フレームは、ピストから派生したロード

このVigorelli Road、もともとトラックバイク（ピスト）から派生したモデル。
素材はクロモリ（Columbus製）で、フロントフォークはフルカーボン。しかしクリテリウム用に設計されたこのフレームには,クロモリならではのしなやかさはありません笑　さらに軽量フレームでも無いのでヒルクライムもちょっとしんどいですが、平地やストップ＆ゴーの多いシチュエーションでは気持ちよく走れるバイクです。カラーは2018年のチネリチームカラー。派手で好きです。

コンポはDURAの9000系。あえて“今じゃないやつ”

組み上げには、ちょっと昔のDURA-ACE 9000系（11速・機械式）を選びました。
今はもうDi2が主流だし、12速も当たり前。

でも9000系のシルバーのカラーが好き！

※余っていたからでもある...

駆動系・BBまわり

クランクはFSAのSL-K（カーボン）

剛性高めでフレームとの相性はバッチリ。

BBはTOKEN

SLKのスピンドル径が30mmに対してBBは一般的なJISねじ切り仕様なので使える BBは少なめです。今回はTOKENのBB392BSAを使用。

チェーンは105グレード

紹介するまでも無いですが変速性能もバッチリ、消耗品はコスパ優先で。

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ホイールはちょっとクセあり

• リアホイール：ASTUTO
  知ってる人は知っているホイール。今は取扱いがなくなってしまいました。

• フロントホイール：SPINERGY Rev-X（チューブラー）この自転車のビジュアルを決定づけているフロントホイール。むかしむかしピストブームの時に手に入れてずっとお蔵入りしていたやつ。いろいろといわくつきなホイールですがレース出ないしかっこいいのでOK。

前のタイヤはチューブラーでコンチネンタルのスプリンター。テープで貼り付けてます。後ろはチャレンジのクリンチャーでイエロースキンのSTRADA。スプリンターはチューブラーらしくグリップが良くて、乗り心地もグッド！ちなみにフロントにチャレンジの27cのチューブラータイヤをはめようとしましたが太すぎて入りませんでした...

自転車組むのに失敗もつきものです！自分頑張れ！

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コックピットまわりと細かいこだわり

ヘッドセットはCane Creekに交換、ステム／ハンドル／シートポストはSyncrosのカーボン

純正のヘッドパーツが個人的にイマイチだったので精度の高いケーンクリーク製へ交換。満足。

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ボトルケージはFIDLOCK（ユニバーサルタイプ）

お気に入りパーツです。ピスト感出したかったので、ボトルケージは似合わない。FIDLOCKのマグネットでボトルを取り付けるタイプをチョイス！フレームのデザインが活きますね！

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フロントチューブラーなのでクイックショットを買いました。

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チューブラーは基本パンク修理できないので、お守りの意味も込めてクイックショットをライド中は持っていきます。

最新じゃないけど、好きな１台を

今の完成車の流行りとは大分違いますが、自分らしい個性的な１台が組めました。

実際走ってみると、最新のロードにも触れている分、はっきり言って走りにおいては不満があります笑

加速感、巡航製、登板力、乗り心地その全てが最新のロードとは程遠いですが、自分にとってはこのロードに乗ると、「これはこれで良し」と思わせてくれる１台です。

こういうマニアックな自転車も大歓迎ですので興味のある方は性能度外視を覚悟してご相談ください笑　では！

試乗イベント開催中のチネリ・カレラ。今回はチネリの最上位エアロモデル「プレッシャー」をインプレッション

Chinelli　PRESSURE

フレームセット価格：￥660,000-inTax（トリプルブラック・トリプルグレイ・トリプルホワイト　ハンドル込）
　　　　　　　　　　￥682,000-inTax（チーム リミティッド ハンドル込）

Chinelli　PRESSUREとは

チネリのロードバイクデザインの頂点であるプレッシャーは、ロードレースの為に開発されたフラッグシップのエアロバイクです。
重量剛性比に長けたT800カーボンファイバーを使用しており、優れた加速性と加えたパワーを逃がさない剛性の高さがあります。

エアロダイナミクスを追求しており、ワイヤーは勿論フル内装化。重量削減のため機械式ワイヤー受けも無いので、電動コンポ専用フレームとなります。

総評

万人が速くなるバイクではなく、乗り手がバイクの良さを引き出してあげないといけないバイクです。高剛性とクイックな反応速度と、平地巡行性能の高さやピーキーなハンドリングは正にレーシングバイクと言ったところです。

