現在、KhodaaBloomの試乗会を開催中です！

今回ご紹介するのは、こちらの「TERASTER SL（テラスター SL）」

ロードバイクのようにスピードを追い求めるだけではなく、「今日はちょっと遠くまで走ってみよう」「いつもの道を少し遠回りしてみよう」といった、気軽なサイクリングを楽しみたい方にピッタリなオールロードバイクです。

KhodaaBloom TERASTER SL

肩の力を抜いてサイクリングを楽しむテラスター

TERASTER SLの面白いところは、ロードバイクらしいスポーティーさを持ちながら、乗る場所や走り方を限定しすぎていないところ。

タイヤは700×32Cを採用。

細身のロードバイクと比べるとしっかり太さがありますが、そのぶん路面からの衝撃を受けにくく、街中の段差や少し荒れた路面でも気負わず走ることができます。

「ロードバイクに乗ってみたいけど、そんなに速く走るつもりはない」

「休日にのんびりサイクリングを楽しみたい」

そんな方には、このくらいのバランスがちょうどいいんです。

何が違う？高耐久のCUESコンポーネントを採用

コンポーネントにはSHIMANO CUESの2×9速を採用。

フロント2段×リア9段の18段変速なので、平坦な道だけでなく、ちょっとした坂道にも対応しやすい構成です。

スポーツバイクが初めての方にとって、「坂道でギアが足りない」というのは意外と大きなストレス。

TERASTER SLは、スピードだけを狙ったギア構成ではなく、普段のサイクリングで使いやすいギアをしっかり用意しています。

また耐久性が高く、ギアが外れにくい仕様のCUESコンポーネント。パーツ交換の頻度も少なくなれば、ランニングコストが抑えられてGODD！

メカメカしいデザインもオススメです。

「ちょっと遠くへ」が楽しくなる

個人的にTERASTER SLで面白いと思うのが、走るシーンを限定しなくていいところ。

スピードをあげて追い込むよりは……

・街中を走ってもいい

・河川敷をのんびり走ってもいい

・休日に少し距離を伸ばしてもいい

ロードバイクほど「今日はしっかり走るぞ！」と気合いを入れなくても、ふらっと乗り出せる。

それでいて、クロスバイクよりもスポーティーに走れる。

TERASTER SLは、そんな「ちょうどいいところ」を狙った一台です。

32cタイヤが標準装備なのも、路面の凸凹、段差などがあまり気にならなくていいですね。

機械式ディスクブレーキ採用で、制動力抜群です。

スルーアクスルでカスタムしていく楽しみも！

またホイールの固定方式がクイックリリースではなく、スルーアクスルなのでホイールカスタムの余地が幅広く残されています。ホイールを変えてしまうだけで、ムチャクチャ化けていくので、長く楽しめる車体ですよ～

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試乗会開催中！TERASTER SLを実際に試乗できます！

自転車の乗り味は、スペック表だけではなかなか分かりません。

ハンドルを握ったときの姿勢。

ペダルを踏み込んだときの反応。

32Cタイヤの安心感。

そして、ロードバイクとは少し違うTERASTER SLならではの乗りやすさ。

このあたりは、実際に乗ってみるとかなり分かりやすいポイントです。

カタログを見るだけでは分からない「ちょうどいいスポーティーさ」を、ぜひ実際に体感してみてください！

↓試乗会の詳細はこちらです。よろしくお願いします！

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/08/24/259123

STRAUSS PRO3 SL2

価格:¥412,500（税込）
※アルミホイール付き完成車、試乗車はカーボンホイール装着
サイズ:500（適応身長 : 166-176cm）

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カーボン一体型ハンドルの剛性感

個人的にかなり好印象だったのがハンドル周り。
この価格帯では珍しく、カーボン製の一体型ハンドルを採用しています。

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見た目がスッキリするのはもちろんですが、実際に乗ってみるとハンドルを操作したときの剛性感もしっかり感じられます。
コーナーなどでハンドルを切った際にもフロント周りが頼りなく感じることはなく、狙った方向へスッとバイクを向けやすい印象。
完成車としてこのハンドルが付いてくることを考えると、かなりコストパフォーマンスの高い構成です。

