DT SWISS ARC 1100 DICUT

高リムハイトの代表的なホイールですよね

プロレース御用達、DT SWISSのエアロモデル、「ARC 1100 DICUT」をインストールいたしました！
見た目で分かる質実剛健なリムに、シルバーに輝くデカールが、他のホイールには無い存在感を放っております。

素体のOLTRE RACEは〝ゴリゴリのエアロロード〟というよりも〝オールマイティ〟なフレームですが、そんなOLTRE RACEもこのホイールを入れてしまえば、平坦最速のマシンへ早変わりです！

フラッグシップ1100

フラッグシップの1100モデルのハブには、同社の最上位シリーズ「180」が搭載されます。
SINCセラミックベアリングを搭載することで極めて低い回転抵抗を実現。

またハブ内部構造も異なります。
最新の「ラチェットEXP」機構を採用しており、パーツ点数を減らすことで軽量化しつつ、高剛性に仕上がっています。

個人的に驚いたのがラチェット音です。
DT SWISSと言えば構造上の理由から爆音ラチェットとしても有名ですが、180のラチェット音は比較的静かでした( ´∀｀ )

〝フロント専用〟タイヤ搭載

DT SWISSとコンチネンタルが、空力のエキスパートであるSWISS SIDEと共同開発した、フロント専用タイヤ「コンチネンタル AERO 111」を搭載いたしました！
単なるタイヤの性能だけでなく、ホイールと組み合わせた際の「ホイール・タイヤ・システム（WTS）」として空力性能を極限まで追求したタイヤです。

特徴的なトレッドパターンがボルテックスジェネレーターとしての役割を担うという画期的な発想です。
超高速回転するタイヤが表面の気流を制御することで、風がリムから剥離するのを遅らせ、特に横風の抵抗を推進力へと変換する「セーリング効果」を最大化します。

リアタイヤはメーカーを合わせて、定番のGP5000S TRをチョイスされました。
フロントのAERO 111の性能を最大限発揮させるなら、外せない組み合わせですね。

この度は広島店をご利用いただきありがとうございます！

随時カスタム相談受付中ですので、お気軽にご相談ください。
ご来店お待ちしております。

TREK　MADONE SL5

モデルイヤー：2025

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エントリーグレードのアルミロードを乗り始めて数年、ステップアップを兼ねた素敵なカーボンロードをご納車いただきました。
今回お選びいただいたのは、TREK最新のエアロオールラウンドモデル「MADONE SL5」。

エアロダイナミクスと軽量性に優れた設計を採用しており、平坦でも登坂でも攻守一体な走りを実現。
価格面も40万円アンダーとスペックを考慮すると良心的な価格に落ち着いており、最新で堅実なバイクチョイスですね。

フレームにはKEEPERコーティングを施工させていただきました。
マットの質感を保ちつつピカピカに仕上がっており、簡単な汚れなら乾拭きで、しっかり汚れても水拭きで簡単に綺麗になります！

コンポーネントは105油圧ディスクを搭載。
105の場合、標準状態でギア比1になっている為、苦しいヒルクライムでも登りきることができます。

レックマウントを使用して、サイクルコンピューターとライトをまとめて取付。
ハンドル周りのごちゃつきを一気に解消してくれます。

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ビンディングシューズも初めてという事なので、ペダルは「クランクブラザーズ エッグビーター1」をチョイスいたしました。さり気ないですが、スプリングカラーとフレーム差し色を合わせてレッドにしています。

エッグビーターの良さは、「4面」でクリートキャッチが行えること。
どのタイミングでも確実にクリートを引っ掛けることが出来るのです！
加えてシマノSPDペダルより遊び角度が広く、簡単にクリートを外せます。
ビンディングが初めてで不安な方にとてもオススメです。

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この度は広島店をご利用いただき、ありがとうございます。
バイク、カスタムのご相談は随時受け付けておりますので、お気軽にご相談ください。
ご来店お待ちしております。