初速

漕ぎ出しから初速はこれといって普通で大人しい印象。この見た目のエアロマシンにしては軽く感じますが、劇的な軽さではなく良くも悪くも普通と思います。

加速力

楽に踏んでいるつもりでも35㎞～まで簡単に加速する事が出来る加速力の高さ。後押しされているかのように、推進力が強いです。
ハンドルを縦に引っ張る様にしてダンシングすると、バイク自身が飛び出る様な感覚がありました。前へ行こうとする力が強く、それがダイレクトな加速感に繋がっています。

剛性

乗ってすぐ体感できる剛性の硬さ。しなりを一切感じずダイレクトに加速していくことから、がむしゃらに漕いでしまうと脚への負担が大きくなってしまうでしょう。時計の文字盤で例えるなら3時辺りから圧力をかけて、6時以降から力を抜くように意識してペダリングを行うと、体力を温存させながら加速し続ける事が出来ます。

ハンドリング

剛性の高さからハンドリングも非常にピーキーです。曲がりたい方向にハンドルを曲げるのではなく、少し体重移動を行うだけでイメージした方向へグンっと進む様な印象。それだけハンドリングの感度が高いと言えるでしょう。

コツさえ掴めばコーナリングで思い描いたラインをトレースしやすいですが、コントロールする為にはある程度の慣れが必要ですね。

アグレッシブに走る方にオススメ

レーサーは勿論、レーサー志向の方にオススメのエアロバイクです。平地特化のエアロバイクによくある漕ぎ出しのモッサリ感がなく、ナイフのような切れ味の鋭い加速感で中速からトップスピードまでがとても楽しいバイクなので、巡航にのって楽をする走り方よりも、トルクをかけて自ら加速していく様なアグレッシブな走りを求める方にマッチするでしょう。

試乗イベント開催中

今週末まで、プレッシャーを試乗する事が出来ます。ハイエンドマシンを実際に体感できる貴重な機会をお見逃しなく！

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2024/03/14/200209

如何でしょうか。チネリが誇る最新鋭エアロロードを体感できる貴重なチャンス。特にエアロバイクをお探しの方やハイエンドモデルでお悩みの方は要チェックです。

ご来店お待ちしております～

本日も本日も新生活応援(学生特典)に合わせて大学生渡邊がオススメするバイク紹介になります。今回紹介バイクなのですが実は試乗会で実際に試す事が出来ます。これも踏まえて紹介していきます。

毎度恒例新生活応援フェア(学生特典)とは...

内容：完成車購入者にポイント還元
条件：購入時に有効な学生証を提示（学校の種類は問わない）
対象品：完成車のみ

付与ポイント

留意事項：・完成車の「税込」価格で付与ポイント判定（価格にパーツ・アクセサリ等は含まない）・メーカーキャンペーンによる値引きも「定価以外」とする・既に開始しているトレック学割については、いずれか選択制とする（重複適用はしない）

これが学生特典の新生活応援フェアになります。そしてここから特に学生にオススメしたいバイク紹介になります。

CINELLI ZYDECO LALA

価格：￥220,000+10000ポイント還元

サイズXS/49

カラーBLUスカイ

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自転車界のSUV！グラベルロードの異色の1台

まず目を引くのがこの独特なデザインだと思います。フレームはアルミフレームを採用しフォークにはカーボンを採用軽量で丈夫なアルミフレームの為ダート等の未舗装路に最適です。

メインコンポーネントはSHIMANO　SORA

メインコンポーネントにシマノSORA　リア９S×フロント２Sの計18Sとなっています。グラベルロードはパッキングする事で車体重量が重くなりがちですが適切なギアを選ぶことで楽に運転する事が出来ます。

ディスクブレーキ搭載モデル

グラベルロードという事もあり未舗装路などの悪路を走行する上で制動力はとても大切な要因です。その点ディスクブレーキであれば制動力は問題ないと思います。

このバイク試せます！

如何でしょうか。チネリらしいデザインはそのままに走破性能パッキング性能などしっかり実力を発揮してくれます。そして今回紹介したジデコララ試乗できます！只今ワイズロード広島店ではチネリの試乗会を開催中です！