かなりゴツイエアロフレーム

フレームにも注目です。
各部にはカムテール形状を取り入れ、空気抵抗を意識した設計になっています。

単純に太いフレームにするのではなく、エアロ性能を考えた形状を随所に取り入れているのがポイント。
エアロロードらしい存在感のある見た目と、実際の走行性能を両立させようとしているのが伝わってくるフレームです。

ゴツいのに、乗り心地は意外とマイルド

もうひとつ意外だったのが乗り心地。
これだけ剛性感のあるフレームとハンドル、そしてレーシングな雰囲気のある見た目ですが、乗ってみるとガチガチに硬い印象ではありません。
路面からの細かな振動もある程度いなしてくれるため、長時間乗っても扱いやすそうな感覚があります。
さらに、少し荒れた路面でも走ってみたいと思わせる懐の深さがあり、舗装路だけでなく、タイヤやホイールの組み合わせ次第ではちょっとしたオフロードまで楽しめそうな印象でした。

試乗会は9/12から！

明日から実際に試乗していただけますので、写真やスペックだけでは分からないSTRAUSS PRO3 SL2の「乗りやすさ」をぜひ体感してみてください！

気になっていた方は、この機会にぜひワイズロード広島店へお越しください！

OLTRE RACE

価格：¥437,800-in TAX⇒￥368,500-in TAX

サイズ：47(適正身長：160cm前後）

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エアロロードらしい走りと、扱いやすい快適性

Bianchiの「Oltre Race」は、エントリーグレードながら、しっかりとエアロロードらしい設計が採用されたモデルです。

まず目を引くのが、ボリュームのあるダウンチューブと、エアロ形状を採用したフロントフォーク。見た目からも空力性能を意識したバイクで、速度を維持するような巡航時には、そのエアロ性能がしっかりと活きてきます！さらに、セミ内装仕様になっていることで、ハンドル周りもすっきりとした見た目になっており、エアロロードらしいカッコよさもしっかり楽しめます！

エアロロードというと「硬くて乗りにくそう」というイメージを持たれる方もいるかもしれませんが、Oltre Raceは剛性と快適性のバランスの良さも魅力です。ペダルを踏み込んだときにはしっかりと力を受け止めて前へ進みながら、長時間のライドでも乗り続けやすい乗り味に仕上がっています。

そのため、普段はロングライドを中心に楽しみながら、休日には少し距離を伸ばして走ったり、いつかはレースにも挑戦してみたいという方にもおすすめしやすい一台です。エアロロードらしい見た目と走りを楽しみながら、幅広い用途で活躍してくれます！

Shimano 105 12速を搭載

コンポーネントにはShimano 105の12速仕様を採用です。

12速化によってギアの選択肢が増え、速度や勾配に合わせてより細かくギアを選択できます。平坦路での巡航から登りまで、状況に合わせて適切なギアを選びやすいのがポイントです。

105はロードバイクでは定番ともいえるコンポーネントなので信頼性抜群！これから本格的にロードバイクを始めたい方にも安心しておすすめできます。

アップグレードする楽しさ！

OLTRE RACEは、完成車のまま楽しむだけでなく、パーツを少しずつ変更しながら自分好みの一台へ育てていくのも自転車の醍醐味です。

まずはタイヤをグレードアップして走りの変化を楽しんだり、サドルを自分の身体に合ったものへ変更したり、ハンドルを交換してポジションや見た目を変えてみるのもおすすめです。
さらに、ホイールをアップグレードすれば、走りのフィーリングやバイク全体の印象も大きく変わります。より軽快で快適な走りを求めて、少しずつカスタムしていくのもおすすめです！！OLTRE RACEをベースに、自分だけの一台へ仕上げていく楽しみもぜひ味わってみていただきたいです！！

いかがでしょうか、「普段はロングライド、でもいつかはレースにも挑戦してみたい」そんな幅広い楽しみ方に応えてくれる、エアロロードの魅力をしっかり味わえるロードバイクです。ぜひ、この1台からサイクリスト生活を始めてみませんか～！

「最近、運動してないからサイクリングでもしてみようかなー？でも、体力ないから厳しいか・・・」とお考えの貴方へオススメしたい！そんな方にぜひご紹介したいのが、e-bikeのBESV JG1！！今回はこちらご紹介いたします！

