今年、突如発表されたCAAD14。広島店でも話題になり、人気の車体です。長年にわたって高性能アルミロードを作り続けてきたCANNONDALEの最新アルミロード。現在、ワイズロード広島店では51サイズを在庫中です。

CAAD14の最大の魅力は、「アルミだからこそ楽しめる、キレのある走り」。カーボンロードのような形状を無理に再現するのではなく、アルミという素材の特性を活かしたクラシカルなダブルダイヤモンド形状を採用しています。見た目はどこか懐かしいのに、中身はしっかり現代的。このギャップがCAAD14の面白いところです。

CANNONDALE CAAD14

価格：¥345,000(税込)

サイズ：51（身長目安170cm前後）

カラー：マットブラック

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CAAD14専用「SmartForm C1 Premium Alloy」

フレームにはCANNONDALEが長年培ってきたアルミ成形技術を投入したSmartForm C1 Premium Alloyを採用。アルミならではの剛性感を活かしながら、CAADシリーズらしい「踏んだ瞬間にスッと前へ出る」レスポンスを狙ったフレームです。

特に加速時のダイレクト感はCAADシリーズの大きな魅力。信号からのスタート、登り返し、集団からのアタックなど、ペダルを踏み込んだ瞬間にバイクが反応してくれるような、スポーティーな乗り味が楽しめます。メーカーもCAAD14について「スムーズさとキレの良さ」を両立した、爆発的でダイレクトなフィーリングを特徴として挙げています。

見た目はクラシック、装備は最新

CAAD14、最大の特徴はアルミという素材とクラシカルなフレームシルエット。ホリゾンタルに近いトップチューブと細身のリア三角は、いかにも「レーシングロード」という雰囲気があります。

しかし、内部を見れば完全に現代仕様。

フロントフォークにはフルカーボン製のDelta Steererを採用し、ケーブル類をフレーム内部へ導くフル内装仕様。ハンドル周りをスッキリ見せるだけでなく、ヘッドチューブ周辺の空気抵抗低減にもつながる設計です。

「昔ながらのアルミロード」という言葉だけでは、このCAAD14の魅力は語り切れません。

最大32mmタイヤ対応！乗り方の幅も広い

さらに嬉しいのが最大32mm幅のタイヤに対応していること。

細いタイヤを履かせてキビキビしたレーシングバイクとして楽しむのも良し、少し太めのタイヤを組み合わせて、ロングライドや荒れた路面まで快適に走るのも良し。

ロードバイクを「レース専用」にしてしまうのではなく、普段のライドからロングライド、ヒルクライムまで幅広く楽しめる懐の深さがあります。メーカーも、ワイドタイヤによるグリップ・快適性・コントロール性の向上をCAAD14の特徴として挙げています。

自転車は趣味ですが、ある意味、CAAD14は一般的なロードバイクの中では趣味度が高いモデル。これでレースに出たり、ライドに出かけたりする。ただそれだけで楽しくなる車体です。

さらに嬉しい「整備しやすさ」

最新ロードバイクというと、ケーブル完全内装や特殊規格などで「整備が大変そう……」と思う方もいるかもしれません。

CAAD14はここも考えられています。

BBには68mmのBSAねじ切り式を採用。圧入式BBではなく、従来から馴染みのあるねじ切り式なので、メンテナンス性の高さも魅力です。さらにリアディレイラーハンガーにはUDH（Universal Derailleur Hanger）を採用。交換部品を入手しやすく、将来的なパーツ変更にも対応しやすい設計となっています。

つまり、CAAD14は「最新性能を詰め込んだけど、整備する側には優しくない」というバイクではありません。

コンポは12速105機械式

こんな方にオススメ！

CAAD14は、初めてのロードバイクとして選ぶのももちろんアリですが、個人的には「アルミロードをもう一度楽しみたい」という経験者の方にもオススメです。

カーボンロード全盛の時代だからこそ、最新のアルミフレーム。踏んだときのダイレクトな反応。スプリントや登りで感じるキレの良さ。そして、どこか懐かしさを感じるクラシカルなフレームデザイン。

最近のロードバイクは空力性能や軽量化、ケーブル完全内装などがどんどん進化しています。そんな中でCAAD14は、最新技術を取り入れながらも、「自転車を走らせる楽しさ」そのものを前面に出したロードバイクです。

