8月も残りわずかとなりましたが、ここで緊急企画を開催します！8月30日（日）～8月31日（月）の2日間限定で、ホイールをご購入いただいた方を対象に、通常約13,000円相当のホイール取付工賃をサービス！
しかも今回は広島店の店頭在庫ホイールがすべて対象。気になっていたホイールが店頭にある方は、8月中がかなりお得なタイミングです！

ホイールを交換すると、同じ自転車でも見た目は勿論、走りの印象が変わった事がよく分かります！軽量化を狙ってヒルクライムを楽にしたい方、巡航時の伸びを良くしたい方、今よりもう少しスポーティーな走りにしたい方など、ホイール交換の目的は人それぞれ。広島店にもいろいろなホイールを在庫していますので、どれを選べばいいか分からない方もぜひご相談ください。今お使いのバイクや乗り方に合わせて、スタッフが一緒に実物を見ながら、気になるモデルをじっくりご案内します！

ただし、今回のキャンペーンにはいくつか条件があります。

基本的には8月中のお渡しが対象となります。
また、工賃サービス対象となるのはクリンチャーでの取り付けで、チューブレスタイヤをご使用の場合のチューブレス施工については別途工賃が必要となります。チューブレスの場合、空気圧チェックのためお渡しまで2-3日お預かりになります。
作業状況などによってどうしても月内のお渡しが難しい場合は、まずスタッフまでご相談ください。

8月30日（日）～8月31日（月）の月内限定、しかも店頭在庫ホイールはすべて対象です。以前からホイール交換を考えていた方はもちろん、店頭で実物を見て気になるホイールが見つかった方も、この機会にぜひご相談ください！

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

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SHIMANO RC903

サイズ:42
価格:￥56,650円-in TAX　⇒￥45,320円-in TAX

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圧倒的なソール剛性

RC9といえば、まず注目したいのが圧倒的なソール剛性。SHIMANOのレーシングシューズの中でもトップクラスの剛性を誇るカーボンソールを採用し、ペダルを踏み込んだ力を効率よく伝えてくれます。特に高強度で踏み込んだときやダンシング、スプリントなどでは、ペダリングのダイレクト感をしっかり感じやすく、競技志向のライダーから厚い支持を受けているモデルです。

特徴的なカカト

そして個人的にRC9で注目してほしいのが「カカト」。RC9はヒール部分にも剛性を持たせ、ペダリング中にカカトがブレにくいよう作り込まれています。単純にソールを硬くするだけではなく、カカトまでしっかりホールドすることで、足全体をペダリングに集中させてくれる。このカカト周りの剛性感は、RC9ならではの魅力と言ってもいいポイントです！

妥協のないフィット感

もちろんフィット感も妥協なし。2つのBOA® Li2ダイヤルによって締め付けを細かく調整できるため、「もう少しだけ締めたい」「ここは少し緩めたい」といった微調整もしやすくなっています。

さらにハーフサイズも展開されているため、自分の足に合わせたサイズを選びやすいのも嬉しいところです。※現在メーカー在庫がないサイズもあるため、サイズによってはご用意できない場合がございます。

在庫限りの大幅SALE

そんなレーシングシューズのフラッグシップモデル「RC9」が、現在ワイズロード広島店では大幅セール中！ 普段はなかなか手が届きにくいハイエンドシューズをお得に手に入れるチャンスです。サイズが合えばかなりお買い得！気になっていた方は、ぜひこの機会に店頭でRC9の剛性感とフィット感を体感してみてください！

ワイズロードの渡邊です。今回はですね新型のドマーネに乗れる機会があったので実際にSLRとSL4に乗ってきました。

新型 TREK DOMANE SLR GEN5

価格：￥1,100,000

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今回、実際に試乗してみて一番気になったのが、ISOSPEEDを廃止したことで乗り心地がどう変わったのか？というところです。

前モデルまでのDOMANEといえば、TREK独自の「ISOSPEED」による快適性が大きな特徴でした。それがGen 5ではなくなったので、「乗り心地が硬くなったんじゃない？」と思う方も多いはず。

実際に乗ってみると、正直なところ乗り心地に関しては大きな変化を感じませんでした。もちろん、路面からの入力に対する感覚は少し違いますが、「ISOSPEEDがなくなったから明確に乗り心地が悪くなった」という印象はありません。

