そんな中で、最初の一本として選びやすく、それでいてしっかり使えるモデルのご紹介です。

ALTALIST　KISOU PXC

¥9,350(税込)

サイズ：ワンサイズ

KISOUという名前は「競」という言葉に由来しています。ただ走るためのサングラスではなく、「競う」ことを前提に設計されたモデルです。
視界の広さ、ズレにくさ、軽さといった要素はすべて、実際の走行中に集中力を保つためのもの。レースやトレーニングといった競技シーンを意識した設計だからこそ、使い始めた瞬間から“走りの質”が変わってきます。

このモデルの大きな特徴が調光レンズです。
紫外線量に応じてレンズの濃さが変化するため、朝の通学から日中の強い日差し、夕方の薄暗い時間帯まで一本で対応できます。
レンズはポリカーボネート（PC）の調光モデルとなっています。広島店一番人気のKAKU SP2の調光とは違い、コントラストの調整機能「VIV20」を採用していないので見え方が自然で、視界がよりクリアになっています。

※VIV20は ハイコントラスト調光（見え方を強化）するレンズ

長時間のライドでストレスになるのが、ズレや圧迫感です。
KISOU PXCは軽量なフレームとシリコンラバーを組み合わせることで、高いフィット感を実現しています。
素材には軽くてしなやかなTR-90が採用されており、振動を受けてもズレにくく、快適な掛け心地を維持。
さらにノーズパッドも交換可能なため、自分の顔に合わせた調整も可能です。

ワイドレンズ設計により、前方だけでなく周囲の状況も把握しやすくなっています。
交通量の多い道路や集団走行でも、視界の広さは大きなアドバンテージになります。

また、耐衝撃性に優れたポリカーボネートレンズを採用しているため、万が一の際の安全性も確保されています。

これから競技を始める学生さんにとって、機材やウェア選びは楽しい反面すごく悩んでしまうと思います。
いきなり高価なアイウェアを選ぶのはハードルが高いし、安すぎるモデルでは性能面が心配になりますよね。
KISOU PXCは、そのちょうど中間くらいのポジションにいて、競技に必要な性能をしっかり押さえながら、手に取りやすい価格帯に収まっているので、最初の一本として手に取りやすいモデルとなっています。

カラー展開

詳しいカラーはワイズロードオンラインでチェック！
店頭にない在庫カラーはお取り寄せ対応もできますので、お気軽にご相談ください。

ついつい、アイウェアは後回しにされがちなアイテムですが、実際に屋外での走りの快適さや安全性に大きく関わってきます。
あるのとないのとじゃ、見え方1つ本当に変わるので、是非体感していただきたいです。
KISOU PXCは、コストと性能のバランス、そして競技まで見据えた設計が揃ったモデル。
これからの季節に向けて、ライドの質を一段引き上げてくれる一本です！ご試着もできますのでお気軽にスタッフまでご相談ください。

皆様のご来店心よりお待ちしております。

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MARIN FAIRFAX DISC SE LTD

価格：￥78,100(税込)

サイズ：15 / XS (身長目安160cm前後)

カラー：グロスオーロラ

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このカタチ、カッコよくないですか

クロスバイクとひとくくりにできない形状。ハンドルはグネグネ曲がり手前へと広がり、斜めにトップチューブを下げたフレームデザインは動きがあり、アクティブな印象。またがってみると、非常に乗りやすく理にかなった設計であることがわかります。はじめてのスポーツバイクでも安心ですよ。

このハンドルがいい仕事してます。想像以上に運転しやすいハンドルです。完成車でついていることはなかなかないパーツなので、ピンときたらぜひ！

2×7速のギア構成はお出かけサイクリングにはぴったりです。

カジュアルな服装でも乗りやすい

前のギアはチェーンガードがついているので、ズボンが軽くすれてしまうことがあっても汚れにくい仕様。ただ太い裾は安全面ではよろしくないので、あまり幅の広いズボンはオススメできません。

ギアはシマノパーツで構成されているので、性能もコストも安心です。

さらにディスクブレーキを搭載しているため、天候に左右されにくく、雨の日でもしっかりとした制動力を発揮。安心してライドを楽しめるのは大きなポイントです。

なんとセンタースタンド付属

完成車にセンタースタンドが初期装備でついてくる珍しい仕様。「スピードを求めすぎず、それでいてしっかり走る」そんなコンセプトが感じられる自転車なので、使い勝手のいい仕様にしているのは納得。真ん中で重心を受け止めるので、想像以上に安定します。ぼくらもセンタースタンド台座がついている車体でしたら、センタースタンド取付をオススメしています。

