今回は新たにタイヤを新調したので紹介になります。

Panaracer AGXERO

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開発コンセプトは「AGILEST + ZERO = AGXERO」。その名の通り、AGILESTの軽快な走りを残しながら、ゼロから再設計されたロードタイヤです。

高い走行性能と耐パンク性を両立しているのが大きな特徴。AGILESTといえば、軽さとコストパフォーマンスの高さで人気のタイヤで、私自身もFILANTEに乗っていた頃に使用しており、とても好印象でした。

一方で、耐久性に対しての不満があったのも事実

ですが、今回登場したAGXEROでは、その点がしっかり見直されています。AGILESTの持ち味である高いグリップ力と低い転がり抵抗はそのままに、耐貫通パンク性能を向上。速さや軽快感を犠牲にすることなく、より安心して使えるタイヤへと進化しました。

そして自分はあえてロードバイクではなくクロスバイクに装着してみました。ロードのインプレは他のスタッフが書いていますのでそちらをご覧下さい。

自分がクロスバイクに装着した理由はまず価格面から最近のハイエンドタイヤは一万円超えるのが普通ですがこのタイヤは８千円以下とハイエンドとは思えない価格設定になっています。また耐久力が大幅向上しているため長距離の通勤・通学にもってこいなのではと思い今回クロスバイクに装着しました。特に自分の場合は1日20キロ程使う事もザラにありますし何よりロードを持っていない友達とサイクリングに行く時は基本的にクロスバイクを使います。

ORBEA　ORCA AERO

フレームの大幅改修

大きく変化したのはやっぱりデザインですね。
流行りの大型ヘッドチューブをはじめ、各チューブ形状やジオメトリーを再設計し、空力性能の向上と大幅な軽量化に寄与しています。
メーカー様曰く、「手を加えていない所が無い」程の大改修です。

2027

2026

がっつりエアロでも軽い時代

新型ORCA AEROの完成車重量ですが、53サイズ、57㎜ハイトカーボンホイール、ペダルレスで実測 6.94kg を達成とのこと。エアロモデルで実現できる軽量化の限界値ではないでしょうか？
先代ORCA AEROから数百グラム軽量化されていることになりますね。

安定性を重視した低重心化

低重心化で更に速くなりました。
BB周りを先代より大きくし、サドルやぐらのスタックハイトも低くなったことで、空力性能の向上とコーナーでも吸い付くような安定感を獲得しているとの事です。

タイヤクリアランスの拡大

近年ロードレースの高速化が凄まじいですが、今年のパリルーベでは平均時速48.91㎞/hと、パヴェを含む悪路の中でも50㎞/hに迫る速度域となりました。
今後も更なる高速化が予想され、よりエアロモデルの活躍の場が増えると思います。

そこで最大30Cまでだった先代に対して、新型は最大37Cまで拡大されました。
オールロードではなく、純粋なエアロモデルでここまでのタイヤクリアランスを持つのはORCA AEROのみですね。

これまでと比べてタイヤサイズやホイールリム幅への制限が緩和され、より自由自在なカスタムが可能になりました。

広島店にも入荷予定です！

広島店にも入荷予定。
しかもMyOカラーオーダーを利用するので、広島店オリジナルカラーです。

MyOとはORBEA独自のカラーオーダーシステムです。
基本アップチャージ料金無しで、自分だけの1台を作ることが出来ます。

ORBEAをご検討の方は、是非活用してみてください！

絶賛ご予約受付中です！
ご来店お待ちしております。

ORBEA ORCA AERO

価格:￥870,100-in TAX⇒￥745,001-inTAX
サイズ:49

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更に進化したエアロ性能

2026年モデルのORCA AEROは、フレーム形状をさらにブラッシュアップすることで空力性能が一段と進化しました。ヘッド周辺からダウンチューブ、シートチューブまで風の流れを徹底的に考慮した設計となっており、高速巡航時の抵抗を低減。特に平坦路や向かい風の場面では脚への負担を抑えながらスピードを維持しやすく、ロングライドでも巡航性能の高さを実感できます。見た目も非常に洗練されており、流れるようなフレームラインは所有欲もしっかり満たしてくれる1台です。