それでいて約300gの軽量化を実現しているのであれば、個人的には十分納得できる乗り味です。

一方で、正直に言えば剛性に関しては少し物足りなさを感じる場面もありました。ただし、「全然進まない」「フニャフニャしている」というほどではありません。普通にサイクリングやロングライドを楽しむのであれば、特に問題なく走れるレベルです。

もしもう少しシャキッとした走りが欲しいのであれば、ホイールをより剛性感のあるものへ交換するなど、カスタムで改善していくのも面白そうですね。

そして、もう一つ印象的だったのがポジションの違いです。
今回は普段乗っているLOOKと同じサドル高に合わせて試乗してみたのですが、思っていた以上にアップライトなポジションでした。
ただ、これが非常に乗りやすい。
上半身に無理がなく、自然な姿勢で乗れるので、長時間走ることを考えるとかなり好印象です。エンデュランスロードらしい「楽に乗れる」という部分は、しっかり感じられました。
走行感としては、低速～中速域が特に乗りやすく、安定した走りが印象的でした。

今回装着されていたタイヤにはTPUチューブが入っていましたが、TPUチューブ特有の「跳ねるような感覚」もあまり感じません。路面にしっかりタイヤが食いついてくれる感覚があり、多少の段差ならスッといなしてくれます。

これならチューブレスにすると、さらに乗り心地を良くできそうですね。

そして何より感じたのが、やっぱり軽い！ということ。

ISOSPEEDを廃止しながら約300gの軽量化を実現しているので、バイクを動かしたときのキビキビ感はしっかりあります。信号からの発進やちょっとした加速でも、軽さの恩恵を感じやすいですね。

また、個人的に試乗前は少し気になっていたのが35Cという太めのタイヤ。

「さすがにロードバイクとしてはちょっと太すぎるんじゃない？」と思っていたのですが、実際に乗ってみるとそこまで抵抗感はありません。

むしろ、35Cならではの安定感と乗り心地を考えると、DOMANE Gen 5との組み合わせとしてはかなりバランスが良いと感じました。

「快適だけど、ただのゆったりロードではない」。

これが実際に試乗してみて感じたDOMANE Gen 5の印象です。ISOSPEEDをなくしたことでどうなるのか気になっていましたが、軽量化による軽快感もしっかりあり、普段のサイクリングからロングライドまで幅広く楽しめるロードバイクに仕上がっています。

そして個人的にかなり評価したいのが、小柄な方でも乗れるハイエンドバイクだということ！

今回試乗したのはSサイズ。ちなみに普段、自分が乗っているロードバイクはXSサイズなのですが、DOMANE Gen 5ではSサイズを選択しています。というのも、Sサイズの適正身長が約162cmからとなっているからです。

そして驚いたのが、XSサイズなら147cmから乗れるということ！

実際のフィッティング次第では、145cm前後からでも乗れそうな印象があります。

ハイエンドロードバイクというと、「小さいサイズがそもそも設定されていない」「165cmくらいからしか選べない」というモデルも珍しくありません。

そんな中で、147cmから乗れるハイエンドモデルが用意されているのはかなり嬉しいポイントです。

特に小柄な男性や女性の方の場合、「欲しいロードバイクはあるけど、サイズが合わない……」ということが意外とあります。

その点、DOMANE Gen 5なら小さいサイズまでしっかり展開されているので、「ハイエンドロードに乗りたいけど身長が……」と諦めていた方にも候補に入れてほしい1台です。

性能や軽さだけでなく、こうした「ちゃんと乗れる人の幅が広い」というところも、DOMANE Gen 5の大きな魅力だと思います！

いかがでしょうか。また後日YouTubeでも公開予定なのでお楽しみに！他のスタッフがSL4のブログも書く予定なのでお楽しみに！

今回は、SCOTTの2027年モデルから登場した注目のクロスバイク、SUBCROSS 40をご紹介します！

そしてこちら、なんと即納車としてご案内中です！

「普通のクロスバイクより、もう少しタフな自転車が欲しい」

そんな方にぜひチェックしていただきたい1台です！

SCOTT SUBCROSS40 2027モデル

価格：￥93,500(税込)

