夏真っ盛りで非常に暑い日々が続いております。皆さん走りに行くのは大変アクティブで非常に結構でございますが、年々気温が高くなっております。熱中症対策等を怠らず気を付けて遊びに行ってくださいね。

今回はワタクシがPOPUPを初めてやってみたんで、その紹介をさせてもらいます。

それがこちら。

私のおススメバイクパッキングアイテム紹介します！+TopStoneCRB2の試乗もできるよ！

こんな感じで入口入ってすぐの場所に、ワタクシおすすめのバイクパッキングツールの展示とCannondaleの「TopStoneCRB2」の試乗車を1台ご用意させて頂きました。

日程

開催期間は9月7日㈰までとなっております。アウトドアシーズンとしてはちょっと早い気もしますが本番前の準備期間ってことで、見て触れて試して頂けたら嬉しいです。

商品紹介

今回案内させて頂くのは以下の商品になります。

evoc

車体本体を収納するバイクバッグ等で定評のある「evoc」からサドルバックとフレームバックとハンドルバーバックの三種を持ってきました。

・SEAT PACK BOA WP8(8L)/￥23,100-(税込)

・HANDLEBAR PACK BOA WP5(5L)/￥23,100-(税込)

・FRAME PACK WP S(1.5L)/￥13,200-(税込)、M(3.5L)/￥15,400-(税込)

サドルバックとハンドルバーバックが、みんな大好きBOAダイヤルを利用しての固定方法となっている為、脱着が非常に簡単で使い勝手の良い商品だと思います！詳しい説明等はご来店いただいた際にお話しさせて頂きます。

ROUTE WERKS

私一番のお気に入り！ハンドルに台座を取り付ければレバー一本で脱着可能！ドロップハンドルの中に納まるコンパクトな見た目からは想像もつかないくらい痒い所に手が届く利便性の塊みたいなバックです。

・The Handle Bar Bag/￥34,980-(税込)

[ysid 0850036527114]

・The Big Handle Bar Bag/￥39,380-(税込)※バイクマウントが別売りとなっております。￥5,500-(税込)

最近発売されたデッカイ版も実際に手に取って確かめれます！容量が増えただけでなく天板のマウントも三つに増えて選択肢の幅が増えたのが非常に嬉しい！是非ご覧ください。

OLD MAN MOUNTAIN

強固なラックと、あらゆる車体に合わせたダボ付きスルーアクスルを用意してくれているキャリア勢に優しいメーカーです！今回はバック縛りみたいなもんでしたので一つだけご紹介させて頂きます。

・Hemlock with FLIP Cages左右2個セット/￥27,750-(税込)

フロントフォークに装着するパニアバックです。一つにつき7Lも収納可能で、フォークに取り付けた台座のフックに引っ掛けて90度回転させるだけで装備出来ます！防水性も高く入口がロールトップ式になってるのも嬉しいですね。

試乗車

今年は入荷が少なく気になっている人も多かったんじゃないでしょうか？

Cannondale TopStoneCRB2

[ysid 0196870183650]

去年の物より更に進化したCannondaleのグラベルロード！

ケーブルがセミ内装になったりダウンチューブにストレージが追加されたりタイヤも52ｃまで履けたりと大幅なマイナーチェンジがされたトップストーンを是非ともお試しください！！

51サイズの一台だけなので、サイズ合わない人はごめんなさい。

注意事項

試乗前に顔写真付き身分証明書（運転免許証等）を確認させていただいております。
また安全に試乗していただく為、ヘルメットの着用をお願いいたします。（貸出用あり）
ビンディングシューズでの試乗をご希望の方は、SHIMANO SPD-SL、SPDペダルを貸し出しております。それ以外のペダルをお使いの方は、お手数ですがペダル（車体ごとお持ち込み可）のご持参をよろしくお願いいたします。
未成年のお客様(高校生 18歳含)は、保護者様の同伴が必要です。予めご了承くださいませ。

グラベルに興味のある方やキャンプ好きで自転車で行ってみたい！って方も是非ご覧になって頂けると嬉しいです！正直仲間増やしたいんで！！www

一応、開催中は見本として私のトップストーンを展示で置いておりますので、パッキングについてのヒントになればいいな～と思っております。※一応、展示車体ですのでお手に触れないようにお願いします。

開催は9/7㈰までとなっております！皆様お見逃しの内容お気を付けください。

でわ。

スタッフ渡邊普段は平凡な大学生です。もちろん今は夏休み中ですのでお休みを頂いている間に広島市から日帰りで行き易いサイクリングコースに行ってきましたので紹介します。

