自分は基本的にロード乗りです。そのため今まで様々なロードにのりカスタムを施してきました。今でもロードが一番LOVE♡もちろん街乗り用でクロスも持っていますがそんな自分ですが唯一手を出していなかったのがマウンテンです。理由は単純興味があまりなかったからです。

ロードの場合は家を出てすぐ遊べますがマウンテンの場合はゲレンデなどに持って行かないと遊べないですし、やっぱりスピードしっかり出して遊ぶのが自分は好きだからです。後は単純にデザイン的にも

が！しかし！広島店のスタッフ(※主に橋本店長)がMTB乗りと言う事もあり昨年の秋に山口県の十種ヶ峰に連れて行ってもらいました。そしてこのタイミングでメーカー様からMTBをお借りすることができたのでそれではゲレンデにレッツゴー

広島店のスタッフ数人と福岡店のスタッフの方々、そしてホダカの方々と一緒に行ってきました！当日は天気も良く、絶好のライド日和でした。

まずは「とりあえずダウンヒルしてみよう」ということで下ってみたのですが、最初は重心が全く安定せず、何度も転倒してしまい正直まったく楽しくありませんでした。恐怖心も強く、「もう怖い…」という状態でしたね。

少し休憩を挟んで、もう一度トライ。最初よりは転ぶ回数は減ったものの、それでも何度か転倒してしまい、「これ何が楽しいん…？」と半分キレ気味になっていました。

そんな時、福岡店のスタッフの方から
「とにかく重心は後ろに。ある程度スピードが出ている方が逆に安定するよ！」
とアドバイスをいただきました。

その言葉を信じて再トライしてみると、驚くほど安定。転ぶ回数も大幅に減り、さっきまで怖かった下りが、気づけばスリルがあって楽しく感じるようになっていました。

そして気づいたらこの時試乗していたバイクを購入していましたね。強いて言うのであれば丁度通勤と通学に使うバイクを模索中でしたので購入しました。さてさてここまで長くなりましたが今回購入したバイクがこちら

NESTO TRAIZE XC EDSカスタム

汚れているのは許してください。

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軽量クロカンバイク

クロスカントリーでの走行性能を重視して設計された軽量アルミフレームが特徴です。素材には軽さと強度のバランスに優れたアルミを採用し、ペダリングの力をしっかり推進力に変える高い剛性を確保しています。さらに溶接部分を滑らかに仕上げるスムースウェルド加工により、見た目の美しさだけでなくフレーム全体の一体感も高められています。

フロントサスペンション

フロントサスペンションにはSR SUNTOUR RAIDON32が搭載されています。この価格帯でエアサスです！オフロード走行でもしっかりとした剛性を確保しつつ、扱いやすい重量に抑えられています。路面からの細かな振動や衝撃を吸収することで、長時間のライドでも疲労を軽減し、荒れた路面でも安定した走行をサポートします。またロックアウト機能を備えており、舗装路や登り坂ではサスペンションの動きを抑えて効率よくペダリングできるのも特徴です。

EDS

↑これはDEOREです。

そして一番の魅力はコンポーネントです。
標準では SHIMANOの12速DEORE が搭載されていますが、オプションとして無線の電動コンポ EDS が付属してくるんです。

EDSは WheelTop社 が開発した電動コンポで、最大の特徴はその汎用性。
なんと 7速〜13速まで可変対応しており、ギアクランクやスプロケット、チェーンなどは基本的にそのまま使用できるのが大きなメリットです。

実はこれまで何度か触ったことがあるのですが、普段 ULTEGRA を使っている自分からすると、ロードバイクでの変速性能は正直少し物足りなく感じました。
ただ、それはあくまでロードバイクでの話。マウンテンバイクで使う分には十分すぎる性能だと感じています。

