELT FR Advanced」は、軽量かつ高剛性なカーボンフレームに加え、電動コンポーネントのShimano Ultegra Di2、さらにカーボンホイールまで標準装備した高い完成度が魅力の1台です。これからロードバイクを始めたい方はもちろん、ステップアップを考えている方にもおすすめできるモデルです。そんな車体が定価価格から40％OFFにてご案内中です。かなりお買い得だと思います。現在、XSサイズを店頭在庫にてご案内中です。気になる方はぜひお気軽にご相談ください。

CONTINENTAL クリンチャータイヤ ULTRASPORT3 

サイズ：23C/25C/28C

定価：4,400円（税込）

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 とにかくコスパがいい！

「できるだけ安く、でもちゃんと走るタイヤが欲しい」そんな方にぴったりなのが Ultra Sport。価格を抑えながらも、グリップ・耐久性ともにバランスが良く、通勤や通学、日々のトレーニングに最適です。

 安心して使える耐久性

耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用しているので、長く使えてパンクのリスクも比較的低め。「毎日乗るから安心感が欲しい」という方にもおすすめです。

こんな方におすすめ！

・初めてタイヤ交換をする方
・通勤・通学で使う方
・トレーニング用タイヤを探している方
・コスパ重視の方

上位モデルがいい方はこれ！！GP5000（グランプリ5000）

金額は上がりますが、「より確実な走り」や性能を求める方には、上位モデルのGP5000もぜひご検討ください！

Ultra Sportが約265gに対し、GP5000は約220〜235g（※サイズにより多少変動あり）と、1本あたり約30〜45gの軽量化。前後で換算すると、約60〜90gほど軽くなります。

この重量差は数値以上に体感しやすく、加速の軽さや巡航のしやすさにしっかりと違いが出てきます。

さらに、転がり抵抗の軽さやコーナーでのグリップ性能にも優れており、プロからホビーレーサーまで幅広く使用されている定番モデルで、まさにロードタイヤの基準ともいえる一本。

「ワンランク上の走り」を求める方におすすめです！広島店在庫もあります！！是非ご検討ください！！

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