今回は先日ブログにてご案内していたカンパのホイールが入荷いたしましたのでご紹介します。

CAMPAGNOLO　BORA WTO 60 DB

定価価格：￥446,600-inTax

↓

SALE価格：￥267,960-inTax 40%OFF

スペック

ペア重量：1,590ｇ
リムハイト：60㎜
リム幅：内19㎜/外約26.1㎜
2-Way Fit（クリンチャー／チューブレス）

リムハイト60ｍｍ

まず目を引くのが、60mmというディープリム。

ロードバイクに装着した瞬間に、一気にレーシーな雰囲気になります。特にブラック系のフレームとの組み合わせは非常にカッコよく、「ホイールを変えた感」がしっかり出るモデルです。

もちろん、60mmハイトは見た目だけではありません。BORA WTO 60 DBは空力性能を重視して設計されており、CAMPAGNOLOが「WTO＝Wind Tunnel Optimised」と名付ける通り、リム形状からハブ、スポークまで空気抵抗を意識した設計になっています。

平坦路や高速巡航では、こうしたディープリムならではのメリットを感じやすく、スピードを乗せて走るのが好きな方には特に魅力的なホイールです。

2-Way Fit

タイヤ方式はCAMPAGNOLO独自の2-Way Fitを採用。

クリンチャータイヤだけでなく、チューブレスタイヤにも対応しています。さらに、スポーク穴をリムベッドに設けないMo-Mag構造によって、リムテープを必要としない設計になっているのもポイントです。

「カーボンディープリム＝チューブレス専用」というわけではないので、今まで使ってきたクリンチャータイヤを組み合わせて使いやすいのも嬉しいところです。

G3スポーク

もちろんBORA特有のG3スポークパターンも健在！

一般的なホイールとは異なるスポーク配置を採用し、左右のスポークテンションを考慮した独自の構造です。BORA WTO 60 DBでは前後とも24本のスポークを採用しています。

さらにハブにはUSBセラミックベアリングを採用。

カンパニョーロらしい滑らかな回転性能も、このホイールの魅力のひとつです。

いかがでしょうか！正直説明不要な程のベストセラーの定番ホイールです。1セットのみのご案内になりますので気になる方はお早めに店頭までお越しください。ご来店お待ちしております。

ZIPP SERVICE COURSE SL STEM 17° マット ブラック 110

価格：￥17,999(税込)

重量：135g(100)

サイズ：70mm-130mm(10mm刻み)

アングル：±17°（6°もあり）

材質：7075 Aluminum

トップキャップとチタンボルト付属

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勝手にアグレッシブ

今回はグラベルバイクのカスタムで、ステムをZIPP SERVICE COURSE SL STEM 17°へ変更しました！ステムは一見すると小さなパーツですが、実はハンドル位置を大きく変えられる重要なパーツ。特に今回採用した「17°」は、ポジション調整だけでなく、グラベルバイクの見た目やハンドリングにも変化を出しやすい注目のアイテムです。

通常グラベルバイクはステム角度がついていなかったり、浅かったりで上向きにハンドルが設置され、アップライトに構えるのですが、段々と前傾姿勢に慣れてきて、ステムも長く、角度もつけてしまおう（結果、水平に）という魂胆でした。自分のバイクはどちらかというとツーリング系のグラベルですが、勝手にアグレッシブジオメトリへと変貌させました。

110mmは見た目にもだいぶ長くなりました。ハンドリングは腰を上げて操作するともたつきますが、許容範囲ですかね。

7075アルミを採用した高剛性ステム

SERVICE COURSE SLの素材には、ロードバイクやグラベルバイクの高性能パーツでも使用される7075アルミニウムを採用。高い強度と軽量性を両立した素材で、ZIPPはこのステムについてクラス最高レベルとなる1.85g/N・mの剛性を特徴として挙げています。スプリントや加速時にもステムがしっかりとハンドルを支えてくれる設計です。

グラベルバイクでは舗装路だけでなく、砂利道や荒れた路面を走ることもあります。そんな場面では、ハンドル周りの剛性感は意外と重要。ハンドルをしっかり支えてくれることで、ダンシングや下り、路面からの入力が大きい場所でも安心感につながります。

