CAMPAGNOLO　HYPERON

価格：￥469,700-inTax→ASK

スペック

・ペア重量：1,340ｇ
・リムハイト：37㎜
・リム幅：内21㎜/外26.7㎜
・スチールスポーク
・2-WAY FIT （チューブレス対応）

リムプロファイルも重量も丁度いいホイール

クライマー向けレーシングホイールのベンチマークにあたるハイペロンは、至ってシンプルなリム設計をしているのが特徴です。
内幅21㎜と、昨今のレーシングホイールから見ればややナロー気味ですが、タイヤクリアランスが28C以上不可なフレームにとても相性が良く、更に28C以上のタイヤも装着可能なため、フレームの相性を比較的気にする必要がありません。

リムハイトも37㎜と丁度いいハイトになっており、クライムだけでなく平坦も伸び伸びと走ってくれるでしょう。

ハイスペック＆ラグジュアリーな仕上がり

カーボンリムにはカンパニョーロ独自の「H.U.L.C.テクノロジー」が詰まっており、リム外周が軽量で、剛性・耐久力も申し分なく、コントロール性も確立されています。
またリム表面は「C-LUX 仕上げ」でヌルっとした光沢に身を包んでおり、カンパニョーロらしい独特な高級感を放ちます。

リム外周の軽さを優先した設計

カンパニョーロのホイールと言えば、3本1束で組まれたG3スポークパターンが有名で、その見た目に惚れ込んでいる方も多いはずです。
しかしハイペロンでは、伝統的なG3組みは採用せず、一般的なクロスパターンで組まれています。

G3組みでは、空白区間のリムが強大なテンションに変形しないよう、リム自体をある程度肉厚に作る必要があります。
そのため、あえて採用しないことでリムにかかる応力を均一に分散させ、リム自体を極限まで薄く成形しています。

店頭在庫1セットに限り、特価価格でご案内中です。
気になる方はお気軽にご相談くださいませ。

今回は広島店でも人気の様々なバイクに対応したホイールの紹介です。

Road Disc Wheel 24H version

価格：￥154,000-(税込)

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前後24本スポークのバランスの取れた設計により、加速時の反応が良く、巡航時も安定した走りを実現。発進や坂道では軽快さを感じやすく、普段のライドをより楽しいものにしてくれます。また、剛性もしっかり確保されているため、ダンシング時やコーナリング時でも頼りない印象はありません。

近年主流となっているワイドタイヤとの相性も良く、ロードバイクはもちろんグラベルロードにもおすすめです。快適性と安定感を高めながら、軽快な走行性能を維持できるのは大きな魅力と言えるでしょう。

そして見逃せないのが、クイックリリース仕様のディスクブレーキ車にも対応している点です。現在販売されているディスクホイールの多くはスルーアクスル専用ですが、このホイールはアダプターを使用することでクイックリリース車にも装着可能。少し前のディスクロードにお乗りの方やクロスバイクにも対応した万能型のカーボンホイールです。

いかがでしょうか。広島店ではスルーアクスル用のみ在庫中ですがクイックリリース用も取寄せ可能です。その他気になる点ありましたら是非スタッフにお尋ねください。ご来店お待ちしております。

※取り寄せの場合、納期にお時間がかかる場合があります。

ピストバイクやシングルスピードバイクの定番として長年支持されているモデルで、高い耐久性と剛性を兼ね備えた完成度の高いホイールです。街乗りからトレーニング、本格的なトラック競技まで幅広く活躍してくれます。

MAVIC ELLIPSE

セット価格:￥108,900-in TAX⇛￥98,010-in TAX

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高い耐久性で毎日の使用にも最適

ELLIPSEの大きな魅力の一つが優れた耐久性です。

日常の通勤・通学から、ハードなトレーニングまで幅広い用途に対応できる強度を持ち、長期間安心して使用できます。ホイールは消耗品でありながらも頻繁に交換するパーツではないため、「長く使える」というのは非常に大きなメリットです。