また、カスタムベースとしても優秀な車体です。ホイールを変えたり、ハンドルを変えたりして長く付き合って楽しめますよ！！

ぜひ店頭にてご覧ください。ご来店お待ちしております。

MAVICのホイールといえば、「走りが軽い」というイメージを持っている方も多いのではないでしょうか？一方で、これまでのMAVICには「走りは軽いけど、重量はそこそこある」という印象もありました。そんなMAVICが、ついにそのイメージを覆してきたのが今回ご紹介する「COMETE 50」です！

MAVIC COMETE 50

価格:￥434,500円（税込)→ ワイズロード限定価格￥391,050円（税込）
前後セット重量:1,315g

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大幅な軽量化

COMETE 50は、50mmハイトのフルカーボンホイール。なんと前後セットで1,315gという重量を実現しています。 50mmハイトのエアロホイールでありながら、この重量。これまでの「MAVICは走りが軽い」というキャラクターに、物理的な軽さまで加わったことで、より一層キビキビとした走りを楽しめるホイールになっています。

カーボンスポーク採用

そしてCOMETE 50を語るうえで外せないのが、カーボンスポークです。

近年のハイエンドホイールでは、カーボンスポークを採用したモデルがどんどん増えています。COMETE 50にも、MAVIC独自のエアロカーボンスポークを採用。21本という少ないスポーク本数と、空力を意識した形状によって、軽量性だけでなく剛性やエアロ性能も追求されています。MAVICによれば、従来のステンレススポークと比較してスポーク重量を約40％軽量化しているとのこと。

「MAVICらしい走りの軽さ」に、現代的なカーボンスポーク技術を組み合わせたことで、踏み込んだ瞬間の反応性にも期待できる仕上がりです。

セラミックベアリング搭載

さらに個人的に注目したいのがセラミックベアリング。
約40万円クラスのホイールでありながら、ハブにはMAVICのセラミックベアリングを採用。低摩擦・高精度なベアリングによって、ペダリングした力をよりスムーズに回転へつなげてくれます。
「ホイールを軽くする」「空気抵抗を減らす」だけではなく、回転部分までしっかり高性能。価格を考えても、かなり贅沢な仕様です。

最適化されたリム幅

そして、今のロードバイクに合わせやすいのが23mmのリム内幅。
COMETE 50は内幅23mm、外幅30mmのワイドリムを採用し、メーカー推奨タイヤサイズは28mm。 現在主流になっている28mmタイヤとの相性が非常に良く、タイヤとリムの一体感を出しやすい設計です。
50mmというしっかりしたリムハイトによるエアロ性能、1,315gという軽さ、カーボンスポーク、セラミックベアリング、そして23mmのワイドリム。

「エアロホイールだから重い」「軽量ホイールだから平地が苦手」という単純な二択ではなく、軽さ・空力・剛性・快適性をまとめて狙ったのがCOMETE 50です。

MAVICらしい「走りの軽さ」が好きな方はもちろん、そろそろホイールをグレードアップしたい方、今どきのカーボンスポークホイールを試してみたい方にも、ぜひ一度実物を見ていただきたい一本です！
ワイズロード広島店でも、COMETE 50の魅力を店頭でご案内しています。気になる方はぜひお気軽にスタッフまでご相談ください！

FIZIK　LYRA

価格：￥41,200-inTax

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つま先にゆとりのある形状と硬すぎないソール剛性

LYRAで一番注目したいのがここ。一般的なレーシングシューズよりも丸みのあるトゥボックスを採用しており、つま先周りに適度なスペースがあります。足指を自然に伸ばしやすく、長時間走ったときの圧迫感を抑えやすい設計です。

アウトソールはナイロンコンポジット製で剛性8。カーボンソールほど極端に硬くするのではなく、ペダリング時のパワー伝達を確保しながら、ロングライドでの快適性も狙ったバランスです。

BOA Li2を2個搭載

足の甲側と中足部を独立して調整できるデュアルBOAを採用。単純に強く締めるのではなく、場所ごとに締め具合を調整できるので、足全体を均一にフィットさせやすいのがポイントです。

