これからの時期に持っていて間違いなく活躍するのがバックパックです。
今回ご紹介するのは定番の中の定番商品！

duter

レースエアー10

¥16,500(税込)

容量　10L
サイズ　H45×W25×D16cm
重さ　870g
生地　100D リサイクルナイロン

私も愛用しているレースエアーになります。
ドイター製品の中で最も背面通気性に優れた100%リサイクル素材のツーリング用小型モデルです。
最大の特徴は背中が蒸れにくい！ということ。詳しく案内していきましょう！

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“背中が当たらない構造”

このバッグの最大のポイントはここ。

新しい背面システムのフレームを採用したことで背中とバッグの間に空間を作る構造＋メッシュ生地

この独自の「AIRCOMFORT構造」によって、風の通りが良くなり、蒸れない・汗でびちゃびちゃにならないなど、最大25%も発汗を軽減する効果があるとされています。
夏はもちろんオールシーズン活躍してくれること間違いなしです。

荷物次第で１泊は余裕

容量は10L〜14+3Lなど展開があります。今回ご紹介しているのは10L

・補給食
・ウインドブレーカー
・工具
・着替え

このあたりは余裕で収納可能です。
冬服などになってくると難しいですが、夏場の半袖や替えの下着・タオルなどは余裕で入ると思います。

様々なギミック

背面には大きな反射材を採用。夜間も車からの視認性がUP

底あたりにあるチャックにはヘルメットをリュックに固定するためのネットが内蔵。リュック本体にはそれをひっかける為のループが縫い付けられています。

両サイドには伸縮性の高いボトルを入れるところが。他のものを入れてももちろんOK

カラダにフィットさせるために、胸あたりとお腹あたりに固定できるベルトが。長さ調整も簡単です。
肩ひもなど体にあたる部分はメッシュ生地なのでこちらも汗を吸いにくくなっているので◎

体格の違うスタッフが背負ってみた

男性　自称180㎝

男性　体格しっかりめ173㎝

男性　細マッチョ168㎝

女性　４㎏太った自称155㎝

後ろ姿はこんな感じです。

フレームのあたりが気になる方にはコチラ

レースエアー　12

¥14,300(税込)

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同じサイズがなかったのですが、こちら背面部分にフレームがありません。

背面には左右に配置されたクッションがあり、しっかり荷重を分散しながら体にフィット。さらに中央にしっかり空間を作ることで、風が通り抜ける“煙突効果”を発揮します。
走行中にこもりがちな熱や湿気を外に逃がしてくれるので、背中が蒸れにくく快適。ライド中の動きにも自然についてくる設計で、背負っていることを忘れるような一体感も魅力です。

こちらにはヘルメットカバーではなく、レインカバーが内蔵。
別売りのヘルメットホルダーは装着できるので気になる方はお取り寄せがオススメ。

いかがでしょうか？とにかく、ドイターのリュックは、自転車に乗る事を考えて作られている＋便利なギミックがたくさんあります。
これからのサイクリングシーズンにバックパックを１個もっているとできることが広がりますよ！
広島店にはたくさんの在庫がございますので、是非実際に背負って試してみてください。

今回はですね広島店でも人気のビアンキが非常にお買い得な価格になっていますのでご紹介します！

BIANCHI SPECIALISSIMA COMP

サイズ：50
カラー:CK16/GRA
希望小売価格:￥836,000(税込)→￥533,500(税込)

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BIANCHIのレーシングバイクは主に2つあり超エアロバイクがオルトレ、そしてオルトレの対になるように設計されているのがこのスペシャリッシマです。その中でもこのコンプは一番末っ子のグレードです。しかし末っ子だからと言ってバカにはできません！それでは詳しく見ていきましょう。

扱いやすい軽量オールラウンドフレーム

このフレームは「レースはしないけど、ロングライドはしっかり楽しみたい！」という方に非常におすすめの1台です。

まず注目したいのは重量。50サイズで実測7.60kgと、エンデュランスモデルとしては軽量な仕上がりになっています。パーツ構成次第では7kg前半も十分狙えるポテンシャルを持っており、軽快な走りも魅力です。