※初級～中級編

しまなみ海道

言わずもが知れた自転車の聖地です。尾道から今治までの島々を渡りながら絶景を楽しめます。今回自分が行ってきたのは尾道まで車で行きそこからしまなみを往復するコースです。往復約150キロぐらいです。自転車道もしっかり整備されておりブルーラインなどもあるため初心者の方に非常にオススメです。上級者の方々は外周コース等も攻めてみてください。

当店からスタートの尾道駅までは約80kmです。車で1時間弱です。

かわなみ街道

安佐南区八木の太田川橋から旧可部線の安野駅までの約23Kmのコースです。JR可部線の廃線と太田川の自然豊かな風景が魅力です。往復でも50kmも無いため初心者の方に非常にオススメのコースとなっています。

わかります。もの足りなさを感じる上級者の皆様そのまま足を延ばして湯来温泉まで行きましょう！そのまま国道433号線を通ると大体100kmぐらいになるのでオススメです。

当店からスタート地点の太田川橋までは約15kmです。

かきしま海道(江田島)

呉市のJR呉駅を起点として音戸大橋、倉橋大橋、能美島を経由し江田島市の切串港までの約70kmサイクリングコースです。車や信号が少なく快適に走ることが出来ます。呉経由で行くのもオススメではありますが宇品から切串までフェリーで行きそこから能美島、江田島を1周するのもオススメのコースです。

当店からスタート地点のJR呉駅までは約30kmです。宇品港までは5km程です。

いかがでしょうか。今回紹介したコースは比較的初心者の方にも優しく広島市から日帰りで行けます。特にかわなみ街道と江田島は当店からだと車を使わずに行けますのでオススメとなっています。これから少しずつ涼しくなってきますし紅葉のシーズンもきて絶好のサイクリングシーズンです。よろしければ参考にしてみてください。

LAZER GENESIS AF

サイズ：S、L

定価：￥31.460(税込)⇒￥25.168(税込)

[ysid 5420078877192]

特徴としてはツール・ド・フランスで使用されていたくらい空力性能と通気性能が抜群です。これからサイクリンシーズンの一台として如何ですか？

フィット感！！

頭全体を包み込むようにアジャスターが動きますので被ったときの締め付け感が少ないです。
また、他ブランドさんと締め付けダイヤル位置が変わっており頭頂部のダイヤルを回していただくことで調整ができます。これにより髪を結ばれる方にもおすすめのモデルとなっています！

今回はですね。以前に購入してちょこちょこカスタムしていた折り畳み自転車で、軽いポタリングに行ってきましたので、その感想を書いていきたいと思っております。

行ってきましたポタリング！

場所は広島にある、みんな大好き江田島を切串から三高まで走ってきました。

天気は曇りで微妙だったんですけど、雨降る感じでもなかったんでちゃっと行ってきました！

コースはブルーラインに沿って行こうかと考えたのですが、折り畳み自転車でガチガチに行ってもしゃあないやろと思って、グーグルMAPで歩行者用のコースを検索してソッチ走ってきました。

およそ22km。江田島の切串港からスタートして三高港まで行ってコーヒーを入れて飲んで、そこからフェリーで帰るってプランです。ポタリングって思えば距離も丁度いいんじゃないでしょうか。イイ感じに登りもあるんで走り応えもありそう。

スタート！車体紹介

てなわけで切串港で一枚。

車体はDAHON　HORIZE DISC

[ysid 4573176207895]