最初から、自分の足で立っている！

サドルもマリン仕様。こちらが硬すぎるという方には純正品でもクッションの入ったサドルカバーがあります。

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初期装備は700×40cのタイヤ幅。非常に安定して、段差はクッション感ありありで乗り越えます。

いかがでしょうか。使い勝手に配慮した車体なので、家族でお出かけする時、お買い物に、近場のコンビニやちょっとしたお出かけに。楽しくなっちゃうこと間違いなしの自転車です。他にもマリンの車体あるので、ぜひ店頭までみにきてください。ご来店お待ちしております。

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SH-RC703

価格：36,300

ワイズロード特別価格：￥32,670(税込)

カラー：セージグリーン(新色)、ブラック、ホワイト

サイズ：42（26.5）展示中。ワイドサイズあり

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シマノの代表的なRCシリーズのミドルグレード

上にはRC9「S-PHYRE」、下にはエントリーグレードが連なり、RC7はバランス型であり、使いやすいシューズです。RC7は上位モデル「S-PHYRE」の設計思想を受け継いでおり、剛性の高いカーボンソールを採用。

ソール剛性は10と高く、踏んだ力をしっかり推進力に変えてくれます。見た目のカッコよさも◎

フラットペダルでもソールの硬いスニーカーのほうが踏みやすく、パワーも出やすいので専用品ではなおのこと。レースにも使えるクオリティですが、サイクリングやロングライドにも。坂や長距離が楽になりますよ。

BOAダイヤル＋ラップ構造のアッパーにより、足全体を包み込むようなフィット感。

細かい締め込み調整もできるので、長時間ライドでもストレスが少ないです。

ダイヤルが２つついてると、調整箇所が増えてより自分の脚にフィットすることができます。こういったところがRC7のバランスよく使いやすいところ。

上位モデルはヒールカップ、かかとの所までカーボンになるので、RC7を基準にもっと剛性をあげたい、パワーロスなくしたいという要望が出てくればRC9を検討してみるといいかもしれません。

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セージグリーンはレアかもしれません。ウェアと合わせてご検討ください！

他にもSPD-SL、SPDシューズ在庫中です。レースに出てるスタッフもいるので、どういうの使ったらいいのか等お気軽にご相談ください。

BIANCHI C-SPORT1

価格：85,800(税込)

↓

SALE価格：79,800

サイズ：47

カラー：CK16/D.TRQ

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ビアンキと言えばチェレステ

サドルのカラーもチェレステに！こういう車体はほとんどないので、最初からトータルデザインされていてグッド！

ハンドルのグリップもチェレステが入っているので、特別感がいいですね。

ギアは前が３枚、後ろ８枚。２４速あるので、街乗りからサイクリングまで使えますよ！

シマノ・コンポーネントは良コスパ

変速性能はもちろんのこと、パーツ交換時の融通の利きやすさはシマノがいちばんです。もちろんコスパもいいですよ。

Cスポーツ１はリムブレーキモデル。２はディスクブレーキとなっていますが、価格もアップ。リムブレーキは雨天時や長い下り坂などでなければ、十分に使っていただけます。むしろメリットは軽さであったり、メンテナンスのしやすさ、パーツ価格の安さがあるので、オススメですよ。

通勤通学でご使用の場合は、下り坂がないかなど、道路状況からディスクブレーキのモデルをご提案することもあるかと思います。

ワイヤー類はフレーム内装。流行のデザインになっていてカッコいい。

重要なのがスタンド！連日お問い合わせもありますが、スタンドが会社や学校から必要と言われている場合もあるので、スタンド台座があると安心です。こちらはセンタースタンド台座がついているので、駐輪時に安定しやすい仕様。

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いかがでしょうか。Cスポーツは他にもホワイト系、ブラック系のカラーもあります！またご用途に合わせて、いろんなクロスバイクをご紹介いたしますので、お気軽にスタッフまでご相談ください。ご来店お待ちしております。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/04/16/251329

GACIRON KIWI 1200＆LOOP 100 CARBON

KIWI -1200 フロントライト

価格：￥7,801(税込)

カラー：ブラック・ホワイト
光源：LED
最大光量：1,200lm
電池容量：4500mAh
インプット：5V/2.0A
充電時間目安：約2時間
カットオフライン：カットオフ ビーム
照射距離：>200m
防水性能：IPX6
本体サイズ：104.7×38.3×26.4mm
本体重量：約160g