サイズ：Ｓ

カラー：アイアングレイ

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とにかく太い！700×50Cタイヤ

SUBCROSS 40を見て、まず目に入るのがこのタイヤ。

なんと700×50Cという極太サイズを採用しています！

一般的なクロスバイクよりもかなり太いタイヤなので、舗装路はもちろん、多少荒れた路面や砂利道などでも安定感のある走りを楽しめます。

段差を越えるときも安心感がありますし、通勤・通学で毎日使う自転車としても相性抜群。

「細いタイヤのスポーツバイクはちょっと不安……」という方にもオススメしやすい仕様です。

サスペンションではなく「太いタイヤ」で快適に

前モデルではフロントサスペンションを採用していましたが、2027年モデルではリジッドフォークへ変更。

その代わりにタイヤを700×50Cまで太くしています。

これが今回のSUBCROSS 40の面白いところ。

サスペンションに頼るのではなく、空気量の多い極太タイヤで路面からの衝撃を受け止める構成になっています。

サスペンションがない分、見た目もスッキリしていますし、メンテナンス面でも扱いやすいのが嬉しいポイントです。

フロントシングルで操作もシンプル！

変速はフロントシングルを採用。

前側の変速操作がなくなることで、変速方法がシンプルになり、初めてスポーツバイクに乗る方でも扱いやすくなっています。

さらにリアはワイドなギア構成となっているので、平地での普段使いだけでなく、坂道もしっかり対応。

「街乗りメインだけど、休日にはちょっと遠くまで走ってみたい」という使い方にもピッタリです。

シフトレバーも片側だけ！パーツ少なく・コスト抑えて・デザインすっきり・扱いやすい！

油圧ディスクブレーキも搭載！

ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用。

太いタイヤによる安定感に加えて、しっかりとした制動力も確保されています。

通勤・通学で毎日乗るなら、晴れの日だけでなく雨の日や路面状況が悪いときのことも考えておきたいところ。

SUBCROSS 40は、そういった「普段使いでの安心感」をしっかり考えられたクロスバイクです。

「クロスバイク＋ちょっとグラベル」がちょうどいい！

SUBCROSS 40は、いわゆる軽快なクロスバイクとは少しキャラクターが違います。

舗装路だけに限定せず、ちょっと荒れた道まで気軽に入っていける。

そんな遊び方ができるのが、このバイクの魅力です。

通勤・通学用として使うのはもちろん、休日には河川敷や未舗装路を走ってみるなど、行動範囲を広げてみるのも面白そうですね！

サドル調整も工具不要で調整可能です！

いまなら純正のキックスタンド初回限定でついてきます！工賃含め約5千円お得ですよ！！街乗り必須装備！！

そして現在、ワイズロード広島店では2027年モデルのSUBCROSS 40を即納車としてご案内中です！

「ちょっとゴツめのクロスバイクが欲しい」
「通勤だけじゃなく休日も楽しみたい」
「普通のクロスバイクより安定感が欲しい」

そんな方は、ぜひ店頭で実車をご覧ください！

写真だけでは伝わりにくい700×50Cの迫力も、実物を見るとかなり印象が違いますよ！

皆様のご来店、お待ちしております！

C5の魅力は、エアロ性能とロングライドでの快適性をバランスよく両立しているところです。

一見するとレーシーでスピード感のあるデザインですが、実際に乗ってみると扱いやすく、安定感のある乗り味が印象的です。

しっかりスピードを出して楽しみたいときはもちろん、ロングライドでも無理なく走れる。
幅広いシーンで楽しめるところが、C5の魅力のひとつです。

WINSPACE C5 SPORT　105　Di2

サイズ：L（適正身長：178~185cm）

価格：￥388,000(税込)

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速さと快適性を両立したオールラウンドフレーム

C5には、エアロダイナミクスを意識したフレーム形状が随所に採用されています。

エアロ形状のダウンチューブやシートチューブ、ワイドなフロントフォーク、さらに特徴的な「Tテイル」など、走行時の空気抵抗を抑えるための工夫が盛り込まれています。

単純に速さだけを追求したフレームではなく、一定のスピードを気持ちよく維持しながら、快適に走り続けられることがC5の魅力です。

また、C5の大きな特徴のひとつが、フレーム全体を一体成型する「フルモノコック製法」です。

継ぎ目や接合部を減らすことで、剛性・強度・軽量性のバランスを追求。ペダルを踏み込んだときにはしっかりと力を受け止めながら、フレーム全体としての安定感も確保しています。