こちらを色々カスタムした状態で乗っています。

とりあえずクランクはSHIMANOのCUESでチェーンリングは52T。スプロケは11-34Tの10sを使用しています。

タイヤはシュワルベの20ｘ2.0となっております。

ホントは早く起きて午前中にスタートしたかったんですが、思いっきり寝坊しちゃったんで午後に出発。暑いって程じゃないけどなんかモワっとした空気のなか走って来ました。

途中経過

買ったばっかりの頃は折り畳み自転車だし、そこまでガッツリ走れないだろうと思ってましたが、足回りを変えたお陰か、結構グイグイ走ってくれましたね。

流石にロード程ではないですが平坦で20kmくらいのペースで走れたし山でもスッスと登れました！

途中コンビニに寄ってコーヒーのお供を購入して

特にトラブルもなく中間地点も経過。かなり順調に走る事が出来ました。

一つ注意するとしたら、この時期になると小さい虫が結構多いんでアイウェアとマスクは装備した方がいいかもしれませんね。

眼や口にすんごい飛んできます。そこが唯一辛いとこでしたね。

ゴール＆コーヒータイム

そんなこんなで無事に三高港に到着！

本当はもう少し先にあるキャンプ場でコーヒーを淹れようと思ってたんですが時間の都合上、港の裏で海を眺めながらのコーヒータイムとなりました。

最近流行りらしいスタンレーのクラシックランチボックスを荷台に乗せて来た訳なんですけど、

拡げるとこんな感じ。

結構暑かったんでアイスコーヒーとかいいなーって思ってたんですが、いざ気が付くとホットを淹れてる不思議。

途中で買ったメロンパンとコーヒーを一杯飲んで疲れを癒してからフェリーに乗って帰ってきました。

コーヒーセットは完全に僕の趣味で用意したものなんでウチでは取扱が無いので自力で頑張って用意してくださいwww

自転車の方はカスタマイズ等承っておりますので、気になる方は是非ともスタッフにご相談頂けると幸いです。

ロードバイクで長い距離を思いっきり走るサイクリングも良いですが、たまにはロード以外の車体でのんびりとしたサイクリングも違った楽しみがあって良いんではないでしょうか。

是非ともチャレンジして見て下さい。

でわ。

私事にはなるのですが今回ホイールを購入しましたのでその紹介になります。スタッフ渡邊1か月半前ほどに新車を購入していたのですがその時から「ホイール欲しいなぁ」と思っていたのですが、完成車にあらかじめ「フルクラム　レーシング600」が装着されていたため「まぁ後でいっか」と思っていたのですが今回いよいよ購入しました。前置きが長くなりましたが今回購入したホイールがこちらです。

CAMPAGNOLO BORA WTO 45

定価価格：¥446,600-inTax
ワイズロード広島店特別価格：25％OFF ¥334,950-inTax

“スペック”
ペア重量：1,520ｇ
リムハイト：45㎜
内幅：C19
2WAY-FIT

[ysid 8053340454028]

イタリアブランドカンパニョーロの大ベストセラーモデル

今回自分が購入したのがホイールからコンポーネントまで手掛けるイタリア大手メーカーカンパニョーロのホイール「BORA WTO45」です。カーボンホイールの中では最も人気と言っても過言ではないホイール、今回買ったモデルは旧型にはなりますが性能・見た目共に大満足のホイールとなっています。

巡行性能に長けた45ｍｍハイトのレーシングモデル

エアロ性能に長けた45㎜ハイトを前後に採用することによって平坦の巡航性能が非常によく回転性能と耐久性に定評のあるUSBハブの相性も非常によく鋭い加速力が魅力です。今回このホイールを試す為に江田島に行ってきたのですがホントに加速性と巡行性が良く漕ぎ出し若干の重さはあるものの40km/h超えても加速しやすく平坦での30km/h以上の巡航のし易さには驚きました。そして今回のライドでは非常に風が強かったのですが向かい風の時でもリムハイトが高いお陰で漕ぎ易いと感じました。

USBハブとG3スポークパターン

カンパニョーロの代名詞でもあるUSBハブとG3スポークパターン。

USBハブは「USBセラミック・ボールベアリング」といい滑らかな回転が長期間続く丈夫さを持ちそれでいてハブのメンテナンスをそこまでしなくても良いように設計されています。

そしてこれもカンパニョーロの代名詞のG3スポークパターン。他のホイールでは見かけないスポークパターンだと思います。ステンレス製ストレートプルスポークを3本まとめたこの構造は左右で剛性のバランスを取りまたエアロ性能にも長けた構造となっています。

登りも使える万能ホイール

リムハイトが45㎜もありますが前後重量が1520ｇのためそこまで重たくは感じませんでした。勿論軽量ホイールの部類にはなりませんがリムハイトが45㎜で1500ｇを考えると充分だとおもいます。

まとめ

今回BORA を買って非常に満足しています。今回江田島に行ってきて思ったのが「登りも行けるエアロホイール」が一番の感想です。特に35km/hでの更なる加速力には本当に驚きました。先に述べたように漕ぎ出しの若干の重さはありますが漕ぎ出し後は鋭い加速力もあり楽にトップスピードまでだせます。やはりアルミ製に比べて非常に軽いので登りも行けます。リムハイトが高い分横風には気を付けなければいけませんが非常に満足しています。特に自分の愛車が同じイタリアブランドのwilierのため見た目も非常に上品でマッチしてカッコイイと思っています。

まだ広島店に特価で同じBORA がありますので気になる方は是非！他にもホイールの事やカスタムの事などで気になる点ございましたらスタッフにお尋ね下さい。ご来店お待ちしております。

最近は暖かくなってきてサイクリストには嬉しい時期がきましたね。そしてスタッフ渡邊最近新車を買ったという事もありサイクリングロードの聖地でもあるしまなみ海道に行ってきました！