そして最大の特徴が、ビアンキ独自技術であるCV（カウンターヴェイル）の搭載です。粘弾性素材をカーボンに組み込むことで、路面からの振動を効果的に吸収。長時間のライドでも疲労を大幅に軽減してくれるため、快適性と走行性能を高い次元で両立しています。

VELOMAN PALLADIUM

ホイールにはビアンキのコンポーネントブランドVELOMANのPALLADIUMが付属しています。そうです！この価格帯でありながらカーボンホイールが搭載されています。リムハイトも33ｍｍと扱いやすく重量も前後で1460ｇと完成車ホイールとしては文句なしの仕上がりとなっています。

105 Di2

コンポーネントには105Di2を搭載しています。完成車としては十分ですしグレードアップも図れるポテンシャルを秘めています。

いかがでしょうか。Di2にカーボンフレームにカーボンホイールそしてこの価格！快適性、カスタマイズ性など兼ね揃えた軽量オールラウンドバイク広島店に1台在庫中ですよ！では

高性能なのに、型落ちだからという理由で特別価格！これはもうサイズが合えば買うしかないおすすめモデルです。

OGK KABUTO

REZZA-2

定価11,880円（税込） →  現品限りSALE　 7,128円（税込）

入荷サイズ：M/L(57-60㎝)のみ
入荷カラー：G-1マットブルー・G-2ブラックレッド・マットアース・G-2ブラックネイビー

REZZA-2とは

後継モデルREZZA-3の登場により型落ちとなったモデルではありますが、基本性能は非常に高く、初めてのヘルメットやセカンド用、街乗り用としても十分すぎる実力を備えています。
フィット感を高める「XF-8アジャスター」により細かなサイズ調整が可能で、頭にしっかりフィット。さらに着脱可能なバイザーを標準装備しているので、街乗りからサイクリングまで幅広く対応。加えて虫の侵入を防ぐネットも装備されているのでこれから走行中虫も増えてくるので安心です。

入荷カラー

G-1マットブルー

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G-2ブラックレッド

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マットアース

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G-2ブラックネイビー

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数量限定となりますので、気になる方はお早めにチェックしてみてください！
ご来店心よりお待ちしております。

では気を取り直して車体の紹介に移らせていただきます。

DAHON

K-FORTH

¥165,000(税込)

※5月中旬より、価格改定(¥169,950)ありお早めに！

サイズ：ワンサイズ　(身長140cm ～ 190cm)
カラー：アイスブリーズ・オーシャンブルー・サンセットオレンジ

まず注目したいのは重量。電動アシスト付きで約12.5kg。
一般的な折り畳みE-BIKEが16〜20kg前後になる中で、この軽さはかなり異例です。

「E-BIKEは便利だけど重くて持ち運びが大変…」そんな悩みをかなり現実的に解決してくれます。

実際、この重量なら
■電車での輪行
■車載
■室内保管
といった使い方も無理なくこなせます。

さらにコンパクトな折り畳みサイズで、約W77×H63×D35cmとしっかりまとまり、日常使いとの相性も◎です。

フレーム内蔵バッテリーとリアハブモーターの組み合わせで、軽量ながらもしっかりとしたアシスト感を実現。
フル充電に約3.5時間、航続距離は約30kmと、街乗りや通勤用途には十分なスペックです。

カラー展開

アイスブリーズ

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オーシャンブルー

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サンセットオレンジ

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いかがでしょうか？折り畳めて、軽くて、電動アシスト付き。
まさに折り畳みE-BIKEのや革命車！
街乗り用クロスバイクご検討の方も、E-BIKEとしては比較的手が届きやすい価格なのもポイントなので選択肢の一つに加えるのもありです！

今後、試乗車もご用意予定なので、軽さ、アシストのよさなど今後体験していただくことができます。
続報をお待ちください。

冒頭でもご案内しましたが、５月には価格改定が決定しています。
気になっている方は、今ご購入がオススメですよ！ご来店心よりお待ちしております。

TREK DOMANE AL2 GEN4

価格：￥149,000(税込)

