NEW GIOS MISTRAL DISC

価格:￥83,600-inTAX

サイズ:450（身長目安165cm前後）

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クラシックな見た目

今回のNEW MISTRALで注目したいのは、これまでのMISTRALらしいクラシックでシンプルなデザインをしっかり残しながら、現代のクロスバイクに求められる性能を取り入れていること。

GIOSらしい細身でスッキリとしたフレームデザインは、街中でも自然に馴染む落ち着いた雰囲気。スポーティーすぎず、かといって普通のシティサイクルとは違う。この絶妙なバランスがMISTRALの魅力です。

ディスクブレーキ搭載

そして大きな進化がディスクブレーキの採用。天候や路面状況に左右されにくく、安定した制動力を発揮してくれるので、通勤・通学などの日常使いはもちろん、休日のロングライドでも安心感があります。

太めのタイヤにも対応

さらに、太めのタイヤにも対応できるフレーム設計もポイント。細めのタイヤで軽快感を楽しむのもよし、少し太めのタイヤを選んで乗り心地や安定感を重視するのもよし。自分の使い方に合わせて楽しめるのは、最新モデルならではの魅力です。

多段変速

変速も多段化されており3×8の24段変速で走る事が出来ます。平坦な道では細かくギアを選びながら効率よく走ることができ、坂道では軽いギアを選んで無理なく登ることができます。街乗りだけでなく、少し距離を伸ばしてサイクリングを楽しみたい方にもピッタリです。

店頭での在庫は1台のみ！

昔から変わらないMISTRALらしいスタイルを残しながら、ディスクブレーキや太めのタイヤへの対応、多段変速など、今の時代に必要な部分はしっかりアップデート。

ぜひ店頭で、MISTRALならではのスタイルと進化を実際にご覧ください！

対象商品

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23mm

価格:￥363,000円（税込）→  ￥279,400円（税込）

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MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23mm　日本限定カラー

価格:￥363,000円（税込）→  ￥279,400円（税込）

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対象となるのは、MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23mm の2種類です。45mmハイトのカーボンリムを採用し、平坦での巡航から登りまで幅広く活躍してくれる、ロードバイクの性能アップにおすすめのホイールです。ホイールを交換するだけで愛車の雰囲気もガラッと変わります！

通常SALEでもかなりお得ですが、なんと今回、さらにお得なキャンペーンが開催されます！

① 新車購入と同時にホイールを購入する場合

新しくロードバイクを購入されるタイミングで、対象のMAVICホイールを一緒にご購入いただくと、なんと通常価格から30％OFF！
これからバイクを新しくする方はもちろん、「完成車のホイールを最初からグレードアップしたい！」という方にも絶好の機会です。

② ホイールを通常単品で購入する場合

単品購入の場合は、25％OFF＋パナレーサー AGILESTシリーズのタイヤを前後セットでプレゼント！
AGILEST、AGILEST TLR、AGILEST DURO、AGILEST DURO TLR、AGILEST FAST、AGILEST FAST TLR、AGILEST LIGHTの中から、店頭在庫よりお選びいただけます。

ホイールをお得に購入できるだけでなく、タイヤまで新しくできるのは嬉しいポイントですね！

※①と②のキャンペーンは併用できません。
※プレゼントのタイヤは店頭在庫に限ります。
※チューブ代、シーラント代、取付工賃は別途発生します。

開催期間は9月5日（土）～10月25日（日）。MAVICのカーボンホイールを狙っていた方には見逃せないキャンペーンです！

気になっていた方は、ぜひこの機会にワイズロード広島店へ！実際のホイールを店頭でチェックしてみてください！

今回は、広島店がこだわって組み上げたWINSPACE SLC3 オリジナル完成車をご紹介します！

超軽量フレームにハイエンドコンポーネント、パワーメーター、軽量カーボンホイールまで最初から搭載。さらに今回は、広島店限定の大幅セール価格でご案内します！

WINSPACE SLC3 オリジナル完成車

定価参考価格：￥1,390,000-inTax→広島店限定価格ASK
サイズ：S
カラー：ポーラーブラック

究極の軽さに振ったSLC3

まず注目していただきたいのが、この完成車のベースとなるWINSPACE SLC3。最大の魅力は、なんといってもその軽さです。未塗装Mサイズでわずか699gという超軽量フレームながら、軽さだけを追求したフレームではありません。東レT1100、T1000、M46、M65といったカーボン素材を使い分け、剛性にもこだわったレーシングフレームに仕上がっています。