高性能ホイール標準装備

完成車としての装備内容も非常に魅力的です。ホイールにはORBEAオリジナルのOQUOを採用し、タイヤには高性能タイヤとして人気のVittoria CORSA NEXTを標準装備。しなやかな乗り心地と高いグリップ性能、さらに優れた転がり抵抗性能を兼ね備えたタイヤなので、納車直後からワンランク上の走りを楽しめます。完成車に装着される純正タイヤは交換前提というモデルも少なくありませんが、この仕様ならそのまま十分満足して乗り続けられるのも嬉しいポイントです。

di2＆パワーメーター搭載

さらにコンポーネントには、変速性能の高さで定評のあるShimano 105 Di2を搭載。ボタン一つで正確かつ素早く変速できる電動変速は、ライド中のストレスを大きく軽減してくれます。

そして注目したいのが、標準でパワーメーターを搭載していることです。通常であれば後から追加すると高額になりがちなアイテムですが、最初から装備されているため、トレーニングはもちろん、日々のライドデータ管理やレース志向の方にも大きなメリットがあります。これから本格的にパワートレーニングを始めたい方にも最適な仕様と言えるでしょう。

充実した装備を考えると、非常にコストパフォーマンスの高い1台です。レースで速く走りたい方はもちろん、ロングライドで快適に巡航したい方や、長く満足して乗れるエアロロードを探している方にも自信を持っておすすめできます。

気になる方はぜひ店頭で実車をご覧ください。写真では伝わりにくい美しいフレーム造形や塗装の質感も、ぜひ直接ご確認いただければと思います。

そこで今年新発売の良い商品が広島店にも入荷しました！

パールイズミ　「ガチ冷え」シリーズ

■　161 メッシュノースリーブ　¥7,700(税込)

サイズ：S・M・L・XL・3L
カラー：ブラック・ホワイト

■　168 ロングスリーブ　¥9,900(税込)

サイズ：S・M・L・XL・3L
カラー：ブラック・ホワイト

■　403　アームカバー　¥4,950(税込)

サイズ：S・M・L
カラー：ブラック・ホワイト

■　482　　ネックカバー　¥3,850

サイズ：ワンサイズ（対応首周り：30-45cm）
カラー：ブラック・ホワイト

このシリーズ最大の特徴は、新素材≪アイスポーラー®≫を採用していること。ただ通気性を高めたり、汗を乾かしやすくした夏用ウェアとは考え方が少し違います。

アイスポーラー®は、安全性の高い天然の甘味成分キシリトールを繊維の中に含んでいて、生地に水分を含ませることで気化熱を効率よく利用し、衣服内の温度上昇を抑える高機能素材です。

ライド中にボトルの水をサッとかけたり、休憩中にウェアを濡らすだけで、生地に含まれた水分が走行風によって蒸発し、その際に体の熱を奪ってひんやりとした着用感を生み出します。
真夏のライド中、暑くなってきたなと感じたタイミングで水をかけるだけという手軽さも大きな魅力です。

さらに、アイスポーラー®は高い吸汗速乾性と通気性も兼ね備えています。汗をかいても素早く拡散・乾燥するため、ウェアが肌に張り付きにくく、汗冷えもしにくい快適な着心地を維持。

ロングスリーブやアームカバー、ネックカバーはUPF50+のUVカット性能も備えているので、強い日差しから肌を守りながら夏のライドをサポートしてくれます。

個人的に、このガチ冷えシリーズは暑さをコントロールしながら走る為のウェアと言っても過言ではありません！
一般的な夏用ジャージは、汗を素早く乾かして快適性を保つことが目的ですが、ガチ冷えシリーズはそこからさらに進化して、水を積極的に活用して体温の上昇を抑えるという新しい発想。炎天下で長時間走るロングライドやヒルクライム、ブルベ、イベントはもちろん、毎日の通勤・通学でもその効果を実感しやすいシリーズです。