JG1

価格：￥348,000

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体力が無くても坂道安心!電動アシストにお任せ！

自転車を漕ぐときに「ちょっと苦手だな……」と感じやすいのが坂道。そんな坂道もアシストボンタンを押すだけで体力関係なくラクに、そして楽しく走れるのがe-bikeの魅力になります。（JG1の場合はアシストボタンがSTIレバーの下に付いています。）

自分の力で少しペダルを踏むだけでグッと前に進んでくれるので、今まで「坂は避けたい」と思っていた方でも、気軽に頂上を目指せます。頑張りすぎなくてもよいので、坂道を楽しめるのもe-bikeならで楽しいポイントの1つです！

また、BESV JG1は、バッテリー容量の大きさが特徴です。1回の充電で最大105kmの走行が可能で、ロングライドにもチャレンジできます。広島なら、しまなみ海道を片道走ったり、江田島を一周したりと、しっかり距離を走るサイクリングにも使いやすいスペックです。

さらに、予備バッテリーを持ち運ぶための専用バッグも用意されています。予備バッテリーを追加すれば、走れる距離をさらに伸ばすことができ、「もう少し遠くまで行ってみよう！」というふうに体力がなく手も遠くへ走る事が可能です！！楽しみ方もできます。

カーボンのパーツによる乗り心地のよさ

フロントフォークとシートポストにはカーボンを採用しており、路面から伝わる振動をしっかり吸収。乗り味もマイルドで、オンロードはもちろん、未舗装路などのオフロードまで幅広く楽しめます！さらに、カーボンならではの軽量性によって車体重量の軽量化にも貢献しています。快適性と軽さを両立した、幅広いシーンで活躍してくれる仕様です！

ディスプレー搭載

ディスプレー搭載には速度/平均速度/最高速度/走行可能距離/総走行距離/ケイデンス/パワーメーター/時計表示/カロリーが表示できるようになっており、サイクリング中に活躍します！！

ＧＲＸ搭載

坂道をラクに走れるだけでなく、長距離もしっかり楽しめる自転車です。今まで距離や坂道を理由に避けていたコースも快適に楽しくサイクリングができるので、いかがでしょうか～

ただいま秋のサイクリングキャンペーン開催中につき、対象商品がお買い得になっております。

そんな中、今回ご紹介する MARIN ALCATRAZ 24 もセール価格でご案内中です！

キッズバイクとしては決してお安い価格ではありませんが、その価格以上に、本格的な設計や乗り心地、そして何よりカッコよさを十分に楽しめる一台です。

お子さんへのプレゼントにも、ぜひおすすめしたい自転車です。

MARIN　ALCATRAZ 24

適正身長：140～160cm前後

価格：￥132,000(税込)

↓↓↓秋のサイクリングキャンペーン特価！！！

SALE特価：¥99,000

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本格キッズバイクで街乗り堪能

もともと大人向けのダートジャンプバイク「ALCATRAZ」をそのままサイズダウンしたモデルで、24インチホイールを採用しています。

そして、このバイクは見た目からして普通のキッズバイクとは一味違います。

ダートジャンプバイク、つまり「ジャンプしたり、さまざまなライディングを楽しむ」ためのバイクなので、フレームはかなりしっかりとした設計になっています。

太く頑丈なフレームは、ジャンプの着地などで受ける衝撃にも対応できる強さが魅力です。それでいて、ただ頑丈なだけではなく、軽量に仕上げられているのもポイントです。

さらに、太めのタイヤを採用しているため安定感も高く、オフロードはもちろん、パンプトラックや公園でのライドにもおすすめ。

自転車をただ「移動するための道具」としてではなく、乗って、遊んで、楽しむ。そんな乗り方を始めたいお子さんにもぴったりの一台です。

そして、チェーンはシンプルなシングルスピード仕様。

変速機がない分、構造がシンプルでメカトラブルも少なく、メンテナンスの負担を抑えやすいのも嬉しいポイントです。

是非ご検討ください！

価格：￥399,300(税込)

SALE特価：￥360,001(税込)

サイズ：49 (身長目安165cm前後)