ヒルクライムはもちろん、加速と減速を繰り返すロードレースでも、この軽さは大きな武器。ダンシングで車体を振った瞬間の軽快感や、登り返しでの「スッ」と前へ出る感覚を楽しめる、まさに軽さを武器に戦いたい方にオススメの1台です。

SRAM RED eTap AXS

コンポーネントにはSRAM RED eTap AXSを搭載！現在は新世代REDが登場していますが、こちらは一世代前のモデル。それでも性能は十分すぎるほどハイエンドです。

完全ワイヤレスの電動変速によるスムーズかつキビキビとしたシフト操作は、レースなどの高負荷な状況でも頼れる存在。変速レスポンスはもちろん、ワイヤーがほぼ存在しないことでハンドル周りもスッキリ。「一世代前だからお買い得」ではありますが、「性能が低いから安い」わけではないのが、この完成車の大きなポイントです。

最初からパワーメーター付き

そして、個人的にもかなり嬉しいポイントがこちら。なんと最初からMAGENE PESのパワーメーターを搭載しています！
完成車を買ってから「やっぱりパワーメーターも欲しい！」となると追加費用がかかりますが、このSLC3なら最初からパワーメーター込み。ここも見逃せません！

ホイールはLún HYPER 3.0 D33

さらにホイールには、WINSPACEと同じブランドが展開する
Lún HYPER 3.0 D33をセレクト！

D33は前後35mmハイトで、重量はなんと前後セット1,276g。軽量なSLC3との組み合わせを考えるなら、まさに相性抜群のホイールです。

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※商品ページ、シマノHG仕様です。ご注意ください。

軽量ホイールならではの登りでの軽快感はもちろん、23mmのワイドなリム内幅やエアロスポークなど、軽さだけではなく走行性能もしっかり考えられています。「登りは軽く、平坦もしっかり走りたい」という方には非常に魅力的なセットアップです。

広島店限定！大幅セール

この仕様を一から組もうとすると、それなりの予算が必要になります。それを最初から完成された状態で、さらに広島店限定の大幅セール。
気になる方はぜひ店頭で実車をご覧ください！
※セール価格・在庫状況など、詳しくは広島店スタッフまでお問い合わせください。

ワイズロードの渡邊です。今回はですね新型のドマーネに乗れる機会があったので実際にSLRとSL4に乗ってきました。

新型 TREK DOMANE SLR GEN5

価格：￥1,100,000

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今回、実際に試乗してみて一番気になったのが、ISOSPEEDを廃止したことで乗り心地がどう変わったのか？というところです。

前モデルまでのDOMANEといえば、TREK独自の「ISOSPEED」による快適性が大きな特徴でした。それがGen 5ではなくなったので、「乗り心地が硬くなったんじゃない？」と思う方も多いはず。

実際に乗ってみると、正直なところ乗り心地に関しては大きな変化を感じませんでした。もちろん、路面からの入力に対する感覚は少し違いますが、「ISOSPEEDがなくなったから明確に乗り心地が悪くなった」という印象はありません。

それでいて約300gの軽量化を実現しているのであれば、個人的には十分納得できる乗り味です。

一方で、正直に言えば剛性に関しては少し物足りなさを感じる場面もありました。ただし、「全然進まない」「フニャフニャしている」というほどではありません。普通にサイクリングやロングライドを楽しむのであれば、特に問題なく走れるレベルです。

もしもう少しシャキッとした走りが欲しいのであれば、ホイールをより剛性感のあるものへ交換するなど、カスタムで改善していくのも面白そうですね。

そして、もう一つ印象的だったのがポジションの違いです。
今回は普段乗っているLOOKと同じサドル高に合わせて試乗してみたのですが、思っていた以上にアップライトなポジションでした。
ただ、これが非常に乗りやすい。
上半身に無理がなく、自然な姿勢で乗れるので、長時間走ることを考えるとかなり好印象です。エンデュランスロードらしい「楽に乗れる」という部分は、しっかり感じられました。
走行感としては、低速～中速域が特に乗りやすく、安定した走りが印象的でした。

今回装着されていたタイヤにはTPUチューブが入っていましたが、TPUチューブ特有の「跳ねるような感覚」もあまり感じません。路面にしっかりタイヤが食いついてくれる感覚があり、多少の段差ならスッといなしてくれます。