友人と行ってきたのですが天気はあまり良くなかったですね…。今回新車を試したいのもあったのですが実は友人も当店でバイクをカスタムしていたのでバイクを色々試すということもありしまなみ行ってきました。

※ウィリエールの車体がスタッフ渡邊のです。コーダーブルームのバイクが友人ので写真の許可は頂いています。

尾道から今治

今回のルートなのですが尾道までは車で輪行し尾道から今治まで行き2日目に今治から尾道まで帰る超ゆるーいコースです。片道まず尾道から向島までフェリーで行きいよいよスタートです。ご存じの方も多いとは思いますがしまなみ海道にはブルーラインとと言われる青い線があります。この青い線がずっと続いているので迷う事はまずないと思います。

しまなみの特産物を堪能

尾道から3つ目の島生口島　ドルチェ瀬戸田本店さんのアイスは絶品です！特に伯方の塩をを使った塩アイスは美味しのでぜひ食べてみて下さい。ここまで20ｋｍ弱フィランテ乗って思ったことが「癖の無いバイク」が1番の感想です。踏んだ分だけパワーをしっかりと発揮してくれるバイクだとかんじました。軽量エアロバイクなだけあって巡航性能も勿論いいのですがヒルクライムのしやすさもとてもよかったです。

サイクリストの聖地

多々羅大橋を渡り大三島に入るとすぐに「道の駅　多田羅しまなみ公園」があります。そこにサイクリストの聖地の記念碑がありしまなみ海道にきたサイクリストが写真をとるスポットになっています。丁度この大三島から愛媛県に入ります多田羅大橋の途中に県境があり写真を撮るのも良いのですが自転車道が狭いので写真をとる時は気を付けて下さい。（スタッフ渡邊も後続車がいたため撮影できませんでした）

大三島藤公園

先ほどの道の駅から外周コース沿いを5kmほど進むと大三島藤公園につきます。自分が行った時はまだ時期が早かったのもあって藤の花は全く咲いていなかったのですが桜が満開でとてもきれいでした。藤の花の時期的には4月末から5月上旬なのでこれからの時期ですので是非少し足を延ばしてみて下さい。

※しまなみ海道のメインルートからはズレて外周コースになります。登りもあるので行く方は心して行ってみてください。

今治到着！

その後もゆっくりと観光を交えながら無事宿であるサンライズ糸山さんに到着！夜のライトアップされた来島海峡大橋はとてもきれいでした。サイコンで1日目のライドを確認したのですが距離85.58km　獲得標高693ｍ　移動時間３:58:48　でした。途中外周コースなどに逸れたのもありますが基本しまなみ海道の全長は75㎞です。

2日目

2日目は1日目に比べて天気も比較的良かったです。今回自分は15℃帯のジャージをきて行ったのですが2日目は少し暑かったので夏用ジャージでもよかったかもしれません。2日目は特に何処もよらずに真っすぐ帰りました。

夕陽に照らされた愛車はカッコイイ！

後半はホントによく晴れていたので気持ちよく走れました。

サイクリング後は気持ちいい温泉で！

無事に向島のフェリー乗り場に着き尾道駅前に到着しました。そのまま帰っても良かったのですがスタッフ渡邊実はしまなみの帰りに毎回寄る場所がありましてそれがここ↓

尾道平原温泉ぽっぽの湯さんです。尾道駅から約５ｋｍです。ここで汗を流して疲れた筋肉をほぐした後のご飯が最高です！ぜひしまなみ海道の帰りによってみて下さい。

まとめ

今回自分の新車であるフィランテSLで行ったのですが本当に買って良かったバイクでした本当に癖の無く程よく硬いバイクであり軽量エアロという事もあって平坦は勿論上り坂での登りやすさダンシングした時の軽さは本当に驚きました。だからこそ思ったのが「ホイールをもっといいものにしたら化けるかも…」と思いました。今回は完成車ホイールのフルクラムレーシング600でしたのでフルカーボンホイールならもっと実力を発揮してくれると感じました。

もう一つ自分が思ったのがサイコンに関してです。今回自分はワフーのエレメントロームを使用しました。2日間使い続けたのですがバッテリーの持ちが非常にいいと感じました。2日間合計で約15時間使いましたが一回も充電せずに使えました。友人は充電したのですが大きな違いはナビを使うかで結構バッテリーの消耗に差が出ると実感しました。しまなみ海道はブルーラインがありますし自分は基本的なコースは覚えている為無くても大丈夫でした。

