広島では梅雨があけました。でもまだ去年とかに比べたら涼しい気がしますね。

今回は久々のzondaが入荷したので紹介になります。

Campagnolo　ZONDA

価格：￥121,000(税込)

[ysid 8050046163865]

ロード乗りなら一度は聞いたことがあると思うZONDA

アルミホイールの定番と言っても過言ではありません。

ZONDAはアルミホイールでありながら、軽量性と剛性のバランスに優れたホイールです。漕ぎ出しは軽く、巡航ではスピードを維持しやすいため、完成車付属ホイールから交換すると違いをはっきり体感できます。

ロングライドはもちろん、ヒルクライムやイベントライドまで幅広く対応できる万能さも人気の理由です。

ZONDAの大きな特徴が、Campagnoloを象徴する「G3スポークパターン」です。

一般的なホイールはスポークが均等に配置されていますが、G3スポークは3本1組で配置される独自設計を採用しています。これにより駆動側へ効率よく力を伝えられるため、ペダリング時のねじれを抑え、高い駆動剛性を実現しています。

さらに左右のスポークテンションを最適化することでホイール全体のバランスも向上。加速時の反応の良さだけでなく、コーナリング時やダンシング時にも安定した走りを支えてくれます。

性能だけでなく、一目でCampagnoloと分かる個性的なデザインも魅力の一つです。

いかがでしょうか。初めてのカスタムホイールや気軽に使えるホイールをお探しの方に非常にオススメです。1セットのみ入荷しましたので気になる方は広島店にお越しください。ご来店お待ちしております。

今回は妥協が一切ない今どきのホイール紹介です。

LUN MEGA D45

価格：￥458,001(税込)

SALE価格：￥298,000(税込)

[ysid 22287182]

HEROスポーク

Lun MEGA最大の特徴は、カーボンの性能を最大限に引き出す特許技術「HEROスポーク」を採用していることです。一体成形されたカーボンスポークにより、高い剛性と軽量性を両立。パワーを余すことなく推進力へと変換し、加速性能やハンドリング性能の向上に貢献します。

さらに、スポーク同士が交差する部分を結線する独自構造を採用することで、スポーク同士の擦れを防ぎながらホイール全体の剛性をさらに高めています。高い走行性能だけでなく、スポークテンションの管理もしやすく、メンテナンス性にも優れた設計となっている点も魅力です。

リム

リムには高品質なカーボン素材を使用し、軽量ながら十分な剛性を確保。ダンシングやスプリントではしっかりとパワーを受け止め、ロングライドでは不要な振動を抑えることで疲労を軽減してくれます。そのため、レース志向のライダーはもちろん、週末のサイクリングをより快適に楽しみたい方にもおすすめです。

ハブ

ハブには、チタン合金製のスターラチェット機構を採用。航空宇宙産業でも使用される高強度・軽量なチタン合金を用いることで、ラチェットの噛み合いを素早くし、踏み込んだ瞬間のダイレクトな加速感を実現しています。

さらに、ハブにはセラミックベアリングを標準装備。転がり抵抗を抑えた滑らかな回転性能により、高速巡航時の伸びやかな走りをサポートします。軽さだけでなく、駆動効率やレスポンスにもこだわったハブは、Lun MEGAの高い走行性能を支える重要なポイントです。

いかがでしょうか。過去にインプレブログも書いていますので是非ご覧下さい。特価価格にてご案内中ですよ！

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/01/01/243197

↓他にもLUNホイール在庫中です！

[ysid 22383327]

LOOKのステムが、、、どーしましょう

今回はですねコスパに優れたワイズロードオリジナルブランドANTARESの一体型カーボンハンドルの紹介です。

ANTARES CARBON ROAD COCKPIT

価格：￥39,600(税込)

[ysid 22411716]