PEARL IZUMIの「ガチ冷え」シリーズが店頭に入荷しました。実際に生地サンプルもご用意しておりますので、水をかけることでどのような冷却効果が得られるのか、ぜひ店頭で体感してみてください。今年の夏ライドが、きっと今までより快適になるはずです。
今年も猛暑になることが予想されています。「夏だから仕方ない」と暑さを我慢するのではなく、ウェアを味方につけて少しでも快適に走ってみませんか？

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ORBEA  ORCA M30

価格:￥399,300-in TAX⇒360,001-in TAX

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さらに軽量化

まず注目したいのは、エントリーグレードでありながらフレームがさらに軽量化されていることです。前作と比べてフレーム各部がよりスリムなシルエットへと見直され、見た目にも軽快な印象になりました。細身になったことでロードバイクらしい美しいスタイルが際立つだけでなく、ORCAらしい軽快な走行性能にも磨きがかかっています。「最初のカーボンロードだからこそ軽いバイクが欲しい」という方にも非常に魅力的な1台です。

ストレージも追加

さらに新型で便利になったポイントが、BB裏に新設されたストレージスペースです。これまでツールケースやサドルバッグに収納していた予備チューブや携帯工具、CO₂ボンベなどをフレーム内へスマートに収納できます。

見た目がスッキリするだけでなく、ライド中に必要なアイテムを常に携帯できるので、ロングライドやイベントでも安心感が違います。収納スペースが標準で用意されているのは、最近のハイエンドモデルでも人気の装備ですが、それがこの価格帯でも採用されているのは嬉しいポイントです。

安心の105搭載

コンポーネントには、信頼性の高いSHIMANO 105を搭載。変速性能や耐久性はもちろん、消耗品の入手性やメンテナンス性にも優れており、初めてスポーツバイクを購入される方でも安心して長く使うことができます。休日のロングライドから本格的なイベント参加まで幅広く対応できる性能を備えているため、「長く付き合えるロードバイク」を探している方にもぴったりです。

エントリーとは思えない仕上がり

そして実車を見てぜひ感じていただきたいのが、塗装の美しさです。ORBEAは以前からペイントの質感に定評がありますが、2026モデルもその期待を裏切りません。深みのあるカラーリングと艶感のある塗装は、高級モデルにも引けを取らない仕上がりです。写真では伝わりにくい質感だからこそ、店頭で見ると「この価格でこの仕上がりなの？」と驚かれる方も多いと思います。所有する満足感を大切にしたい方にもおすすめできる1台です。

これだけ完成度の高い最新モデルが、店頭特価という非常に魅力的な価格で手に入るチャンスとなっています。これからロードバイクを始めたい方はもちろん、ワンランク上の走りを求める乗り換えをご検討中の方にも、自信を持っておすすめできる一台です。

気になる方はぜひワイズロードフジグラン広島店まで。特価車体は数量に限りがありますので、ご検討中の方はお早めにお問い合わせください。

今回は新たに入荷したフレームセットの紹介です。

KhodaaBloom STRAUSS PRO3 SL　フレームセット

スペック

• 重量
  • フレーム：960g（500mm,塗装済）
  • フォーク：397g（塗装済,コラム未カット）
  • シートポスト：164g（塗装済,クランプパーツ含む）
• カラー：ヨアケブルー
• サイズ（適応身長）500mm（166-176cm）

価格：￥299,750(税込)

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速く走る為に生まれたフレーム

あらゆるシチュエーションで「速さ」を追求したトータルバランス

高速域ではエアロ形状のフレームとフル内装コックピット（一体型ハンドル、KISSAKI）が空気抵抗を抑え、少ない力でスピードを維持。さらに軽量なフレーム設計により、登坂や加速時の反応も非常に軽快です。一方で、コーナリング時の安定感やハンドリングの正確さにも優れており、テクニカルなコースでも安心して攻められるのが特徴。平坦・登り・下りのどこか一つに特化するのではなく、レース中のあらゆる場面で速く走るために磨き上げられた、まさにオールラウンドレーシングバイクです。

