今回は、カーボンロードバイクが気になっている方におすすめしたい一台をご紹介します！

その名も WINSPACEのセカンドライン「LEGIT L3 105」 です！！

LEGIT L3 105

サイズ：S（適正身長目安：163〜170cm）

価格：￥298,000(税込)⇒￥268,200(税込)

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そもそも「LEGiT（レジット）」ってどんなブランド？

今回ご紹介するLEGiT（レジット）は、カーボンロードバイクやホイールで知られるWINSPACE（ウィンスペース）のセカンドラインとして登場したブランドです。

WINSPACEといえば、カーボンフレームの設計・製造技術を強みとし、レースシーンにも挑戦してきたブランド。そんなWINSPACEが、より多くのサイクリストに高性能なバイクを届けるために展開しているのがLEGiTです。

コンセプトは「価値あるバイクを、適正価格で」。

ただ価格を抑えるだけではなく、走行性能や耐久性にもこだわりながら、初めてのカーボンロードを検討している方にも手が届きやすい価格帯を目指しています。

今回ご紹介するL3は、そんなLEGiTのラインナップの中でも、オールラウンドな走りを意識したモデルです！

走りにこだわったカーボンフレーム！

L3の特徴は、なんといっても走行性能を重視したカーボンフレーム！

素材には東レのT700とT800カーボンを組み合わせて採用しています。

L3はオールラウンド・レースモデルとして設計されており、加速性能やコーナリング性能、直進安定性にもこだわったフレームです。

ただ軽いだけではなく、ペダルを踏み込んだときの反応や、スピードを出して走る楽しさを求める方にも注目していただきたいポイントですね！

また、フレームは空気抵抗を意識した流線型の形状を採用。ケーブル類もフレーム内部に通す設計となっているため、見た目もすっきりとまとまっています。

ヘッド周りにはACRシステムに対応した設計を採用しており、ハンドル周りのケーブルを内装することで、スマートなスタイルに仕上げられます。

30万円以下でカーボンロードを手に入れるチャンス！

カーボンフレームにSHIMANO 105という組み合わせで、価格は 298,000円（税込）。更に今ではセール価格でご案内中…。30万円を切るカーボンロードはあまりないので、サイズが合えばお早めに。

できるだけ予算を抑えたいけれど、走行性能にもこだわりたい。そんな方にぜひチェックしていただきたい一台です！

気になった方は、ぜひ店頭で実車をご覧ください！

ご来店をお待ちしております！！

周年祭、今週末10/10から開催！！

8周年祭概要

開催期間　10/10　～　11/3

まだ詳しい内容は画像の店長橋本が調整中なのですが、今年もお買い得商品をいろいろとご用意する予定です！
現在予定しているのは以下の通り！予告なく店長の気分で変更になることも増えることもあるのでご注意ください。

今回の目玉のひとつがこちら！！！！

COLNAGO Y1RS フレームセット

定価 1,243,000円(税込)　→　８　周　年　祭　特　価

サイズ： S（身長目安170cm前後）
カラー：YSWW [ Fully Gloss White ]

店頭在庫・広島店でご成約の方限定でビックリ価格予定になります！ね、店長！

こちらが目玉商品ですが、他フレームセットも周年祭価格でご案内予定。
なかなか普段は手が出しにくいフレームセットですが、周年祭ということで店頭在庫限定でお買い得にご案内予定です！
のせかえ、夢のバラ完是非ご相談ください！

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対象ホイール MAX50％OFF

ホイールと同時購入で対象タイヤがお買い得

完成車同時購入でホイールをグレードアップ

8周年祭開催中、完成車ご成約時に一緒にホイールをグレードアップしていただくのがオススメ！
もちろん対象タイヤもご一緒に買っていただくとお買い得に！

対象ヘルメット MAX50％OFF

対象アイウェア MAX50％OFF

どの商品を対象にするか、どこまでお買い得にするか、まだ最終調整をしております！
ということで、詳しい対象商品と割引率は……

金曜日に公開予定！！

「あの商品も対象になるかも？」ということで、ぜひ楽しみにお待ちください！

周年祭は今週末10/10からスタートします！

秋のサイクリングシーズンに自転車やホイール、ヘルメットなどの買い替えを考えている方は、ぜひこの機会にワイズロードフジグラン広島店へお越しください。詳細は金曜日に改めてご案内します！お楽しみに！

TREK  MADONE SL 5

サイズ：M (身長目安175cm前後)

カラー：グロスクリスタルホワイト / マットディープスモーク

定価：￥399,000（税込)⇒￥379,000(税込)