サイズ：54

カラー：マットリチウムグレー

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フルフェンダー×ロードバイク

トレックにはボントレガーというパーツメーカーがブランド内にありますので、（ホイールも同メーカー）純正品のフェンダーでデザインは完璧です。泥はねを防ぐことで自分自身はもちろん、車体の汚れも防ぐことができます。車体のお手入れもカンタンに済みますし、毎日使う方にはフェンダー利用をオススメします！（フェンダー取付時は最大タイヤ幅35c/なし38c）

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ボントレガーのホイール。完成車付属のエントリーモデルでは高品質。タイヤは32cが初期装備

フロントフォークはカーボン。振動吸収性に優れているので、毎日乗る方、長距離走行での疲労軽減に！

ワイヤーはフレーム内装となっています。デザインはスッキリ

乗り心地よい設計とパーツ選び

穴あきサドルは、股への圧迫を軽減します。前側の縦方向にあるヘッドチューブという箇所は、長めに設計してあり、楽な乗車姿勢がとれるようになっています。深い前傾姿勢は空力がよく、スピードが出やすいのですが、上体を起こして乗車することで視野が広く、からだにも負担が少なくなります。ロードバイクは、基本的にはレース向けのものが多いのですが、細かくみていくとサイクリング用途であったり、通勤通学に対応するようなものもあります。用途によってご案内いたしますので、ぜひご相談ください。

SHIMANO CLARIS2×8

シマノ製のクラリスコンポーネント搭載。街乗りの性能としては十分で、パーツ交換も国内メーカーのシマノは対応しやすく、日々使う自転車にとって大事なところとなります。グレード別でティアグラ、105とコンポーネントが変わり、ブレーキも機械式から油圧式となります。下り坂がよくある、長距離ライド、軽くしたい、走行性能をもっと求めたい等、グレード別にご案内もご相談ください。

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機械式ディスクブレーキ、交差点の急な飛び出しにもシッカリ止まります。

ダボ穴搭載しているので、夏場の水分補給にも万全に。

いかがでしょうか。マット塗装のブラックカラーも非常にカッコいい車体です。リアキャリア＆パニアバッグをつけてのツーリング仕様も可能ですので、用途に合わせて楽しんでいただければと思います。ご来店お待ちしております。

CASTELLI

FAST FEET 4 SOCK

¥6,600(税込)

在庫カラー：ブラック・ホワイト
サイズ：S/M(23-24.5㎝)・L/XL(25-26.5㎝)・XXL(27-28.5㎝)

今回ご紹介するのは、単なるサイクルソックスではありません。
空力・フィット・パワー伝達、そのすべてを高次元で成立させた“勝つためのソックス”です。

注目すべきはエアロ性能。
ふくらはぎ部分には空気抵抗を低減する構造が採用されており、高速巡航時のわずかな抵抗差を確実に削り取ります。
クリテやロードレースのようなスピード域では、こういう細かい積み重ねが効いてゴールスプリントや終盤の伸びに直結する可能性があります。

castelli社のテスト走行では、50kmの速度域で数ワット分の力をセーブすることを証明した程の性能を持っています。たった一桁のワット、されどその数ワットが勝負を決めます。

フィット感も良く、シューズの中でズレにくいのも◎。
滑り止めもついていますが、肌触りもいいので痒くなったりすることはおそらくないと思います。

在庫カラー

ホワイト

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ブラック

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正直、これだけで劇的に速くなるわけではないですが、機材やウェアにこだわって余裕があればソックスも同じように選んでいただきたいです。
レースに出る人、表彰台を狙う人、自己ベストを更新したい人。そういった“本気のライダー”にこそ選んでほしいソックスです！

是非ご検討くださいませ。

私は自転車に荷物を積載したりバイクパッキングが好きなのですが、いまだに自分の中での正解が出ていません。日々使ってみて、感じて、取り入れてを繰り返ししております。積載をする上で大事になってくるパーツ、リアキャリア。いろんなブランドさんでキャリア商品は数々出ていますが、正直どれを選んでいいかなんて自転車めちゃめちゃ詳しい人じゃない限り分かんないですよね。正直私も勉強中です。街乗りで使うなら正直コスパ重視のブランドさんでもある程度の耐荷重は確保されているため困ることは少ないでしょう。しかしロングライドや重い荷物の積載などする際はよく見定めてチョイスすることは大事なのではないでしょうか。今回は私の使用用途と拘りに沿ってチョイスしました。メイドイン🇯🇵のNITTOさんのリアキャリアです。

