今回は久々にENVEのバーテープが入荷しましたので紹介になります。

ENVE BARTAPE

カラー BLK

価格：￥7,480(税込)

厚さ：3mm

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まず特徴的なのが、程よいクッション性。柔らかすぎるバーテープは力が逃げてしまい、逆に硬すぎると振動がダイレクトに伝わります。ENVEのバーテープはその中間を狙った絶妙なバランスで、長時間握っていても疲れにくく、ロードバイクらしいダイレクト感も損ないません。ロングライドはもちろん、スピードを意識したライドにも相性抜群です。

さらにグリップ性能も優秀。汗をかいた状態でも滑りにくく、ブラケットを握った際の安心感が高いのもポイントです。特に下ハンドルを使う場面ではコントロール性の良さを実感しやすく、ライド中の安定感にも繋がります。

そして見逃せないのがデザイン性。ENVEらしいシンプルで洗練されたルックスは、どんなバイクにも合わせやすく、コックピット周りを一気に上質な印象へ変えてくれます。派手すぎないロゴデザインも絶妙で、カスタム感を出しつつ大人っぽく仕上がるのも魅力です。

いかがでしょうか。今回はBLKが2つ入荷しました。人気商品ですので気になる方はお早めに！

今回はLOOKの新型クリートが入荷しましたのでその紹介になります。

LOOK  KEO GRIP CLEATS

価格：￥3,960(税込)

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今回一番の変更点として前後のグリップゾーンを再設計し、接地幅が合計2センチ拡大。パッドの最適化で安定性が大幅に向上し、滑りを抑え、降車後の歩行を安全にサポートします。またクリート後部にはサイレントフロートテクノロジーが導入されペダルとクリートの摩擦が軽減され静穏性にも優れています。耐久性の高いコンパウンドを使用することで耐久性も向上しています。

また色別に固定時の動きの角度が分かれています。真ん中のバランス型がグレイ（4.5°）なので、これから試してみるといいかもしれません。またご相談があればお気軽にお声がけ下さい。

いかがでしょうか。旧型のクリートも在庫中です。ご来店お待ちしております。

TIME　SCYLON

価格：￥792,000-inTax→ASK
サイズ：S（適用身長目安175cm前後）
カラー：パール

TIMEらしさ全開のレーシングフレーム

伝統的な製造方法を貫く職人気質なTIMEらしい、ラグジュアリーなフレームです。
ロゴはベースカーボンが透けて見えるデザインに。こういうのに弱い方も多いはず。

一般的には金型にシート状のカーボンを貼り付けて成型を行うのですが、TIMEのフレームは糸状のカーボンやケプラー、ダイニーマといった複数の素材を編み込んで成型する、オリジナルの製法を用いています。
TIME独特の滑らかで快適な走り心地は、レースでもロングライドでも大活躍するでしょう。

フロントセクションの完成度

第2世代となるSCYLONですが、ラグジュアリーな雰囲気とは裏腹に、とても戦闘力が高いフレームです。
特にフロントセクションの完成度が高く、空力性能と剛性を強化しており、快適ながらもコーナーではクイックなハンドリングを感じられます。

フル内装/セミ内装で組付け可能

FSAのヘッドセットが付属しているため、フル内装でも、コラムからケーブルを逃がすセミ内装でも組付け可能です。
またハンドルも専用品でなく、お好みのメーカーで自由にカスタム可能となっており、今時のエアロロードでは珍しくユーザビリティにも配慮されています。

他と被らないフラッグシップフレーム

ラグジュアリーさと戦闘力の高さを両立しているSCYLON。
他と被らない希少なフレームですので、唯一無二を求める方は是非候補に入れていただきたいです。

1セットのみ特価価格にてご案内中です。
お気軽にご相談ください。

BIANCHI OLTRE RACE

価格:￥437,800-in TAX
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       ￥368,500-in TAX

サイズ:53
カラー:GRY/BLK

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上位モデル譲りのフレーム形状

OLTRE RACEの魅力は、エントリーグレードながらしっかり“エアロロードらしさ”を感じられる設計にあります。上位モデルのOLTRE譲りのフレーム形状を採用しており、ダウンチューブやフォーク、シート周りまで空力を意識したデザイン。高速巡航時の伸び感や見た目の迫力もしっかり楽しめる1台です。「初めてのロードだけど、せっかくならカッコいいエアロロードが欲しい」という方にはかなり刺さるモデルではないでしょうか。