P&P COMPONENTS /KISSAKI(一体型ハンドル)

価格：￥35200-(税込)

T47

大径化されたBBシェルにはT47規格を採用し、高い剛性と優れた整備性を両立。ダンシングやスプリントで強く踏み込んでもフレームのたわみを抑え、ライダーの入力をロスなく路面へ伝えます。

ヨアケブルー

STRAUSS PRO3 SLのカラーリングには、KhodaaBloomが本格的なレーシングバイクブランドとして新たな一歩を踏み出すという強い想いが込められています。ブランドの“新たな夜明け”をイメージしたカラーは、見る角度や光の当たり方によって表情を変える美しいブルーを採用。さらにダウンチューブには、スピード感を表現したフェードストライプデザインをあしらい、走りへの期待感を高めてくれます。単に美しいだけでなく、レースで勝つための性能とブランドの決意をデザインで表現した、STRAUSS PRO3 SLならではの特別なカラーリングです。

いかがでしょうか。プロも使用するデザインと性能を兼ね揃えたバイクに仕上がっています。フルカーボンバイクとしては比較的お求めやすい価格なのも魅力的ですね気になる方は是非広島店にお越しください。ご来店お待ちしております。

去年の試乗会でのスタッフインプレはこちら↓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/12/18/243017

Lún HYPER 5 D50

価格:￥268000円-in TAX
前後セット重量:1263g

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超軽量ホイール

HYPER 5最大の魅力は、50mmハイトという本格的なディープリムでありながら前後セットで1200g台という驚異的な軽さを実現していることです。その秘密はLÚNの代名詞ともいえるカーボンスポークの採用。軽量化だけでなく高い剛性も備えており、踏み込んだ力をしっかり推進力へ変えてくれます。

高速巡航では空力性能の恩恵を受け、登りでも重さを感じにくいため、シチュエーションを選ばず活躍できる万能な性能を備えています。

過去のインプレッションブログ掲載しております。
気になる方は、ぜひご覧ください
　　　　　　⇓

https://ysroad.co.jp/hiroshima/2025/12/31/244144?preview_id=244144&preview_nonce=3fcb9f8617&post_format=standard&_thumbnail_id=-1&preview=true

ワイドリム設計

また、内幅23mmのワイドリム設計を採用している点も見逃せません。近年主流となっている28Cや30Cタイヤとの相性に優れ、タイヤ本来の性能を引き出しながら快適性やグリップ性能も向上。低圧での運用もしやすく、ロングライドからレースまで幅広い用途に対応します。最新のトレンドをしっかり取り入れた設計となっており、これから長く使っていきたい方にも安心して選んでいただけるホイールです。

充実した保証

そして、高価なカーボンホイールだからこそ気になるのが万が一のトラブル。HYPER 5はクラッシュリプレイスメント制度が充実しており、予期せぬ破損時にも手厚いサポートを受けることができます。高性能なホイールは使ってみたいけれど、破損した際のリスクが気になるという方にも心強いポイントです。性能だけでなく、購入後の安心感も備えたLÚN HYPER 5。ホイールアップグレードを検討中の方は、ぜひ店頭でご覧ください。

広島店には１セットのみ在庫しております。検討中の方は是非お早めに、ご来店心よりお待ちしております。

ワイズロードにて新たに取り扱いをはじめた注目のサイクルウェアブランド MBO Cycling

今回新しく入荷したMBO Cyclingは、機能性とデザイン性を高いレベルで両立した注目のブランド。シンプルながら存在感のあるデザインは、トレーニングライドから週末のロングライド、カフェライドまで幅広いシーンで活躍してくれますよ！

MBO 半袖ジャージ C100 MEN'S SHORT SLEEVES JERSEY

価格：￥15,400(税込)