最大の特徴は「17°」という角度

今回のカスタムで注目したいのが、やはり17°のステム角です。

SERVICE COURSE SLは±6°と±17°の角度が用意されており、17°モデルは70～130mmまで7種類の長さから選択可能。ライダーの体格やポジションに合わせて細かくセッティングできます。

17°ステムを使うメリットは、ステムを反転させることでハンドル位置を大きく変えられること。

一般的なステムと比べて角度が大きいため、取り付け方向によってハンドルの高さやリーチを調整しやすくなります。「もう少しハンドルを上げたい」「逆に少し下げてスポーティーにしたい」といったフィッティングにも活用できます。

特にグラベルバイクは、ロードバイクよりもアップライトなポジションを求める方が多い一方、舗装路ではもう少し前傾して走りたいという方も少なくありません。17°ステムは、そんなポジションの微調整にこだわりたい方にも面白い選択肢です。

結果としては、大成功で流して走るのが超快適、楽しくなりました！

チタンボルトで軽量性にもこだわる

SERVICE COURSE SLは、ボルトにチタンボルトを採用しています。強度を確保しながら軽量化にも配慮されており、100mm・6°モデルを基準としたメーカー公称重量は130g。17°モデルについては約135g（100mm）とされています。

「ステムを交換するだけでそんなに変わるの？」と思うかもしれませんが、ステムはハンドル周りの比較的小さなパーツ。だからこそ、重量だけを追求するというよりも、剛性・ポジション・デザインをまとめてアップグレードするパーツとして考えると面白いです。

ZIPPらしい無骨なデザインも魅力

ステムは小さなパーツですが、デザインも大きく変わるのがポイントです！

マットブラックのボディにZIPPのロゴが入ったシンプルなルックスは、自分の丸形金属フレームにも合うので、意外とどんな車体もいけちゃうのでは？ちなみにマットブラックの色が明るめだったので、コーティングをかけたら落ち着いたブラックになり最高でした。

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※クロスに吹いて、拭き上げるのがオススメです。ネジ面などにつかないよう注意。

アルミ7000番台、あるいはそれに並ぶ強度のステムとなると

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などなど、角度やデザイン。他パーツとの組み合わせで選ぶのも楽しいですよ～

次はハンドル！ZIPP合わせでアルミ7000番台のやつを検討しています！

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グラベル系は380幅がほとんどないので、ロードハンドルで！

次回をお楽しみに！

MAVIC　KSYRIUM SL DCL HERITAGE

価格：¥137,500-inTax

≪スペック≫
ペア重量：DISCモデル 1,575g
　　　　　RIMモデル  1,480g
リムハイト：22㎜
リム内幅：19㎜

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KSYRIUM SLは、MAVICを代表する軽量アルミホイールのひとつ。カーボンホイールほど価格を上げずに、完成車からのステップアップをしっかり実感しやすいのが魅力です。

特にロードバイクで走っていて感じやすいのが、漕ぎ出しや登りでの軽快感。ホイールは車体の中でも回転するパーツなので、足元を軽くすることで、ペダルを踏み込んだときの反応も変わってきます。「完成車のホイールから交換してみたい」という方にも、違いを感じてもらいやすいホイールです。

そして今回の「HERITAGE」は、通常モデルとはひと味違う特別仕様。

MAVICらしい高い走行性能はそのままに、クラシックな雰囲気を感じさせるデザインを取り入れているのが大きなポイントです。最新のロードバイクに合わせてももちろんカッコいいですが、少し落ち着いたカラーリングのバイクや、クロモリ・アルミロードなどにも非常に相性が良い仕上がり。

「性能だけで選ぶのはちょっと物足りない」という方には、こうした特別仕様モデルはかなり刺さるはずです。

いかがでしょうか。ブログを書いている間にHERITAGEは出て行ってしまいましたが、まだお取り寄せは可能です！店頭にてご相談ください！

ご来店お待ちしております。

MONORAL BIKES　GR

かっこいいですねぇ～

サイクリストが一度は憧れるチタンフレームで、街乗り最強バイクが完成いたしました！
素材そのものがむき出しなのに、圧倒的な高級感を感じます。

チタン特有の鈍いシルバー、渋いですねぇ～

MONORAL BIKESとは

MONORAL BIKESは、日本のアウトドアギアブランド「MONORAL」から派生した、チタンフレーム専門の自転車ブランドです。

元々MONORALは、超軽量焚き火台などで知られるインディーズ系アウトドアブランドですが、創業者でありデザイナーの角南氏自身が年間100泊以上のキャンプツーリングを経験してきた筋金入りのサイクリスト。その熱量から「旅やトレイルで長く愛せる本物のバイク」を目指して立ち上げられました。