ハンドル幅/ステム長

380mm/・90mm・100mm・110mm
400mm/・90mm・100mm・110mm・120mm
420mm/・100mm・110mm

広島店の在庫は380/100

サイコンマウント

REC-MOUNTS VISION METRON5/6D Aコンボマウント VISION3A+GP

[ysid 4573214187066]

ANTARES CARBON ROAD COCKPITは、FSAのACR規格に対応した内装システムを採用。ケーブル類をスマートにフレーム内へ取り回すことができるため、ハンドル周りは非常にスッキリとした印象に仕上がります。ロードバイク本来の美しいシルエットを損なわず、レーシーな雰囲気を演出できるのも魅力です。

もちろん見た目だけではありません。ケーブル類を風にさらさないことで空力性能の向上も期待でき、高速巡航時のアドバンテージにもつながります。最新のハイエンドロードバイクとの相性も良く、フル内装化を検討している方には非常に魅力的なカーボンコックピットです。

もう一つの魅力は、軽さや剛性だけに偏らない優れたバランスです。レース向けの一体型ハンドルには非常に高剛性なモデルも多く、ダンシングやスプリントでは大きな武器になる一方、路面からの振動を拾いやすく、ロングライドでは疲労につながることもあります。

ANTARES CARBON ROAD COCKPITは、TORAY T700とT800カーボンを適材適所に組み合わせることで、軽量性・剛性・耐久性を高いレベルで両立。ダイレクトなハンドリングを実現しながらも、不要な振動を適度に吸収し、長時間のライドでも快適性を維持できるよう設計されています。

そのため、ロードレースでの高い操作性はもちろん、ロングライドやイベントライド、ヒルクライムまで幅広いシーンで活躍。レーサーだけでなく、走りの楽しさと快適性の両方を求める一般ライダーにも扱いやすい、バランスの取れたカーボン一体型ハンドルに仕上がっています。

いかがでしょうか。ACR規格に対応していますが車体によってはヘッドパーツが必要になります。交換工賃も必要となりますので気になる方は一度お問合せ下さい。ご来店お待ちしております。

そこでおすすめしたいのが、SOFT99の自転車専用コーティング「velogue ToughGuard」です。

SOFT 99 velogue ToughGuard

価格:￥29,700円-in TAX
※新車施工時

[ysid 22413376]

高い耐ケミカル性

このコーティング最大の特徴は、非常に高い耐ケミカル性能です。チェーンクリーナーやディグリーザー、各種洗浄剤など、スポーツバイクでは強力なケミカルを使用する場面が少なくありません。しかし一般的なコーティングでは、洗浄を繰り返すことで被膜が徐々に弱くなってしまうことがあります。

一方、velogue ToughGuardは超高硬度のガラス系被膜を形成し、アルカリ性洗剤による洗浄にも高い耐久性を発揮。強力な撥水性や艶を長期間維持できるのが大きな魅力です。さらに傷が入りにくく、防汚性能にも優れているため、日々のお手入れも非常に楽になります。約3年という高い耐久性能も特徴です。

高い撥水性

また、強力な撥水・滑水性能によって雨天走行後の汚れも付きにくく、洗車時間の短縮にも貢献してくれます。艶感も非常に美しく、塗装本来の深みを引き出してくれるため、新車時の輝きを長く楽しむことができます。

施工済み展示車あります！

コーティングの効果が気になる方のために、当店ではKeeperコーティング施工済みの展示車をご用意しております。写真や説明だけでは伝わりにくい艶感や表面の滑らかさを実際にご確認いただけます。

汚れの付きにくさや高級感のある仕上がりなど、コーティングによる変化をイメージしやすいので、ご検討中の方はぜひ店頭で実車をご覧ください。愛車への施工を考えるきっかけになるはずです。ご来店お待ちしております！

今回は自分も密かに狙っているビックプーリーの紹介です。

SUGINO CAPACITY BOOSTER

価格：￥39,600-inTax
デュラエース12S RD-R9250用

[ysid 4582412157580]