今回もフレーム紹介していきます。

DE ROSA SETTANTA　フレームセット

さすが デローザ。思わず見惚れてしまうほど、フレーム造形が非常に美しい一台だと感じました。カラーリングの華やかさはもちろん、細部のライン処理や仕上げに至るまで丁寧に作り込まれており、所有する喜びを強く感じさせてくれます。

その理由のひとつが、数々の名車を手がけてきた ピニンファリーナ とのパートナーシップ。たとえば フェラーリ 458スパイダー などをデザインしてきた実績があり、空力性能を活かしながら美しさを追求するその哲学は、まさにロードバイクと相性抜群です。

無駄を削ぎ落としながらも色気を感じさせるシルエット、そしてチェーンステイにさりげなくあしらわれたPininfarinaロゴ。性能とデザインを高次元で融合させた、特別感あふれる一台と言えるでしょう。

もちろん見た目だけでなく性能も良くハイエンドバイクにありがちな硬すぎるバイクという訳でなく、脚が負ける感じもなく路面からの衝撃も和らげてくれるマイルドな乗り味です。

過去に自分も試乗してきましたのでこちらを参考にしてみてください↓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/06/05/229016

いかがでしょうか。非常に美しいなかなかお目にかかれないフレームです。フレーム単体はもちろんながら、載せ替えやバラ完のご対応も可能ですので是非スタッフにお尋ねください。ご来店お待ちしております。

KHODAABLOOM RAIL DISC

サイズ：400mm( 身長目安165cm前後 )

カラー：マットダークグリーン

価格：￥79,970円（税込）

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見た目も走りも妥協なし！

今回ご紹介するのは、KHODAABLOOMのRAIL DISC、マットダークグリーンです。まず注目したいのは、完成車重量が約10.5kgという軽さ。一般的なクロスバイクは11〜13kg前後なので、数字で見てもかなり軽め。街中での漕ぎ出しもスムーズで、信号スタートや坂道もラクにこなせます。軽さの秘密は、KHODAABLOOM独自のEAST加工。フレームの強度を保ちながら軽量化しているため、扱いやすさと走りの軽さを両立しています。

見た目も魅力的で、マットダークグリーンの落ち着いたカラーに加えて、ロゴのシルバー感が程よく映えて上品。光の当たり方でさりげなく輝き、全体の雰囲気をグッと引き締めています。

通勤通学対応

変速は16段（2×8速）で、前のギアが2段、後ろギアが8段という組み合わせ。シマノ製の仕様で、街中の信号ダッシュからゆるめの坂まで幅広い場面に対応します。低いギアにすれば坂道やスタートダッシュが楽になり、高いギアにすれば平坦路でスピードを出しやすいのが特徴です。

オプション品充実

そしてコスパの良さで特に評価したいのが、最初からライト・スタンド・ベルが付属している点。一般的なクロスバイクはこうしたアイテムが別売りのことが多く、あとから追加すると意外と出費が増えがち。でも RAIL DISC は 乗り出すのに必要な装備が最初から付いてくるので、届いてすぐ安心して街へ走り出せます。スタンドの付属品でももちろん良いのですが、個人的にはセンタースタンド台座がありますのでセンタースタンドをオススメします。

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”カスタムも出来ますよ”

是非ご検討ください。

今回はお客様の熱い！熱い！憧れと思いが詰まった素敵なバイクをバラ完しましたのでその紹介になります。

WILIER FILANTE SLR CVNDSH

今回のコンセプトは出来る限りツール仕様のFILANTEでそして正統派！もちろん性能も犠牲にしたくと言う事でパーツを厳選しました。それでは詳しくパーツ構成を見てみましょう。

フレームセット

今回ベースとなるのはウィリエールのエアロオールラウンドFILANTE SLRです。しかし通常のFILANTEではなく2024年にツール・ド・フランスのステージ35勝という前人未到の偉業を成し遂げた、マーク・カヴェンディッシュ選手の記念モデルです。イタリアの職人が手塗りで仕上げた限定の貴重なフレームセットとなっておりフレームに限らずハンドルやフォークまでラメの入ったカラフルなカラーリングとフォークのカヴェンディッシュ選手のネームが入るなど細部までこだわって制作されたフレームです。