メッシュアッパーで通気性◎

アッパーには通気性と耐久性を両立したエンジニアードメッシュを使用。メッシュアッパー特有の伸びは無く、ハードなペダリングでも型崩れしない耐久性も持ち合わせています。
さらにソールにもベンチレーションを設けており、暑い時期のライドでも蒸れにくい方向性です。特に日本の夏場には嬉しい仕様ですね。

かかと～つま先の高低差を抑えた設計

ヒール・トゥ・ドロップを小さくすることで、より自然な足のポジションを狙っています。FIZIKはこれを、近年のロードバイクのジオメトリーやライディングポジションの変化に合わせた「自然な足の動き」を意識した設計としています。

どんな人におすすめ？

個人的に、LYRAは初めてのビンディングシューズからロングライド用の快適なシューズを探している人まで、かなり守備範囲が広いモデルだと思います。
今使っているシューズの圧迫感に悩まれている方や、ロングライド向きでも柔らかすぎないシューズを探している方、レースもトレーニングも日々のサイクリングも1足でこなしたい方にオススメです。

気になる方はお気軽にご相談くださいませ。
ご来店お待ちしております。

ORBEA ORCA 2026

価格:399,300円（税込）→  360,000円（税込）
サイズ:49 (身長目安165cm前後)

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前作からさらに軽く

ORCAといえば、軽量性と登坂性能を追求したORBEAの代表的なレーシングロード。2026年モデルでは、フレームの設計にもこだわりが詰め込まれており、前作からさらに薄く作られたフレームによって、軽量化を追求しています。

チューブ形状やカーボンの配置を細かく見直し、余分な重量を削ぎ落とすことで、踏み出した瞬間の軽快さや、坂道での気持ち良い加速感につながる仕上がりです。ORBEA自身も、必要な剛性を確保しながら可能な限り軽量化することをORCAの大きな特徴として掲げています。

12速105搭載

そして、搭載されるコンポーネントはSHIMANO 105の12速。ギアの選択肢が増えることで、平坦路はもちろん、アップダウンのあるルートでも細かくギアを選択できます。

これから本格的にロードバイクを楽しみたい方にも、非常にバランスの良い構成です。

ストレージ付き

さらに2026年モデルで嬉しいポイントが、ダウンチューブ下部に設けられたストレージ。パンク修理用品や携帯工具、予備チューブなど、ライドに必要な小物をスマートに収納できます。

サドルバッグを取り付けなくても荷物を持ち運べるので、見た目もスッキリ。低い位置に荷物を収納できるのもポイントです。

近々、試乗会も開催予定！

そして、ORCAの魅力を実際に体感していただける試乗会も近々開催予定です！「軽量フレームって実際どんな乗り味？」「踏み出しの軽さを体感してみたい！」という方は、ぜひこの機会をお楽しみに！詳細な開催日程や試乗車のサイズなどが決まり次第、改めてご案内いたします。実際に乗って、ORCAの軽快な走りをぜひ体感してください！

実用性をしっかり兼ね備えた2026年モデルORCA。セール価格で手に入れられるこの機会をお見逃しなく！
気になる方はぜひワイズロード広島店まで！実車を見ながら、サイズ選びや乗り方に合わせたご相談もお気軽にどうぞ！

MONORAL BIKES　GR

かっこいいですねぇ～

サイクリストが一度は憧れるチタンフレームで、街乗り最強バイクが完成いたしました！
素材そのものがむき出しなのに、圧倒的な高級感を感じます。

チタン特有の鈍いシルバー、渋いですねぇ～

MONORAL BIKESとは

MONORAL BIKESは、日本のアウトドアギアブランド「MONORAL」から派生した、チタンフレーム専門の自転車ブランドです。

元々MONORALは、超軽量焚き火台などで知られるインディーズ系アウトドアブランドですが、創業者でありデザイナーの角南氏自身が年間100泊以上のキャンプツーリングを経験してきた筋金入りのサイクリスト。その熱量から「旅やトレイルで長く愛せる本物のバイク」を目指して立ち上げられました。

早速パーツ紹介！

MONORALのGR（グラベル・ロード）が内装化に対応していたりとモダンなフレームですので、現行のパーツでアッセンブルいたしました。

まずホイールは台湾発のMTB向けカスタムパーツブランド「FORMOSA」の手組ホイールをチョイス。
チタンのシルバーとホイールのマットな質感によりモダンで高級な仕上がりになっています。もちろん走行性能も妥協無し！