カラー：アンカーグレー、ペールクラウディグレー、ミスティーピンク、ブラック

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ハイブランドのＯＥＭ生産を担ってきた背景があります！

高価格帯のサイクルウェアの生産を任されていた背景から、デザインから品質、実用性まで完成度の高さは抜群です。

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高品質でシンプルなデザイン

MBO Cyclingのウェアは、伸縮性に優れた素材を採用し、身体にフィットしながらも窮屈さを感じにくい着心地が魅力。吸汗速乾性も高く、汗をかくこれからの季節でも快適にライドを楽しむことができます。また、袖口や裾の処理も丁寧で、長時間のライドでもストレスを感じにくい仕上がりとなっています。  

バックポケットはコンパクトな大きさで3つ。メッシュ部分の配置は蒸れにくく、汗抜けもよい快適な設計です。

MBO  T100C MEN'S CARGO BIB SHORTS

価格：￥19,580(税込)

カラー：ディープウェルクグリーン、グラファイト、ブラック

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近年、ロングライドやグラベルライドを中心に人気を集めているカーゴビブショーツですが、MBO Cyclingのモデルは機能性と快適性のバランスが非常に良く、普段のロードライドにも取り入れやすい仕上がりとなっています。

最大の特徴は両サイドに配置された大型ポケット。補給食やスマートフォン、財布などを収納できるため、ジャージのポケットだけでは足りないという方にもぴったりです。暑い時期でジャージのポケットをパンパンにしたくない方や、身軽に走りたい方にもおすすめ。ライド中の使い勝手の良さを実感できるはずです。

さらには、バックポケットもビブショーツについています！！

補給食を好きなだけ詰め込んでライドに出かけることができますよ～！

また、生地はしなやかで伸縮性に優れており、ペダリング時のストレスを軽減。身体に自然にフィットしながらも締め付け感は強すぎず、長時間のライドでも快適な履き心地を実現しています。ビブ部分も通気性が良く、これからの暑い季節でも快適に着用できそうです。

MBO C110 WOMEN'S SHORT SLEEVES JERSEY

価格：￥15,400

カラー：ミスティーピンク、ダスキーラベンダー

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ウィメンズも入荷してます！カラー展開やロゴの感じはやはり他のメーカーにないよさがあります。

MBO T110C WOMEN'S CARGO BIB SHORTS

価格：￥19,580

カラー：ミューテッドモーブ

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女性用にはバックポケットがないので注意！

カーゴビブショーツというとグラベル向けのイメージを持たれる方も多いですが、実際にはロングライドやブルベ、普段のトレーニングなど幅広いシーンで活躍してくれるアイテム。収納力の高さは一度使うと手放せなくなる便利さがあります。

「普通のビブショーツからワンランク快適なものに替えてみたい」「長距離ライドをもっと快適に楽しみたい」という方は、ぜひ一度チェックしてみてください。

最近はロードバイクを始めたばかりの方から、ウェアを新調したいベテランライダーまで「人とは少し違う一着が欲しい」という声をよく耳にします。そんな方にぜひ一度手に取っていただきたいブランドです。

広島店では実際にサイズ感や素材感をご確認いただけます。写真だけでは伝わらない着心地の良さや質感を、ぜひ店頭でお確かめください。新たなライドのお供として、MBO Cyclingのウェアを取り入れてみてはいかがでしょうか。

PANARACER AGXERO

価格:￥7,920-in TAX
サイズ:30C

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想像以上だったグリップ性能

まず一番印象に残ったのはグリップ力の高さです。価格は1万円を切るモデルながら、実際に走り出してみると「本当にこの価格帯のタイヤなのか？」と思うほど安心感があります。コーナーでバイクを傾けた際の接地感が非常に自然で、普段使用している他社のハイエンドタイヤと比べても不安を感じる場面はほとんどありませんでした。

下りのワインディングや速度の乗ったコーナーでも、しっかり路面を捉えてくれる感覚があり、「これ以上倒したら怖い」というより、「まだしっかりグリップしている」と感じられる余裕があります。もちろん限界性能を比較するようなテストを行ったわけではありませんが、一般的なロードライドやイベント、レースであれば十分以上の性能を持っていると感じました。価格を考えると、このグリップ性能は大きな魅力だと思います。