これからの時期サイクリングには最高です。今回のブログが少しでも役にたってくれれば幸いです。自分は今後江田島・淡路島などいきますのでぜひブログ更新していきます。店頭にもサイクルマップやパンフレットもおいてありますので是非ご来店して下さい。ここまで長文になりましたが読んで下さりありがとうございます。ご来店お待ちしております。それでは！

[ysid 0850010131481]

この度、新しく折り畳み自転車を購入しまして。そのご紹介をさせて頂きたいと思います。

以前からBD-1（しかも結構古い型の）を所持していて、カスタムしたり色々してたんですけど、いまいち乗り味が好みでなくて別のが欲しいなーなんて思ってました。

そこで今回手に入れた車体がコチラ。

DAHON　HORIZE

[ysid 4573176221976]

￥116,600-(シマノパーツ仕様)

太いフレームと20ｘ1.95のふっといタイヤで安定性抜群！しかもディスクブレーキ搭載で制動力もバッチリ！

FD台座も付いてるのでフロントのダブル化も容易に出来ます。

昔っから持つならコレだなーと考えていたんですが、この度ご縁がありまして手に入れちゃいました！

パーツを乗せ換え

このまま乗っても芸がないので、もともとBD-1で使ってたパーツをHORIZEに移殖しちゃいました。

こうなります。

まだまだ換えたい箇所はあるんですが、それは追々。

ハンドルをライザーバーに交換してグリップとサドルはBROOKSにしました。

コンポはSHIMANOのZEEにしてます。

BD-1の頃は10速の11-25tを仕様してましたが今回はスプロケをCS-HG81の11-34tに変更。チェーンもCN-HG95になりました。

元々がアルタスの8速でしたが今は10速ですよ。。いぇい。

スタンドを変えると・・・・

こちら元々センタースタンドが付属していまして、畳んだ時にローターに接触して音が鳴るのを我慢すりゃ普通に使えるんですよ。

でも、停めた時の安定感をマシマシにしたいんで二股のセンタースタンドに交換します。

GIZA PRODUCTS ( ギザ プロダクツ ) アジャスタブル Wレッグ センタースタンド 

[ysid 4935012307006]

お値段,￥4,180-

これにしました。これで将来カゴとか色々のっけても大丈夫！

しかも、コレで折りたたんでもシートポストを下げる必要がありません。

こうやってシートポストを下まで下げて折りたたんだ時の前足にするんですが、また乗る時にサドル高を合わせるのが面倒いんですよね。

それがこう。

センタースタンドで自立してくれるのでかなり手軽に折りたためるようになりました。

ちなみにローターとの距離も離れたので接触して音が鳴るなんて事もなくなりました。

とりあえずはコレで乗れるようになりました！まだまだカスタムしたい箇所は沢山ありますので、その都度ブログに掲載したいと思います。とりあえずはＢＢとクランクかな。カップ＆コーンはちょっと変えたいですね。

いつやるかはお財布と要相談でございます。よろしくお願いします。

さて、そんな中ですが、ミニベロサイクリスト増殖計画を密かにたくらむ爺の思惑に店長が乗ってくれたかどうかはわからんのじゃが、なんとブロンプトン＆K3の試乗即売会が本日から8/27（日）まで延長なのじゃ！

壁から溢れでんばかりの新色「抹茶グリーン」。淡い緑色は、日本人好み＆最近諸々の流行色。ちなみにグレードはC-Line　EXPLORE　６S　Lowハンドル。Ｌｏｗハンドルは前傾が深くなるんじゃが、ロングライドにはいいかもですじゃ。

他にも、ブラックラッカー、ピカデリーブルー、ファイアーコーラル（オレンジ）、バンブルビーイエロー（限定色）、ハウスレッド、マットブラックがあります。

とにかく、ブロンプトンは創業以来、心をつかんで離さないミニベロですじゃ。ロングホイールベースは小径車とは思えない直線安定性。乗った感じはクロスバイク然としておるんじゃ。どんな服装でも似合うし、ミニベロと言えばブロンプトンと言われるのも無理はないのぉ。

もう一つのＫ３は、ノーマルカラーはシルバー以外全色、限定色は全色在庫あり！＆8/27(日）まで30％OFF　です。

売り場に入りきらん‥‥ほど。

K3は、ブロンプトンは真逆の性格のミニベロ。ハンドルはクイックだし、スタートダッシュもギュンと出ていくんじゃ。（まぁ、巡航速度となるとそりゃ速くはないんじゃけど）ブロンプトンがジェントルマンなら、こっちは「やんちゃ坊主」というところでしょうか。