タイヤは走破力と耐久性に長けたIRC BOKEN DOUBLECROSS。
その名の通り、オンロードもオフロードもガンガン進めるめっちゃ優秀なタイヤです。 

最もパワーを受け止めるクランクは、FORMOSAアルミクランクARTと、プラクシスワークスのチェーンリングを組み合わせました。
クランクアームは高剛性アルミに表面処理を加えることで、削り出しの様な質感に。スピンドルはDUB規格なので踏み込み時のパワーロスも最小限に抑えられます。

ペダルはMKS AURORA。

MONORAL BIKES GRはフロントフォークが別売りですので、乗り手の走り方に合わせてサスペンションフォーク等も組み付けることが可能です。
今回はSEIDO MGV グラベルリジットフォークを組み付けたことで、オンロードの走破力と取り回しを確保しています。
アドベンチャー系のパーツなので、サイドにラックやケージを取り付け可能なダボ穴を装備していたり、フラットマウントブレーキ規格で最大180㎜ローターに対応していたりと、カスタム幅に制限がないフォークです。

フォークまでしっかりカーボンなので、見た目に反してかなり軽量なのも良い点です。

ステム、シートポストはトムソンで統一。

ヘッドセットとシートクランプはウルフトゥースで差し色を入れました。

ハンドルバーは、クワハラバイクワークスのアントラーバーをチョイス。
とても個性的なハンドルバーですがかなり握りやすいのが特徴でして、走行中に色々な場所を持つことができるマルチポジションハンドルバーなのです。
更に握りやすくするため、グリップとバーテープもしっかり巻いております。

素材は6061-T6アルミ製で高い耐久性を有しており、700㎜と広いハンドル幅を有しているため、オフロード走行でも車体をしっかりとコントロールすることが可能です。

シマノのMTB向けコンポーネントDEORE XTを装備。リアディレイラーは新型のRD-M8230です。
ディスクローターは分厚く高耐久なSWISSSTOPを取り付けております。

この度は、ワイズロード広島店をご利用いただきありがとうございました。

バラ完、カスタム、メンテナンスのご相談も随時受け付けておりますので、お気軽にご相談くださいませ。
ご来店お待ちしております。

8月も後半に入りましたが、まだまだ暑い日が続きます。「せっかくの休日だからロングライドに行きたいけど、この暑さではウェアが汗でベタベタになるのがツラい……」そんな方にぜひ注目していただきたいのが、PEARL IZUMIのフラッグシップウェア「プレミアム サミット」です！

パールイズミがこれまでトッププロチームや選手から得てきたフィードバックを惜しみなく投入した、まさに同社のハイエンドライン。単純に「高いジャージ」ではなく、着た瞬間から走行中まで、いかにライダーが快適に走れるかを突き詰めたモデルです。

PEARL IZUMI プレミアムサミット レースジャージ半袖

価格：¥19,800(税込)

サイズ：L（胸囲94～98cm）

カラー：モノトーン

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とにかく「着ていることを忘れる」軽さとフィット感

まずジャージで感じていただきたいのが、薄手・軽量素材による軽快な着心地です。

縦方向にも横方向にも伸びる4WAY素材を中心に、場所ごとに異なる薄手素材を使い分けることで、身体の動きを邪魔しにくい自然なフィット感を実現しています。さらに乗車姿勢を解析した超立体パターンを採用しているため、ロードバイクに乗った前傾姿勢でもウェアが身体にしっかり追従します。

そして袖口や背面裾は、縫い目による凹凸を抑えた「カットオフ仕様」。これが見た目をスッキリさせるだけでなく、身体への当たりを減らしてくれるのがポイントです。

「ウェアに締め付けられている」というより、身体にスッと馴染むような感覚。ここは一般的なサイクルジャージからステップアップしたい方にぜひ体感していただきたい部分です。

8月後半のライドにも嬉しい通気性

真夏のライドで重要なのが、やっぱり「暑さ対策」。

プレミアムサミットは、前後身頃に通気性・吸汗性に優れたピンメッシュ素材を採用。さらに背中中央には通気性を高めるメッシュ素材を使用しています。背中のメッシュ部分は縫い目のないボンディング仕様となっており、汗をかいた状態での擦れも抑えられる設計です。