試乗の際の注意事項(必ずお読み下さい)

■ご試乗の際、簡単な書類記入・顔写真付きの証明書『免許証・マイナンバーカード』のご提示をお願いしております。※ご提示頂けない場合は貸し出し出来ません
□未成年の方は保護者同伴での試乗をお願い致します。(保護者の方の証明書のご提示をお願いします)
■試乗受付は、平日12:00～16:00、土日祝11:00～16:00まで。
□試乗時間は混雑具合にもよりますが30分程度とさせて頂きます｡(日を跨いでの貸し出し等、長期貸し出しは予定しておりませんので予めご了承下さい) 
■悪天候や路面状況が悪い場合は貸し出しを中止させて頂きます。
□走行中はヘルメットの着用をお願い致します｡(貸し出しております)
■道交法を遵守の上、マナー良く走って頂くようお願いします。
※試乗車受付規約に同意できない方はご試乗頂けませんので予めご了承の程よろしくお願い致します。

3/27日～4/7日はチネリ試乗会を開催しております。詳しくはコチラをご覧ください。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2024/03/14/200209

試乗車ラインナップにもある、「ジデコ ララ」を1台在庫中です～

Chinelli　ZYDECO LALA

価格：￥275,000-inTax⇒￥220,000-inTax

XSサイズ

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グラベルロード

ポップなデザインが目を引きますが、乗り心地はとても武闘派な一面を見せるジデコララ。特にフレーム剛性が高いのが特徴です。よくあるアルミのエントリーモデルの様な柔らかさは無く、ハイトルクなペダリングに瞬時に応答します。
またジオメトリーはシクロクロスに近いものがあり、アクティブに走る事を想定されて設計されたモデルです。

コロンバス製フレーム

フレームはコロンバスのZonalトリプルバテッド・アルミチューブが採用されています。剛性強化だけでなく、部位ごとに厚みを変える製法を用いており、軽量性と耐久性の両立を可能としています。ダート走行やバイクパッキング等の長距離ライドに最適です。

強靭な足回り

フラットマウントディスクブレーキとスルーアクスルにより、荷物を満載しての下りでもしっかりとバイクコントロールできます。
漕ぎ出し等の低速域での安定感にも大きく寄与します。

拡張性に長けたフレーム

ケーブルは全てケーブルガイドで保護されており、メンテナンス性とスタイリッシュな見た目を得ています。また、ワイヤー露出が少ないのでバイクパッキングを行いやいのも魅力です。

フレームに設けられたネジ穴を使ってラックを取り付けたり、マッドガードを取り付けることも可能な、汎用性の高いモデルです。

如何でしょうか。3/27日～4/7日の期間内であれば、実際に試乗してからご検討する事が出来ます。特価案内は在庫のXSサイズ1台のみとなりますのでお早めに。

その他試乗をご希望の方はスタッフまでご相談下さいませ。

CHINELLI試乗会

期間：3/23(土)～4/7(日)
場所：ﾌｼﾞｸﾞﾗﾝ広島２F特設会場
時間：平日12:00～16:00(返却時間最終17:00)
　　　土日祝11：00～16:00(返却時間最終17:00)

ZYDECO LALA

フレームのスペックはZYDECOと同じ様にアルミで出来ており、フロントフォークはコロンブスフーツラオールロードカーボンモノコックが採用されております。ZYDECO LALAの1番の特徴は奇抜なカラーリングになっている所でしょう！フレームのカラーリングもこだわりを感じますが、通常は黒色に統一されるケーブル類も赤色・黄色のツートンに分けられ、細部まで抜かりない1台になります！

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今回の試乗会では、ZYDECO LALAのようにグラベルバイクやハイエンドモデルの車体も試乗できる貴重な機会ですので体感して頂ければと思います！

試乗の際の注意事項(必ずお読み下さい)