リムが強固に作られており、タフな使用環境でも性能を維持しやすく、初めてのホイールアップグレードにもおすすめできるモデルです。

低ハイトながら高い剛性

耐久性だけでなく、剛性の高さもELLIPSEの特徴です。

ペダルを踏み込んだ力をしっかりと受け止め、前へ進む推進力へと変換してくれます。加速時の反応が良く、ダンシングやスプリント時にも頼もしさを感じられるでしょう。

特に固定ギアバイクではホイール剛性が走行感に大きく影響します。ELLIPSEはその点においても非常に評価が高く、気持ちの良いダイレクト感を味わえます。

両切り仕様のリアハブ

ELLIPSEのリアハブは両切り仕様となっており、左右それぞれに異なるコグを装着できます。

片側に固定ギア、もう片側にフリーギアを装着すれば、ホイールを反転するだけで走行スタイルを変更可能です。

また固定ギア同士でも歯数の異なるコグを装着しておけば、練習内容やコースに応じてギア比を簡単に変更できます。工具を使った大掛かりな作業をせずにセッティングを変えられるため、非常に実用的な仕様です。

ロングセラーの定番ホイール

30mmハイトのリムは空力性能と扱いやすさを両立しており、見た目もスマート。流行に左右されないシンプルなデザインも魅力です。

ELLIPSEは長年定番として販売され続けている理由がしっかりとあるホイールです。

ピストバイクのカスタムやホイール交換を検討中の方は、ぜひこの機会にMAVIC ELLIPSEをご検討ください。

今回はホイールのご紹介なんてさせて頂こうかなーなんて思っておりまして。

半年ほど前にBROMPTONのP-Lineに乗り始めてから、その魅力にどんどん取り込まれていきまして、色々とカスタム等をしたり輪行してサイクリングに出かけたりと楽しんでおりました。

そうするとヤッパリ人間ってのは欲が出ちゃいますね。１６インチの折り畳み自転車なのは分かってるんですが、欲しくなっちゃうんですよ。「走行性能」ってやつが。

そんな私が去年のバイクデモで出会ったのがこのホイール。この度ようやくの販売となりましたので、早速手に入れちゃいました。

それではご紹介します。

商品紹介

ホイールについて

ANTARES(アンタレス)ミニベロホイールCARBONWHEEL FOLD16

前後セット￥135,000-(税込)

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ワイズロードが自社で展開してるオリジナルブランド【ANTARES】から発売された新製品でして、外装ギア使用のブロンプトンの為に作られた１６インチ(ETRTO349)用カーボンホイールです。

※内装ハブのモデルには取り付け出来ません。外装２速と４速にのみ取り付けられます。６速や１２速の人はご注意下さい。

カラーはハブのみブラックかシルバーで選べます。リムとスポークは共通して黒になります。

僕は今回シルバーを購入しました。

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内容物

同梱されているのはコチラのホイール、カーボンリム用のブレーキシュー、フリーボディのスペーサー、ホイール固定用のボルト。あとは保証書兼説明書が一冊。

ブレーキシューですがなんと！

「SwissStop」のシューが付属されています！聞いたところによるとこれが一番音鳴りが少なかったとの事らしいんです。

ボルト自体はシルバーですが、それ以外はハブのカラーに合わせてあります。

フリーボディが元のより結構長いんで付属のスペーサーを使って調整してください。

仕様について

リムはT700とT800を掛け合わせたカーボンリムでリム幅は内が18.5mmで外が25mm。ロゴもほどんど無くて、この小さなステッカー位なもんです。

スポークはSAPIM Leaderを使用していて、フロントが20Hリアが24Hとなっております。

重量は前後合わせておおよそ【960g】。ブロンプトンのT-lineと初期のP-lineの一部に使用されていた物と同等の重さにはなりますが、リムハイトが25mmから30ｍｍに上がってます。

ブレーキ面はレーザーエッチング加工が施されていて、耐熱温度も230℃と高くなってるのでロングライドやダウンヒルなんかのブレーキを多用する場面でも活躍してくれます。