もちろん吸汗速乾性やUPF50+のUVカット機能も備えているので、8月後半のロングライドにもピッタリ。

特に朝から夕方まで走るようなロングライドでは、ウェアの快適性がそのまま「最後まで気持ちよく走れるか」に繋がります。

ポケットにもハイエンドらしいこだわり

背面にはなんと6ポケット仕様を採用。

一般的な3ポケットとは違い、補給食やスマートフォン、使用済みの補給食のゴミなどを分けて収納しやすいのが特徴です。

さらに外側のポケットには3Dメッシュ素材を使用し、生地が重なって熱がこもるのを抑える工夫もされています。細かい部分ですが、実際にロングライドで使うと「こういうところが便利なんだよな」と感じるポイントです。

PEAL IZUMI プレミアムサミット ビブパンツ

価格：¥23,100(税込)

SALE価格：¥20,800(税込) 

サイズ：L

カラー：ブラック

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ビブショーツは「3D-F3」パッドに注目！

そしてセットで使いたいのが「プレミアム サミット ビブ パンツ」。

こちらにはパールイズミの新型パッド「3D-F3」を搭載しています。

最大の特徴は、パッド表面と本体が独立した「フローティング構造」。さらに表面をフラットにすることで、股擦れやゴロつきを抑えながら、ライダーとパッドの一体感を高めています。

ビブ自体も、パッドを上方向へ引き上げる特殊な構造を採用。ペダリング中にパッドがズレにくく、より自然な位置でお尻を支えてくれるよう設計されています。

パンツ部分も縫い目を極力減らした3枚パネル構造。ペダリング時の脚の動きを考えた立体パターンと合わせて、長時間走るほど違いを感じやすい仕上がりです。

こんな方にオススメ！

・100km前後のロングライドを快適に走りたい方

・ヒルクライムやイベントに向けて本格的なウェアを探している方

・今使っているジャージやビブからワンランク上のモデルへステップアップしたい方

逆に、ゆったりした着心地を最優先する方には、レースフィットのジャージは少しタイトに感じるかもしれません。パールイズミには適度なフィット感の「ベーシックフィット」も用意されているので、体型や好みに合わせて選ぶのがオススメです。

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8月後半はまだまだ夏本番。暑さを我慢して走るのではなく、ウェアの性能で快適性を底上げしてみませんか？

「ハイエンドウェアって実際どこが違うの？」という方も、ぜひ店頭で実際に生地の薄さや伸縮性、フィット感をチェックしてみてください。ロードバイクだけでなく、ウェアまでこだわると、いつものライドがもう一段楽しくなりますよ！

「クロスバイクが欲しいけど、できればすぐ乗り始めたい！」という方におすすめしたいのが、MARINの定番クロスバイク「FAIRFAX-1」です！現在、広島店ではXSサイズを即日納車可能な車体としてご案内中です。納車まで日数を待つのではなく、条件が合えばその日のうちに新しい自転車で帰れるのは、今すぐ自転車を始めたい方にはかなり嬉しいポイントですよね。

MARIN FAIRFAX-1

価格：¥69,300

サイズ：XS/15（身長目安160cm前後）

カラー：グロス ロアランジュ/ブラック

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700×35C前後のタイヤで、細すぎず街中でも安心感がある

FAIRFAX-1の魅力は、スポーツバイクらしい軽快な走りと、普段使いのしやすさをバランスよくまとめているところ。タイヤは35mm幅で舗装路をスイスイ走りやすく、ママチャリから乗り換えると「こんなに軽く進むの？」と感じてもらえるはず。通勤・通学はもちろん、休日のサイクリングやちょっとした買い物など、日常の移動を快適にしてくれる一台です。

また、クロスバイクはロードバイクほど前傾姿勢が強くないため、「スポーツバイクに乗ってみたいけど、ロードバイクはちょっと本格的すぎる……」という方にもピッタリ。気軽に乗り出せる一方で、普通の自転車とは一味違うスピード感を楽しめます。