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点灯時間

高輝度モード：1,200lm 約1.5時間
中輝度モード：600lm 約3時間
低輝度モード：300lm 約6時間
ブレスモード（点滅）：100-50lm 約20時間
昼間モード（点滅）：600lm 約24時間

実際に使用頻度の高い600lmと300lmは約3時間、約6時間と十分なバッテリー容量。街灯のある場所であれば300lmで道路も十分に照らされるので、周囲の車などにも自転車利用者がいると示せます。またバッテリー容量が大きければ、充電の回数や使用状況にもよりますが比較的、寿命も長くなるのでオススメです。

ボタン部分にはキーウィが！

ホワイトもあります。限定カラーっぽい見た目ですが、定番品で価格も同じ。

ブラック同様、IPX6防水やカットオフで周りの道路利用者に配慮があったり、実用性十分です。

同じくキーウィ。白ボディだと印象も違います。バイクカラーに合わせてお選びいただけます。

GACIRON LOOP-100 CARBON

価格：￥4,890

光源：COB
最大光量：100lm
電池容量：420mAh
インプット：Type-C 5V/0.2A
充電時間目安：約2.5時間
可視角度：>220°
可視距離：>1000m
防水性能：IPX6
本体サイズ：Φ33.5×30.2mm
本体重量：約25g

100ルーメンのリアライト、長寿命バッテリー

高輝度モード：30lm 約5.5時間
中輝度モード：15lm 約12時間
低輝度モード：5lm 約20時間
フォグモード（点滅）：100lm 約10時間
トレイルモード（点滅）：15lm 約24時間
パワーセービングモード（点滅）：5lm 約40時間
ブレーキモード：100lm

動きを検知して作動するリアライト。ブレーキ時に100lmまで明るくなるので、後ろの道路利用者にも動きが伝わりやすい。点灯時も30lm（約5.5時間）、15lm（約12時間）なのでオーバーナイトでも使用可能できます。リアライトで点灯時間長いものはなかなかないので、安全性UPに、ロングライドする方はぜひ。

マウントへはマグネットで取付。

サドルマウントとシートポストマウント、どちらも付属しているのが素晴らしい！

またカーボン素材とデザインでカーボンバイクとの合わせには最強です。

いかがでしょうか。ライトの新商品としてはかなり導入しやすいものになっています。これからのサイクリング、ロングライドにぜひご検討ください！ご来店お待ちしております。

Panaracer  AGXERO

価格:￥7,920-in TAX
重量:260g(メーカー公称値)

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前作同様の軽さ

まず軽さですが、30Cサイズで実測重量で253gと、このボリュームながら非常に軽量。ワイドタイヤ特有の安定感を持ちながら、加速時のもたつきを感じにくく、ヒルクライムや巡航でも軽快な走りを実現します。

トレッドも変更

グリップ性能も大きな魅力です。アジリストシリーズはスリックタイヤで、不安に感じる方もいたと思いますが、今作は溝がしっかり目に作られています。
また、新開発コンパウンドによりドライではしっかりとした接地感があり、コーナリング中も安心して倒し込めます。さらにウェット路面でも急激に滑ることが少なく、コントロール性に優れているため、コンディションを問わず攻めた走りが可能です。

耐久性についても優秀で、軽量タイヤにありがちな摩耗の早さを抑えた設計。日々のトレーニングからロングライドまで幅広く対応し、耐パンク性能もバランス良く確保されています。

軽さ・グリップ・耐久性を高いレベルで求める方におすすめの一本です。チューブレスモデルも在庫してますので、気になる点ございましたらスタッフまでお声掛けください。ご来店お待ちしております。

BOOST OIL SE

展開モデル：DRY（ドライタイプ）、SEMI WET（セミウェットタイプ）
内容量：50ml
価格：1,980円（税込）

ベースには不純物の少ない化学合成油を採用し、低抵抗・高耐久・汚れにくさというBOOSTらしい性能はしっかり継承。プロの厳しい使用環境でテストされているため、定価ながらも同価格帯のルブと比較してワンランク上の走行性能を実感できます。実際にテストした選手からは「上位モデルに近いフィーリング」との評価もあり、価格以上の価値を感じられる仕上がりです。

ラインアップは、軽快な回転性能とクリーンさが魅力のDRYタイプと、耐久性と安定した潤滑性能を両立したSEMI WETタイプの2種類。天候やライドスタイルに応じて選べるのもポイントです。