NITTO リアキャリア R-26 

最大積載：約10kg

対応：26 / 650B / 700c（ラックダボ付きフレーム）

定価：￥24,530円（税込）

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無骨で飽きないデザイン

昔はごついキャリアが合うと思ってSURLYのキャリア等を使用していました。しかし日々生活する中で昔よりロングライドや荒いライドも少なくなっていきシンプルでより頑丈なキャリアに憧れを持つようになりました。そこで見つけた日東さんのR-26 。写真でもこのカッコよさが伝わるでしょうか。コスパが良いキャリアはアルミ素材がほぼなんですが、今回のキャリアはスチール(クロモリ)素材になります。スチール素材は長持ちするメリットはあっても性質上少し重くなりがちです。そんな重い特徴を中空クロモリにすることで無駄を省き軽量化、かつ長持ちで強度性が高いです。最高ですね。またこの溶接痕も綺麗ですよね。キャリアの形状としても唯一無二。

この細く頑丈に成型されたフレームラインをみてください。キャリアだけでこんなに存在感があるとは。ビックリです。

主張しすぎない、細くて頑丈な美しいフォルムはさすが、日本らしいというか、NITTOらしいというか。奥深みです。

今の私の自転車のスタンスはライトツーリングと認識しています。ま、僕のライトツーリングは日本全土なのでまた日東さんを利用しながら私なりの自転車ライフ楽しんでいきます。ありがとうございました

TREK FX 2 

カラー：フィヨルドブルー

サイズ：S ( 身長目安160cm前後 )

価格：￥99,000(税込)

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幅広い用途で楽しめるオールラウンダーバイク

各ブランドからクロスバイクはたくさん出ていますが、個人的におすすめしたいのがFX2です。FX2はFXシリーズの中でもミドルグレードにあたり、性能と価格のバランスがとても良いモデルだと思います。初めてのスポーツバイクとしても選びやすく、それでいてしっかり走れるのが魅力です。

もともとFXシリーズは、他のクロスバイクと同じようなパイプ形状のシンプルなデザインでしたが、近年フレームデザインが大きく一新されました。見た目の質感も走りのバランスも向上し、トータルバランスの高いハイクオリティなクロスバイクへと進化しています。

まず注目したいのがフレームです。横から見るとシャープでスッキリした印象ですが、上から見るとチューブが太く、しっかりとした厚みを感じます。この構造により剛性が高く、ペダルを踏み込んだときの反応がとても軽快。スピードに乗せやすく、走っていて気持ちのいいフレームに仕上がっています。

ジャンルとしてはクロスバイクですが、フレームの作りや雰囲気はロードバイクに近いスポーティな印象です。ハンドル周りもクロスバイクにはあまりない内装ケーブルになっておりよりハンドル周りの外観がスマートになっております。

操作感も機敏に軽快に

Trek FX 2の下位モデルFX1は機械式ディスクブレーキですが、FX2からは油圧ディスクブレーキになります。

私自身、油圧ディスクも使用していますが、機械式ディスクでも制動力は十分にあります。ただし、油圧ディスクの方が感度が高く、操作しやすいと感じます。また、街乗りだけでなく、ロングライドやさまざまな環境での使用を考えると、油圧ディスクブレーキの方がより安心・安全だと思います。

お尻は痛くないサドル

新生活のタイミングで、一般車からスポーツバイクに乗り換える方は少なくありません。そのときによく聞かれるのが「スポーツバイクってサドルが硬いんですよね？」という質問。でも実は、そんなことありません。今回のバイクには、Trekの純正ブランドである Bontrager のサドルを採用しています。クッション性がしっかりしていて、指で押すと沈み込むほど柔らかさがあります。街乗りや通勤・通学でも快適に使える、やさしい座り心地が魅力です✨

FX2は他にもカラーリングがあります。在庫があればご案内可能ですので是非ご検討ください。

BIANCHI  VIA NIRONE7 DISC

サイズ：53(適正身長目安170cm前後)

カラー：ブラック / チタニウムシルバーロゴ

定価：￥203,500(税込)⇒￥172,900(税込)