フレームの性能として軽量性・空力・快適性の各性能をバランス良く設計された、エアロオールラウンドバイクに分類されます。風洞実験と実践的なデータを加味した事で、重量剛性比に優れたフレームに。その結果フレーム870g・フォーク360gとエアロバイクとは思えない性能に仕上がっています。

コンポーネント

メインコンポーネントはR9200系DURA-ACEをベースにカスタム。
DURAの性能は言わずもがなで、剛性・精度・軽さのすべてにおいて最高峰だと思います。

カスタムポイントとしては、NOVA-RIDEのビッグプーリーを投入。
カラーはゴールドをチョイスし、カーボン柄のボディと相まって良いアクセントになっています。
旧型のNOVA-RIDEと比べて剛性と空力性能が向上しているだけでなく、オリジナルモデルよりも軽量化され、重量はわずか68g。

BBにはウィッシュボーンを採用しています。

ホイール

ホイールには DURAホイール WH-R9270-C50 をチョイス。
プロ御用達のド定番ホイールです。エアロ性能に優れた50mmハイトは、このフレームとの相性も抜群。

さらに今回は、ホイールにも一段踏み込んだカスタムを施しました。
手を入れたのはベアリングです。

DURAホイールの唯一の弱点を挙げるとすれば、回転性能がやや控えめな点。
そこで今回は、ホイールのベアリングまでカスタムすることにしました。

選んだのは、バロックギアなどで有名なスミスからリリースされている
ブルーセラミックベアリング。
回転性能の向上を狙い、妥協のないチョイスです。

タイヤはお客様のご希望でVITTORIAのCORSA PROのチューブレスをピックアップしました。タイヤカラーもフレームに合わせたBLK/PARAにしました。

サドル

サドルは Prologo ZERO Ⅱ NACK をチョイス。
…ですが、もちろんノーマルモデルではありません。

マーク・カヴェンディッシュがツール通算35勝を達成した際に実際に使用していた
サドルのレプリカモデルです。
こちらは国内わずか35個限定という、超希少モデル。

頻繁にポジションを変える必要がある中距離〜短距離のライドに最適化されており、
剛性の高いサドルシェルと組み合わされたフラットな形状によって、
座面上でのポジション変更を容易に行うことができます。

さらにノーズは長めに設計されており、
ショートノーズサドルと比較してポジション調整の幅も広く確保。
スプリント時から巡航まで、細かなポジション作りが可能です。

このサドルをインストールしたことで、
バイクはさらにカヴェンディッシュ仕様へと近づきましたね。

いかがでしょうか。妥協の無い完璧な一台に仕上がったのでないかと思います。個人的には性能面では本家を越えたのでは？と思っています。この度はワイズロード広島店をご利用いただきありがとうございます。

この様にワイズロード広島店ではお客様に合ったバイクのバラ完も承っておりますのでお気軽にご相談ください。ご来店お待ちしております。

TIME SCYLON G2

オリジナル完成車価格:1,297,850円(税込)

※フレーム・コンポーネント・ホイールを含んだ価格です。
※組み換え工賃、サドル、タイヤ、バーテープ代は別途必要となります。
※フレーム単体価格は712,800円（税込）です。

フレーム：TIME SCYLON G2

価格：￥792.000-inTax→￥712,800-inTax

TIME SCYLON G2は、フランスの老舗ブランドTIMEが誇るフラッグシップ・エアロロードフレームです。最大の特徴は、TIME独自のRTM（レジン・トランスファー・モールディング）製法によって生み出される、非常に高い剛性としなやかさの両立にあります。一般的なカーボンフレームとは異なり、繊維の向きや密度を精密にコントロールできるため、踏み込んだ際のダイレクトな反応と、長時間乗っても疲れにくい乗り心地を高い次元で実現しています。