■ご試乗の際、簡単な書類記入・顔写真付きの証明書『免許証・マイナンバーカード』のご提示をお願いしております。※ご提示頂けない場合は貸し出し出来ません
□未成年の方は保護者同伴での試乗をお願い致します。(保護者の方の証明書のご提示をお願いします)
■試乗受付は、平日12:00～16:00、土日祝11:00～16:00まで。
□試乗時間は混雑具合にもよりますが30分程度とさせて頂きます｡(日を跨いでの貸し出し等、長期貸し出しは予定しておりませんので予めご了承下さい) 
■悪天候や路面状況が悪い場合は貸し出しを中止させて頂きます。
□走行中はヘルメットの着用をお願い致します｡(貸し出しております)
■道交法を遵守の上、マナー良く走って頂くようお願いします。
※試乗車受付規約に同意できない方はご試乗頂けませんので予めご了承の程よろしくお願い致します。

CHINELLI試乗会

期間：3/23(土)～4/7(日)
場所：ﾌｼﾞｸﾞﾗﾝ広島２F特設会場
時間：平日12:00～16:00(返却時間最終17:00)
　　　土日祝11：00～16:00(返却時間最終17:00)

今回の試乗会では、3車種を貸して頂けることとなっており、その3車種が何とも魅力的なんです！
では、ここからは今回試乗して頂ける3車種の特徴をサラッと解説していきますッ！

試乗車ラインナップ

PRESSURE（トリプルホワイト、Sサイズ）

このバイクは、CINELLIのなかで最もレーシーなモデルとして位置づけられており、まさに“レースの為に生まれた”バイクとなっております。高弾性T800カーボンファイバーにより成形されたモノコック構造のエアロフレームは、フル内装を実現しており、電動コンポーネント専用。ハンドルバーは一体型のFSA Metron 5D ACRを採用しており（フレームセットでは別売り、カラーごとにカスタムペイントが施されています!!）、CINELLIの本気度を感じます。
今回の試乗車のカラーであるトリプルホワイトの他に3色ありますが、私としてはこのトリプルホワイトが一番CINELLIっぽいのではないかと。ポップなカラーリングなのにシリアスなレーシングバイク、ちょっとギャップ萌えですね！

SUPERSTAR（ダークナイト、Sサイズ）

このバイクは、ゴリゴリのレース、というよりかは走行する事を純粋に楽しむべく仕上げられたフルカーボンロード、といった感じで、1-1/8－1-1/2の下ワン側がかなり広がった最新型フォーク「コロンブス・フーツラ・ディスク・フォーク1-1/8－1-1/2インチ」の採用や前後12㎜スルーアクスルによって最大限のコントロール性とライド性能を実現しています。
こちらのSUPERSTARは専用規格のパーツを使用しておらず、ステムやシートポストを自由にカスタムできるのは非常に魅力的で、専用規格が溢れるこの時代になんだかちょっと感謝したくなるくらい(笑)！
もちろん、UCI認証を取得しておりますので、レース仕様にするのも良し、ロングライド仕様にするのも良し！そんな懐の広いバイクとなっております。

ZYDECO（マディドライ、Sサイズ）

このバイクは、ルックスの通り“グラベルロード”となっております。
フレームに途中から内装されるケーブルルーティングによりスッキリとした美しい外観を実現しているほか、長いホイールベースによってフェンダー取付を行ってもつま先が干渉しにくく、フレームのトップチューブにはバッグ取付用の2つのネジ穴が設けられるなど、ツーリングバイクとしても使用できる性格の持ち主で、普段の通勤・通学から休日のツーリングに至るまでバッチリ対応してくれます！
フロントフォークはコロンブスのフツーラグラベルフォークで、40cまでのタイヤ幅に対応するカーボンモノコック製。軽量でありながら抜群のハンドリングとグラベルライドに耐える高い耐久性が魅力で、ZYDECOの走りを支えています！

いかがでしょうか。
なかなかCINELLI事態に乗れる機会が多くないような気がしますが、特にPRESSUREはCINELLIのハイエンドモデルという事もあって街中で走っている姿を殆どご覧になられた事も無いかと思われます。

そんなCINELLIのスーパーバイクと、オールラウンドバイク、グラベルバイクの3車種が一度に試せるのは、この試乗会くらいなのではないかと！！
この機会に、試乗でCINELLIの魅力をジックリ体感して頂ければと思います！
（私も試乗会でしっかり乗ろうと思います。楽しみで仕方がありません！！）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

試乗の際の注意事項(必ずお読み下さい)