これならチューブレスにすると、さらに乗り心地を良くできそうですね。

そして何より感じたのが、やっぱり軽い！ということ。

ISOSPEEDを廃止しながら約300gの軽量化を実現しているので、バイクを動かしたときのキビキビ感はしっかりあります。信号からの発進やちょっとした加速でも、軽さの恩恵を感じやすいですね。

また、個人的に試乗前は少し気になっていたのが35Cという太めのタイヤ。

「さすがにロードバイクとしてはちょっと太すぎるんじゃない？」と思っていたのですが、実際に乗ってみるとそこまで抵抗感はありません。

むしろ、35Cならではの安定感と乗り心地を考えると、DOMANE Gen 5との組み合わせとしてはかなりバランスが良いと感じました。

「快適だけど、ただのゆったりロードではない」。

これが実際に試乗してみて感じたDOMANE Gen 5の印象です。ISOSPEEDをなくしたことでどうなるのか気になっていましたが、軽量化による軽快感もしっかりあり、普段のサイクリングからロングライドまで幅広く楽しめるロードバイクに仕上がっています。

そして個人的にかなり評価したいのが、小柄な方でも乗れるハイエンドバイクだということ！

今回試乗したのはSサイズ。ちなみに普段、自分が乗っているロードバイクはXSサイズなのですが、DOMANE Gen 5ではSサイズを選択しています。というのも、Sサイズの適正身長が約162cmからとなっているからです。

そして驚いたのが、XSサイズなら147cmから乗れるということ！

実際のフィッティング次第では、145cm前後からでも乗れそうな印象があります。

ハイエンドロードバイクというと、「小さいサイズがそもそも設定されていない」「165cmくらいからしか選べない」というモデルも珍しくありません。

そんな中で、147cmから乗れるハイエンドモデルが用意されているのはかなり嬉しいポイントです。

特に小柄な男性や女性の方の場合、「欲しいロードバイクはあるけど、サイズが合わない……」ということが意外とあります。

その点、DOMANE Gen 5なら小さいサイズまでしっかり展開されているので、「ハイエンドロードに乗りたいけど身長が……」と諦めていた方にも候補に入れてほしい1台です。

性能や軽さだけでなく、こうした「ちゃんと乗れる人の幅が広い」というところも、DOMANE Gen 5の大きな魅力だと思います！

いかがでしょうか。また後日YouTubeでも公開予定なのでお楽しみに！他のスタッフがSL4のブログも書く予定なのでお楽しみに！

今回は、SCOTTの2027年モデルから登場した注目のクロスバイク、SUBCROSS 40をご紹介します！

そしてこちら、なんと即納車としてご案内中です！

「普通のクロスバイクより、もう少しタフな自転車が欲しい」

そんな方にぜひチェックしていただきたい1台です！

SCOTT SUBCROSS40 2027モデル

価格：￥93,500(税込)