約1か月半、1,000km使って感じた耐久性

約1か月半で1,000kmほど走行しましたが、摩耗の進み方は比較的穏やかな印象です。これまで使用してきたタイヤの中には、1,000kmを超える頃にはセンター部分の摩耗が目立ち始めるモデルもありましたが、AGXERO 30Cはまだ余裕を感じられる状態を保っています。

もちろん路面状況や乗り方、体重などによって差はあると思いますが、個人的には「思った以上に長持ちしそう」という印象を持ちました。30Cというボリュームのあるサイズも影響しているのかもしれませんが、接地面積に余裕があり、荷重が分散されていることも耐久性の良さにつながっているように感じます。

ロングライドを楽しむ方や、頻繁にタイヤ交換をしたくない方にとっては、この耐久性の高さは大きなメリットです。グリップ性能と寿命を両立している点は、このタイヤの隠れた魅力かもしれません。

軽快感よりも安心感を重視した味付け？

一方で、気になった点もあります。カタログスペックを見ると重量は比較的軽量な部類に入りますが、実際に走ってみると数値から想像するほどの軽快さは感じませんでした。

発進時や加速時に「重い」と感じるほどではありませんが、ヒルクライム向けの軽量タイヤやレース志向のモデルと比べると、どちらかと言えば落ち着いた乗り味です。個人的には、このフィーリングは耐久性や安定感を重視した設計によるものではないかと予想しています。

特に30Cというサイズも影響していると思われ、転がりのスムーズさや路面追従性の高さと引き換えに、シャキッとした軽快感はやや控えめな印象です。ただ、決してネガティブな意味ではなく、ロングライドや荒れた路面を含む実用域では、この安定感が大きな武器になります。

1,000km使って感じた総評

AGXERO 30Cは、単純に「安いタイヤ」というカテゴリーでは収まらない完成度を持った一本でした。特にグリップ性能の高さは価格以上の満足感があり、さらに耐久性にも期待が持てるため、コストパフォーマンスは非常に優秀だと思います。

一方で、超軽量タイヤのような軽快感を最優先する方には好みが分かれるかもしれません。しかし、安心してコーナーを攻められるグリップ力、長く使えそうな耐久性、そして30Cならではの快適性を考えると、普段のトレーニングからロングライド、イベントまで幅広く活躍してくれるタイヤだと感じました。
広島店には多数在庫していますので、ぜひご検討ください。ご来店お待ちしております！

PEARL IZUMI

93 レイン レーサー シューズカバー

¥7,700(税込)

サイズ：S-M（22.5～25.5cm）L-XL（26.0～29.5cm）
対応シューズ：SPD-SL・LOOK KEO・SPEEDPLAYなど　(SPDシューズ不可)

雨の日のライドで意外とストレスになるのが足元。シューズやソックスが濡れてしまうとぐじゅぐじゅして不快感が大きく、体温も奪われやすくなります。そんな時にはこのアイテムを使うことによって防止！

このシューズカバーは、防水・防風性能を備えた素材を採用し、冷たい雨や風から足元をしっかりガード。さらにストレッチ性が高いため、シューズにぴったりフィットし、バタつきの少ないスマートな見た目も魅力です。

もちろん止水ファスナーを採用

ファスナーにはロック機構を備え、走行中にずり下がりにくい構造を採用。
個人的にふくらはぎの上部分の切り替え生地がよく伸びるので足を入れやすくて◎

かかと部分には再帰反射も配置されているので、暗い時間帯の通勤や悪天候時の視認性向上にも一役買ってくれます。

ただし注意点もあります。クリート部分やソール側は開口しているため、完全防水ではありません。深い水たまりを走ったり、長時間の豪雨では水が侵入することもあります。また、歩行を前提とした製品ではないため、装着したまま長距離を歩く使い方には向いていません。

雨のレースやイベントでどうしてもDNSできない、毎日の通勤で少しでも快適に走りたいという方には非常におすすめ。バッグの中に忍ばせておくだけでも安心感が違います。

雨だから諦めるのではなく、雨でも走るための装備としてシューズカバー、持っておいて損はないアイテムです。

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