ワイヤレス化によるスッキリした見た目や、幅広いドライブトレインに対応できる自由度の高さは、このバイクの大きな魅力の一つです。

いかがでしょうか。今は自分の通勤号になっていますがもう少し暖かくなったらゲレンデを攻めに行きたいですね。

ここでワイスピのテズ・パーカーの言葉をおかりして「車はカスタマイズしなきゃならねぇ。改造した車との間に絆が生まれなきゃダメだ」というこでとりあえずハンドルとステムとペダルを注文してあります。お楽しみに！

NESTO AUTOMATE　試乗車

サイズ：460(155-165)
　　　　490(165-175)
　　　　520(175-185)
カラー：GRY/BLKグラデーション
希望小売価格：￥198,000(税込)

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最先端の技術

コンポはshimano CUESのQ’AUTO(クオート)を使用。こちらはDI2を採用しており、DI2と言えばロードバイクなどに使われている電動式コンポ。その中にAIを入れることでパワーの強さ、地面からの反発などを計算しAiが勝手に変速してくれます。
フロントはシングルで10/11ｓに対応したコンポになっています。そしてDI2と違うのが、Q’AUTOは充電が不要という事です。
105などは都度都度充電をしないといけませんが、Q’AUTOはリアハブ内にダイナモとキャパシタを搭載している為充電が要らないんです。

ＡＩによる学習

本バイクはＡＩによる変速パターンの学習機能があり、別サービスのシフトスイッチを使用すれば20分～30分程度で使用者の踏み方などを学習します。AUTOMATEを購入された方限定で貸し出しサービスもありますので、お気になられましたら是非！

シフトスイッチ貸し出しサービス

バイクのカッコよさ

本バイクはカラーリングもかっこよく、ロゴの色が角度によって変わり走行時の楽しみがあったり、ワイヤー類がすべて内装なので、見た目のスッキリさも良く、かっこよく仕上がっています。

いかがでしたでしょうか！日本の最先端を自転車で体感してみてはいかがでしょうか！お気になりましたらぜひお試しください！お待ちしております。

NESTO AUTOMATE

サイズ：460(155-165)
　　　　490(165-175)
　　　　520(175-185)
カラー：GRY/BLKグラデーション
希望小売価格：￥198,000(税込)

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なんと言ってもオートマ化！！！

遂に自転車にもオートマが採用されましたね！！！現代はここまで進化しているのかと実感させられます！ではコンポーネントの紹介。

コンポはshimano CUESのQ’AUTO(クオート)を使用。オートマなので、走行時の力のかかり具合などで自動的に変速します。Q'AUTOはQUESのフロントシングルの10/11Sに対応したDI2変速システムでDI2と違うのは充電が不要と言う事です。リアハブ内にダイナモとキャパシタを搭載している為充電が要りません。なので充電したり充電切れの心配することなく走行が可能です。

　
AIを使用しているので学習機能があり、シフトスイッチというものを併用することで、ライダーに合ったシフト操作を学習します。シフトスイッチは付属しないので、AUTOMATEを購入された方限定のシフトスイッチ貸し出しサービスがございますのでどのようなものなのか知る為に利用してみるのもありです。

シフトスイッチ貸し出しサービス

学習には最短20分～30分の時間を要します。

コンポだけではなく車体も魅力

この車体はコンポが凄く優秀なのでそっちに気を取られがちですがフレームも良く、フロントからリアに向けて徐々に暗くなるカラーリング。そしてNESTOのロゴや、AUTOMATEのロゴは光の当たり具合で色が変化します。落ち着いた全体色にマジョーラカラーのロゴ、かっこいいですね...