早速パーツ紹介！

MONORALのGR（グラベル・ロード）が内装化に対応していたりとモダンなフレームですので、現行のパーツでアッセンブルいたしました。

まずホイールは台湾発のMTB向けカスタムパーツブランド「FORMOSA」の手組ホイールをチョイス。
チタンのシルバーとホイールのマットな質感によりモダンで高級な仕上がりになっています。もちろん走行性能も妥協無し！

タイヤは走破力と耐久性に長けたIRC BOKEN DOUBLECROSS。
その名の通り、オンロードもオフロードもガンガン進めるめっちゃ優秀なタイヤです。 

最もパワーを受け止めるクランクは、FORMOSAアルミクランクARTと、プラクシスワークスのチェーンリングを組み合わせました。
クランクアームは高剛性アルミに表面処理を加えることで、削り出しの様な質感に。スピンドルはDUB規格なので踏み込み時のパワーロスも最小限に抑えられます。

ペダルはMKS AURORA。

MONORAL BIKES GRはフロントフォークが別売りですので、乗り手の走り方に合わせてサスペンションフォーク等も組み付けることが可能です。
今回はSEIDO MGV グラベルリジットフォークを組み付けたことで、オンロードの走破力と取り回しを確保しています。
アドベンチャー系のパーツなので、サイドにラックやケージを取り付け可能なダボ穴を装備していたり、フラットマウントブレーキ規格で最大180㎜ローターに対応していたりと、カスタム幅に制限がないフォークです。

フォークまでしっかりカーボンなので、見た目に反してかなり軽量なのも良い点です。

ステム、シートポストはトムソンで統一。

ヘッドセットとシートクランプはウルフトゥースで差し色を入れました。

ハンドルバーは、クワハラバイクワークスのアントラーバーをチョイス。
とても個性的なハンドルバーですがかなり握りやすいのが特徴でして、走行中に色々な場所を持つことができるマルチポジションハンドルバーなのです。
更に握りやすくするため、グリップとバーテープもしっかり巻いております。

素材は6061-T6アルミ製で高い耐久性を有しており、700㎜と広いハンドル幅を有しているため、オフロード走行でも車体をしっかりとコントロールすることが可能です。

シマノのMTB向けコンポーネントDEORE XTを装備。リアディレイラーは新型のRD-M8230です。
ディスクローターは分厚く高耐久なSWISSSTOPを取り付けております。

この度は、ワイズロード広島店をご利用いただきありがとうございました。

バラ完、カスタム、メンテナンスのご相談も随時受け付けておりますので、お気軽にご相談くださいませ。
ご来店お待ちしております。

今回はお客様のK9Xの紹介です。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/02/23/221413

↑以前このカスタムをしたお客様です。ではドーン！！

ぱっと見だとクランクぐらいしか変化がないように見えますがより走行性能を高めたカスタムが施されています。それでは見ていきましょう！

ハンドル

まずはハンドルを交換しました。今回インストールしたのは、WOODMANのカーボンハンドルです。

重量は約125gと、純正ハンドルと比べて劇的な軽量化というわけではありませんが、しっかりと軽量化に貢献。さらに、カーボンならではの振動吸収性に優れ、路面から伝わる細かな衝撃を和らげてくれるため、長時間のライドでも快適性が向上します。