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シンプルで美しいデザイン

新生活でかっこいいバイクと言えば「NIRONE」ではないでしょうか。今回ご紹介する「VIA NIRONE7 DISC」は、フレームの作りがとても魅力的なんです。フレームはアルミ素材をベースにした軽量フレームです。チューブ形状を工夫した設計で剛性と快適性のバランスがよく、長く乗っても疲れにくいのが特徴です。またフロントフォークにはカーボン素材が採用されており、軽量かつ路面からの振動をやわらかく吸収してくれます。その為通勤・通学はもちろんのことサイクリングもしっかり活躍してくれます。

デザイン面では、シルバーロゴの「BIANCHI」がしっかりブランドを主張していてかなりカッコいいです。流れるようなトップチューブのラインがスピード感を演出してます。エントリーモデルでありながらフレームの完成度が高く、快適な乗り味が人気なロードバイクになります。

標準タイヤとカスタムの楽しみ

標準タイヤには Vittoria Zaffiro 700×32 が採用されています。32mm幅のタイヤは安定感があり、ロードバイクらしい軽快さを保ちながらも乗り心地の良さを感じやすいサイズです。路面からの振動をやわらかく吸収してくれるため、街中の舗装路やサイクリングロードでも安心して走ることができます。初めてロードバイクに乗る方でも扱いやすく、日常のライドから少し長めの距離まで快適に楽しめる仕様です。

また、このフレームはタイヤクリアランスにも余裕がある設計なので、もう少し太いタイヤに交換するなどのカスタムも楽しめます。用途に合わせて乗り心地重視にしたり、少しグラベル寄りの雰囲気にしたりと、自分好みに調整できるのも魅力のひとつ。購入後もカスタムの幅が広がるのは、ロードバイクとして長く付き合っていけるポイントだと思います。

只今、定価価格からお安くご案中です。サイズ違いや他カラーも在庫があればご案内可能です。是非ご検討ください！

ORBEA　ORCA AERO M20I

価格:1,075,800-in TAX
　　　　⇊
　　　アウトレット価格

サイズ:51（身長目安170cm前後）

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Jプロでも活躍する本格エアロロード

ORCA AEROは空力性能を徹底的に追求して開発されたエアロロード。
高速巡航のしやすさやスピードの伸びが非常に魅力のモデルです。

実際に国内、国外のプロレースシーンでも使用されており、Jプロツアーでも活躍しているバイクとして知られています。
レースバイクらしい剛性感とスピード性能を兼ね備えた1台です。

エアロロードらしく見た目の迫力もあり、所有感もしっかり満たしてくれるバイクです。

コストパフォーマンスに優れたM20i仕様

今回の車体はM20iグレード。
パーツ構成も非常にバランスが良い仕様になっています。

コンポーネントにはShimano のULTEGRA Di2 を搭載。

電動変速ならではの正確で素早いシフトが可能で、レースからロングライドまで幅広く活躍します。

ホイールにはORBEAのパーツブランドOQUO RP45 TEAM を標準装備。

セカンドグレードの位置付けではありますが、一世代前のモデルでは
ZIPP の Firecrestにも採用されていたZR1ハブが使われており、性能面でも妥協のない仕様になっています。
完成車付属ホイールとしてはかなり優秀な部類です。

ポジション調整がしやすいハンドル構成

プロチーム仕様ではVISION のMETRONワンピースハンドルが採用されていますが、今回のM20iはステムとハンドルが分かれた別体構成。
そのためポジション調整がしやすく、体格に合わせてセッティングしやすいのがポイントです。
もちろんフレームはフル内装に対応しているため、見た目は非常にスッキリ。
エアロロードらしい空力性能もしっかり確保されています。

元試乗車だからこそのお買い得価格

今回の車体は元試乗車のため、通常よりもかなりお得な価格になっています。

・エアロロードに乗ってみたい
・レース志向のロードバイクが欲しい
・ハイエンドモデルをお得に手に入れたい

そんな方にはかなりおすすめの1台です。
試乗車特価のため1台限りです。気になる方はぜひお早めにチェックしてみてください。
店頭でのご相談もお待ちしております！