G2世代では空力性能もさらに洗練され、ボリュームのあるダウンチューブや専用設計のフロントフォークにより、高速巡航時の伸びと安定感が向上。レースシーンはもちろん、ロングライドでもその恩恵を体感できます。また、剛性が高いだけでなく、路面からの細かな振動を巧みにいなすため、「硬すぎないハイエンドフレーム」を求める方にも非常におすすめです。まさにTIMEらしい走りを凝縮した一台です。

ホイール：BORA ULTRA WTO 33

価格：￥610,500-inTax→￥305,250-in TAX

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ホイールには、カンパニョーロの最高峰モデル「BORA ULTRA WTO 33」をセレクトしました。33mmハイトという扱いやすいリム高ながら、軽快な加速性能と高い巡航性能を両立しているのが大きな魅力です。超軽量カーボンリムに加え、CULTベアリングを採用したハブは、回転抵抗の少なさが際立ち、踏み出した瞬間からスムーズな伸びを感じられます。

低速域ではキビキビとした反応を、高速域では失速しにくい安定感を発揮するため、登り・平坦・下りのすべてで高いパフォーマンスを発揮。SCYLON G2の高剛性フレームと組み合わせることで、バイク全体の完成度が一段と引き上がります。レース志向の方はもちろん、「一生モノのホイール」を探している方にも自信を持っておすすめできる一本です。

コンポーネント：SHIMANO ULTEGRA Di2

価格：￥318,303-inTax→￥222,000-inTax

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コンポーネントには、信頼性とコストパフォーマンスに優れるSHIMANO ULTEGRA Di2に。電動変速ならではの素早く正確なシフティングは、どのギア位置でも安定した操作感を実現。レース中のシビアなシーンから、ロングライド中の疲労が溜まった状況でも、確実な変速をサポートします。

また、ブレーキ性能も非常に高く、コントロール性に優れた油圧ディスクブレーキは、下りやウェットコンディションでも安心感があります。DURA-ACE譲りの技術を多く取り入れながら、価格を抑えたULTEGRA Di2は、ハイエンドフレームとの相性も抜群。性能と実用性のバランスに優れた構成です。

ハンドル：WINSPACE ZERO SL

価格:￥59,801-inTax

ハンドルには、軽量かつ高剛性で評価の高いWINSPACE ZERO SLをチョイス。一体型カーボンハンドルならではの高い剛性感により、ダンシング時やスプリント時でもハンドルのヨレを感じにくく、バイクの反応をダイレクトに伝えてくれます。

また、空力を意識したフラット形状のトップ部は、巡航時の安定感を向上させるだけでなく、ポジションの自由度も高く、長時間のライドでも快適です。見た目の一体感も非常に高く、SCYLON G2の洗練されたデザインをさらに引き立てます。軽さ・剛性・ルックスを重視する方にぴったりのハンドルです。

いかがでしたでしょうか。今回ご紹介した価格は、新春セール期間限定の特別価格となっております。
もし仮に定価で買うとなると上記紹介パーツ構成で
¥1,780,604-inTax
になります。それが新春セール期間中￥1,297,850-inTaxになります。（別途組み換え工賃、サドル、タイヤ、バーテープ代は別途必要となります。）￥482,754もお得ですね。
また、パーツ構成の変更などのご相談も承っておりますので、ご不明な点がございましたらお気軽に店頭スタッフまでお声がけください。
皆さまのご来店を心よりお待ちしております。

WINSPACE T1600

価格:428,001円(税込)