そしてクロスバイクには珍しいワイヤー類がセミ内装システムでブレーキワイヤーのみがハンドル周りに少し出ていますがそこ以外はステムから内装されていますので、見た目がスッキリしています。

いかがでしたでしょうか！日本のテクノロジーの進化を体感できる車体になっています。広島店ではAUTOMATEの試乗も出来ますのでお気になられた方は是非お越しくださいませ！！！(購入の際は取り寄せさせて頂きます。)ご来店お待ちしております。

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様々なライドスタイルに対応

今回紹介する車体はどのようなライドスタイルにも対応。

悪路を走れるのはもちろんのこと、淡々とゆっくり長距離を走ったり、ダボ穴が多くあるので荷物を自転車に積んでキャンプに行ったりと様々な走り方をすることが出来ます。

安心安全のShimano

ドライブトレイン周りはShimano クラリスを中心に採用しています。

前２×後８段変速と初めてロードバイクを乗られる方には扱いやすい段数となっています。
ブレーキは機械式ディスクブレーキとなっていますので後々この部分を油圧式にするといったカスタムもありかなと。

周年祭が延長となった今、手に入れるチャンスは今かなと！ぜひ検討してください！

NESTO MIXTURE

カラー：D.GRN

サイズ：470(適正身長155～165㎝前後)

価格：￥132,000(税込)⇒広島店限定価格

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上位モデルGAVELを受け継いだ設計

上位モデル GAVEL をベースに設計されたエントリーモデルのグラベルバイクです。GAVEL と比べてパーツ仕様を抑えてコストを省き、より安価にグラベルロードを楽しめる貴重な1台。更に周年祭セールでお買い得となっております。

特徴的なのはこのユニークなフロントフォーク。グラベルバイクは落ち着いたカラーリングが多い印象ですがオンリーワンな見た目で差をつけましょう！！！

ダートや砂利道など、不安定な路面でも安定したハンドリングができる八の字フレアハンドルを採用しています。フレアハンドルは幅広のグリップポジションが取れる事や肩や胸の圧迫が少ない姿勢で乗る事ができゆったりとしたポジションで乗る事が出来ます。もちろん平坦、街乗り通勤・通学な日常使いでもしっかり効果を発揮してくれることは間違いない為万能ハンドルですね。

NESTO MIXTUREは470(適正身長155～165㎝前後)のみ周年祭価格にてご案内中です。サイズが合えばおしゃれで快適な積載ばっちりなバイクがゲットできちゃいます!!是非ご検討ください！

この2日間の試乗会イベントで日頃乗れないようなバイクに乗らせていただきメーカー様にはほんとに感謝です。そこで自分が一番印象に残ったバイクを紹介します。

NESTO　AUTOMATE

価格：¥198,000（税込）

サイズ
520mm (175-185cm)
490mm (165-175cm)
460mm (155-165cm)

カラー　マットグレー/マットブラックグラデーション

シフト操作不要の快適性

NESTO AUTOMATEの最大の特徴は、シマノが開発したオートマチック変速システムを搭載している点です。走行状況をセンサーが検知し、ライダーが意識せずとも最適なギアへ切り替わります。街中の信号待ちや坂道、巡航時でもシフト操作を考える必要がなく、常に快適なペダリングが可能。初心者はもちろん、日常的に自転車を利用する方にとって、ストレスのない走行体験を提供してくれます。

充電不要のエコ設計

※メーカーホームページより

一般的な電動変速は定期的な充電が必要ですが、AUTOMATEは自家発電機構を内蔵。走行中に発電し蓄電する仕組みにより、外部充電を行う手間が一切ありません。長距離通勤や休日ライドでも、電池切れを気にせず安心して走れる点は大きなメリット。電動技術の便利さとエコ性能を両立させた画期的なシステムで、環境負荷の低減にもつながる未来志向のバイクといえます。

AIによる学習機能

※メーカーホームページより

AUTOMATEは単なるオートマチック変速にとどまらず、AIがライダーの走行スタイルを学習する仕組みを持っています。専用スイッチである程度の操作を行うことで、AIがその人の変速傾向を記憶。以降は、まるで経験豊富なパートナーのようにライダーの癖に合わせた最適な変速を自動で行ってくれます。これにより、自転車が単なる移動手段を超え、まるで共に走る“相棒”のような存在へと進化するのです。