■ご試乗の際、簡単な書類記入・顔写真付きの証明書『免許証・マイナンバーカード』のご提示をお願いしております。※ご提示頂けない場合は貸し出し出来ません
□未成年の方は保護者同伴での試乗をお願い致します。(保護者の方の証明書のご提示をお願いします)
■試乗受付は、平日12:00～16:00、土日祝11:00～16:00まで。
□試乗時間は混雑具合にもよりますが30分程度とさせて頂きます｡(日を跨いでの貸し出し等、長期貸し出しは予定しておりませんので予めご了承下さい) 
■悪天候や路面状況が悪い場合は貸し出しを中止させて頂きます。
□走行中はヘルメットの着用をお願い致します｡(貸し出しております)
■道交法を遵守の上、マナー良く走って頂くようお願いします。
※試乗車受付規約に同意できない方はご試乗頂けませんので予めご了承の程よろしくお願い致します。

CINELLI ZYDECO LALA

size : XS(49)( 適応身長目安160cm前後 )

定価￥275,000⇒決算SALE特価￥192,500(税込)

※店頭在庫限定特価。お取り寄せの場合は定価販売になります。

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車体の遊びが過ぎて最高

「ZYDECO LALA」と言えば…まずこの見た目でしょう！この色鮮やかなデザイン。視線をくぎ付けにしたいのであればこの自転車一択です。コチラの車体はグラベルロードという部類に当たりますが、ノーマルなサイクリングだけではなく、舗装されていない道も難なく行けます。またグラベルロード等は落ち着いたカラーリングが多いイメージですが、そのイメージを崩すかのように派手なデザインになっています。シフト・ブレーキ操作に利用するアウターケーブルがブレーキは黄色、シフトが赤色と色分けられてます。

ブレーキは機械式ディスクブレーキを仕様。雨天時もしっかり制動力を発揮し、安全に努めます。また、コンポーネントはSHIMANO　SORA。サイクリング時に快適な走行をしてくれます。

ハンドルはフレアードロップハンドル。末広がりで特に舗装をされていない道では衝撃も街乗りに比べて倍以上に激しくなります。そういった衝撃をしっかり吸収でき、走行時になるべく体へ直に衝撃が来ないようになっています。またハンドルのバイクパッキンも可能です。

写真でご確認頂けますようにタイヤがブロックタイヤになっており、街乗りは勿論、舗装されていない道もこの自転車一台で完結出来ちゃいます。また、ブロック部分が滑り止めとなりスリップの確率を極限に下げてくれます。

グラベルロードと言えばバイクパッキング！！

更にフレームにダボ穴が複数ありダボ穴利用して積載するマウントが出来たりしますので自転車キャンプなどがお好きな方は拡張性もありますので是非オススメです！！

いかがでしょうか。決算SALEにてお買い求め易くなっていますので是非ご検討くださいませ！

CINELLI ZYDECO LALA

クロモリや独特なデザインで定評のあるチネリ。そんなチネリが出したグラベルロードは他のバイクにないようなカラーリングでとてもオシャレなバイクになります！

サイズ:49

カラー:ブルースカイ

価格:￥275,000（税込）

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オシャレなカラーリング

CINELLIらしい個性あふれるカラーリング！
水色ベースのフレームに多くの部分に差し色として様々な色が入っています。普通は黒で統一されるケーブル類が最初から赤と黄色で付属しており、他のバイクとは被らないようなオシャレなカラーリングになっています！シンプルなデザインよりカラフルなものが好きな方にはオススメのバイクになります！

ディスクブレーキとスルーアクスルで安定感◎

バイクのスペックは軽量アルミフレームとｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸが採用されています。フォークがカーボン素材なので振動吸収性が上がり乗り心地が劇的に良くなりました！
ホイールはスルーアクスル、ブレーキはグラベルロードらしくディスクブレーキを搭載。スルーアクスルはシャフトが固定されているので剛性と強度が上がり、コーナーやダンシングの際にホイールブレーキが擦れる心配が無くなります！また、ディスクブレーキの為オフロードでも制動力は落ちづらくライドクオリティを上げてくれます！

フレアーハンドルで楽なポジションに

ハンドルはグラベルロードに良く採用されているフレアーハンドルが搭載されています。下ハンドルの方が幅が広いため重心が下がり荒れた路面や下り坂でも抜群の安定感があります！