セミ内装コックピット

さらに注目したいのが、エントリーモデルでありながらハンドル周りがセミ内装化されている点です。ケーブル類がスッキリまとまることで見た目の高級感がアップしているだけでなく、ハンドル周りもスマートな印象に。完成車価格を抑えたモデルでは外装ケーブル仕様もまだ多い中、この仕様はかなり魅力的です。愛車として長く乗るうえで、“見た目の満足感”は想像以上に大きなポイントだと思います。

12速105搭載

コンポーネントには、現行の12速仕様となる Shimano 105 R7100 を採用。変速性能は非常にスムーズで、ロングライドから週末ライド、イベント参加まで幅広く対応できます。12速化によってギアの選択肢も増えており、初めてのスポーツバイクでも扱いやすく、それでいてしっかりスポーツライドを楽しめる構成です。105搭載モデルとして考えても、今回のSALE価格はかなり魅力的と言えるでしょう。

「見た目も性能も妥協したくない」「最初の1台でもしっかり走れるバイクが欲しい」そんな方にこそ、今回のSALE中のOLTRE RACEはかなりオススメです。気になっていた方はぜひこの機会をお見逃しなく！

完成車カスタムでカーボンホイールに換装すれば走りも最高に。

超オススメです。

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WINSPACE SLC3

フレーム価格:￥36,8000-in TAX
フレーム重量:699g(Mサイズ)

超軽量フレーム

今回お客様がフレームに選ばれたのはWINSPACE SLC3。フレーム単体重量で約700gと軽さが特徴的なフレームです。
特にアップダウンの多いコースとの相性が抜群です。広島のレースコースは短い登りを何度も繰り返すようなレイアウトも多く、単純なエアロ性能だけではなく“踏み直しの軽さ”や“加速感”が重要になります。SLC3はまさにそういったシチュエーションで真価を発揮するフレーム。ダンシング時の反応も軽快で、ヒルクライムだけでなくロードレースでも扱いやすい万能型の1台です。軽さだけに振り切らず、しっかり進む感覚があるのも魅力ですね。

僕も実際に乗っているモデルで、過去にインプレッションブログも掲載しています。
下記リンクよりぜひ参考にしてみてください。
　　　　　　　⇓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/07/28/222230

LUN HYPER D33

ホイールには、LUN HYPER3 D33を装着。今回は35mmハイトを選択しています。
この組み合わせがまた非常に相性抜群。SLC3の軽快なフレーム特性に対して、HYPER3の扱いやすさと反応性がしっかり噛み合っています。

35mmハイトという絶妙なリム高は、軽量性と巡航性能のバランスが非常に優秀。登りで軽快なのはもちろん、平坦でもスピード維持がしやすく、横風の影響も比較的少ないためレースからロングライドまで幅広く使いやすい仕様です。特に広島のように風向きや路面状況が変わりやすいエリアでは、この“扱いやすさ”がかなり大きな武器になります。

そして驚くのは完成車重量。なんとペダル込みで約7.1kg。ディスクロードとしてはかなり軽量な部類に入ります。実際に持ち上げた瞬間に「軽っ！」と声が出るレベル。登坂時の軽快感や加速性能にも直結する部分なので、レース志向の方にはかなり魅力的な仕上がりです。

MAGENE TEO P-515

クランクには、以前から使用されていたMagene TEO P-515を継続採用。
軽量なカーボンクランクですが、ただ軽いだけではなく剛性感もしっかりあるのが特徴です。踏み込んだ際のたわみ感が少なく、パワーをしっかり推進力へ変えてくれる印象。高強度域でも頼りなさを感じにくく、レースユーザーにも人気がある理由がよく分かります。

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さらに今回はBBにWISHBONE BBを組み合わせています。
プレスフィットタイプのフレームですが、WISHBONEのねじ切り構造BBを使用することで左右のBBを内部で固定でき、剛性面とメンテナンス性が大幅に向上。プレスフィット特有の異音リスクを減らしつつ、回転性能や安定感も高めてくれます。

実際、こういった“見えない部分”のカスタムは走りの質にかなり影響します。フレームやホイールに目が行きがちですが、BB周辺をしっかり仕上げることでバイク全体の完成度がグッと高くなりますね。

ZERO SL Handlebar

コックピットには、WINSPACE ZERO SL Handlebarを採用。

フレームと同ブランドで統一することで、デザイン面の一体感はもちろん、ハンドリング性能とのマッチングも非常に良い組み合わせとなっています。

一体型ハンドルの魅力は、やはり見た目のスッキリ感。ケーブル類の収まりも美しく、完成車全体のレーシーな雰囲気をさらに引き立ててくれます。さらに軽量性にも優れており、フロント周りの重量を抑えられるのも大きなポイント。ダンシング時の振りの軽さや、バイク全体の反応性にも貢献しています。