カラー：ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー

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はじめてのカーボンロードに

ORCA M30は、ORBEAのオールラウンドロードバイク「ORCA」シリーズのエントリーグレード。フレームにはORBEAのOMRカーボンを採用し、軽さだけでなく、走行時の快適性も意識した設計になっています。初めてのカーボンロードとしてはもちろん、これから走行距離を伸ばしていきたい方にも注目していただきたい1台です。

105機械式12速で、変速も扱いやすい

コンポーネントはSHIMANO 105 R7100の機械式12速。電動変速ではなく、ワイヤーで操作するタイプなので、変速の仕組みが分かりやすく、これからロードバイクのメンテナンスを覚えていきたい方にもおすすめです。

12速ならギアの選択肢も多く、平坦路から坂道まで、走る場所に合わせて細かくギアを選べます。ブレーキは105の油圧ディスクブレーキを採用しており、安心感のある制動性能も魅力です。

ステム・ハンドル別体だから、ポジションを決めやすい

今回のORCA M30で、個人的に注目していただきたいのがステム・ハンドル別体の設計です。最近は一体型ハンドルを採用したロードバイクも増えていますが、初めてのロードバイクでは「ハンドルが少し遠い」「もう少し高くしたい」といったこともありますよね。ORCA M30なら、ステムとハンドルが別体なので、ポジションがまだ決まっていない方でも、今後の調整や交換を考えやすいのが嬉しいポイントです。

丸形シートポストやアルミホイールも、これからの楽しみ

シートポストは丸形の27.2mmを採用。将来的にシートポストを交換してみたい方にとっても、カスタムを考えやすい仕様です。また、ホイールはアルミ製。もちろんこのままでも十分に走りを楽しめますが、ロードバイクに慣れてきたら「次はホイールを変えてみようかな」と考えるのも楽しみのひとつ。軽量ホイールに交換すれば、走りの印象が変わることもあります。

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最初から全部を決めなくてもいい

ロードバイクを購入する際、「最初から高いパーツを揃えた方がいいのかな？」と悩まれる方も多いと思います。ORCA M30は、105機械式12速やカーボンフレームなど、まずはしっかり走りを楽しめるスペックを備えています。そのうえで、乗りながら自分の好みや不満が見えてきたときに、ハンドルやホイールなどを少しずつカスタムしていく。そんな楽しみ方ができる1台です。

ワイズロード特価でご案内中のORCA M30。

これからロードバイクを始めたい方はもちろん、初めてのカーボンロードを探している方にもおすすめです。気になる方は、ぜひ店頭で実車をご覧ください！

今回は、現在ワイズロード特価でご案内中のORBEA ORCA M35iをご紹介します！

このモデル、完成車としてかなり魅力的です。

というのも、最初からSHIMANO 105 Di2＋カーボンホイールを搭載。さらにホイールにはORBEAのホイールブランド「Oquo」のRoad Performance RP45 TEAMを採用しています。

ロードバイクを購入するとき、「まずは完成車を買って、あとからホイールを交換しよう」と考える方も多いと思います。しかしM35iなら、その“あとから欲しくなるパーツ”が最初から付いているのが大きなポイントです。

ORBEA ORCA M35i

価格：¥632,500(税込)

SALE特価：¥545,000(税込)