いかがでしょうか、デザインもオシャレでバイクとしてのスペックの高い今回の自転車は初めてのグラベルロードにピッタリです！是非ご検討よろしくお願いします。

今回はですね、11月2日にありましたワイズロード主催の「ワイズロード スポーツバイクデモ2023秋 in 東京」コチラのスタッフ試乗会に参加してきました！さっすが大都会！おら人さ多ぐて目が回ったっぺさ！！

そんなおのぼりさん丸出しの私の感想ですが、ご拝読いただけると幸いです。

ほら、ちゃんと乗ってるでしょ？観光気分で浮かれてた訳じゃあないんですよ！

こんな感じで沢山のブースで色んなメーカーさんがとりどりの商品を持ってきてくれてました。

今回、一緒に行ったスタッフがハイグレードの車体を色々と乗ってインプレを書いてくれるんでね。こんなんとか。

なんで僕は今回はグラベルロードを数台乗らせて頂きまして、その感想を書いていこうと思います。

FASTGRAVEL

普通グラベルって言ったら、オフロードでも走れる高い走破性と、ハンドル操作がやりやすく楽なポジションがとれるアップライトなジオメトリ。あと、バイクパッキングを意識した多数のダボ穴の設置。これらの事から「道を選ばず沢山の荷物を積んで楽に走れる自転車」と言った印象です。

しかし、今回僕が乗った4つの車体は一つを除いて「道を選ばず速く走れるグラベル」という印象でした。太いタイヤと走行性能を損なわないフレーム設計がそれを実現してくれているのだと思います。

NESTO　「GAVEL」＆「KING GAVEL」

まずはコチラ。NESTO さんから発売している「GAVEL」と「KING GAVEL」となります。

NESTO　GAVEL　￥149,600-(税込)　KINGGAVEL　￥231,000-(税込)

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日本のメーカーさんってだけあって、日本人の体格に合わせたジオメトリのおかげか非常に乗りやすく、また扱い易いモデルです。

ダボ穴も沢山あり、キャリアやパニアバック等を装備させて積載量の大幅アップなんてのも出来ます。連泊だったり冬場などのキャンプとかだと非常に助かりますね。

クリアランスもだいぶ余裕がありそう。さらに太いタイヤもある程度いけます！

実際乗った感想ですが、これぞ正しく王道のグラベルと言った印象でした。漕ぎ出しに違和感なく安定性もあるのでノンビリ走るには非常にマッチしてるのではないかと。初めての一台とか、通勤通学で使いたいって人には向いてると思います。

ただ、乗り慣れてきてもっと走りたいと思う様になってきたら物足りなさを感じるかもしれません。踏み込んだ時の抜け感等はどうしても感じ取れてしまいます。

でも、そんなアナタに朗報です。同じNESTOさんからこんなフレームセットが販売されてるんです！

NESTO 　CLAUS PRO　フレームセット￥133,100-(税込)　

サイズ：520mm(160~170cm),540mm(170~180cm)

重量：フレーム1,180g、フォーク485g(530mm、付属品は除く)

コチラはグラベルというよりシクロクロスのフレームなんです。T700カーボンフレームで、泥詰まりしにくい余裕のあるクリアランスで太いタイヤも行けちゃいます！

なんと！ガベルの装備をそのまま移殖が出来ます！！（まぁ、チェーンとかワイヤーとか変えないといけない部分はあります）

ダボ穴はシートチューブとダウンチューブの二か所になってしまいますが、太いタイヤの安定感とそれに損なわない踏み込みの推進力は正に「FASTGRAVEL」と言えるでしょう。

お手頃価格でどこへでも行ける本格派が欲しい人や、ガベルに物足りなさを感じた方は是非ともご検討下さい。

CINELLI　「ZYDECO」

続きましてはcinelliさんとこの「ZYDECO」です。

当店には現在、SORA組みの「ZYDECO LALA」が展示でおいてあります。

CINELLI　ZYDECO LALA(XS49)　BLUスカイ　￥275,000-(税込)

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コチラの車体ですが、先ほどのGAVELと同様に入門編のグラベルといった感じなんですがだいぶ毛色が違います。