そして見た目も大きな魅力。マット仕上げのカーボンが車体全体を引き締め、高級感のあるスポーティな雰囲気を演出してくれます。

サドル

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続いてサドルは、PROLOGOのSCRATCH M5 TIROXへ交換しました。ショートノーズ形状を採用した人気モデルで、前後へのポジション移動がしやすく、スポーティなライディングからロングライドまで幅広く対応します。セミラウンド形状が骨盤をしっかり支え、ペダリング中も安定した座り心地を実現。さらに、部位ごとに異なるクッションを配置した「MSS（Multi Sector System）」により、快適性とペダリング効率を高いレベルで両立しています。TIROXレールは軽量性と耐久性のバランスに優れ、コストパフォーマンスも抜群。走行性能と快適性を両立した、幅広いライダーにおすすめの定番サドルです。

クランク

そして今回、一番のカスタムポイントとなるのがクランク周りです。

まずはBBを回転性能に定評のあるWISHBONE製へ交換。ペダリング時の抵抗を減らし、よりスムーズな回転性能を実現しています。

さらに、チェーンリングは純正55Tから60Tへサイズアップ。前回のカスタムで10速化を行ったことで、高速域では回し切ってしまう場面が増えたため、お客様のご要望に合わせてよりハイギアードな仕様へ変更しました。平坦路での巡航性能がさらに向上し、小径車ならではの軽快さを活かしながら、高速域でも余裕のある走りを楽しめます。

また、チェーンリングにはチェーンガードを装備。パンツの裾の巻き込みや汚れを防ぎやすく、実用性も兼ね備えたカスタムとなっています。

いかがでしょうか。なかなか走行性能を底上げできたのではないでしょうか。このように広島店ではカスタムも承っていますのでお気軽にご相談くださいませ。

シュワルベ　PRO ONE TLE 25C

価格：￥15,180-inTax→￥8,349-inTax
カラー：ブラック/レントスキン

プロもアマも分け隔てなく使いやすい人気モデル

シュワルベのフラッグシップロードタイヤ「PRO ONE TLE」の最大の良さは、「圧倒的なしなやかさ」と「チューブレス作業の圧倒的な扱いやすさ」が高次元で両立している点にあります。

ライバルであるコンチネンタルの「GP5000 S TR」などが「純粋なスピードと低転がり抵抗」を極限まで追求したタイヤだとすると、PRO ONE TLEは「乗り心地の上質感とバランス性能」を最優先したタイヤといえます。

スープレスがもたらす極上の乗り心地

シュワルベが打ち出している「スープレス（しなやかさ）」という概念の通り、まるで上質なチューブラータイヤに乗っているかのような路面追従性があります。

路面の微振動をカットし、角の取れたマイルドな乗り味になるため、ロングライドでも身体への疲労が残りにくいです。
また、低空気圧で運用してもサイドウォールが潰れすぎず（コシがある）、路面を滑らかになでるように進むことで、普段よりもより快適にトップスピードの維持を可能にしてくれます。

高いウエット性能とコーナリングの安心感

「ADDIX RACE コンパウンド」を採用しており、ドライ路面はもちろん、雨天時や濡れた下り坂でのグリップ力が極めて高いです。倒し込んだときも急激に滑り出す感覚がなく、狙ったラインを安心してなぞることができます。

チューブレスのハードルを下げる「TLE（Tubeless Easy）」

チューブレスタイヤで最も苦労する「はめ込み作業」と「ビード上げ」が、数あるロードタイヤの中でもトップクラスにラクです。タイヤレバーを使わずとも手だけでリムにはめ込みやすく、ホイールとの相性にもよりますが、通常のフロアポンプだけで「パチン」とビードが上がる確率が非常に高く、メンテのストレスが激減します。

トレッド面の優れた穿刺耐性（V-Guard）

タイヤ中央部に「V-Guard」と呼ばれる軽量な耐パンクベルトが仕込まれています。トレッド面自体の厚みも比較的しっかり確保されているため、突起物を踏んだ際の実質的な穿刺（刺さりパンク）に対して強い耐性を持っています。

店頭在庫の25Cに限り、45％OFFにてご案内中です。
気になる方はお気軽にご相談くださいませ。

PINARELLO　DOGMA F

DOGMA F

イタリアンバイクの代表格とも言える、ピナレロが誇るレーシングモデルのDOGMA F。
先月新たに登場した2027カラーラインナップに中でも、一際高級感にまみれたモルテンサンドカラーをチョイスされました。
2種類の異なるゴールドを基調に、シルバーグラデーションとゴールドラメが散らばったマットブラックの3色で構成されており、2027モデルカラーの中でも特別なカラーリングが施されています。