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フレーム重量：フレーム900g（Mサイズ）（未塗装）

先鋭的なエアロ設計

T1600は、フレームを形作るあらゆるパートに空力最適化の思想が貫かれています。
まず目を引くのが、シートチューブ内に搭載された独自構造「Dタイプインテーク」。

Tテール形状と連動し、シートステー前方で発生しやすい乱流を吸い込み・整流することで、局所的な負圧を生み出し空気抵抗を効率よく低減します。さらにインテークで処理しきれなかった気流も外側のフェアリングへ自然に流れる設計となっており、フレーム全体としての空力効率が一段と高められています。
高速域での直進安定性が明らかに向上しており、「走らせて速い」を実感できるエアロロードに仕上がっています。

もうひとつの特徴が、戦闘機のノーズコーンを思わせる尖ったヘッドチューブ。滑らかな断面形状がヨー角に柔軟に対応し、真正面からの風だけでなく、横風を受けた際でも乱れを最小限に抑えます。実際に風洞実験で得られたフィードバックを反映したデザインで、見た目のインパクトだけでなくしっかりと空力に貢献する機能性を備えています。

ハイブリッド素材が生む走りの質

WINSPACEが近年力を入れているのが素材選定で、T1600にもそのこだわりが明確に現れています。特に注目すべきは、ヘッドチューブ周辺に採用されている“高強度ケブラー繊維”。NASAでも活用されるほどの優れた耐衝撃性を持ち、カーボンとのハイブリッド構造にすることで、軽量ながら剛性と耐久性を高いレベルで両立させています。

またフレーム全体としても、軽量系ロードのような薄さだけを追求するのではなく、エアロ性能を保ったまま実際のライドでの剛性・快適性バランスを突き詰めた積層構成が採用されています。ワイド化されたダウンチューブやウルトラスリム形状のシートポストも、空力と力の伝達効率を両立するよう綿密に設計されており、日常のライドでもしっかり違いを感じられる仕上がりです。

■“狙いあるフレーム重量”

T1600は、公表値で フレーム単体900g（Mサイズ・未塗装）。前作モデルよりわずかに重量は増加していますが、これは単に重くなったわけではなく、空力性能と実走剛性を最適化した結果としての“必要重量”といえます。

エアロフレームは形状が複雑になりやすく、剛性や空力の向上を図るほどどうしても構造材が必要になります。しかしWINSPACEは、過度な軽量化によるねじれや振動の増加を避け、レーススピード域で最も効果を発揮する空力設計を優先。そのうえで900gにまとめ上げたのは、むしろ高い技術力の証明でもあります。軽すぎず重すぎず、エアロロードとして理想的なバランスを追求した結果といえるでしょう。

いかがでしょうか、今回ご紹介したエアロモデル「T1600」は、本格的に走るシリアスレーサーには勿論の事、週末のロングライドを快適かつ効率よく走りたい方にも最適。巡航速度が自然と伸び、体力を無駄に消耗しないため、普段のライドの質そのものをワンランク引き上げてくれる一台です。

フレーム載せ替え等のご相談も承っております。ご来店お待ちしております。

試乗車一覧

SLC5 

Mサイズ、Sサイズ

*使用コンポ―ネント、カラーは写真と異なります

SLC3

Lサイズ、Sサイズ

T1600

Mサイズ

T1550 2nd

Sサイズ

試乗ホイール一覧

HYPER 5 D50

MEGA D45

UNAAS PRO2

限定即売会

試乗会と同時に即売会も緊急開催いたします！

大目玉は、何と言っても昨年バイシクル・オブ・ザ・イヤーを受賞した超軽量フレーム『SLC3』のフレームセットです！
ちなみに、このフレームは私（上橋）も愛用中です！ 詳細については、こちらの過去ブログで熱く語っていますので、チェックしてみてください。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/07/28/222230

もちろん、『SLC3』以外にも、お買い得なフレームやホイールが盛りだくさんです。2日間限定のスペシャルプライスとなりますので、載せ替えやアップグレードを考えている方は絶対にお見逃しなく！