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そして今回かなり印象的だったのがバーテープ。

フレームロゴに合わせて紫系カラーのSupacaz Super Sticky Kushをチョイスしています。ブラックベースの車体に差し色として紫が入ることで、一気に特別感のある1台に仕上がりました。

SUPACAZは見た目の派手さだけでなく、実際かなり握りやすいのも特徴。クッション性とグリップ感のバランスが良く、長時間握っていても疲れにくいため、レースユーザーからの支持も非常に高いバーテープです。汗や雨でも滑りにくく、コントロール性を維持しやすいのも魅力ですね。

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走りも見た目も妥協なしの1台

軽量なフレームに、扱いやすいホイール、高剛性なクランク周り。そして細部までしっかり統一感を持たせたパーツチョイス。
今回の1台は、単純に軽いだけではなく“実際に速く、気持ちよく走れる”という部分までしっかり考えられた完成度の高いバイクに仕上がっています。

こういった載せ替えやアップグレードは、今乗っているバイクの性能をさらに引き出せるのが大きな魅力。
「もっと軽くしたい」「登りを楽にしたい」「見た目にもこだわりたい」そんな方はぜひご相談ください！

WILIER　FILANTE SLR CAV

フレーム「FILANTE SLR CAVENDISH LTD」

イタリア老舗のウィリエールが出す、エアロオールラウンドのフラッグシップモデル、フィランテSLR。
2024年にツール通算35勝を成し遂げたマーク・カヴェンディッシュ選手が、ツールで使用したレプリカカラーで、本国イタリアの工場でペイントされた限定モデルです。
特徴的な模様があしらわれたマーブルカラーが特別感を一層際立たせてくれます。
※販売終了製品なので、現在はご注文いただけません。

コンポ「Campagnolo SUPERRECORD 13S ULTRA」

コンポーネントはカンパニョーロ スーパーレコード13Sで組みました。
カンパニョーロのコンポーネントと言えば、エルゴパワー（レバー）の流麗なフォルムと機能美が特徴で、人間工学に基づいたデザインは手の平に自然と馴染み、自然とリラックスした状態をキープ出来ます。

また今回は、更なるパフォーマンス向上のため、ULTRAキットをインストールしています。
カーボン製アウターチェーンリングからチタンカセット、そしてボトムブラケット内にUSB（ウルトラ・スムース・ベアリング）を入れたことで、軽量化と回転抵抗の低減を両立。

ホイール「Campagnolo BORA ULTRA WTO45 TEAM」

「コンポがカンパニョーロなら、ホイールも合わせよう！」ということで、BORA ULTRA WTO45 TEAMをチョイス。
こちらも限定モデルで、コフィディスプロサイクリングチームに供給されているモノと同じホワイトロゴが特徴。
フレームデザインと相性が良いので、限定モデルを入れさせていただきました。

45㎜ハイトで1,325ｇと軽量ながら、軽さに振り切りすぎず登坂も高速巡行も高次元に両立させた、性能も価格もモンスター級のホイールです。

ハンドル「DEDA ALANERA RS」

こちらは組み換えさせていただいたパーツですが、DEDA ALANERA RSをインストール。
バーテープはENVEのブラックを巻いております。

その他パーツアッセンブル

サドルはセライタリア SLR BOOSTキットカルボニオ スーパーフロー。
122ｇの超軽量サドルですが、クッションが分厚くロングライドでも快適に座れるサドルとして有名ですね。

写真を撮り忘れたのですが、ペダルはLOOK KEO BLADEチタンを付けております。

ペダル込み6.8㎏

ラグジュアリーさが目立ちますが中身は最新のレーシングバイク。
搭載したパーツも全て一級品ですので、ペダル込みの完成車重量が6.8㎏となりました。

この度は、ワイズロードフジグラン広島店をご利用いただきありがとうございます。

広島店では、お客様に合ったカスタムを得意としておりますので、お気軽にご相談くださいませ。　
ご来店お待ちしております。

COSMIC SLR 45 SILVER

価格：¥385,000‐税込（ペア）

スペック

重量：1480ｇ（Ｆ/675ｇ、Ｒ/805ｇ）

フリーボディ：HG（ID360）

ベアリング：MAVIC CERAMIC

リム：UDカーボン（USTチューブレス、リムテープレス）、リムハイト45ｍｍ、内幅23ｍｍ、外幅32ｍｍ

スポーク：24本タンジェント組、ステンレススチールエアロスポーク

見た目も中身も最強

現行のMavic Cosmic SLRをベースに、さらに特別なカスタムが加えられているのがこのモデルです。まず注目したいのが、2026年モデルから標準搭載となったMAVICセラミックベアリング。一般的なスチール製ボールベアリングと比較して摩擦抵抗を約17％低減しており、より軽やかな回転性能を実現しています。