初めて高性能ルブを試したい方から、コストを抑えつつパフォーマンスを重視したいライダーまで幅広くおすすめできる一本。プロのこだわりが詰まったBOOST OIL SE、ぜひその違いを体感してみてください。

PODIUM STAINLESS

価格：￥6600　（530ml）

：￥7150   （650ml）

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※ピンクのカラーもあります

外でも冷たいドリンクが飲める幸せ…。
真空断熱二重構造の魔法瓶で、最大保冷時間は530mlで約14時間、650mlで約18時間と非常に優秀。ロングライド200kmでも冷たい状態を維持できてしまいます！（実際にはライド中に飲み切って、何度か補充することになると思いますが、それでもこの保冷力は圧倒的です！）

サイクリング中に冷たいドリンクを飲むと、個人的には体の芯から冷えて、長時間走っていても少し快適に走れる気がします。さらに主観的な感覚だけでなく、5℃〜15℃程度のドリンクは胃から腸への移動が速く、吸収効率が高まるというメリットもあり、実用面でも非常に優れています。

また、ストローが伸びる構造なので飲みやすく、最後までしっかり飲み切れるのもポイントです。

軽量なチタンモデルの空冷ボトルもあります↓

PODIUM TITANNIUM

価格：￥22000

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ボトルも究極軽量化をしたい方へオススメです！

いかがでしょうか。ポディウムの空冷ボトルは、サイクリング中に持ち運べる“オアシス”のような存在。ぜひ、最高のドリンク体験をしてみませんか？

PRO STEALTH PERFORMANCE

価格：￥24,200(税込)

幅：142mm（店頭在庫）、152mm

カラー：ブラック

ベース素材：カーボン

レール：ステンレス

重量：204g

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ショートノーズで前乗りという最近流行りのポジションができるサドルです。自然と骨盤が立ちやすく、長時間のライドでも安定したポジションをキープできます。さらに中央には大きめの穴（アナトミックカットアウト）が設けられているため、圧迫感を軽減し、快適性にも優れています。サドルによっては中央部の圧迫がかなり苦しいものもあるので、大きめの開口部はそういった悩み解消に役立つハズです。

見た目もスッキリしていてバイクの印象を崩さないので、性能とデザインを両立したい方にもぴったりです。

ペダリング効率重視、ケイデンス派にとってはモデル進化も遂げていて、より前乗りしやすく。前方部が若干太くなっています。

クッションは適度な硬さで、ペダリング時の力を逃がしにくく、効率よく走れるのもポイント。レース志向のライダーはもちろん、「純正サドルが合わない」「お尻の痛みを減らしたい」という方の最初のサドル変更にも。

ベース素材はカーボン、レールはステンレス。パッドは軽量EVA。よほど長距離のライドでなければ硬すぎるということはないでしょう。そのかわりグングン踏めて回せる仕様ですね。

エアロポジションをとってペダリングするのが、能力を発揮できますよの図。エンデュランスだとか、グラベルだとまたポジションはとれる範囲がゆるくなりますが、車体によってサドル位置によっても変えることができるので、ポジションはずっと探り探りで、ちょうどいいところを見つけましょう。

使用状況などのご相談もお気軽にお声がけください。また手に取ってみていただくのもご参考になると思いますので、ぜひ店頭まで。ご来店お待ちしております。

ELITE STRUKA

価格：¥4,220

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ダイヤルを回すだけでホールド力を調整できるマイクロアジャスト機能がついており、一般的なサイクルボトルはもちろん、コンビニのペットボトルやツールボトルまでしっかり固定できます。

対応径は約65〜80mmと幅広く、ライド中の補給スタイルが自由になるのも魅力。ガタつきを抑えられるため、荒れた路面やグラベルでも安心して使えます。

重量は約34gと軽量で、強度の高い素材を採用しているため耐久性も十分。軽さと実用性を両立した万能モデルです。エアロバイクにも似合うデザインと実用性の高さは超オススメ。

他にもELITEのボトルケージたくさんあります。

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カーボンのボトルケージも。重量なんと15g。ポガチャルと同じにできます。

リーズナブルの神、トピークのサイズ調整できるやつもあります。

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横抜き対応のものも。フレームサイズや形状によってはこちらを選ぶことで、ボトルケージ使うことが可能になります！

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いかがでしょうか。車体の色に合わせて選びたいといったご相談にも乗りますので、お気軽にお声がけ下さい。ご来店お待ちしております。