ギア回りはシマノパーツ。

機械式ディスクブレーキで天候に影響を受けにくく、制動力もよく効きます。

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泥除けフェンダーやキャリアの取り付けもご相談ください。

またぎやすいスローピングフレーム

センタースタンド台座もあるので、キックスタンドではなくセンタースタンド利用をオススメします。

そして今回ご案内できるのがXSサイズ。小柄な方でも選びやすいサイズなので、「自分に合うクロスバイクがなかなか見つからない」という方は、ぜひ実車を確認してみてください。自転車はサイズが合っていることが非常に重要なので、実際にまたがってポジションを確認するのがおすすめです！

通勤・通学だけでなく、休日のサイクリングにも使えるFAIRFAX-1

「思い立った今、クロスバイクを始めたい！」そんな方には、在庫車から選べるFAIRFAX-1が狙い目です。即日納車についても、必要な整備や手続きが完了すればその日のうちに乗って帰ることが可能です。

※作業状況によっては翌日以降のお渡しになります。ご了承ください。

気になった方はぜひワイズロード広島店へ！XSサイズの在庫状況や即日納車について、スタッフまでお気軽にご相談ください！

TREK EMONDA SL5 × ANTARES CARBON WHEEL 4521 DISC

サイズ：50（身長目安165cm前後）

カラー：トレックホワイト

【店頭在庫整理・特別価格】

通常完成車価格　￥339,000（税込）
通常ホイール価格　￥110,000（税込）

通常合計 ￥449,000（税込） の特別仕様車が、

￥369,000（税込）

なんと￥80,000 OFF！

※店頭在庫限り
※在庫なくなり次第終了

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軽さと走りのバランスが魅力のカーボンバイク

Émonda SL 5のフレームには、TREK独自の「500 Series OCLV Carbon」を採用しています。

OCLV Carbonは、ただ軽くするだけではなく、

• 軽量性

• 剛性

• 強度

• 乗り心地

をバランスよく考えて設計されたTREK独自のカーボン技術です。

特にÉmonda SL 5では、軽量でありながらペダリングの力をしっかり受け止め、軽快に走れるのが大きな魅力。

「軽いけど、しっかり走る」。

そんなロードバイクらしい気持ちよさを楽しめるフレームに仕上がっています。

ANTARES CARBON WHEEL搭載

今回ご紹介する完成車には、なんとワイズロードが独自開発したカーボンホイールANTARES CARBON WHEELを装着しています！

カーボンホイールならではの軽量性と高い剛性感により、ペダルを踏み込んだときの反応が良く、登りや加速時に軽快な走りを楽しめるのが特徴です。

さらに、カーボンリムによる空力性能も期待できるため、平地での巡航でも気持ちよくスピードを伸ばせます。

通常の完成車から後々カーボンホイールへカスタムするのも楽しみの一つですが、今回はなんと最初からANTARES CARBON WHEELにカスタム済み！

高性能なカーボンホイールを、できるだけコストを抑えて楽しみたい方におすすめの、コストパフォーマンスに優れたホイールです。

ご来店お待ちしております＾＾

LOOK　KEO2　MAX

定価：￥19,800(税込)

参考重量:130g（片側）

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ロードバイクのビンディングペダルといえば、長い歴史を持つフランスブランド「LOOK」。