ただ、わしも思うし、これまで買っていただいたお客さんもほとんど口をそろえて言うんが

「乗っておもしろい自転車」！

こりゃ遅いじゃろという思いは捨てた方がいいです。だから、通勤にサイクリングにいろんな使い方でできる自転車じゃね。

是非、この週末にはお越しください。試乗車もあります。

それではタキ爺でした。ありがとうございます。

試乗の際の注意事項(必ずお読み下さい)

■ご試乗の際、簡単な書類記入・顔写真付きの証明書『免許証・マイナンバーカード』のご提示をお願いしております。※ご提示頂けない場合は貸し出し出来ません
□未成年の方は保護者同伴での試乗をお願い致します。(保護者の方の証明書のご提示をお願いします)
■当日の試乗受付は、8/26(土)8/27(日)　11:00～17:00、7/30　11：00～17：00です。
□試乗時間は混雑具合にもよりますが30分程度とさせて頂きます｡(日を跨いでの貸し出し等、長期貸し出しは予定しておりませんので予めご了承下さい) 
■悪天候や路面状況が悪い場合は貸し出しを中止させて頂きます。
□走行中はヘルメットの着用をお願い致します｡(貸し出しております)
■道交法を遵守の上、マナー良く走って頂くようお願いします。
※試乗車受付規約に同意できない方はご試乗頂けませんので予めご了承の程よろしくお願い致します。

どうですかいの？猛暑の中、元気にしとりますかの？なんでも、国連が「地球温暖化は終わった、地球沸騰化の時代に入った」とかＴＶでいうとったんじゃが、えーどげんすりゃええじゃろか？とりあえず、わしゃ、自転車に乗って二酸化炭素を出さんようにしとります。

そこで広島店では地球沸騰化を少しでも止めるべく、このグローバルな目標達成の為、（いや、本当はそこまで考えてないけど…）

８/19(土)、8/20(日)

DAHON　Ｋ３と

ブロンプトンシリーズの

　「試乗即売会」を開催します！

そして、わしんちでは、こんな会話が…隣の爺さん（仮にk爺と呼ぼう）と、わしの会話です。

「おう、タキ爺さんよ、機嫌はどうかいの」

「あー、こりゃ、k爺さん、わしゃぼちぼちじゃ、そっちこそ、どがなん？足はようなんたんなぁ？」

「はぁ、どげぇこげぇものぉ、悪うもならななぁ、ようもならんで。ところで、えらいこまい自転車乗っちょるのぉ、はぁこれで進むんかぇ」

と、わしのＫ３を見て言う。

さぁ、ここでK3の説明じゃ

わし：「あーこれで、結構進むんよ。3段変速なんじゃがね、トップギアにすりゃ、普通の自転車（いわゆるママチャリを指す）より速いんよ。ローギアなら街なかの坂ぐらいなら上れるし、まぁ、普通は真ん中のギアでだいたいことが済むけぇねぇ。それより何より軽いんよ、7.8kg。これで、この間も江田島一周してきたんで。こまいゆうても、楽しいんじゃけぇ。折り畳むんも出来るけぇね。ハンドルなんかもすごい軽いんじゃけぇ。」

K爺：「おー、ほうか、そりゃこまいんに、ようけぇ進むのう。街中のんびり走るんも良さげよの。それはそうと、こりゃいくらなん？」

わし：「まずは、このK3が8月27日まで、定価の30％OFFじゃ」

K爺：「３０％OFFつうても、具体的にはいくらなん？」

わし：「レギュラーカラー定価105,600円が73,920円なんと31,680円引き、

限定カラーは定価121,000円が84,700円。36,300円引きなんよ」

K爺「そりゃええねぇ、結構売れるんじゃろ」

わし「ほうよ、これが不思議とよう売れるんよ。すぐなーなるけぇ」

[ysid 4573176221839]

[ysid 4573176221846]

[ysid 4573176218532]

[ysid 4573176226476]

[ysid 4573176233184]

[ysid 4573176233191]

広島店ではシルバーを除き全色揃っております。どうぞ、実車を見て、スタッフといろいろご相談の上、是非あなたもK３の世界へ。

では、続き…

K爺「ほうな、ほいで他にはなんかないんか？」

わし「ブロンプトンっていう折り畳み自転車も試乗即売会よ。」

K爺「その名前聞いたことがあるような…息子の嫁が乗っとるような」

さぁ、ここからブロンプトンの話ですわ。

わし「ほう、よう知っとるねぇ。ブロンプトンちゅうのは、イギリスの自転車で、メイド・イン・ロンドンを誇りにしちょるメーカーよ。1975年創業開始じゃけ、かれこれ50年近くなろうかのぉ、初代からあまり設計が変わっていないんじゃ。それだけ完成度が高いちゅうことやね。折り畳みもみやすうで（※みやすい→広島弁で簡単な）早い。世界記録は4秒ほどじゃ。畳んだ時もこもうで、これまた一番じゃなかろうか。