ホイール交換してみた

こちらがMyBROMPTONでございます。こいつとホイールを合体して蒸着して赤射して焼結してパイルダーオンしたら！

こうなります。足回りの印象がガラッと変わってかなり締まった雰囲気になったんじゃないでしょうか！

タイヤもすり減ってたので一緒に換えてみました。

GOODYEAR EAGLE F1 R(16x1.2/30-349) ￥8,250-

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前がシュワルベのワンで1.35だったのでちょっと細くなりました。

これが

こう！んで

これが

こう！！どうですか？だいぶ恰好良くなったんじゃないですか？せっかくのシルバーがハブ毛で隠れてるのは甘んじて受け入れましょう！！！

(訂正：後日、後輪のスキュアーの取り付け方が間違ってたことが判明しました。もし、ご自身で取り付けなさる方がおられたらご注意下さい。)

感想

去年の１１月にあったバイクデモの時にサンプルと試乗車がありまして、その時から出たら買おうとコツコツとホイール貯金をしながら待ってた甲斐がありました。正直買って損なしだと思います！

正直言うと、導入してからなんやかんやあって今だに通勤距離程度しか走れてないのですが、それでもかなりの違いが感じられます。

ハブもフリーボディもかなり回転が軽く滑らかで、リムハイトが上がった事もあり非常にスムーズでした。漕ぎ出しも順調で30km/hの巡航も以前よりやり易くなって安定してる印象です。街乗りに関しても、ホイールによる漕ぎ出しの軽さとブロンプトン元来の16インチならではの小回りや瞬発的な加減速が効いててメチャクチャ快適でした。

ブレーキ性能も文句なしで、偶にブレーキかけてるとブブブブブブと振動が伝わってきちゃいますけど馴染んだら大丈夫かなとは思っています。

もともとブロンプトンは足回りが微妙だと思ってまして、そこらを改善したらどえらい気持ちよく走れるようになります。クランク、BB、ホイールはカスタム超絶おススメです！

最近はT-lineやG-lineの純正クランク+BBを導入するのが結構人気だったりするんですが、これでホイールも入れちゃったらハッキリ言って最強ですね。

今までホイールは大体20万円近くしてたのが今回のホイールは13万5千円と破格の値段で買えちゃうのは激熱じゃなかろうか。そんな激熱ホイールがとうとう発売されまして、我が広島店にも黒ハブモデルが一点在庫であります。

気になる方で外装2速4速の人は是非ともご来店頂き検討していただけると幸いです。

いかがでしたか？僕自身ちょいちょいブロンプトンで通勤したりしてるんでタイミングが合えば銀ハブの方をご覧いただけるかと思います。

僕はめっちゃ気に入りました。皆様も意を決して導入してくれると嬉しいです！

でわ。

今回は、ワイズロード特別仕様車としてとっっってもお求めやすくなっているカーボンホイール搭載のTREK EMONDA SL5が超絶お得すぎるのでご紹介したいと思います。

TREK EMONDA SL5 × ANTARES CARBON WHEEL 4521 DISC

通常完成車価格：￥339,000(税込)
通常ホイール価格：￥110,000(税込)

特別仕様車価格：￥449,000(税込)→￥369,000(税込)

なんと8万円もお得に！

店頭在庫車体

サイズ：50（身長目安165cm前後）

カラー：トレックホワイト

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復刻の大人気シリーズEMODA SL5

お求めやすい価格で復活したEMONDA SL5ですが、初めての方からレースまで対応できる万能な一台となっています！肝心な乗り味はというと、カチカチ過ぎない程よい剛性感と平坦も山もいけちゃうフレーム設計でオールラウンドに対応できます。さらに、カスタム次第ではレース用・ヒルクライム用・普段のサイクリング用と自分好みにでき将来性もあります。

お得にカスタム

ワイズロードが独自開発したコスパ最強カーボンホイールですが、性能も見た目もお値段以上！初めてのカーボンホイールにアップグレードしたい方には十分すぎる。それが完成車について、更にお得な価格設定に！？太っ腹すぎるだろ、ワイズロード！