エアロ性能とフレーム剛性を高いレベルで両立し、「踏めば進む」というロードバイクらしい気持ちよさを楽しめるフレームです。

まさかのハンドルホイールもカーボン採用！！

C5 SPORTの魅力は、フレームだけではありません。

カーボン一体型ハンドルの「ZERO SL」に、50mmハイトのカーボンホイール「UNAAS HARD 50D」を組み合わせ、見た目のカッコよさだけでなく、走りもしっかり楽しめる仕様になっています。

エアロ性能を意識したC5フレームに、エアロホイールとカーボンハンドルを組み合わせることで、平坦路での巡航はもちろん、普段のサイクリングやロングライドまで幅広く楽しめます。

この価格帯で、カーボンフレームにカーボンハンドル、さらにカーボンホイールまで装備されているのは、他にありません。

「せっかくロードバイクを買うなら、最初からしっかり走れる一台が欲しい」という方にも、ぜひチェックしていただきたい完成車です！

是非ご検討ください！！

サイクルロードレースファンの皆さん、お待たせしました！
ELITEより、2026シーズンのワールドツアーチームデザインを採用した「FLY TEAM」ボトルが入荷しました！

UAE TEAM EMIRATES XRG、BAHRAIN VICTORIOUS、NSN CYCLING TEAM、INEOS GRENADIERS（現NET COMPANY INEOS）、GROUPAMA-FDJ UNITEDなど、世界最高峰の舞台で戦うチームのデザインがズラッと揃っています！ELITEは実際に多くのワールドツアーチームにボトルを供給しており、FLY TEAMはプロのレースシーンでもおなじみのボトルです。

推しチームで選ぶ？それともデザインで選ぶ？

こういうチームボトルって、やっぱり選ぶ時間が楽しいんですよね。

「UAEが好きだからこれ！」という方はもちろん、好きな選手が使っているチームを選ぶのもアリ。
逆に、特に推しチームはないけど「このデザイン、カッコいい！」という理由で選ぶのも全然アリです！

スコット乗りならNSN、ウィリエール乗りならグルパマ。もちろん乗ってるメーカー関係なくてもOK！

バイクにチームカラーのボトルを入れるだけでも、いつもの愛車の雰囲気がガラッと変わります。

特にロードバイクはフレームやホイールなど大きなパーツだけでなく、ボトルのような小物でも意外と印象が変わるもの。
お気に入りのチームボトルを差して走れば、それだけで気分も上がりますよ！

ピナレロならイネオス。バーレーンは今年からビアンキに乗ってます！

しかも今は「ブエルタ・エスパーニャ」開催中！

現在絶賛開催中のグランツール「ブエルタ・エスパーニャ」にも、これらのチームが出場中！

お気に入りのチームがある方はもちろん、「なんとなくこのカラーが好き！」という方にもおすすめです。

ブエルタ・エスパーニャで熱いレースが繰り広げられている今だからこそ、チームボトルで自分のバイクもワールドツアー仕様にしてみませんか？

店頭にて実物をご覧いただけますので、ぜひお気に入りの1本を探してみてください！

推しチームのボトルを買って、気分を盛り上げて走りに行きましょう！！

皆様のご来店、お待ちしております！

SPIUK

SPIUKはスペイン・バスク地方で生まれたサイクリングブランド。ウェアだけでなくヘルメットやシューズ、アイウェアなども展開している、実はかなり幅広いブランドなんです。サイクリングウェアも、レース志向のモデルからロングライドやグラベルなどを意識したモデルまで幅広くラインナップされています。

そして広島店限定で、SPIUKウェアを現品限りSALE価格でご案内しています！

HELIOSジャージ

¥14,300(税込)　→　広島店限定価格　¥10,010(税込)

HELIOSは暑い時期のライドを快適に楽しみたい方におすすめしたいモデル。軽量で伸縮性のある素材を使用し、暑い中でも走りやすいよう通気性を考えた作りになっています。

ポイントは脇部分。汗のかきやすい部分はメッシュ生地に。通気性もいいですし、速乾性も抜群なのはありがたいですよね。

メインの使用生地もUPF50＋（肌に届く紫外線を50分の1（約2%）以下にまで軽減する効果）と夏のロングライドや、日差しの強い日にしっかり走りたい方には特に相性のいいジャージです。