「もっと軽いギアで坂を楽に登りたい」「フロントを小さくしたいけど変速性能は妥協したくない」そんな方に注目してほしいのが、SUGINOのCAPACITY BOOSTERです。

CAPACITY BOOSTERは、その名の通りリアディレイラーのキャパシティを拡張することができるエキセントリック構造のビッグプーリーです。ヒルクライム向けチェーンリング「CYCLOID SHC」の32Tなど、通常ではシマノの推奨キャパシティを超えてしまう組み合わせでも、スムーズな変速性能を維持できるよう設計されています。

また、ガイドプーリー12T、テンションプーリー16Tのビッグプーリー仕様を採用。チェーンの曲がりを緩やかにすることで駆動抵抗の低減も期待できます。プーリー本体は耐久性に優れた金属製で、独自のS3コーティングにより金属同士が接触した際の不快な異音も抑制されています。

さらに、シマノ12速用リアディレイラーの純正プーリーケージをそのまま利用できるため、取り付けも比較的簡単。設計上はチェーン長の変更も不要で、手軽にアップグレードできるのも魅力です。

いかがでしょうか。ビックプーリー意外と好き嫌いが分かれると思いますがこのビックプーリーはチェーントラブルなども起きにくく非常にオススメです。ビックプーリーの効果はこちらから↓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/05/15/224796

今回はバイクの乗り味が変化するサドルの紹介です。

ENVE×Selle Italia　SLR BOOST CARBON

価格：¥69,950-inTax
サイズ：130㎜

[ysid 0810024553181]

バイクのカスタムを進めていくと、ホイールやハンドルだけでなくサドルにもこだわりたくなりますよね。そんな方におすすめしたいのが、ENVEとSelle Italiaが共同開発したコラボサドルです。

このサドルの魅力は、なんといっても高い快適性と洗練されたデザインの両立。Selle Italiaが長年培ってきたサドル製造技術をベースに、レースからロングライドまで対応できるバランスの良い設計となっています。中央部分には大きな開口部が設けられており、ライド中に気になりやすい圧迫感を軽減。長時間乗っても快適性を維持しやすいのが特徴です。

また、ペダリング時の脚の動きを妨げにくいスリムな形状を採用しているため、ダンシングやポジション変更もスムーズ。快適性だけでなく、しっかりとスポーツライドを意識した性能を備えています。

そして個人的に注目してほしいのがデザインです。サドルにはENVEロゴがさりげなく配置されており、高級感のある仕上がり。ENVEのホイールやハンドルを装着しているバイクなら統一感が生まれ、完成度が一気に高まります。

いかがでしょうか超希少な限定サドル1つだけ在庫中です。気になる方はお早めに広島店にお越しください。

ご来店お待ちしております。

今回は街乗りの方にオススメしたいブレーキローターの紹介です。

SWISS STOP CATALYST ONE

160ｍｍ/価格：￥9,240(税込)
140ｍｍ/価格：￥8,140(税込)

[ysid 7640121224645]

[ysid 7640121225130]

現在140mm×２　160mm×3在庫中です。

今回は広島店でも人気の様々なバイクに対応したホイールの紹介です。

Road Disc Wheel 24H version

価格：￥154,000-(税込)

[ysid 22358684]

前後24本スポークのバランスの取れた設計により、加速時の反応が良く、巡航時も安定した走りを実現。発進や坂道では軽快さを感じやすく、普段のライドをより楽しいものにしてくれます。また、剛性もしっかり確保されているため、ダンシング時やコーナリング時でも頼りない印象はありません。

近年主流となっているワイドタイヤとの相性も良く、ロードバイクはもちろんグラベルロードにもおすすめです。快適性と安定感を高めながら、軽快な走行性能を維持できるのは大きな魅力と言えるでしょう。