ワイズロードだからできる価格

通常価格で完成車とホイールを購入するより、約8万円もお得に買えちゃうんです！完成車で装着されているホイールと比べると、かなり違いが出ます。

いかがでしょうか。カスタムにはハンドルにクランク（どれもアンタレスであります！）、まだまだいっぱいあります！是非ご相談ください。その他気になる点などございましたら是非スタッフにお尋ねください。ご来店お待ちしております。

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MAVIC COSMIC SLR キャンペーン

・キャンペーン期間
2026年5月1日（金）～2026年5月31日（日）

・対象商品
MAVIC COSMIC SLRシリーズが対象で新型・旧型全てのモデルが対象です。

・対象店舗
ワイズロードのウェア館を除く全店舗とオンラインストアが対象です。

今回のウェアは普段使いしやすいデザインを採用しており、サイクリングシーンだけでなく街中でも着やすい特別アイテム。MAVICファンには見逃せない内容となっています。

そして何より重要なのが、こちらのキャンペーンは【今月末まで】という点。購入を検討されていた方は、このタイミングを逃すともったいない内容です。ホイールのアップグレードを考えているなら、性能面だけでなくキャンペーン特典も含めて今が狙い目です。

COSMIC SLRが支持される理由とは？

MAVICのCOSMIC SLRシリーズは、軽量性・巡航性能・扱いやすさのバランスに優れたカーボンホイールとして非常に人気の高いモデルです。

まず大きな特徴となるのが、独自のFORE CARBONテクノロジー。スポークホール部分にリムテープ不要構造を採用することで軽量化に貢献し、リム内側もスッキリした設計になっています。これにより加速時の軽さや反応性の高さをしっかり体感できます。

ハブには定評のあるID360フリーを採用。駆動伝達の反応が良く、メンテナンス性にも優れているため、日常使いから本格ライドまで安心して使用できます。

「軽さだけ」「硬さだけ」ではなく、トータルバランスに優れているのがCOSMIC SLR最大の魅力。完成車付属ホイールからのアップグレードでは特に違いを体感しやすく、走りそのものがワンランク変わるホイールです。

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キャンペーン期間は今月末まで！

ホイール性能はもちろん、限定ウェア抽選キャンペーンまで付いてくる今回の企画。
「いつかはカーボンホイールを…」と思っていた方には非常におすすめのタイミングです。

今月末までの期間限定キャンペーンとなりますので、気になる方はぜひお早めにご相談ください！

ANTARES CARBON WHEEL FOLD16

価格:￥135,000-in TAX
前後セット重量:960g（±20g）

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最適化された軽量設計

今回のホイール最大の特徴は、外装変速モデルに最適化された軽量設計。BROMPTONのカスタムでは内装変速仕様が主流ですが、近年はより軽量でスポーティーな走りを求めて外装変速化する方も増えています。このホイールはそうした仕様に合わせて設計されており、漕ぎ出しの軽さや加速感は純正ホイールとは別物。特に小径車はホイール重量の影響を受けやすいため、軽量化による恩恵が非常に大きく、持った瞬間の軽さだけでなく実際の走行でもはっきり違いを体感できます。

さらに注目したいのが30mmﾘﾑﾊｲﾄを採用している点です。近年はハイリム化が進んでいますが、小径車では極端に高いﾘﾑは扱いにくさにつながることもあります。その点、この30mmという絶妙な高さは軽さ・空力・扱いやすさのバランスが非常に優秀。加速時の反応性を高めつつ、街乗りやロングライドでも神経質になりすぎず使えるのが魅力です。30mm前後のリムは軽快感と扱いやすさを両立しやすい高さとしても評価されています。

SwissStop のカーボンリム用ブレーキシュー付属

また、リムブレーキ仕様のカーボンホイールで気になるのが制動力ですが、今回のホイールには高性能で定評のある SwissStop のブレーキシューが付属。SwissStopは多くのホイールメーカーからも推奨されるほど信頼性が高く、特にカーボンリムとの相性に優れています。制動時のコントロール性や安心感も高く、カーボンホイール初心者の方にも嬉しい仕様です。

BROMPTON特有のコンパクトな車体にカーボンリムが入ることで、一気に特別感のある1台へ変化します。折りたたみ自転車でありながら、走行性能にも妥協したくない方にはかなり刺さるカスタムではないでしょうか。

