DAVOS D-604 ネオランドナー Ver.2

フレームセット価格159,500(税込)

自転車旅をもっと自由に楽しめる拡張性

このバイクは、ツーリングやキャンプライドを楽しみたい方にぴったりの1台です。フレーム各部に多数のダボ穴を備えており、キャリアやフェンダー、ボトルケージなどを自由に装着可能。最大50cのタイヤも装着できるため、舗装路だけでなく未舗装路まで幅広く対応します。荷物を積んで遠くへ走りたくなる、遊びの幅が広いバイクです。

カーボンホイールを合わせてフラットダート/グラベルをかっとばすのもオススメです。

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クロモリならではの快適な乗り味

クロモリフレーム特有のしなやかさも大きな魅力です。路面からの突き上げを程よく吸収してくれるため、長距離ライドでも疲れにくいのが特徴。さらにディスクブレーキやスルーアクスルなど現代的な規格も採用されており、安定感のある走行性能を実現しています。のんびり景色を楽しみながら走りたい方に相性の良い1台です。

また、グラベルバイクの金属フレームはエアボリュームマシマシのタイヤと相性がよく。よく転がり、よく走り、重量というネガティブポイントを太いタイヤがいなしていくという味わいになっております。

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いかがでしょうか。シングルギアにできたりDi2に対応したり自分好みにカスタムできるのが大きな魅力です。取り寄せ対応になりますが気になる方は是非スタッフまでご相談ください。ご来店お待ちしております。

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TIME　SCYLON

価格：￥792,000-inTax→ASK
サイズ：S（適用身長目安175cm前後）
カラー：パール

TIMEらしさ全開のレーシングフレーム

伝統的な製造方法を貫く職人気質なTIMEらしい、ラグジュアリーなフレームです。
ロゴはベースカーボンが透けて見えるデザインに。こういうのに弱い方も多いはず。

一般的には金型にシート状のカーボンを貼り付けて成型を行うのですが、TIMEのフレームは糸状のカーボンやケプラー、ダイニーマといった複数の素材を編み込んで成型する、オリジナルの製法を用いています。
TIME独特の滑らかで快適な走り心地は、レースでもロングライドでも大活躍するでしょう。

フロントセクションの完成度

第2世代となるSCYLONですが、ラグジュアリーな雰囲気とは裏腹に、とても戦闘力が高いフレームです。
特にフロントセクションの完成度が高く、空力性能と剛性を強化しており、快適ながらもコーナーではクイックなハンドリングを感じられます。

フル内装/セミ内装で組付け可能

FSAのヘッドセットが付属しているため、フル内装でも、コラムからケーブルを逃がすセミ内装でも組付け可能です。
またハンドルも専用品でなく、お好みのメーカーで自由にカスタム可能となっており、今時のエアロロードでは珍しくユーザビリティにも配慮されています。

他と被らないフラッグシップフレーム

ラグジュアリーさと戦闘力の高さを両立しているSCYLON。
他と被らない希少なフレームですので、唯一無二を求める方は是非候補に入れていただきたいです。

1セットのみ特価価格にてご案内中です。
お気軽にご相談ください。

今回入荷したのは、注目のチタンバイクブランド MONORAL BIKES のオールロードフレーム
ロードバイクらしい軽快さと、グラベルバイクの懐の深さを両立した、オールラウンドバイクです。
チタンならではの独特な乗り味も魅力で、見た目の美しさだけでは終わらないフレームに仕上がっています。

MONORAL BIKES AR

価格:￥396,000-in TAX

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40Cまで対応

まず特徴的なのが、最大40Cタイヤまで対応する高い汎用性。舗装路を軽快に走る細めのタイヤはもちろん、少し荒れた道や林道を安心して走れる太めのタイヤまで対応しているので、ライドスタイルに合わせて自由に仕様変更できます。ロードだけに縛られず、「気になる道へそのまま入っていける」のがARの大きな魅力です。