さらに、高性能ポリマーケージを採用することでボールの配置を最適化。高速巡航時でも回転のブレを抑え、極めてスムーズかつ安定感のある走行フィールを生み出します。踏み出しの軽さはもちろん、速度を維持したまま伸びていく感覚も魅力で、ロングライドからレースまでワンランク上の走りを体感できる仕様となっています。

そして、このモデル最大の違いと言えるのがスポークとハブです。通常モデルではブラックで統一されている部分が、このモデルではシルバー仕様に変更されています。このクラシカルな雰囲気がかなり新鮮で、現代的なエアロカーボンホイールでありながらどこか“機械感”のある存在感を演出しています。

昨年にはキシリウムのヘリテージモデルも登場していましたが、今回はついにカーボンモデルでの展開。ブラック全盛の中で、このシルバーパーツ仕様はかなり刺さる人も多いはずです。限定じゃなく常設モデルにしてほしいレベルでカッコイイ。

いかがでしょうか。広島店に1セットのみの入荷です。ご検討中の方はお早めに！

アルミフレームに機械式105 12速で組まれたエンデュランスバイクをご紹介します！

SCOTT SPEEDSTER 10

価格：￥286,000(税込)

カラー：ブラック

サイズ：XS（身長目安165cm前後）

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アルミにはアルミのよさがある

ロードバイクのグレードは上にいけばいくほど、カーボン素材になり軽くなっていく傾向にあります。ただ、カーボン素材は強くぶつけてしまった際にクラック（亀裂）が入ってしまうと、修復は難しく。その他の場合の修理も高額になるケースが多いです。取り扱いに注意が必要な素材ではありますが、その分、性能は素晴らしく、デザインや重量などに大きなアドバンテージを示します。

ただ、アルミフレームがミドルグレードやエントリーグレードにあるからといって、アルミの素材が純粋に劣っているかというとそういうわけではなく。キャノンデールのCAAD14がそのように、アルミという素材に向き合ったモデルも確かに存在します。

またアルミ特有の硬さ、乗り味、反応の良さ、取り扱いの楽さ（カーボンと比べて）といった点は今も十分にメリットで、それこそ通勤通学にも使える気楽ささえあります！（もちろん保管には気をつけましょう）

金属フレームは溶接処理もみどころのひとつ。これはかなり綺麗に処理してあります。

105機械式12速×油圧式105ブレーキ

機械式105コンポで揃っており、ブレーキも105グレード。アルミフレームに105コンポは、これからロングライドでもトレーニング目的でも、しっかり走れるように組まれているわけです。またパーツのグレードアップもできますし、12速がついていることもかなりポイント高いですね。

105グレードのディスクブレーキがついていることで、長時間のライド、下り坂でのブレーキングにも安心です。

フォークはカーボン。エンデュランスモデルということで、32cタイヤを標準装備。クリアランスを見る限り、35cもいけそうです。また足回りを変えることで、抜群に走りが変わるので、最初から変えてしまうのもオススメです。

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中央部にへこみのあるサドルを装備。足回りではなく、サドルを交換するのも◎

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トップチューブは太めで、カーボンフォークとともに車体の振動吸収性を高めて、ロングライド時の疲労を軽減します。

ケーブル類はステム下より内装で、見た目は完全内装。完全に最新式のロードバイクです。あとは一体型のハンドル？

いかがでしょうか。選択肢としてアルミロードもアリなんじゃないでしょうか。

他にもご用途やご希望に合わせて、カーボン、アルミ、機械式や電動などご相談に乗りますのでお気軽にお声がけください。

ご来店お待ちしております。

今回入荷したのは、注目のチタンバイクブランド MONORAL BIKES のオールロードフレーム
ロードバイクらしい軽快さと、グラベルバイクの懐の深さを両立した、オールラウンドバイクです。
チタンならではの独特な乗り味も魅力で、見た目の美しさだけでは終わらないフレームに仕上がっています。