軽量化、加速性能、見た目の存在感。その全てを高い次元で満たしてくれるBROMPTON用カーボンホイール。気になっていた方はぜひ店頭で実物をご覧ください！

シルバーハブもありますよ↓ご予約受付中です！

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今回はメンテナンスのお話です。

MAVIC ID360

MAVICの多くのホイールに採用されている「ID360」ハブは、軽い回転性能と優れたパワー伝達効率が魅力です。構造自体も比較的シンプルに設計されているため、メンテナンス性が高く耐久性にも優れています。踏み込んだ力がダイレクトに伝わる感覚があり、加速の軽さに定評のあるハブです。

しかしその一方で、内部に水が入りやすい構造でもあります。特に雨天走行後や高圧気味の洗車を行った場合、フリーボディ内部へ水分が侵入してしまうことがあります。内部に入った水は抜けにくく、そのまま放置するとベアリングやラチェット周辺に錆が発生する原因になります。最悪の場合、回転不良や異音、ラチェットの動作不良につながることもあるため注意が必要です。

実際自分もMAVICのホイールを使っていた時に錆びさせていますこんな感じに↓

錆びすぎて工具無しで外せるはずのハブが全然外せなったです

メンテナンスは非常に簡単

このように水分には少し注意が必要なID360ですが、その代わりメンテナンス性は非常に優秀です。特に大きな魅力なのが、工具を使わずにフリーボディを脱着できる点でしょう。

通常のハブでは専用工具が必要になることも多いですが、ID360はホイールを外したあと、そのままスプロケットごと引き抜くだけでフリーボディを取り外すことが可能です。構造がシンプルなため内部の状態確認やグリスアップも行いやすく、定期的なメンテナンスを比較的簡単に行えます。

必要なのはこのグリスだけ！MAVICのホイール持っている方はこのグリスをストックしておくのをおすすめします！

MAVIC ID 360 GREASE

価格：￥627

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いかがでしょうか。これから梅雨の季節です。性能をしっかり発揮する為にも定期的なメンテナンスは忘れずに！ご来店お待ちしております。

COSMIC SLR 45 SILVER

価格：¥385,000‐税込（ペア）

スペック

重量：1480ｇ（Ｆ/675ｇ、Ｒ/805ｇ）

フリーボディ：HG（ID360）

ベアリング：MAVIC CERAMIC

リム：UDカーボン（USTチューブレス、リムテープレス）、リムハイト45ｍｍ、内幅23ｍｍ、外幅32ｍｍ

スポーク：24本タンジェント組、ステンレススチールエアロスポーク

見た目も中身も最強

現行のMavic Cosmic SLRをベースに、さらに特別なカスタムが加えられているのがこのモデルです。まず注目したいのが、2026年モデルから標準搭載となったMAVICセラミックベアリング。一般的なスチール製ボールベアリングと比較して摩擦抵抗を約17％低減しており、より軽やかな回転性能を実現しています。

さらに、高性能ポリマーケージを採用することでボールの配置を最適化。高速巡航時でも回転のブレを抑え、極めてスムーズかつ安定感のある走行フィールを生み出します。踏み出しの軽さはもちろん、速度を維持したまま伸びていく感覚も魅力で、ロングライドからレースまでワンランク上の走りを体感できる仕様となっています。

そして、このモデル最大の違いと言えるのがスポークとハブです。通常モデルではブラックで統一されている部分が、このモデルではシルバー仕様に変更されています。このクラシカルな雰囲気がかなり新鮮で、現代的なエアロカーボンホイールでありながらどこか“機械感”のある存在感を演出しています。

昨年にはキシリウムのヘリテージモデルも登場していましたが、今回はついにカーボンモデルでの展開。ブラック全盛の中で、このシルバーパーツ仕様はかなり刺さる人も多いはずです。限定じゃなく常設モデルにしてほしいレベルでカッコイイ。