サイズ：Ｓ

カラー：アイアングレイ

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とにかく太い！700×50Cタイヤ

SUBCROSS 40を見て、まず目に入るのがこのタイヤ。

なんと700×50Cという極太サイズを採用しています！

一般的なクロスバイクよりもかなり太いタイヤなので、舗装路はもちろん、多少荒れた路面や砂利道などでも安定感のある走りを楽しめます。

段差を越えるときも安心感がありますし、通勤・通学で毎日使う自転車としても相性抜群。

「細いタイヤのスポーツバイクはちょっと不安……」という方にもオススメしやすい仕様です。

サスペンションではなく「太いタイヤ」で快適に

前モデルではフロントサスペンションを採用していましたが、2027年モデルではリジッドフォークへ変更。

その代わりにタイヤを700×50Cまで太くしています。

これが今回のSUBCROSS 40の面白いところ。

サスペンションに頼るのではなく、空気量の多い極太タイヤで路面からの衝撃を受け止める構成になっています。

サスペンションがない分、見た目もスッキリしていますし、メンテナンス面でも扱いやすいのが嬉しいポイントです。

フロントシングルで操作もシンプル！

変速はフロントシングルを採用。

前側の変速操作がなくなることで、変速方法がシンプルになり、初めてスポーツバイクに乗る方でも扱いやすくなっています。

さらにリアはワイドなギア構成となっているので、平地での普段使いだけでなく、坂道もしっかり対応。

「街乗りメインだけど、休日にはちょっと遠くまで走ってみたい」という使い方にもピッタリです。

シフトレバーも片側だけ！パーツ少なく・コスト抑えて・デザインすっきり・扱いやすい！

油圧ディスクブレーキも搭載！

ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用。

太いタイヤによる安定感に加えて、しっかりとした制動力も確保されています。

通勤・通学で毎日乗るなら、晴れの日だけでなく雨の日や路面状況が悪いときのことも考えておきたいところ。

SUBCROSS 40は、そういった「普段使いでの安心感」をしっかり考えられたクロスバイクです。

「クロスバイク＋ちょっとグラベル」がちょうどいい！

SUBCROSS 40は、いわゆる軽快なクロスバイクとは少しキャラクターが違います。

舗装路だけに限定せず、ちょっと荒れた道まで気軽に入っていける。

そんな遊び方ができるのが、このバイクの魅力です。

通勤・通学用として使うのはもちろん、休日には河川敷や未舗装路を走ってみるなど、行動範囲を広げてみるのも面白そうですね！

サドル調整も工具不要で調整可能です！

いまなら純正のキックスタンド初回限定でついてきます！工賃含め約5千円お得ですよ！！街乗り必須装備！！

そして現在、ワイズロード広島店では2027年モデルのSUBCROSS 40を即納車としてご案内中です！

「ちょっとゴツめのクロスバイクが欲しい」
「通勤だけじゃなく休日も楽しみたい」
「普通のクロスバイクより安定感が欲しい」

そんな方は、ぜひ店頭で実車をご覧ください！

写真だけでは伝わりにくい700×50Cの迫力も、実物を見るとかなり印象が違いますよ！

皆様のご来店、お待ちしております！

C5の魅力は、エアロ性能とロングライドでの快適性をバランスよく両立しているところです。

一見するとレーシーでスピード感のあるデザインですが、実際に乗ってみると扱いやすく、安定感のある乗り味が印象的です。

しっかりスピードを出して楽しみたいときはもちろん、ロングライドでも無理なく走れる。
幅広いシーンで楽しめるところが、C5の魅力のひとつです。

WINSPACE C5 SPORT　105　Di2

サイズ：L（適正身長：178~185cm）

価格：￥388,000(税込)

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速さと快適性を両立したオールラウンドフレーム

C5には、エアロダイナミクスを意識したフレーム形状が随所に採用されています。

エアロ形状のダウンチューブやシートチューブ、ワイドなフロントフォーク、さらに特徴的な「Tテイル」など、走行時の空気抵抗を抑えるための工夫が盛り込まれています。

単純に速さだけを追求したフレームではなく、一定のスピードを気持ちよく維持しながら、快適に走り続けられることがC5の魅力です。

また、C5の大きな特徴のひとつが、フレーム全体を一体成型する「フルモノコック製法」です。

継ぎ目や接合部を減らすことで、剛性・強度・軽量性のバランスを追求。ペダルを踏み込んだときにはしっかりと力を受け止めながら、フレーム全体としての安定感も確保しています。

エアロ性能とフレーム剛性を高いレベルで両立し、「踏めば進む」というロードバイクらしい気持ちよさを楽しめるフレームです。

まさかのハンドルホイールもカーボン採用！！

C5 SPORTの魅力は、フレームだけではありません。

カーボン一体型ハンドルの「ZERO SL」に、50mmハイトのカーボンホイール「UNAAS HARD 50D」を組み合わせ、見た目のカッコよさだけでなく、走りもしっかり楽しめる仕様になっています。

エアロ性能を意識したC5フレームに、エアロホイールとカーボンハンドルを組み合わせることで、平坦路での巡航はもちろん、普段のサイクリングやロングライドまで幅広く楽しめます。

この価格帯で、カーボンフレームにカーボンハンドル、さらにカーボンホイールまで装備されているのは、他にありません。

「せっかくロードバイクを買うなら、最初からしっかり走れる一台が欲しい」という方にも、ぜひチェックしていただきたい完成車です！

是非ご検討ください！！

第3弾は芸術的なバイクを作るで有名な老舗イタリアンブランドのこちら！

DE ROSA試乗会

■開催期間
2026年9月19日（土）～9月20日（日）

■試乗時間
10:00～17:00（最終受付16:30）

■試乗車
・Settanta ULTEGRA Di2　Eclipse Team　44.5サイズ
・Settanta ULTEGRA Di2　Eclipse Red　46.5サイズ
・Settanta ULTEGRA Di2　Eclipse Nobile　48サイズ
・IDOL ULTEGRA Di2　Stealth Matt　43サイズ
・IDOL ULTEGRA Di2　Stealth Matt　46サイズ
・IDOL ULTEGRA Di2　Stealth Matt　48サイズ