今回ご紹介するのは、LOOKのロード用ペダルの中でも、扱いやすさと安定感のバランスに優れた 「KEO 2 MAX」 です。

単純に「軽いペダル」というだけではなく、しっかりとした踏面、調整可能な固定力、そしてKEO規格ならではの使いやすさを備えています。

■ 500mm²のワイドな踏面

KEO 2 MAX最大の特徴ともいえるのが、500mm²の広い接触面。

プラットフォーム幅は60mmあり、シューズとペダルが接する部分をしっかり確保しています。

ビンディングペダルでは、クリートを固定することによって足とペダルが一体になりますが、接触面がしっかりしていることで、ペダリング中の足元の安定感にもつながります。

特に一定のペースで長時間ペダリングするロングライドでは、この「足元がしっかりしている感覚」が重要です。

LOOKもKEO 2 MAXについて、500mm²の広い接触面によって効率的なパワー伝達を実現するとしています。

■ 接触面にはステンレススチールを採用

ペダルとクリートが接触するプラットフォーム部分には、ステンレススチールを採用しています。

樹脂製ボディのペダルですが、実際にシューズを受け止める部分には金属製の接触面を配置しています。

これによって、広い踏面をしっかりと確保しながら、ペダリング時の安定感を高めています。

「ビンディングペダル＝クリートを固定するだけ」と思われがちですが、実際にはクリートとペダルの接触面がどのように足を支えるかも重要なポイントです。

KEO 2 MAXは、この部分をきちんと考えた設計になっています。

■ コンポジットボディで片側130g

ボディにはコンポジット素材を採用。

重量は片側130g、左右ペア＋クリートで328gです。

軽量化を追求したカーボンボディの上位モデル「KEO 2 MAX CARBON」もありますが、通常のKEO 2 MAXでも十分軽量モデルと言えます。

ペダルは車体の末端に取り付けられるパーツなので、足元を軽くしたい方にとっても魅力的です。

しかも、軽量性だけを優先するのではなく、500mm²というワイドな踏面を持っているのがKEO 2 MAXのポイントですね。

「軽さ」と「踏みやすさ」のバランスを狙ったモデルといえます。

KEO 2 MAXはこんな方におすすめ！

・初めてLOOKのビンディングペダルを使ってみたい方
・安定感のあるペダルを選びたい方
・ロングライドを快適に楽しみたい方
・軽量なロード用ペダルを探している方
・レース専用ではなく、普段のライドにも使いやすいモデルを探している方

いかがでしょうか。一般的にはシマノペダルを選択する方の割合が多いかと思いますが、LOOKならではの軽量性や踏み心地、独自の魅力に惹かれて選ばれる方も少なくありません。

是非ご検討下さい。

今回は、通勤・通学はもちろん、休日のサイクリングにもおすすめしたいクロモリクロスバイク「MARIN NICASIO SE」をご紹介します。
細身のクロモリフレームが生み出すクラシカルな雰囲気もカッコよく、街中でも映える一台です。

MARIN  NICASIO SE

サイズ：52 (身長目安165cm前後)
価格：￥87,890円（税込）

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クロモリならではの細身のフレーム

NICASIO SEを見てまず目を引くのが、細身でスッキリとしたクロモリフレーム。

最近のスポーツバイクではアルミフレームが多いですが、NICASIO SEはクロモリならではのクラシカルな雰囲気が魅力です。シンプルなデザインなので流行に左右されにくく、長く乗っても飽きにくい一台です。
クロモリフレームは適度なしなやかさがあり、路面から伝わる細かな振動をマイルドにしてくれるのも特徴です。
毎日の通勤・通学で使う自転車だからこそ、ただ移動するだけではなく「乗ること自体が楽しい」と感じられる一台を選びたい方におすすめです。

太めのタイヤで街中も安心

NICASIO SEは、一般的な細身のクロスバイクよりも太めのタイヤを採用しています。

太めのタイヤは、段差や荒れた路面でも安定感を出しやすく、街中を走る際にも心強い存在ですね。通勤・通学では、綺麗に舗装された道だけを走るとは限りません。ちょっとした段差や路面の凹凸を気にしすぎず走れるので、スポーツバイクが初めてという方にも扱いやすい仕様です。

休日には少し遠回りをしてサイクリングを楽しむなど、普段の移動以外にも使いやすいのがNICASIO SEの面白いところです。

シンプルな変速システム

NICASIO SEは、ハンドルはかなりアップライトな姿勢を保つ事が出来るため疲れにくいです。
毎日の移動で使いやすいシンプルな構成も魅力です。

フロントシングル仕様なので、ロードバイクのように前後のギアを細かく操作する必要がありません。その為動き自体がシンプルでより簡単にそして変速トラブルも避けれます。
「変速トラブルが不安…」というスポーツバイク初心者の方にもおすすめしやすい一台です。
もちろん、平坦な街中だけでなく、ちょっとした坂道や距離のあるサイクリングにも対応できるので、これから自転車の行動範囲を広げていきたい方にもピッタリです。

通勤・通学だけで終わらせない一台

NICASIO SEの魅力は、通勤・通学用として購入しても、そのまま休日の相棒としてもしっかり使える車体です。

広島店に在庫しておりますので、実車の雰囲気やサイズ感も店頭でご確認いただけます。
ぜひ一度店頭でご覧ください！