チタンフレーム採用

そして素材には3-2.5チタン合金を採用。チタン特有のしなやかな乗り味は長時間のライドでも疲れにくく、路面からの細かな振動をうまくいなしてくれます。さらに錆に強く、傷も味になっていく素材なので、“一生モノのフレーム”として長く付き合えるのもポイント。カーボンとはまた違った、金属フレームならではの魅力がしっかり感じられます。

最新の規格と融合

また、見た目だけでなく中身もかなり現代的。BBにはT47規格、ディレイラーハンガーにはUDH規格を採用し、メンテナンス性や将来的なパーツ入手性にも優れています。さらにケーブルフル内装対応で、チタンフレームながらスッキリとしたシルエットを実現。クラシックな素材感と最新規格を上手く融合した一台です。

豊富なダボ穴

トップチューブやリアステーなど各部には豊富なダボ穴も用意されており、バイクパッキングやロングライドにも対応。軽快なロード仕様からツーリング仕様まで、組み方次第で幅広く楽しめます。「速く走る」だけではなく、“自由に走る楽しさ”を味わえるフレームですね。

告知

さらに現在、店頭ではワイズロードオリジナルブランド「ANTARES」のホイール試乗会も開催中です。当初の予定より期間を延長し、5月末までお試しいただけることになりました。

今回入荷したMONORAL BIKES ARに合わせてみると、チタンフレーム特有の無機質で上品な質感に、ANTARESの存在感あるリムデザインがかなり映えます。特に足元に少しボリューム感が出ることで、オールロードらしい力強さがより際立つ印象。シンプルなチタンフレームだからこそ、ホイールのデザインやシルエットがしっかり活きてきます。

もちろん見た目だけではなく、走りの相性もかなり良好。ARのしなやかなフレーム特性に対して、ANTARESの安定感ある走行性能が組み合わさることで、長距離でも安心感のある乗り味に仕上がりそうです。完成車イメージとしてもかなり魅力的でしたので、気になった方はぜひ店頭で実際の組み合わせをご覧ください。

試乗会期間が延長されたこのタイミングだからこそ、体感できるチャンスです。ぜひこの機会にチェックしてみてください！

店頭に実車が入荷していますので、チタンならではの雰囲気や溶接の美しさはぜひ実際にご覧ください。写真では伝わりきらない質感があります。気になっていた方はぜひ店頭でチェックしてみてください！

TIME　FLUIDITY

フレームセット価格：¥682,000-inTax
サイズ：XS、S、M、L、XL

復活した人気モデル

しばらくラインナップから姿を消していたFLUIDITY（フルイディティ）が、2026年モデルとして劇的な進化を遂げて復活しました。

新型FLUIDITYは、単なる快適性重視のバイクではなく、最新素材とグラベルロードのトレンドを融合させたパフォーマンス・エンデュランスロードへと再設計されています。

驚異のタイヤクリアランス

新型の最も大きな変更点の一つが、最大700×40cのタイヤに対応したことです。
エンデュランスロードでありながら、近年の「オールロード」的な使い方も想定されており、路面状況を選ばない走りが可能です。

次世代素材「ダイニーマ」の採用

TIMEの象徴である「BCS（編込みカーボン層）」工法に、超高分子量ポリエチレン繊維ダイニーマを、カーボン繊維と合わせて編み込んでいます。
鉄の15倍の強度を持ちつつ非常に軽量なダイニーマを織り込むことで、衝撃吸収性とフレームの強靭さを高次元で両立させています。

進化した振動減衰設計

垂直方向の柔軟性を高めるために、シートチューブからリアエンドにかけて流れるような新しいシートステーデザインが採用されました。

UDHの採用

メンテナンス性やパーツの入手難易度が低い、UDH規格になりました。

組みやすさも継承

ヘッドセットはACR/SMRに対応。
メーカー専用パーツに縛られず、自由なポジション調整が可能に。
シートポストも丸形なのでお好きなパーツで組み立て可能です。

電動コンポーネント専用フレームですので、お気を付けください。

カラーバリエーション

・F01 ヌードカーボン

・F02 グロスホワイト

・F03 サテンメタリックレッド

・F04 サテンクリスタルブルー

気になる方はお気軽にご相談ください。
ご来店お待ちしております。

COLNAGO　C72

フレームセット価格：¥1,177,000-inTax
Campagnolo SR13 / Bora Ultra完成車価格：¥2,805,000-inTax
シマノDura Ace /ENVE SES4.5完成車価格：￥2,750,000-inTax