※予告なく試乗車が変更になる場合がございます。

イタリア・ミラノで1953年にウーゴ・デ・ローザが創業した名門ロードバイクブランド。エディ・メルクスらの勝利を支えて「伝説の職人」と称され、スチールからカーボンまで時代に合わせた革新を続け、象徴的なハートマーク（クオーレ）で世界中に愛されています。バイクには共通したコンセプトがあり、空力・軽量・剛性・サイズ展開・トータルバランスを高水準で整え、そこに「エレガント」が加わる芸術的ブランドです。
今回の試乗会は、なんと2日間限定でDEROSAのメーカー担当者が店頭に来てくれるとのこと！なんでもご相談ください。
では当日の試乗車のご紹介です。

Settanta

DEROSAのレーシングモデル頂点となるSETTANTAは「70」を意味するイタリア語。1953年の創業から70年を記念して製作されたモデルになります。開発には22か月間を要し、生涯現役の職人を貫き、2023年に残念ながら旅立ってしまった創業者のウーゴ・デ・ローザ氏が直接かかわった最後のモデルです。
構造的な特徴は3種類のカーボンクロスのレイアップにあり、特にリアトライアングル(コンパクトバックステイ）＆シートチューブは適切な剛性に注力した仕様で12Kカーボンクロスを採用。フロントに向け1K カーボンにフェードさせる構造です。
バックステイはカーボン地のままで仕上げ、これを強調するデザインとしています。フレーム重量は730g（54.5サイズ）で、32mm幅までのタイヤを装着可能なクリアランスを確保してあります。

今回の試乗車はすべてULTEGRA Di2仕様なので、変速性能も含めて完成度の高い状態で試していただけます。

IDOL

IDOLは、2007年に初代が発表されDEROSAを代表すバイクです。モデルチェンジをしたばかりで新型IDOLは5世代目にあたります。
エンデュランスのIDOLという位置づけでしたが、モデルチェンジにより路線を変更してレースバイクらしい味付けを加えた大胆で戦闘的に！
タイヤクリアランスは最大34Cで、今後さらに増加するであろうエアボリュームが大きめのタイヤに対応可能。リアディレイラーハンガーにはUDHを採用し、最新の変速システムをダイレクトに装着可能方におすすめしたいモデルです。

注意事項

◆　試乗前にアンケートのご記入と、顔写真付き身分証明書（運転免許証等）を確認させていただいております。
◆　また安全に試乗していただく為、ヘルメットの着用をお願いいたします。（貸出用あり）
◆　未成年のお客様は、保護者様の同伴が必要です。予めご了承くださいませ。
※雨天の場合屋外走行は中止となり、展示のみとなります。

フレームの造形や塗装、細かな仕上げなど、実際に目の前で見るからこそ分かる部分もあります。今回は実際に乗ることもできるので、見た目だけでなく走りまで確認できる絶好の機会です！
今回はメーカー担当者も立ってくれるので、スタッフだけではなくメーカー目線での話も聞けるのがポイント。試乗しながら気になることを聞いて、自分に合うDEROSAを探してみてください。

2日間限定の試乗会となりますので、DEROSAが気になっていた方はこの機会をお見逃しなく！

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

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現在、SALE価格でご案内中ですので、カーボンロードをお得に手に入れるチャンスです！

BIANCHI SPRINT 105 12s

価格：￥360,800(税込)

SALE価格：￥315,000(税込)

サイズ：50（適応身長幅165cm前後）

カラー：チェレステ

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カーボンロードならではの軽快な走り

SPRINTの魅力は、なんといってもカーボンフレームを採用していること。ロードバイクらしい軽快な加速感を楽しみながら、ロングライドから普段のサイクリング、さらにはスポーツ走行まで幅広く楽しめるバランスの良さが特徴です。

「いきなりハイエンドのカーボンロードまでは必要ないけど、せっかく買うなら長く楽しめる1台が欲しい」という方にもピッタリ。これからロードバイクを始める方の最初の1台としても、アルミロードからのステップアップとしても選びやすいモデルです。

機械式105 12速を搭載！

そしてSPRINTには、SHIMANO 105の機械式12速を搭載。

12速化された105は、ギアの選択肢が増えることで、平坦路はもちろん、坂道やロングライドでも状況に合わせてギアを選びやすくなっています。

「機械式だから入門グレード」というイメージを持っている方もいるかもしれませんが、105 12速はロードバイクをしっかり楽しめる十分な性能を持ったコンポーネント。これから始める方にはもちろん、ステップアップにもおすすめできる仕様です。