MONORAL BIKES AR

価格:￥396,000-in TAX

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40Cまで対応

まず特徴的なのが、最大40Cタイヤまで対応する高い汎用性。舗装路を軽快に走る細めのタイヤはもちろん、少し荒れた道や林道を安心して走れる太めのタイヤまで対応しているので、ライドスタイルに合わせて自由に仕様変更できます。ロードだけに縛られず、「気になる道へそのまま入っていける」のがARの大きな魅力です。

チタンフレーム採用

そして素材には3-2.5チタン合金を採用。チタン特有のしなやかな乗り味は長時間のライドでも疲れにくく、路面からの細かな振動をうまくいなしてくれます。さらに錆に強く、傷も味になっていく素材なので、“一生モノのフレーム”として長く付き合えるのもポイント。カーボンとはまた違った、金属フレームならではの魅力がしっかり感じられます。

最新の規格と融合

また、見た目だけでなく中身もかなり現代的。BBにはT47規格、ディレイラーハンガーにはUDH規格を採用し、メンテナンス性や将来的なパーツ入手性にも優れています。さらにケーブルフル内装対応で、チタンフレームながらスッキリとしたシルエットを実現。クラシックな素材感と最新規格を上手く融合した一台です。

豊富なダボ穴

トップチューブやリアステーなど各部には豊富なダボ穴も用意されており、バイクパッキングやロングライドにも対応。軽快なロード仕様からツーリング仕様まで、組み方次第で幅広く楽しめます。「速く走る」だけではなく、“自由に走る楽しさ”を味わえるフレームですね。

告知

さらに現在、店頭ではワイズロードオリジナルブランド「ANTARES」のホイール試乗会も開催中です。当初の予定より期間を延長し、5月末までお試しいただけることになりました。

今回入荷したMONORAL BIKES ARに合わせてみると、チタンフレーム特有の無機質で上品な質感に、ANTARESの存在感あるリムデザインがかなり映えます。特に足元に少しボリューム感が出ることで、オールロードらしい力強さがより際立つ印象。シンプルなチタンフレームだからこそ、ホイールのデザインやシルエットがしっかり活きてきます。

もちろん見た目だけではなく、走りの相性もかなり良好。ARのしなやかなフレーム特性に対して、ANTARESの安定感ある走行性能が組み合わさることで、長距離でも安心感のある乗り味に仕上がりそうです。完成車イメージとしてもかなり魅力的でしたので、気になった方はぜひ店頭で実際の組み合わせをご覧ください。

試乗会期間が延長されたこのタイミングだからこそ、体感できるチャンスです。ぜひこの機会にチェックしてみてください！

店頭に実車が入荷していますので、チタンならではの雰囲気や溶接の美しさはぜひ実際にご覧ください。写真では伝わりきらない質感があります。気になっていた方はぜひ店頭でチェックしてみてください！

ロングライドにライドイベント、フィットネスにも最適！？ピナレロよりラザが入荷しましたよ～

PINARELLO RAZHA

価格：￥298,000(税込)

SALE価格：￥278,000(税込)

サイズ：51.5（適応身長目安170cm前後）

カラー：グレイメタリック

[ysid 2023000010778]

ピナレロはどのモデルも、ピナレロ

DOGMAから受けついたONDAシルエットは、ラザでも健在。ロングライド、エンデュランス系を得意とするモデルでも、ピナレロはピナレロです！

流麗なフレームデザインに、流麗なロゴであります。

噂のONDAフォーク

フォーク裏にもピナレロ。

細かいまでモリモリと盛られたカーボンデザインは細かくみても楽しいデザイン

シートステーにもP！

105コンポ11速

コンポーネントは105の11速となっています。最新規格ではありませんが、30万アンダーで・105で・このデザインはすばらしいコストパフォーマンス。自転車は乗っても楽しい、降りても眺めて楽しい。それがこの車体にはつまっています。

ディスクブレーキも105グレード。ここが105グレードであることが、非常に大事です！そして超オススメできるポイントです。

安全性に大きく関わるところなので、レースの使用にも耐えうる性能がついているとバッチリ！

タイヤはP7。サイクリング～ロングライド、ライドイベントまで目一杯楽しむことができる車体です。

サドルやハンドル周りは、乗りやすい仕様となっていてこれから自分仕様にカスタマイズしていくことで、より自分に合った車体にしていくことができます。ホイールも走りに大きく関わるので、最初から変えてしまうのもあり寄りのありです！

[ysid 22395115]

カスタムベースの車体としても優秀なので、コスパ良し・デザイン良し・カスタム良しでピナレロ・ラザ、非常にオススメです。

実際にまたがって、サイズやどんな感じかみることができますので、ぜひ店頭までみにきてください！

ご来店お待ちしております。