洗練されたデザイン

AUTOMATEは、機能面だけでなくデザイン性にもこだわっています。ワイヤー類をフレーム内部に収めるインターナルルーティングを採用し、外観は驚くほどシンプルでクリーン。クロスバイクらしい軽快感に、ロードバイクのようなスタイリッシュさが融合しています。余計な要素をそぎ落としたフォルムは、街中で乗っても映えるだけでなく、所有する喜びを高めてくれる美しい仕上がりです。

走りの軽快感と安定性

クロスバイクとしての軽快さを保ちつつ、AUTOMATEは安定感とスムーズな走りを両立しています。高剛性フレームによる反応の良さと、オートマチック変速による最適なケイデンス維持が組み合わせ、さらにフロントがシングルギアによるトラブルの少なさや油圧ディスクブレーキ搭載など、快適なクルージングを実現。街乗りだけでなく、長距離サイクリングにも十分対応できる性能を備えています。見た目のスマートさに加え、実際に走ることでさらに魅力が感じられるモデルです。

いかがでしょうか。メーカー様いわく、約6キロごとの走行でAIが学習をしてくれ、乗れば乗るほど自分に合った走りになるそうです。最初のうちはトルクをかけたタイミングと変速のタイミングが合わないこともあるとは思いますが非常に乗りやすいバイクでした！広島店に在庫がなく取り寄せにはなりますがぜひご検討ください。その他気になる方はお気軽にご相談ください。ご来店お待ちしております。

今回は価格・性能・快適性を兼ね揃えたロードバイクの紹介になります。

NESTO　ALTERNA DISC

カラー：マットブラック

サイズ：510（適正身長目安180Cm前後）

価格：195,800円（税込）→広島店特別価格

快適性と性能を兼ね揃えたフレーム

6061アルミ合金製のフレームにカーボン製フロントフォークを装備しており、各チューブはダブルバテッド加工により剛性と軽さを両立しています。また日本メーカーなだけあってフレーム設計が日本人が乗りやすいジオメトリーに設計されています。これと衝撃の吸収性に長けたカーボンフォークも相まって乗り心地が非常に柔らかくなっています。

ディスクブレーキと105

コンポーネントには11ｓの105を搭載旧型ではありますが11ｓと幅広いギア比でヒルクライムもしやすくまたディスクブレーキ搭載モデルの為、今後のホイールグレードアップするのにも向いていますね。

いかがでしょうか。乗りやすく性能としてもしっかり使えるモデルとなっているため初めてのロードバイクに非常におすすめの1台となっております。その他気になる点などありましたら是非スタッフにお尋ねください。ご来店お待ちしております。

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【NESTO】『ALTERNA』

ロードバイク

カラー：ダークブルー/ダークグレイ

サイズ：395（身長目安145Cm～160Cm）

価格：143,000円（税込）

⇓⇓

特別価格：ASK

（※価格は広島店店頭、もしくはワイズクラブにご登録後ワイズロードオンラインにてご確認下さい）

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『ALTERNA』はエントリーながら大変充実した一台となっています。

ダブルバテッド加工を施したアルミ製フレームは軽さに加えて頑丈性を担保。

更にシート・チェーンステーに施された【NESTO】独自のFLEXOR(フレクサー)技術で快適性も◎。

アッセンブルされたコンポーネントはシマノ「SORA」ロードコンポ。

また、ブレーキがリムブレーキなので、取っつきやすいのもポイントでは？

加えて、軽量さに貢献するカーボン製のフロントフォーク。

品質の高い「MAXXIS DETONATOR」のタイヤを履くホイールは若干ディープなリムハイトでエアロも意識！

今回の395サイズは145Cm～160Cmの方に楽しんでもらえ、中学校進学でロードデビュー!!という方に最適。肝心の価格はASKですので広島店店頭にてご確認いただいております。因みに、ワイズクラブに会員登録するとワイズロードオンラインでも金額の確認が可能になりますよ。大変便利なので未登録の方はこの機に会員登録をされてみてはいかがでしょう？