▽黒いのがK3、赤いのがブロンプトン（M６R）ブロンプトンの方がわずかにすっきりスリム。

横から見ると、甲乙つけがたいコンパクトさ。

わし：「ほいで、ブロンプトンの良さは乗ってわかるところもあるんじゃよ。まず、ホイールベースが長いんで（ミニベロ中最長級）直進安定性がいい。だから、ハンドルがふらつくことが少ない。それだけのんびり、ゆったり乗れるんよ。ハンドルの高さもLOW.MIDDLEの2種類、変速は2速、3速、6速が選べるんよ。フレームの素材もノーマルは鉄じゃが,フレームの一部にチタン合金を使うモデルもあるんよ、とにかく、温故知新なブロンプトンなんよ」

「色だって11色、限定色も出ているときがあるけぇ、はぁそりゃバリエーションは凄い」

K爺「…うーん後半専門用語でようわからんかったが、まぁあんたがそれだけ言うんじゃったらすごいんじゃろうて。ほんで、いま広島にはどんだけあるん？」

単純に言うと、抹茶、赤、黒、緑、オレンジ、黄色の6種類展示中。このなかでも抹茶グリーンは新色、黄色はバンブルビー・イエローという限定色です。と画像を見せる…

K爺「はぁ、とにかくあんたもわしも孫がいるんじゃけぇ、心配かけんように乗らにゃのぉ…気いいつけんさいや、ほいでもこのブロンプトンちゅうのはええね。わしにも乗れる気がするわ、若い人から年配まで売れるんじゃろ」※因みにK爺は90歳過ぎています。

ということで、若い人からご年配の方まで、みんな楽しめる小径車＝ミニベロがたくさん置いております。

オンラインでもたくさん取り扱っています。

[ysid 4560295735217]

△これは一例です。とにかく数が多くて全部紹介できません。許してつかぁさい。

まずは・・・・お店に・・・

見ーーーにーーー来ーーーてーーーね！

ここまで読んでいただきありがとうございました。タキ爺でした。

試乗の際の注意事項(必ずお読み下さい)

■ご試乗の際、簡単な書類記入・顔写真付きの証明書『免許証・マイナンバーカード』のご提示をお願いしております。※ご提示頂けない場合は貸し出し出来ません
□未成年の方は保護者同伴での試乗をお願い致します。(保護者の方の証明書のご提示をお願いします)
■当日の試乗受付は、8/19(土)8/20(日)　11:00～17:00、7/30　11：00～17：00です。
□試乗時間は混雑具合にもよりますが30分程度とさせて頂きます｡(日を跨いでの貸し出し等、長期貸し出しは予定しておりませんので予めご了承下さい) 
■悪天候や路面状況が悪い場合は貸し出しを中止させて頂きます。
□走行中はヘルメットの着用をお願い致します｡(貸し出しております)
■道交法を遵守の上、マナー良く走って頂くようお願いします。
※試乗車受付規約に同意できない方はご試乗頂けませんので予めご了承の程よろしくお願い致します。

　のっけから怖い話で申し訳ございませんでした。「タキ爺の孫とミニベロは目に入れても痛うない」のタキ爺です。皆様、暑い（熱い）日が続いています。サイクリングも熱中症になるんじゃけ、涼しい時間帯、オススメは早朝の夜明け前あたりから走るとええんじゃないかと思うとります、はい。ナイトランというのもあるんじゃけんど、そもそも夜、自転車はあまり走らんほうがええとも思うとります。

　で、わしゃ、夕方走っております。ほいで、只今、K3在庫拡大中！！です。ミニベロって楽しいぞ！まずは来て！見て！

[ysid 4573176233191]

　さて、今回のご紹介は、あの「しまなみ海道」の「因島」を一周した時のお話じゃ。

　お話の前にちょっと、因島の歴史についておさらいしてみようかの。今は尾道市因島じゃが、平成の大合併以前は、因島市という日本で唯一の一島一市じゃった。主要産業は造船業。じゃが、み～んなが知っとるあの柑橘類「はっさく」発祥の地でもあるんよ（所説あり）。じゃけん、なんと街路樹にはっさくが植えられとるんじゃ。冬になりゃ実がつくけぇ、ちゃんと手入れされているようじゃ。造船業や柑橘の栽培以前は、除虫菊の栽培…そう、あの蚊取り線香の原料よ。今でこそ化学的に合成されて蚊取り線香は出来ているようじゃが、発祥の地は因島。花が咲く季節は島中が白く覆われていたとのことじゃ。さらに時代をさかのぼると、いわゆる村上水軍の時代じゃが、これがかなり長い時期だったようじゃ。水軍っていうても勿論戦う時もあるんじゃが、平時はいまでいう水先案内人の仕事じゃ、なにしろ芸予諸島の海流は複雑で、かつ潮の満ち引きの関係もあって、こうした仕事が必要だったのじゃのう。