バックポケットにファスナーがついているのも安心。サイクリング中に出す事のない家の鍵などをここに入れておけば、破れない限り無くす心配もなし！

ファスナー上部分は反射材になっているので、夜間の視認性もばっちりです。

そして、HELIOSで個人的に注目してほしいのがデザイン！見ていただいて分かる通り結構派手です！……でも、これがいいんです。
サイクルウェアって、どうしても黒やネイビーなど落ち着いたカラーを選びがちですよね。もちろん合わせやすさは抜群なのですが、せっかく自転車に乗るなら、たまにはこういう派手なウェアを選んでみるのもアリかと！
派手なカラーは、周囲から見たときにウェアが目立ちやすくなるので、一般道を走るときの視認性という面でもメリットがあります。
特に複数人で走るイベントやサイクリングでは、ちょっと派手なくらいのウェアのほうが仲間から見つけてもらいやすい！集合写真でもしっかり目立ちますし、イベント会場でも自分の存在を見つけてもらいやすくなります。
普段はシンプルなウェアを選んでいる方にこそ、こういう一着を持っておくと面白いかもしれません。派手好きの私は推しちゃいます！

TOP TENビブショーツ

¥13,200(税込)　→　広島店限定価格　¥9,240(税込)

TOP TENはSPIUKのパフォーマンス系ラインで、しっかり身体にフィットする着用感が特徴。2WAYストレッチ素材を使用し、ペダリング時の動きを妨げにくいよう作られています。

裾にはレーザーカットとシリコンの滑り止めを採用しており、走行中にズレにくいよう考えられています。他のメーカーに比べて滑り止め加工面積が広くてびっくりしました。

パッドにはSPIUK 450 Lineを採用。メーカー資料では最大4.5時間程度のライドを想定したパッドとなっているので、普段のサイクリングから休日のロングライドまで幅広く使いやすいビブショーツです。

今回ご紹介した商品を上下で揃えてもなんと2万円アンダーでご案内できます！
夏用のウェアをもう一着欲しい方や今使っているウェアがそボロボロに…という買い替え検討中の方にもおすすめ。
これからロードバイクを始める方にも、最初のサイクルウェアとして上下セットで揃えやすい価格になっています。

派手なジャージ、実際に着てみると意外とハマるかもしれませんよ？いつもと違うジャージ、お得にいかがですか？

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

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第3弾は芸術的なバイクを作るで有名な老舗イタリアンブランドのこちら！

DE ROSA試乗会

■開催期間
2026年9月19日（土）～9月20日（日）

■試乗時間
10:00～17:00（最終受付16:30）

■試乗車
・Settanta ULTEGRA Di2　Eclipse Team　44.5サイズ
・Settanta ULTEGRA Di2　Eclipse Red　46.5サイズ
・Settanta ULTEGRA Di2　Eclipse Nobile　48サイズ
・IDOL ULTEGRA Di2　Stealth Matt　43サイズ
・IDOL ULTEGRA Di2　Stealth Matt　46サイズ
・IDOL ULTEGRA Di2　Stealth Matt　48サイズ

※予告なく試乗車が変更になる場合がございます。

イタリア・ミラノで1953年にウーゴ・デ・ローザが創業した名門ロードバイクブランド。エディ・メルクスらの勝利を支えて「伝説の職人」と称され、スチールからカーボンまで時代に合わせた革新を続け、象徴的なハートマーク（クオーレ）で世界中に愛されています。バイクには共通したコンセプトがあり、空力・軽量・剛性・サイズ展開・トータルバランスを高水準で整え、そこに「エレガント」が加わる芸術的ブランドです。
今回の試乗会は、なんと2日間限定でDEROSAのメーカー担当者が店頭に来てくれるとのこと！なんでもご相談ください。
では当日の試乗車のご紹介です。

Settanta

DEROSAのレーシングモデル頂点となるSETTANTAは「70」を意味するイタリア語。1953年の創業から70年を記念して製作されたモデルになります。開発には22か月間を要し、生涯現役の職人を貫き、2023年に残念ながら旅立ってしまった創業者のウーゴ・デ・ローザ氏が直接かかわった最後のモデルです。
構造的な特徴は3種類のカーボンクロスのレイアップにあり、特にリアトライアングル(コンパクトバックステイ）＆シートチューブは適切な剛性に注力した仕様で12Kカーボンクロスを採用。フロントに向け1K カーボンにフェードさせる構造です。
バックステイはカーボン地のままで仕上げ、これを強調するデザインとしています。フレーム重量は730g（54.5サイズ）で、32mm幅までのタイヤを装着可能なクリアランスを確保してあります。