【NESTO】ALTERNA DISC

ロードバイク

カラー：マットブラック

サイズ：510（適正身長目安180Cm前後）

価格：195,800円（税込）

⇓⇓

特別価格：ASK

（※広島店店頭にてご確認お願いいたします）

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アルミフレームにカーボンフォーク装備

『ALTERNA DISC』では6061アルミ合金製のフレームにカーボン製フロントフォークを装備しております。

フレームを構成する各チューブはダブルバテッド加工により剛性と軽さを両立。

また、フレームの形状が日本人が使い易いよう設計されている点も嬉しい所です。

加えてフロントフォークのカーボン化が振動吸収の向上と軽量化に貢献し、重さはコンポーネントを含めても約9.1kgと非常に軽い数字となっています。

ディスクブレーキとハイクオリティなコンポが自慢

アッセンブルされているコンポーネントですが、ハイクオリティなラインナップとなっています。

ます、天候や路面状況に左右されずマシントラブルが起きにくいディスクブレーキ。『ALTERNA DISC』では機械式ディスクブレーキとなっており、整備しやすいのが特徴。

加えてディスクブレーキ・ドライブトレインなどコンポーネントの多くがシマノ製105というクオリティ面の高さも◎。同価格のアルミディスクロードでも中々お目にかかれないパフォーマンスを誇る一台です。

軽いフレーム・クオリティの高い装備が自慢の『ALTERNA DISC』でした。

加えて価格もアンダー20万とコスパも良いモデルです。初心者にもオススメしやすいので初めてのロードバイクに如何でしょう？また、ワイズロード在庫限定でセールも行っているのでよりおもとめやすい!!気になる価格ははASKなので広島店店頭にてお確かめください。

NESTO　GAVEL

カラー：グレイッシュブルー

サイズ：530 ( 適応身長：175-185cm )

定価価格：￥138,600-inTax⇒広島店限定特価

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ポップなデザイン

今回ご紹介する車体は、グラベルバイクです。オン・オフロードどちらも対応し、自転車旅の様なロングライドも可能。一台でいろいろなシチュエーションで乗りたい！！そんな方にとてもオススメです！！

フレームはアルミフレーム(6061番)ある程度軽量で強度も高い。フロントフォークはカーボン仕様軽量で街乗りやダート走行時の段差などの振動吸収性も高めてくれます。

安定したライド

タイヤは38Cを装備。太すぎず細すぎず、安定したライドが可能です。グラベルらしいブロックタイヤですので、グリップが効いてオンロードもオフロードも快適走行！！

SHIAMNO　SORA

前２速×後ろ９速＝１８速となっており、街乗りからサイクリングまで幅広く対応します。SHIMANO製で安心安全も良いポイント！！！

ディスクブレーキ搭載

ブレーキは機械式ディスクブレーキ搭載。雨天時もしっかり制動力効きますので普段使いからサイクリングいろいろと乗られたい方はディスクブレーキがオススメです！！！

「FREXOR」

（※ホームページより引用）

NESTO独自の「FREXOR」と命名されたこの振動吸収構造は、同じ【NESTO】のロードバイク『ALTERNA』にも採用されており、「FREXOR」の有用性の高さが伺えます。

横扁平形状にすることで、縦方向への弾性率を向上させて乗り心地を高める仕組みです。

拡張性の高さ　

こんなところにも…拡張性あり！！！

ドロッパーシートポストに対応

内蔵式ドロッパーシートポストにも対応しており換装可能。オリジナル車体が出来ちゃう！！！！

如何でしょうか。こんな良いところ盛りだくさんなグラベルバイクただいま赤字覚悟広島店限定セールでめちゃめちゃ安いです！！！サイズは530サイズ(BLU、WHT)のみ在庫あります。無くなり次第終了になりますので早めにご検討下さい！！