　さて、因島一周サイクリングの話をしようかの。使用車体はFUJI　コメットRじゃ。今のHERION-Rじゃね。

　島全体としては生口島に面している側は平地基調、向島に面している側はアップダウンの繰り返しという感じ。ちなみにこの向島に面しているアップダウンの道は因島水軍スカイラインと名付けらているんじゃ。

喫茶店の中から生口橋を眺める。綺麗な斜張橋じゃ。いきなりカフェタイムからスタートしたんじゃよ。

右回りで走る。島は右回りが基本じゃと誰かに言われた。確かに右回りだと海が近こうで景色がええ。

「しまなみビーチ」から本州側(三原市）を眺める。

ここには、なんか白い恐竜（知る人ぞ知る因島の恐竜じゃ）がおるんよ。わしが知る限り26年前、そう長男が2歳の頃にはすであった。その長男も、今や父親で、この因島の隣島にあたる佐木島に住んどるんじゃけ、なんか縁があったんじゃのう…。

因島銘菓「はっさく大福」を食す。ここまで来たらの、大橋のたもとに本店があるんじゃけ行かんといけんじゃろ。

因島大橋を見ながら…はっさく大福をほおばる。ちょうどええ感じの補給ポイントじゃ。店内で食べることも出来るけぇ、暑い日でもええよ。ちなみに、橋のたもとに見えるはキャンプ場じゃ。

同じく橋のたもとにある大浜崎灯台へ道草してみた。白亜の灯台での、由緒ある灯台じゃ。

おー！なんとかっちょええ、ミニベロじゃ。自画自賛ww

潮流信号所。今は灯台資料館として公開されているんじゃが、県の重要文化財でもある。

灯台ばかりみていたら結構時間がたってしもうたわい。因島大橋を背には走り出す。

自転車と自分の影が長くなってきた。前に見えるのは向島の高見山。空が白く、白い雲には少し色がついてきた。

アップダウンの繰り返し。登りはこんな感じでまぁまぁ、細い道。

ほれ、因島水軍スカイライン…でしょ。ちゃんと看板もあるんじゃけん。でもはぁ、知名度は？

前方に弓削島が見えると水軍スカイラインもそろそろ終わり。けっこう日が傾いた。

最後に地蔵ヶ鼻に寄ろうとしよう。

地蔵鼻へ行く途中、振り返ると、水軍スカイラインが見える。山の中腹を走る道がそれじゃ。自分の通ってきた道を振り返るのも、たまにゃええもんじゃ。人生も…の。今回は、ちょっと感動しとる。いや、結構きつい道じゃったけんねぇ。

ときに…地蔵ヶ鼻は満ち潮で寄れんかった。佐木島にある、潮が満ちれば肩まで海に浸かるという地蔵様がここにもあるんじゃよ。

さて、地蔵ヶ鼻を過ぎて、細い山道。なんと、ここで、イノシシに追われる。今日一番、脚を使ったところ。

いろいろあるんじゃよ。島サイ（島サイクリングのこと）には。まぁ、すぐに向こうも諦めてくれてよかったんじゃが…。

結構、素掘りっぽいトンネル。軽自動車なら通るのかな。明るいうちに通れてよかったかも。

土生に戻るころにはすっかり夕方。造船所のクレーンたちがお出迎えしてくれる。

島サイならではの差し入れ。実は…

これにはの、芸予諸島には島四国88カ所巡りというのがあって、なんでも四国お遍路に行けない人のために江戸時代に始まったそうじゃ。で、その時に「おせったい」といって巡る人にお菓子や飲み物を差し入れする風習があるんじゃよ。今回、一人で自転車で一周したら、通りすがりのおばあちゃんに、おせったいしていただいたんじゃ。おせったいは断ったらいけん。ありがたくいただきました。

ロードバイクで、す―――――――って通過したら、出会えんかったかもしれんのぉ。

こんな、巡りあいで最後締めくくれた因島一周サイクリングでした。

それでは、またお会いしましょう。タキ爺でした。

※島四国は、今では五島列島の一部、天草諸島の一部、芸予諸島、それから愛知県の一部の残っているとのことです。