カスタムベースとしても楽しめる1台！

SPRINTのもうひとつの魅力が、カーボンフレーム＋105 12速という構成を活かして、これから自分好みにカスタムしていけること。

まずは完成車の状態でロードバイクを楽しみ、乗り込んでいく中で「ホイールを軽くしたい」「ハンドルを変えたい」「もっと走りを良くしたい」と感じたタイミングで少しずつアップグレードしていくのもおすすめです。

特にホイールを交換すると、走りのフィーリングが大きく変わるので、将来的なカスタムを考えている方にもSPRINTは面白いベース車です。

最初から高価なパーツを全部揃えるのではなく、まずはしっかり走れるカーボンロードを購入して、あとから自分好みに仕上げていく。そんな楽しみ方ができるのも、このバイクの魅力ですね！

専用品だらけのフレームではなく、一般的な規格のパーツを使っているため、ホイール・ハンドル・サドル・シートポストなどを交換しながら自分好みに仕上げていけるのがスプリントです！

完成車付属のタイヤ交換もありです！もちろん元のタイヤはお渡しいたします。

SALE価格で購入できる今がチャンス！

カーボンフレームに105 12速という、ロードバイクを長く楽しむための基本をしっかり押さえたSPRINT。

「これからロードバイクを始めたい」
「アルミロードからカーボンロードへステップアップしたい」
「将来的にホイールなどを交換して、自分だけの1台に仕上げたい」

そんな方には特におすすめです！

現在SALE価格でご案内中ですので、気になっていた方はぜひワイズロード広島店で実車をご覧ください。カーボンロードの乗り味やサイズ感なども、スタッフがご案内いたします！

PINARELLO X1

価格:365,501円-in  TAX

サイズ:49(適正身長165cm前後)

カラー：シャイニーブラック

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美しいシルエット

個人的にX1で注目してほしいのが「見た目」。エンデュランスロードというと、どうしても少し太めでボリュームのあるフレームを想像しがちですが、X1はピナレロらしい流れるようなフレーム形状とONDAフォークを採用。

横から見たときにもスポーツバイクらしい雰囲気がしっかりあります。「快適なバイクが欲しいけど、見た目にもこだわりたい」という方にはかなり魅力的な一台です。

12速105モデル

さらに完成車にはSHIMANO 105 を採用。12速の変速によって、軽いタッチでスムーズかつ正確な変速操作が可能です。長距離ライドでは変速回数も多くなるので、12速の快適さは一度使うと手放せません。

最初からセミ内装

そして、ハンドルまわりをスッキリさせたい方にも嬉しいのがケーブル内装システム。ブレーキや変速のケーブル類をフレーム内部へ通すことで、ハンドルまわりをスマートにまとめられます。

「楽に遠くまで走りたい」「でもロードバイクらしいカッコよさは妥協したくない」。そんなワガママに応えてくれるのがPINARELLO X3。快適性、走行性能、そして所有欲までバランス良く楽しめるカーボンロードです。

店頭には他のカラーや105Di2モデルもあります！

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広島店でぜひ実車をご覧ください！

最上位グレードの新型DOGMA Xもサイズによっては取り寄せ可能です。ご相談ください。

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2026/07/10/256397

[ysid 2027000001156]

[ysid 2027000001262]

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FARNA-H

価格：￥115,500
サイズ：430（適正身長：150～165cm）

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初めてならおススメしたいエンデュランスロードバイク

エンデュランスロードバイクとはフレーム設計を長距離でも快適に走れるようにしたモデルのことです。一般的なロードバイクのフレームは深い前傾姿勢をとれるような設計になっています。しかし、エンデュランスモデルは前傾姿勢が少し浅くアップライトな姿勢で乗れます。そのため、窮屈な感じもなく初めての方でも走りやすいです！

コンポーネントはクラリス

変速機などのコンポーネントにはSHIMANO CLARISを採用。クランクだけ別メーカーの互換品を使うのではなく、クランクを含めてすべてCLARISで統一されています。コンポーネント全体の統一感があり、見た目もスッキリ。初めてロードバイクを選ぶ方にも、SHIMANO製コンポーネントならではの安心感があります。

コストパフォーマンス良く本格的なロードバイクを楽しみたい方、そして少しでも楽に、より遠くまで走りたい方にオススメの一台です！