サイズ：420/455/485/510/530/550/570

進化したフレームデザイン

モノコック製法が主流の現代に、フレームパイプ同士をラグ（継ぎ手）で接合する伝統的な手法を用いるCシリーズは、他には無い高級感と走りの質を高めています。

前作C68では継ぎ目を滑らかに隠す方向性でしたが、C72ではあえてラグの継ぎ目を強調する「パネル・ギャップ・マッチング」というデザインを採用。

軽量化とコントロール性能の向上

塗装前のフレーム重量（サイズ485）で895gを実現。C68から約30gの軽量化に成功すると共に、ステアリングアングルを立たせ、フォークのオフセットを長くすることで、直進安定性を高めつつ、コルナゴらしいキレのあるハンドリングを両立しています。

タイヤクリアランスの拡大

タイヤクリアランスが最大35㎜幅に拡大され、より幅広いタイヤの装着が可能になりました。
これにより、オンロードだけでなく軽いグラベルでのライドも可能になりました。

新型コクピットと収納機能

新型ハンドル「CC.02」が新たに登場。下ハンドルを握った際のコントロール性と快適性が向上する様に形状変化しています。
また、ボトルケージ下のタブを回すと現れる内蔵ストレージを新搭載。パンク修理キットなどをスマートに携行できるようになりました。

カラーバリエーション

・HFTB（ブルー×ライトブルー）

・HFRD（ブラック×レッド）

・HFWS（ブラック×シルバー×ホワイト）

・HFBK（グロスブラック×マット×カッパーゴールド）

納期

納期は、ご注文から6～8ヶ月程の予定になります。
遅延の恐れもある為、予めご了承ください。

サイズに関しまして、当社オリジナルの身体測定サービス「バイオレーサー・ライト」にて適切なサイズをご案内いたしております。
気になる方はお気軽にご相談ください。
ご来店お待ちしております。

TIME　SCYLON GEN2

フレームセット価格：￥792,000-inTax
カラー：ブリリアントパープル
ホイール：VISION METRON 45 RS
コンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9270

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インプレッション

エアロなのに乗りやすい

まず最初に感じたのは、ハイエンドエアロモデルとは思えないほどの乗り心地の良さです。ペダルを踏み込んだ瞬間の反応は非常にシャープで、明らかにレーシングバイクであることは間違いありません。しかし、一般的なエアロロードにありがちな「突き上げるような硬さ」はほとんど感じませんでした。路面からの微振動がうまくいなされていて、長時間乗っても脚や身体への負担が少なそうだと感じます。

この“嫌な硬さがない”という感覚は、TIMEらしいフレーム作りの良さが大きく影響しているのではないでしょうか。剛性はしっかり高いのに、必要以上にライダーへ衝撃を伝えない。いわゆる「よく進むのに疲れにくい」乗り味に仕上がっています。エアロバイクでここまで快適性を感じられるのは正直驚きでした！

スペック以上の軽さ

次に印象的だったのが、重量以上に軽く感じる走りです。今回の試乗車はペダル込みの完成車重量で約7.6kg。最近の超軽量クライミングバイクと比べると、数字だけ見れば特別軽いわけではありません。しかし実際に走り出してみると、その数値を疑いたくなるほど軽快です。

踏み出しの一漕ぎ目からスッと前に出てくれる感覚があり、「これ本当に7kg台中盤？」と感じるほど。むしろ体感的には7kgを下回っているのではないかと思ってしまうレベルです！フレーム剛性と推進力のバランスが非常に良く、踏んだ力がロスなく前進エネルギーに変わっていることがよく分かります。特に加速時の反応は非常に鋭く、エアロロードにありがちな“もっさり感”は一切ありませんでした。