いかがでしょうか。広島店に1セットのみの入荷です。ご検討中の方はお早めに！

現在試乗会を開催中のワイズロードオリジナルカーボンホイール「ANTARES」を、実際にしっかり乗り込んできました。

今回は広島では定番のヒルクライムスポットでもある黄金山を含め、獲得標高およそ500mほどのアップダウンコースを走行。街乗りだけでは分からない登坂性能や巡航時の感覚、そして下りでの安定感まで細かくチェックしてきましたので、詳しくインプレッション。

ANTARES ROAD CARBON WHEEL

価格:￥110,000- in TAX

リムハイト:45mm
前後セット重量:1594g
リム内幅:21mm
リム外幅:28mm（最大幅30.8mm）

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クセの少ない自然な加速

まず驚いたのは踏み込んだ際の反応性です。さすがにハイエンドのレースホイールのような「踏んだ瞬間に一気に加速する」鋭さまではありませんが、ペダルに力を込めた時にしっかり前へ進んでくれる感覚があります。特に黄金山のように勾配変化の多い登りでは、反応が鈍いホイールだと脚だけ消耗してしまいますが、ANTARESは入力に対して自然に進んでくれるので非常に扱いやすい印象でした。

また、反応性だけを重視した硬すぎるホイールではないため、ロングライドとの相性もかなり良いです。巡航中の安定感があり、細かい振動で脚を削られにくいので、距離を伸ばしても疲労感が少ないタイプの乗り味でした。「レース専用」という尖った性格ではなく、普段のサイクリングからイベントライドまで幅広く対応できる万能型というイメージです。価格帯を考えると、ここまでバランス良く仕上がっているのはかなり魅力的だと思います。

シチュエーションを選ばない絶妙な重量バランス

そしてANTARESの絶妙だと感じたポイントが重量バランスです。重量は実測で1580gと、最近の超軽量ホイールほど尖った軽さではありませんが、この重量だからこその扱いやすさがあります。軽量すぎるホイールは登りでは軽快でも、平坦での巡航時に落ち着きが無くなることがあります。一方で重すぎるホイールは巡航性能は高くても、登りで脚への負担が増えやすいです。ANTARESはその中間を狙ったような重量感で、平坦でも失速しにくく、登りではしっかり軽快さも感じられる絶妙なバランスでした。実際に黄金山を走っていても、「登り専用」「平坦専用」というクセを感じにくく、どちらのシチュエーションでも自然に使える万能さがありました。

“気持ちいい音”だけで終わらない完成度

そして個人的にかなり印象的だったのがフリー音です。ラチェット音はかなり大きめで、空転させると存在感のある“バチバチ系”サウンド。正直この価格帯でここまで迫力のある音を出してくるとは思っていませんでした。ただ、面白いのは音だけでなく回転の感触です。爆音系ハブというと少し抵抗感のあるゴリゴリした回転を想像しがちですが、ANTARESは脚を止めた瞬間の転がりが非常に滑らか。下りで惰性走行している時もスムーズに伸びていく感覚があり、「本当に11万円なのか？」と思わされる完成度でした。見た目や音だけでなく、実際の走行性能もしっかり作り込まれている印象です。

やりすぎないワイドリム

さらに今回かなり好印象だったのが28Cタイヤとの組み合わせです。最近は28Cを選ぶ方もかなり増えていますが、ANTARESはリム形状との相性が良く、タイヤの接地感をしっかり活かせる感覚がありました。コーナーでバイクを倒した時もタイヤ側面まで自然に使えるようなフィーリングで、グリップ感が非常に高いです。特に下りでは安心感があり、無理に力を入れなくてもスムーズにラインをトレースできました。

今週いっぱいで試乗会終了

現在開催中のANTARES試乗会ですが、いよいよ今週いっぱいで終了となります。実際に乗ってみると、スペック表だけでは分からない完成度の高さや扱いやすさをかなり体感できるホイールでした。特に「初めてのカーボンホイールを検討している方」や、「価格を抑えつつしっかり走るホイールが欲しい方」にはぜひ一度試していただきたい一本です。文章だけでは伝わりきらない部分も多いので、気になっている方はぜひ試乗会期間中に実際の走りを体感してみてください！