DOGMA Fのアイデンティティーとも言える、マッシブなフレームから感じるレーシング性と、カラーリングから感じるラグジュアリーさが上手く融合することで、異質な高級感を放っていますね。

フレームに見劣りしないパーツ構成です

まずメインコンポはデュラエースに、イタリア製CARBON-Tiのチェーンリングとディスクローターを取付いたしました。
またフランス製NOVA RIDEのOSPWは、ロゴに合わせてゴールドカラーに。こちらは以前からお使いになられていたパーツですが、色合いが奇跡的にベストマッチとなりました。

ハンドルバーはDOGMA F専用となる、MOST TALON ULTRA FAST、ステム長110㎜を搭載。ブラケット部370㎜/下ハン420㎜のフレア形状が特徴です。
以前お乗りになられていたバイクに合わせて、スペーサー1枚残してコラムカットし、カタログ写真の様なレーシーなポジションになりました。

バーテープはセライタリア スムーテープ クラシックを巻いております。
スウェード素材のバーテープで、儚いものの極上の握り心地を体感できる至高のバーテープです。

ホイールはENVE SES 4.5を搭載。
フレームの主張に負けない、ホワイトデカールの存在感。回転すると更に迫力が増します。
オーナー様はいずれブラックデカールに張り替えられるご予定ですが、ホワイトロゴもしっかり似合っていますよ。

サドルは、ENVEとセライタリアがコラボした、SLR BOOSTを装着。

ベアリングのチューンアップもいたしました

ENVEホイールとBBのベアリングを、全てONIベアリングに打ち換えております。
チェーンを通した状態でクランクから手を放しても、クランクが回り続けるほど滑らかに回転します。

遊び心あるボトルケージに

専用規格で固められており、自由に選択可能な唯一のフレームパーツがボトルケージでした。
バーテープで有名なシクロベーションの、Project D Signatureカーボンケージを取付させていただきました。

値上がり前に注文出来ます！！

8/1日からの価格改定により、大幅値上げされます。
7月末までのご注文ですと、改定前の価格にてご案内可能です。
この期に、憧れのDOGMA Fでバラ完/載せ替えはいかがですか？
詳しくは下記ブログをご確認ください。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/06/19/255109

この度は、ワイズロード広島店をご利用いただき、ありがとうございました。

バラ完、カスタム、メンテナンスのご相談も随時受け付けておりますので、お気軽にご相談くださいませ。
ご来店、お待ちしております。

広島では梅雨があけました。でもまだ去年とかに比べたら涼しい気がしますね。

今回は久々のzondaが入荷したので紹介になります。

Campagnolo　ZONDA

価格：￥121,000(税込)

[ysid 8050046163865]

ロード乗りなら一度は聞いたことがあると思うZONDA

アルミホイールの定番と言っても過言ではありません。

ZONDAはアルミホイールでありながら、軽量性と剛性のバランスに優れたホイールです。漕ぎ出しは軽く、巡航ではスピードを維持しやすいため、完成車付属ホイールから交換すると違いをはっきり体感できます。

ロングライドはもちろん、ヒルクライムやイベントライドまで幅広く対応できる万能さも人気の理由です。

ZONDAの大きな特徴が、Campagnoloを象徴する「G3スポークパターン」です。

一般的なホイールはスポークが均等に配置されていますが、G3スポークは3本1組で配置される独自設計を採用しています。これにより駆動側へ効率よく力を伝えられるため、ペダリング時のねじれを抑え、高い駆動剛性を実現しています。

さらに左右のスポークテンションを最適化することでホイール全体のバランスも向上。加速時の反応の良さだけでなく、コーナリング時やダンシング時にも安定した走りを支えてくれます。

性能だけでなく、一目でCampagnoloと分かる個性的なデザインも魅力の一つです。

いかがでしょうか。初めてのカスタムホイールや気軽に使えるホイールをお探しの方に非常にオススメです。1セットのみ入荷しましたので気になる方は広島店にお越しください。ご来店お待ちしております。

今回は妥協が一切ない今どきのホイール紹介です。

LUN MEGA D45

価格：￥458,001(税込)