今回の試乗車はすべてULTEGRA Di2仕様なので、変速性能も含めて完成度の高い状態で試していただけます。

IDOL

IDOLは、2007年に初代が発表されDEROSAを代表すバイクです。モデルチェンジをしたばかりで新型IDOLは5世代目にあたります。
エンデュランスのIDOLという位置づけでしたが、モデルチェンジにより路線を変更してレースバイクらしい味付けを加えた大胆で戦闘的に！
タイヤクリアランスは最大34Cで、今後さらに増加するであろうエアボリュームが大きめのタイヤに対応可能。リアディレイラーハンガーにはUDHを採用し、最新の変速システムをダイレクトに装着可能方におすすめしたいモデルです。

注意事項

◆　試乗前にアンケートのご記入と、顔写真付き身分証明書（運転免許証等）を確認させていただいております。
◆　また安全に試乗していただく為、ヘルメットの着用をお願いいたします。（貸出用あり）
◆　未成年のお客様は、保護者様の同伴が必要です。予めご了承くださいませ。
※雨天の場合屋外走行は中止となり、展示のみとなります。

フレームの造形や塗装、細かな仕上げなど、実際に目の前で見るからこそ分かる部分もあります。今回は実際に乗ることもできるので、見た目だけでなく走りまで確認できる絶好の機会です！
今回はメーカー担当者も立ってくれるので、スタッフだけではなくメーカー目線での話も聞けるのがポイント。試乗しながら気になることを聞いて、自分に合うDEROSAを探してみてください。

2日間限定の試乗会となりますので、DEROSAが気になっていた方はこの機会をお見逃しなく！

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

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まだまだ暑い日が続いていますね。「自転車に乗りたいけど暑いからなぁ……」となってしまう方も多いのではないでしょうか？

そんな夏のライドにおすすめしたいのが、PEARL IZUMI（パールイズミ）の暑さ対策ウェアです！

今回は、ガッツリ本気で走るというよりも、「暑いけど自転車には乗りたい！」という日にちょうどいい組み合わせをご紹介します！

アイスポーラーインナー上下（ガチ冷え）

今回ご紹介するウェアはすべてXLサイズ

暑さ対策のベースは「ガチ冷え！」

まずインナーにおすすめなのが、パールイズミの「ガチ冷え！アイスポーラー インナー」

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夏場のウェア選びで重要なのが、汗をかいた後にいつまでもベタベタしないこと。インナーを上手く使うことで汗を素早く処理し、肌にまとわりつく不快感を抑えてくれます。

特に暑い日のライドでは、ジャージ1枚で走るよりも、こうした夏用インナーを組み合わせることで快適さが大きく変わります。

「暑いからインナーなんて着たくない！」と思われるかもしれませんが、実際には汗をかく夏だからこそインナーが活躍します。

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そして下半身には、同じくパールイズミのレーサービブショーツ。

ビブショーツならウエスト部分の締め付けが少なく、上半身のインナーやジャージとの組み合わせもスッキリ。長時間のライドでも快適に過ごしやすい定番アイテムです。

自転車部 Tシャツ

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その上に「ゆるく」着るのがちょうどいい！

ここからが今回のポイント。

上下をピタッとしたレーシングウェアで固めるのももちろんカッコいいのですが、「今日はそこまで本気じゃない」という日におすすめなのが、上から「ゆるく着られるTシャツやジャージを合わせるスタイルです。

例えば、愛用している方も多いです！「自転車部T」

サイクルウェアらしさを残しながら、普段着感覚で着られるので、ちょっとした街乗りやカフェライドにもピッタリ。

「いかにもロードバイク！」という格好に抵抗がある方にも取り入れやすいスタイルです。

シンプルなプリントジャージ（Y621-B 半袖）

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もう少し自転車ウェアらしくしたい方には、Y621-B 半袖プリントジャージもおすすめ。