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105 Di2。やっぱり電動変速は快適！

コンポーネントはSHIMANO 105 Di2。

ボタンを押すだけでスパッと変速してくれる電動変速は、一度使うと機械式には戻れないという方もいるほど。

変速操作が軽く、変速ミスも起こりにくいので、長距離ライドはもちろん、登りや下り、信号の多い街中でも快適です。

「ロードバイクを買うなら、できれば最初から電動変速にしたい」

そんな方にはかなり魅力的な仕様です。

1400g台のカーボンホイールが最初から付いてくる！

M35iのもう一つの大きな魅力がOquo Road Performance RP45 TEAM

※ロゴはRP45LTDとなっていますが、製品はRP45TEAMとなっています。ご了承ください。

「Oquoって何？」という方も多いと思いますが、簡単に言えばORBEAが展開するホイールブランドです。

RP45 TEAMは、その名の通り45mmハイトのカーボンホイール。しかも重量は1425gと、完成車に付属するホイールとしてはかなり軽量です。

「ホイールが100g、200g軽くなって何が違うの？」と思われるかもしれません。

実際に走ってみると、この差は意外と大きいんです。

特にホイールはタイヤと一緒に回転するパーツなので、軽くなることでペダルを踏み込んだときに自転車がスッと前に出やすくなります。

信号からのスタートや坂道、加速したい場面で「なんか自転車が軽く感じる！」という感覚につながりやすい部分です。

さらに45mmハイトのカーボンリムによって、見た目も一気にレーシーに。平坦路でスピードを乗せて走るときにも、ロードバイクらしい気持ちよさを味わえるホイールです。

そして何より驚きなのが、このホイールが完成車に最初から付いてくること。

一般的にロードバイクを購入してから「次はカーボンホイールが欲しい！」となると、ホイールだけでかなりの予算が必要になります。

ところがORCA M35iなら、105 Di2に加えて1400g台のカーボンホイールまで標準装備。

この価格帯で、ここまで走りに直結するパーツが最初から揃っている完成車は、正直かなり魅力的です。

「買ってからホイールを交換する」のではなく、納車されたその日から、カーボンホイール＋105 Di2という完成度の高い仕様で走り出せる。

ここはM35iを選ぶ大きな理由になると思います。

ORCAは「軽快に走りたい」方にオススメ

ORBEAのORCAは、軽量でキビキビ走ることを狙ったロードバイク。

ロングライドを楽しみたい方はもちろん、ヒルクライムに挑戦したい方や、休日にしっかりロードバイクを走らせたい方にもオススメです。

特に今回のM35iは、105 Di2とカーボンホイールによって完成車としての完成度がかなり高くなっています。

「初めてのロードバイクだけど、できるだけ良いものを買って長く乗りたい」

「買ったあとにホイールやコンポをすぐ交換するのは避けたい」

「せっかくなら電動変速＋カーボンホイールでロードバイクを始めたい」

こんな方には、かなり有力な候補になると思います。

逆に、「まずはロードバイクに乗ってみたいから、とにかく価格を抑えたい」という方よりも、最初からしっかり走れる仕様でロードバイクを楽しみたい方にこそオススメしたい一台です。

丸形シートポストやステム、ハンドルが別であるのはポジションを調整しやすく、パーツの選択肢も広がります。

ダウンストレージ搭載で、チューブや工具などをサドルバッグ等をつけなくても持ち運ぶことができ、エアロ効果も。

取り外しての使用も可能です。

特徴的な扁平トップチューブ。軽量さと扱いやすさがこの薄いところに……。

ワイズロード特価でご案内中です！

ORCA M35iは、完成車で105 Di2、さらにOquo RP45 TEAMカーボンホイールまで搭載。

乗り出しの完成度、満足度が非常に高いモデルとなっています！

しかも現在、ワイズロード特価でご案内中！

「この価格ならちょっと気になる」という方は、ぜひ一度実車をご覧ください。

写真だけでは分かりにくいフレームの造形や、カーボンホイールを装着したときの迫力も、実車ならしっかり確認できます。

気になる方はぜひワイズロード広島店まで！

スタッフが実車を見ながら、サイズ選びや乗り方に合わせたご相談も承ります。

ORBEA ORCA M35i、今からロードバイクを始める方にも、次の一台を探している方にもオススメです！

TREK FX3

価格:￥125,000-in TAX
サイズ:L (身長目安180cm前後)
カラー:ルナ―シルバー

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軽量なフレームとカーボンフォーク

FX 3 Gen 4は、軽量なAlpha Gold Aluminumフレームに、カーボンフォークを組み合わせたクロスバイク。軽快な走りを楽しめるだけでなく、カーボンフォークによって路面から伝わる振動を抑え、快適な乗り心地にもつながっています。毎日の通勤・通学から休日のサイクリングまで、気持ちよく走りたい方におすすめです。

セミ内装対応

ハンドルまわりのケーブルをすっきり見せられる内蔵ケーブルルーティングを採用。クロスバイクらしい扱いやすさを残しながら、見た目もスタイリッシュに仕上がっています。

フロントシングル×CUES

今回のFX 3 Gen 4で特に注目したいのが、Shimano CUESのフロントシングルです。フロント変速機がなく、チェーンリングが1枚なので、変速操作がシンプル。さらに、チェーン落ちの原因となるフロント変速時のトラブルも大幅に減らせます。