ダボ穴の数は沢山あって色々と装備出来そうなのは一緒なんですが、こんな感じでガベルに比べるとそこまで太いタイヤは難しそう。

で、実際乗ってみると全然違いますね。ガベルと比べるとしっかりした硬さが感じられ、グイグイと進みます。ポジションも前傾が取れてしまう。

乗って即に分かります。「コレはグラベルか？」って。まんまタイヤのふっといロードに乗ってるような感覚でしたね。

乗り心地の楽さとかはあんまないんですよ。ロードって考えりゃ優しい方なんですけど。でもグラベルって言われると全然優しくない。

担当の方に話を聞いてみたら、どうやらイタリアの方ではロードバイクってのは競技をやる人が乗る物であって、普通の街乗りではMTBやグラベルに乗るのが一般的だそうです。

まぁーそりゃそうですわな。日本でも街中走るのにロードが適してるかって言われりゃ僕も素直にウンとは言えませんわ。

なのでコチラのジデコはグラベルのカテゴリに収まってるけど「一般向けのロードバイク」って位置づけらしいんです。

路面を考慮して太いタイヤが履けて、通勤通学の為にたくさんの荷物を載せれるようにしたロードバイク。そんなイメージだそうな。

なので、通勤通学で使いたい！けどサイクリングでも使いたい！！って人はこちらのジデコがかなりオススメですね。

CANNONDALE 「TOPSTONE CRB4」

みんな大好きキャノンデールのお時間です。言わずと知れた「トップストーン カーボン4」ですね。

cannondale TOPSTONE CRB4 (SM)オリーブグリーン　￥320,000-(税込)

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コチラの車体はカーボンフレームとなっております。

「KingPin」もちゃんと付いてますよ！そのかわりリアキャリアの取り付けは出来ません。

タイヤのクリアランスもこんな感じ。

乗った感想ですが、走行性能メチャメチャ良いですね！グラベルの快適さを感じつつシッカリとスムーズに進みます！

太いタイヤとカーボンフレームのしなりとKingPinの振動吸収で乗り心地凄くいいのにソレが漕ぐ時に邪魔にならないってのが驚きましたね。

うちのスタッフでコレにロードのタイヤ履かせてロードバイクとして使いたいって言ってるのが居ますけど、正直その気持ち分かりました。分かっちゃいましたわ。

このお値段でこの性能って考えると、「かなりコスパの良いFASTGRAVELバイク」といった印象でした。

先述した通り、キャリアの取り付けは出来ないのでパニアバック等を利用した大容量の運搬って訳にはいきませんが、サドルバックやフレームバック、フレームに配置されてるダボ穴を利用してのバイクパッキングを行えばワンデイキャンプやコーヒーライドは余裕で楽しめます！

ガンガン走りに行っていった先でコーヒー飲んでCilloutとか最高じゃありませんか？

FACTOR「OSTRO GRAVEL」

ハイグレードをお求めのお客様、お待たせしました。FACTORの「OSTRO GRAVEL」でございます。

FACTOR　OSTRO GRAVEL フレームセット￥786,500-（完成車での販売もあります。詳しくはコチラ）

いやコレはマジでヤバいですね。お値段も他と比べるとかなりお高いですが、乗ると嫌でも思い知らされます。そりゃ高いだけあるわと。

漕ぎ出しの軽さから踏み込みの良さもそうですし、路面の振動なんて欠片も感じさせないんですよ。揺れを気にせずまっすぐ走る事に集中させてくれる。例えるならリニアモーターカーみたいな？タイヤと地面の間に1枚嚙ませてるかのようなスムーズさに驚きを隠せませんでした。

これを差し置いて「FASTGRAVEL」は名乗れませんね。「高い物は良い物だ！」って声高らかに聞こえてきます。

タイヤクリアランスは公表で45ｃまで対応可能で、ダボ穴はTOPSTONE CRB同様でキャリアは装備出来ません。

完全に「グラベルレースで勝ちに行くバイク」といった感じでした。いやーこりゃスゴイ。

最後に

以上が今回のスタッフ試乗会で僕が体験したグラベルバイクになります。

今回紹介したバイクはフジグラン広島店でもご相談承っておりますので、気になる方は是非、お話させてください。

他にも色々なグラベルバイクがあったんですけど、時間の都合上乗れなかったのが残念です。もっと運搬に特化した王道のグラベルロードもあったんですけどねー。いや試したかった・・・・！！！

他にもお！？と思う物もあったので、次の機会にでもまたつらつら書いていきたいと思います。

それではまた。