SALE価格：￥298,000(税込)

[ysid 22287182]

HEROスポーク

Lun MEGA最大の特徴は、カーボンの性能を最大限に引き出す特許技術「HEROスポーク」を採用していることです。一体成形されたカーボンスポークにより、高い剛性と軽量性を両立。パワーを余すことなく推進力へと変換し、加速性能やハンドリング性能の向上に貢献します。

さらに、スポーク同士が交差する部分を結線する独自構造を採用することで、スポーク同士の擦れを防ぎながらホイール全体の剛性をさらに高めています。高い走行性能だけでなく、スポークテンションの管理もしやすく、メンテナンス性にも優れた設計となっている点も魅力です。

リム

リムには高品質なカーボン素材を使用し、軽量ながら十分な剛性を確保。ダンシングやスプリントではしっかりとパワーを受け止め、ロングライドでは不要な振動を抑えることで疲労を軽減してくれます。そのため、レース志向のライダーはもちろん、週末のサイクリングをより快適に楽しみたい方にもおすすめです。

ハブ

ハブには、チタン合金製のスターラチェット機構を採用。航空宇宙産業でも使用される高強度・軽量なチタン合金を用いることで、ラチェットの噛み合いを素早くし、踏み込んだ瞬間のダイレクトな加速感を実現しています。

さらに、ハブにはセラミックベアリングを標準装備。転がり抵抗を抑えた滑らかな回転性能により、高速巡航時の伸びやかな走りをサポートします。軽さだけでなく、駆動効率やレスポンスにもこだわったハブは、Lun MEGAの高い走行性能を支える重要なポイントです。

いかがでしょうか。過去にインプレブログも書いていますので是非ご覧下さい。特価価格にてご案内中ですよ！

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/01/01/243197

↓他にもLUNホイール在庫中です！

[ysid 22383327]

LOOKのステムが、、、どーしましょう

今回はですねコスパに優れたワイズロードオリジナルブランドANTARESの一体型カーボンハンドルの紹介です。

ANTARES CARBON ROAD COCKPIT

価格：￥39,600(税込)

[ysid 22411716]

ハンドル幅/ステム長

380mm/・90mm・100mm・110mm
400mm/・90mm・100mm・110mm・120mm
420mm/・100mm・110mm

広島店の在庫は380/100

サイコンマウント

REC-MOUNTS VISION METRON5/6D Aコンボマウント VISION3A+GP

[ysid 4573214187066]

ANTARES CARBON ROAD COCKPITは、FSAのACR規格に対応した内装システムを採用。ケーブル類をスマートにフレーム内へ取り回すことができるため、ハンドル周りは非常にスッキリとした印象に仕上がります。ロードバイク本来の美しいシルエットを損なわず、レーシーな雰囲気を演出できるのも魅力です。

もちろん見た目だけではありません。ケーブル類を風にさらさないことで空力性能の向上も期待でき、高速巡航時のアドバンテージにもつながります。最新のハイエンドロードバイクとの相性も良く、フル内装化を検討している方には非常に魅力的なカーボンコックピットです。

もう一つの魅力は、軽さや剛性だけに偏らない優れたバランスです。レース向けの一体型ハンドルには非常に高剛性なモデルも多く、ダンシングやスプリントでは大きな武器になる一方、路面からの振動を拾いやすく、ロングライドでは疲労につながることもあります。

ANTARES CARBON ROAD COCKPITは、TORAY T700とT800カーボンを適材適所に組み合わせることで、軽量性・剛性・耐久性を高いレベルで両立。ダイレクトなハンドリングを実現しながらも、不要な振動を適度に吸収し、長時間のライドでも快適性を維持できるよう設計されています。

そのため、ロードレースでの高い操作性はもちろん、ロングライドやイベントライド、ヒルクライムまで幅広いシーンで活躍。レーサーだけでなく、走りの楽しさと快適性の両方を求める一般ライダーにも扱いやすい、バランスの取れたカーボン一体型ハンドルに仕上がっています。

いかがでしょうか。ACR規格に対応していますが車体によってはヘッドパーツが必要になります。交換工賃も必要となりますので気になる方は一度お問合せ下さい。ご来店お待ちしております。