そして見逃せないのが、クイックリリース仕様のディスクブレーキ車にも対応している点です。現在販売されているディスクホイールの多くはスルーアクスル専用ですが、このホイールはアダプターを使用することでクイックリリース車にも装着可能。少し前のディスクロードにお乗りの方やクロスバイクにも対応した万能型のカーボンホイールです。

いかがでしょうか。広島店ではスルーアクスル用のみ在庫中ですがクイックリリース用も取寄せ可能です。その他気になる点ありましたら是非スタッフにお尋ねください。ご来店お待ちしております。

※取り寄せの場合、納期にお時間がかかる場合があります。

今回はホイールのご紹介なんてさせて頂こうかなーなんて思っておりまして。

半年ほど前にBROMPTONのP-Lineに乗り始めてから、その魅力にどんどん取り込まれていきまして、色々とカスタム等をしたり輪行してサイクリングに出かけたりと楽しんでおりました。

そうするとヤッパリ人間ってのは欲が出ちゃいますね。１６インチの折り畳み自転車なのは分かってるんですが、欲しくなっちゃうんですよ。「走行性能」ってやつが。

そんな私が去年のバイクデモで出会ったのがこのホイール。この度ようやくの販売となりましたので、早速手に入れちゃいました。

それではご紹介します。

商品紹介

ホイールについて

ANTARES(アンタレス)ミニベロホイールCARBONWHEEL FOLD16

前後セット￥135,000-(税込)

[ysid 22419422]

ワイズロードが自社で展開してるオリジナルブランド【ANTARES】から発売された新製品でして、外装ギア使用のブロンプトンの為に作られた１６インチ(ETRTO349)用カーボンホイールです。

※内装ハブのモデルには取り付け出来ません。外装２速と４速にのみ取り付けられます。６速や１２速の人はご注意下さい。

カラーはハブのみブラックかシルバーで選べます。リムとスポークは共通して黒になります。

僕は今回シルバーを購入しました。

[ysid 22419415]

内容物

同梱されているのはコチラのホイール、カーボンリム用のブレーキシュー、フリーボディのスペーサー、ホイール固定用のボルト。あとは保証書兼説明書が一冊。

ブレーキシューですがなんと！

「SwissStop」のシューが付属されています！聞いたところによるとこれが一番音鳴りが少なかったとの事らしいんです。

ボルト自体はシルバーですが、それ以外はハブのカラーに合わせてあります。

フリーボディが元のより結構長いんで付属のスペーサーを使って調整してください。

仕様について

リムはT700とT800を掛け合わせたカーボンリムでリム幅は内が18.5mmで外が25mm。ロゴもほどんど無くて、この小さなステッカー位なもんです。

スポークはSAPIM Leaderを使用していて、フロントが20Hリアが24Hとなっております。

重量は前後合わせておおよそ【960g】。ブロンプトンのT-lineと初期のP-lineの一部に使用されていた物と同等の重さにはなりますが、リムハイトが25mmから30ｍｍに上がってます。

ブレーキ面はレーザーエッチング加工が施されていて、耐熱温度も230℃と高くなってるのでロングライドやダウンヒルなんかのブレーキを多用する場面でも活躍してくれます。

ホイール交換してみた

こちらがMyBROMPTONでございます。こいつとホイールを合体して蒸着して赤射して焼結してパイルダーオンしたら！

こうなります。足回りの印象がガラッと変わってかなり締まった雰囲気になったんじゃないでしょうか！

タイヤもすり減ってたので一緒に換えてみました。

GOODYEAR EAGLE F1 R(16x1.2/30-349) ￥8,250-

[ysid 0810432033558]

前がシュワルベのワンで1.35だったのでちょっと細くなりました。

これが

こう！んで

これが

こう！！どうですか？だいぶ恰好良くなったんじゃないですか？せっかくのシルバーがハブ毛で隠れてるのは甘んじて受け入れましょう！！！

(訂正：後日、後輪のスキュアーの取り付け方が間違ってたことが判明しました。もし、ご自身で取り付けなさる方がおられたらご注意下さい。)