インナー＋ビブショーツという機能性の高い組み合わせに、半袖ジャージを合わせれば、しっかり自転車に乗れるスタイルに。

でも、レーシングジャージほど気合いが入りすぎない。

この「ちゃんと快適、でも頑張りすぎていない」というバランスが、暑い時期の普段ライドにはちょうどいいんです！

暑いからこそ「乗らない」ではなく「快適に乗る」

夏の自転車は、とにかく暑さとの戦い。

だからこそ、ウェアで暑さや汗への対策をしてあげるだけで、ライドへのハードルがグッと下がります。

「今日はちょっとだけ走ろうかな」
「近場まで自転車で行ってみようかな」
「夕方から軽くポタリングしようかな」

そんな気軽なライドにも、夏用ウェアはしっかり活躍してくれます。

ガチ冷え！アイスポーラーのインナー＋レーサービブショーツをベースに、上から自転車部TやY621-B 半袖プリントジャージ

今年の夏はこんな感じで、暑さに負けず「ゆるく、快適に」自転車を楽しんでみませんか？

パールイズミの夏ウェアは、実際に手に取って生地感やフィット感を確認していただくのがおすすめです。

「夏でも快適に自転車に乗りたい！」という方、ぜひワイズロード広島店でご相談ください！

皆様のご来店をお待ちしております！

現在、SALE価格でご案内中ですので、カーボンロードをお得に手に入れるチャンスです！

BIANCHI SPRINT 105 12s

価格：￥360,800(税込)

SALE価格：￥315,000(税込)

サイズ：50（適応身長幅165cm前後）

カラー：チェレステ

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カーボンロードならではの軽快な走り

SPRINTの魅力は、なんといってもカーボンフレームを採用していること。ロードバイクらしい軽快な加速感を楽しみながら、ロングライドから普段のサイクリング、さらにはスポーツ走行まで幅広く楽しめるバランスの良さが特徴です。

「いきなりハイエンドのカーボンロードまでは必要ないけど、せっかく買うなら長く楽しめる1台が欲しい」という方にもピッタリ。これからロードバイクを始める方の最初の1台としても、アルミロードからのステップアップとしても選びやすいモデルです。

機械式105 12速を搭載！

そしてSPRINTには、SHIMANO 105の機械式12速を搭載。

12速化された105は、ギアの選択肢が増えることで、平坦路はもちろん、坂道やロングライドでも状況に合わせてギアを選びやすくなっています。

「機械式だから入門グレード」というイメージを持っている方もいるかもしれませんが、105 12速はロードバイクをしっかり楽しめる十分な性能を持ったコンポーネント。これから始める方にはもちろん、ステップアップにもおすすめできる仕様です。

カスタムベースとしても楽しめる1台！

SPRINTのもうひとつの魅力が、カーボンフレーム＋105 12速という構成を活かして、これから自分好みにカスタムしていけること。

まずは完成車の状態でロードバイクを楽しみ、乗り込んでいく中で「ホイールを軽くしたい」「ハンドルを変えたい」「もっと走りを良くしたい」と感じたタイミングで少しずつアップグレードしていくのもおすすめです。

特にホイールを交換すると、走りのフィーリングが大きく変わるので、将来的なカスタムを考えている方にもSPRINTは面白いベース車です。

最初から高価なパーツを全部揃えるのではなく、まずはしっかり走れるカーボンロードを購入して、あとから自分好みに仕上げていく。そんな楽しみ方ができるのも、このバイクの魅力ですね！

専用品だらけのフレームではなく、一般的な規格のパーツを使っているため、ホイール・ハンドル・サドル・シートポストなどを交換しながら自分好みに仕上げていけるのがスプリントです！

完成車付属のタイヤ交換もありです！もちろん元のタイヤはお渡しいたします。

SALE価格で購入できる今がチャンス！

カーボンフレームに105 12速という、ロードバイクを長く楽しむための基本をしっかり押さえたSPRINT。

「これからロードバイクを始めたい」
「アルミロードからカーボンロードへステップアップしたい」
「将来的にホイールなどを交換して、自分だけの1台に仕上げたい」

そんな方には特におすすめです！

現在SALE価格でご案内中ですので、気になっていた方はぜひワイズロード広島店で実車をご覧ください。カーボンロードの乗り味やサイズ感なども、スタッフがご案内いたします！