「変速って難しそう……」という方にも扱いやすく、初めてのスポーツバイクにもぴったり。リアは10速で、街中のストップ＆ゴーから少し遠くまで走るサイクリングまで、幅広いシーンに対応できます。

さらに、FX 3 Gen 4は油圧ディスクブレーキを採用。雨の日や下り坂でも安定した制動力を発揮しやすく、通勤・通学など日常使いにも安心感があります。

「クロスバイクは欲しいけど、せっかくならちょっといいものを選びたい」という方には、ぜひ一度見ていただきたい1台です。毎日の使いやすさとスポーツバイクらしい走りを両立したい方におすすめです。
店頭では実車をご覧いただけますので、サイズ感などぜひお確かめください！ご来店お待ちしております！

TREK  DOMANE AL 4 GEN 4

サイズ：52 (適応身長目安166-172cm前後)

カラー：ヘックスブルー / ミュルザンヌブルー フェード

価格：￥219,000(税込)⇒￥197,100(税込)

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フレームの特徴と下位モデルとの違い

「AL 2やAL 3と何が違うの？」「フレームも上位モデルのほうが良いの？」という疑問をお持ちの方も多いのではないでしょうか。

結論からいうと、Domane AL 4 Gen 4は、快適性と扱いやすさを重視したフレームに、Tiagraのコンポーネント、油圧ディスクブレーキを組み合わせた、バランスの良い完成車です。

特にDomaneシリーズは、速さだけでなく長時間走る快適性を重視したロードバイクです。

前傾姿勢が比較的きつくなく、初めてのロードバイクにも選びやすい設計になっており、長距離を走るときも、無理のないポジションを作りやすいのが魅力です。

フルカーボンフォーク

フロントフォークにはカーボン素材を採用しています。

アルミフレームと組み合わせることで、路面から伝わる振動を抑え、快適な乗り味になります。

変速段数もアップグレード

AL 2 Gen 4の2×8速に対して、AL 4 Gen 4は2×10速。

ギアの選択肢が増えることで、平坦な道から坂道まで、より細かくペースに合わせた変速がしやすくなります。

「坂道でちょうどいいギアが欲しい」「長距離でも快適に走りたい」という方には、Tiagraの変速性能も嬉しいポイントです。

只今、秋のサイクリングキャンペーン開催中！

只今、当店では秋のサイクリングキャンペーンを開催しております。

今回ご紹介した TREK Domane AL 4 Gen 4 も、キャンペーン期間中はお求めやすい特別価格でご案内中です。

是非ご検討ください！

９月になったという事もあり今月のピックアップバイクの紹介です。

MERIDA SCULTURA 400

価格：￥291,500(税込)→215,000(税込)

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SCULTURA 400はアルミフレームを採用しています。アルミは頑丈で扱いやすく、初めてのロードバイクとしても安心して乗りやすい素材です。

ロードバイクに慣れていないうちは、走行中だけでなく、停車時や取り回しの際にバランスを崩してしまうこともあります。そんなときにも、アルミフレームなら比較的気を使いすぎず扱えるのが嬉しいポイントです。

もちろん「アルミ＝重くて走らない」というわけではありません。SCULTURAのフレームにはトリプルバテッド加工が施されており、強度が必要な部分はしっかり確保しながら、不要な部分を薄くすることで軽量化。剛性と軽さのバランスに優れたフレームに仕上がっています。

コンポーネントにはSHIMANO 105を採用。105はレースシーンでも使用されるほど完成度の高いグレードで、スムーズかつ正確な変速性能が魅力です。

走行中も狙ったギアへスパッと変速できるため、変速時のストレスが少なく、平坦・坂道など様々なシチュエーションに対応できます。ギアの選択肢も多く、脚力や路面状況に合わせて細かくギアを選べるので、ロードバイクを始めたばかりの方でも扱いやすいでしょう。

「せっかく買うなら、長く楽しめるロードバイクが欲しい」という方にもおすすめしたいのがSCULTURA 400。初めての1台としてはもちろん、乗り慣れてからもしっかり走りを楽しめる、バランスの良いコンポーネント構成です。

いかがでしょうか。広島店にはブラックの44サイズとシルバーブルーの47サイズを在庫中です。気になる方は広島店にお越しください。ご来店お待ちしております。