注意事項

試乗前にアンケートのご記入と、顔写真付き身分証明書（運転免許証等）を確認させていただいております。
また安全に試乗していただく為、ヘルメットの着用をお願いいたします。（貸出用あり）
ビンディングシューズでの試乗をご希望の方は、SHIMANO SPD-SL、SPDペダルを貸し出しております。それ以外のペダルをお使いの方は、お手数ですがペダル（車体ごとお持ち込み可）のご持参をよろしくお願いいたします。
未成年のお客様は、保護者様の同伴が必要です。予めご了承くださいませ。

この機会に是非広島店へお越しくださいませ。
ご来店お待ちしております。

フランスを代表する、あのロードバイクでバラ完させていただきました！

LOOK　795 BLADE2 RS

カーボンフレームのパイオニアLOOK

今回バラ完するフレームは、フランスの名門LOOKがリリースするエアロロード「BLADE 2 RS」です。

2024年モデルからチューブが細身になり120gの大幅な軽量化を果たした新型795 BLADE 2 RS。エアロを追求したモデルに軽さをプラスすることで平坦だけではなく、オールラウンドに速いバイクへと進化しています。ロードレースにおいてあらゆるシチュエーションに対応したLOOK社史上最速のエアロロードがこの新型795 BLADE 2 RSです。

各チューブは前作と比べ大胆にシェイプアップされ細身な印象を受けますが、ボリューミーなBBやシートステーを見る限り剛性はしっかり確保されており795はあくまでもレーシングフレームであることがよく分かります。

ハンドル周りは、一見すると一体型に見えますが、実は別パーツ。一体型ハンドル並みの空力性能と、別パーツによるポジション調整の手軽さを両立した専用コックピットです。

拘りぬいたコンポーネント

フレーム以上に拘ったと言っても過言ではない程のパーツ構成になりました！

コンポーネント R9270

コンポーネントはシマノの最上位モデルデュラエースR9270をフル装備。プロツアーでの使用率1位の実力は凄まじく、アルテグラと一線を画す変速スピードと精度です。
またデュラエースはブレーキキャリパーにワンピース構造を取り入れ、剛性強化と軽量化が成されたことで、より高速域でのスピードコントロールが行い易くなっています。

ホイール　Campagnolo BORA WTO 33 SMU

ホイールは老舗カンパニョーロのBORA WTO 33をチョイス。USBハブと33㎜の低リムハイトによって爆発的な加速を可能にしたレーシングホイールです。
マットブラックにシンプルなゴールドロゴが際立つSMUカラー。フレームカラーもマットなので、とても似合いますね。

その他小パーツ

サドルはセライタリアFLITE BOOSTキットカルボニオスーパーフローをチョイス。フレームロゴに合わせてホワイトにしました。
また、バーテープもサドルに合わせてホワイトカラーをチョイスされました。

この度はワイズロード広島店をご利用いただき、ありがとうございます。
ワイズロード広島店では、お客様一人ひとりに合わせたカスタムを得意としておりますので、気になる方はお気軽にご相談くださいませ。

ご来店お待ちしております。

素敵な1台をご納車させていただきました！

COLNAGO　V4RS

カラー：RVRD

昨年ポガチャル選手のトリプルクラウン達成を支えたCOLNAGOの名機「V4RS」へ、フレームを組み換えいたしました。
既に後継機がリリースされたことで生産終了していたのですが、お客様のご希望カラーとサイズのみ奇跡的に在庫がありました。まさに運命ですね。

コンポーネントはアルテグラDi2。フレームカラーに合わせて、TOKENのビッグプーリーをインストールしています。

ホイールはCAMPAGNOLO BORA WTO 45 SMUカラー。通常モデルと異なり、マットブラックに控えめなロゴが特徴的です。

ステムは内装可能なDEDA SUPERBOXに、ENVE SES AEROハンドルバーを搭載。空力性能に長けた実践的なコックピットに仕上がっています。

この度はワイズロード広島店をご利用いただき、ありがとうございます。
ワイズロード広島店では、お客様一人ひとりに合わせたカスタムを得意としておりますので、気になる方はお気軽にご相談くださいませ。

ご来店お待ちしております。