高速域で輝く伸び

そしてSCYLON の真骨頂だと感じたのが、高速域での伸びです。時速30km/hを超えたあたりからバイクのキャラクターが一段変わり、スピードを維持するのがとても楽になります。脚を止めたくなくなるような感覚で、気が付くと巡航速度が自然と上がっている、そんな印象でした。

特に感じたのは、速度が乗ってからの安定感と加速の持続力です。踏み込むたびに速度がスッと伸びていき、空気を切り裂くように前へ進んでいく感覚があります。エアロフレームらしい直進安定性も高く、高速巡航時でも不安感はまったくありません。平坦路や緩やかな下りでは、このバイクの性能を存分に楽しめるはずです！

広島店在庫してます！

TIME SCYLON は完成車だけでなく、フレームから組み上げる“バラ完”もおすすめです！コンポーネントやホイールを自分好みに選べるだけでなく、内容によってはお得に組み上げることも可能です。理想の一台を作りたい方には特に魅力的な選択肢ではないでしょうか。現在広島店に在庫がありますので、気になる方はぜひスタッフまでご相談ください！

大好評のTIMEの試乗会がこの土日でラストになります。中々試せないバイクですのでまだ試乗出来てない方はこの機会をお見逃しなく！

開催期間

2/28日～3/15日まで。
貸出時間は、平日12時～17時/土日祝11時～17時です。

イベント期間中は、私物のALPE D’HUEZも展示いたします。
是非バラ完やカスタムの参考に。

注意事項

※ご本人様の確認のできる写真付き身分証明書（免許証、パスポート、マイナンバーカード。試乗時にコピーを取らせて頂きます）
※一度の試乗時間は15分ほどになります。
※ヘルメット等はお貸し出し用のものもございます。
※スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上、不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
※悪天候、路面状況が良くない場合はお断りさせて頂きます。

詳しい内容はこちらから↓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/02/18/248554

この土日は天気も非常にイイみたいなので試乗にだけでもお越しくださいね！ご来店お待ちしております。

今回もフレーム紹介していきます。

DE ROSA SETTANTA　フレームセット

さすが デローザ。思わず見惚れてしまうほど、フレーム造形が非常に美しい一台だと感じました。カラーリングの華やかさはもちろん、細部のライン処理や仕上げに至るまで丁寧に作り込まれており、所有する喜びを強く感じさせてくれます。

その理由のひとつが、数々の名車を手がけてきた ピニンファリーナ とのパートナーシップ。たとえば フェラーリ 458スパイダー などをデザインしてきた実績があり、空力性能を活かしながら美しさを追求するその哲学は、まさにロードバイクと相性抜群です。

無駄を削ぎ落としながらも色気を感じさせるシルエット、そしてチェーンステイにさりげなくあしらわれたPininfarinaロゴ。性能とデザインを高次元で融合させた、特別感あふれる一台と言えるでしょう。

もちろん見た目だけでなく性能も良くハイエンドバイクにありがちな硬すぎるバイクという訳でなく、脚が負ける感じもなく路面からの衝撃も和らげてくれるマイルドな乗り味です。

過去に自分も試乗してきましたのでこちらを参考にしてみてください↓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/06/05/229016

いかがでしょうか。非常に美しいなかなかお目にかかれないフレームです。フレーム単体はもちろんながら、載せ替えやバラ完のご対応も可能ですので是非スタッフにお尋ねください。ご来店お待ちしております。

SCOTT　FOIL RC PRO HMX　フレームセット

価格：¥517,000-inTax→ASK
サイズ：S(身長目安170cm前後)

平坦最速

同社TTバイクPLASMAをベースに設計されたFOIL RC。
第2世代ではエアロオールラウンドなキャラクターでしたが、ADDICTにオールラウンドの座を譲ると共に空力性能を突き詰めたことで、平坦最速と言っても過言ではないバイクに仕上がっています。

F1チーム共同開発のフレーム

フレームデザインは、F1チームの「メルセデスAMG・ペトロナス」が所有するラボで開発されており、空力性能を徹底的に追及しています。
フレーム985ｇ/フォーク475ｇとそこそこ軽量なので、完成車重量を7kg代に留めることも可能でしょう。