感想

去年の１１月にあったバイクデモの時にサンプルと試乗車がありまして、その時から出たら買おうとコツコツとホイール貯金をしながら待ってた甲斐がありました。正直買って損なしだと思います！

正直言うと、導入してからなんやかんやあって今だに通勤距離程度しか走れてないのですが、それでもかなりの違いが感じられます。

ハブもフリーボディもかなり回転が軽く滑らかで、リムハイトが上がった事もあり非常にスムーズでした。漕ぎ出しも順調で30km/hの巡航も以前よりやり易くなって安定してる印象です。街乗りに関しても、ホイールによる漕ぎ出しの軽さとブロンプトン元来の16インチならではの小回りや瞬発的な加減速が効いててメチャクチャ快適でした。

ブレーキ性能も文句なしで、偶にブレーキかけてるとブブブブブブと振動が伝わってきちゃいますけど馴染んだら大丈夫かなとは思っています。

もともとブロンプトンは足回りが微妙だと思ってまして、そこらを改善したらどえらい気持ちよく走れるようになります。クランク、BB、ホイールはカスタム超絶おススメです！

最近はT-lineやG-lineの純正クランク+BBを導入するのが結構人気だったりするんですが、これでホイールも入れちゃったらハッキリ言って最強ですね。

今までホイールは大体20万円近くしてたのが今回のホイールは13万5千円と破格の値段で買えちゃうのは激熱じゃなかろうか。そんな激熱ホイールがとうとう発売されまして、我が広島店にも黒ハブモデルが一点在庫であります。

気になる方で外装2速4速の人は是非ともご来店頂き検討していただけると幸いです。

いかがでしたか？僕自身ちょいちょいブロンプトンで通勤したりしてるんでタイミングが合えば銀ハブの方をご覧いただけるかと思います。

僕はめっちゃ気に入りました。皆様も意を決して導入してくれると嬉しいです！

でわ。

DEROSA　SETTANTA

フレーム「DEROSA SETTANTA」

イタリアの高級メーカーDEROSAが出すフラッグシップモデルです。
最新エアロロードには無い、ラグジュアリーなデザインが魅力ですが、中身は最新レーシングバイクそのもの。優雅に坂を駆け上がれるバイクに仕上がりました。

長年フェラーリのデザインも手掛けるピニンファリーナが携わっており、カラーリングはゴールド×ネイビーのグラデーションをマットに仕上げることで、高級感の中に上品さを感じられるデザインになっています。

重量ですが、写真の状態で7㎏に仕上がりました。
特に軽量特化のパーツで組んでいなくてこの重量なので、とてもバランスよく仕上がったと思います。

DEROSA×カンパニョーロ

やはりイタリアフレームにはカンパニョーロが似合いますね。
ということで、ホイールはカンパニョーロ シャマル・デュアル・プロファイルを取り付けました。カンパニョーロホイールの中でもロングライダー向けの、エンデュランス用ホイールの最高峰です。

拘り満載のカスタムパーツ

ウィッシュボーンのBBをONIベアリングに打ち換えさせていただきました。
一般的なセラミックベアリングと比べて圧倒的な回転性能を誇り、ノーメンテでも壊れず長く回転性能を維持する高性能ベアリングです。
チェーンを外した状態でクランクを回すと、ハンドスピナー並みに回転します（笑）

ハンドルバーはDEDA ALANERA RSをチョイス。

バーテープはスパカズを、フレームカラーのゴールドに合わせて巻きました。

[ysid 8055774365314]

コンポーネントはデュラエースを搭載。
艶アリのデザインがマットのフレームにも似合いますね。

[ysid 22366641]

この度はワイズロード広島店をご利用いただきありがとうございます。

バラ完、カスタム相談も随時受け付けておりますので、お気軽にご相談くださいませ。　
ご来店お待ちしております。