決算セールは3/1日まで開催中です。
ご来店お待ちしております。

今回はお客様の熱い！熱い！憧れと思いが詰まった素敵なバイクをバラ完しましたのでその紹介になります。

WILIER FILANTE SLR CVNDSH

今回のコンセプトは出来る限りツール仕様のFILANTEでそして正統派！もちろん性能も犠牲にしたくと言う事でパーツを厳選しました。それでは詳しくパーツ構成を見てみましょう。

フレームセット

今回ベースとなるのはウィリエールのエアロオールラウンドFILANTE SLRです。しかし通常のFILANTEではなく2024年にツール・ド・フランスのステージ35勝という前人未到の偉業を成し遂げた、マーク・カヴェンディッシュ選手の記念モデルです。イタリアの職人が手塗りで仕上げた限定の貴重なフレームセットとなっておりフレームに限らずハンドルやフォークまでラメの入ったカラフルなカラーリングとフォークのカヴェンディッシュ選手のネームが入るなど細部までこだわって制作されたフレームです。

フレームの性能として軽量性・空力・快適性の各性能をバランス良く設計された、エアロオールラウンドバイクに分類されます。風洞実験と実践的なデータを加味した事で、重量剛性比に優れたフレームに。その結果フレーム870g・フォーク360gとエアロバイクとは思えない性能に仕上がっています。

コンポーネント

メインコンポーネントはR9200系DURA-ACEをベースにカスタム。
DURAの性能は言わずもがなで、剛性・精度・軽さのすべてにおいて最高峰だと思います。

カスタムポイントとしては、NOVA-RIDEのビッグプーリーを投入。
カラーはゴールドをチョイスし、カーボン柄のボディと相まって良いアクセントになっています。
旧型のNOVA-RIDEと比べて剛性と空力性能が向上しているだけでなく、オリジナルモデルよりも軽量化され、重量はわずか68g。

BBにはウィッシュボーンを採用しています。

ホイール

ホイールには DURAホイール WH-R9270-C50 をチョイス。
プロ御用達のド定番ホイールです。エアロ性能に優れた50mmハイトは、このフレームとの相性も抜群。

さらに今回は、ホイールにも一段踏み込んだカスタムを施しました。
手を入れたのはベアリングです。

DURAホイールの唯一の弱点を挙げるとすれば、回転性能がやや控えめな点。
そこで今回は、ホイールのベアリングまでカスタムすることにしました。

選んだのは、バロックギアなどで有名なスミスからリリースされている
ブルーセラミックベアリング。
回転性能の向上を狙い、妥協のないチョイスです。

タイヤはお客様のご希望でVITTORIAのCORSA PROのチューブレスをピックアップしました。タイヤカラーもフレームに合わせたBLK/PARAにしました。

サドル

サドルは Prologo ZERO Ⅱ NACK をチョイス。
…ですが、もちろんノーマルモデルではありません。

マーク・カヴェンディッシュがツール通算35勝を達成した際に実際に使用していた
サドルのレプリカモデルです。
こちらは国内わずか35個限定という、超希少モデル。

頻繁にポジションを変える必要がある中距離〜短距離のライドに最適化されており、
剛性の高いサドルシェルと組み合わされたフラットな形状によって、
座面上でのポジション変更を容易に行うことができます。

さらにノーズは長めに設計されており、
ショートノーズサドルと比較してポジション調整の幅も広く確保。
スプリント時から巡航まで、細かなポジション作りが可能です。

このサドルをインストールしたことで、
バイクはさらにカヴェンディッシュ仕様へと近づきましたね。

いかがでしょうか。妥協の無い完璧な一台に仕上がったのでないかと思います。個人的には性能面では本家を越えたのでは？と思っています。この度はワイズロード広島店をご利用いただきありがとうございます。

この様にワイズロード広島店ではお客様に合ったバイクのバラ完も承っておりますのでお気軽にご相談ください。ご来店お待ちしております。