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500 Series OCLV Carbon

MADONEはTREKを代表するエアロロードバイクですが、Gen 8ではこれまでのMADONEと軽量ロードのÉmondaを融合させるような設計になっています。

フレームには、TREK独自の「500 Series OCLV Carbon」を採用しています。

OCLV CarbonはTREKが長年培ってきたカーボン技術で、MADONE SL 5ではエアロ性能だけでなく、軽さにもこだわったフレームに仕上がっています。

そしてSL 5は、MADONEシリーズの中でもエントリーグレードにあたるモデルです。

「初めてのカーボンロードバイクだけど、せっかくならしっかりした車体を選びたい！」という方にも、かなりオススメしたい1台です！

ISOFLOW

特に注目してほしいポイントが、TREK独自の「IsoFlow」テクノロジーです。

簡単に説明すると、シートチューブ周辺を大胆に開けることで、シートポスト～サドル周辺がしなやかに動くようにしたTREK独自の構造です。

一般的なロードバイクでは、シートチューブとシートステーがつながっているのですが、MADONEではこの部分を大きく開けた独特な形状になっています。

これによって、路面からの衝撃がそのままライダーに伝わるのではなく、シートポスト～サドル周辺が上下方向にしなることで、細かな路面の凹凸や振動を和らげてくれます。

見た目にもかなり特徴的な部分ですが、実は「見た目がカッコいいだけ」ではありません！

この独特な形状によって、エアロ性能と快適性を両立するための重要な構造になっているんです。

MADONEの特徴的なフレーム形状には、しっかりと意味があるんですね！

カーボン×エアロ×105！

コンポーネントには、シマノ105が採用されています。

上位グレードで培われた技術を落とし込んだ105は、変速性能やブレーキ性能など、ロードバイクの走りをしっかりと支えてくれるコンポーネントです。

MADONE SL 5のカーボンフレームの性能をしっかりと引き出し、これからロードバイクを始める方にも安心しておすすめできる仕様になっています！

いかがでしょうか。セール価格にて1台ご案内中です！是非ご検討ください！！！

今回は自分のブロンプトンをカスタムしてみた！ってブログになるわけなんですけれども。

BROMPTONユーザーなら誰もが知ってるあのカスタムブランドを、当店でもお試しで少数だけ仕入れてみました。そんでもって自分のP-lineもこねくり回してみまして。

その感想なんぞをつらつら書いてみようと思います。

がんばれP-line きらきら道中～僕が7速になった理由～

そもそもP-lineの外装は4速。

現行のBROMPTONは内装3速があるか無いかの違いで、ほとんどが外装4速の仕様になってると思います。

スプロケットの丁数も11-13-15-18と割とコンパクトな設定になっていて、チェーンリングの54tと合わさって街中を走り回るには丁度良いんじゃないでしょうか。

街乗りなら良いんですよ。街乗りならね。

とは言え、やっぱり僕も腐っても自転車乗りな訳なんでね。いろんな所走りたいじゃないですか。

電車で輪行したり。

しまなみ海道走りに行ってコロッケ食って。

夏には出雲大社にも行ってきました。

オレンジ色のが僕のです。

正直、ギアが足りん！！！

松江から宍道湖沿いに出雲大社を目指した訳なんですが、他のみんなが非常に早くて追いかけるのに必死になってました。

まぁ、向かい風が強かったし前にバッグ付けてたんで抵抗が・・・・ホラ・・・ね？

それでも走ってると割とトップでも踏み抜いちゃって。足が空回りする事もしばしば。しかも、ちょっとした坂なら良いんですけど、登るのもボチボチ大変でした。

街中だと丁度いいけど、サイクリングとなると諸々物足りない。そんな印象でした。

無いなら増やしちゃえばいいじゃない。

という事で足りないなら満たしましょう。チェーンリングを大きくして変速を増やそうじゃありませんか。

前置きが長くなりましたが、そんなわけで今回導入したパーツはコチラ。

POWERTOOLS　GUARD CHANRING 60T　￥16,500-(税込)

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これと本日のメイン。

H＆H　DTシリーズ外装7速化キット　DT　￥90,200-(税込)

そうなんです。とうとう広島店でもH&Hが取り扱えるようになったんです！

ブロンプトンユーザーの皆さん、カスタムの相談承る予定です！まだ詳細詰めてなくて、色々ふわっとしたとこあるんで今しばらくお待ちを！！！

今回のカスタムパーツのご紹介！

まずはH&Hから。

今回はすでにセットになってるものにしました。シフターはデュアルタップとSQTの２種類があって、今回はデュアルタップを選択しました。まぁスラムみたいな感じのやつです。ちなみに、SQTはざっくり言うと今のブロンプトンに付いてるシフターみたいな感じです。

スプロケットは11-28tをチョイス。別で32tもあるんですが、ワイズロードにおけるH&Hの先人であらせられる上野本館のスタッフ神にお伺いしたところ、よっぽどの坂にチャレンジしない限り28tで十分だし追加でパーツが必要な上に変速性能が落ちるとの事なのでこちらにしました。通常の4速の丁数に21，28tが追加になったかんじです。

本当はセットじゃなく各パーツを個別に注文すれば色んなカラーにすることも出来たのですが色々と事情が重なりこちらの黒セットを選択しました。

もう一個のチェーンリング。こいつが曲者でしたがそれは後ほど。

丁数がもともと54tだったので、もっと大きくしたい！BBはTOKENのセラミックを入れてるのでクランクはそのまま使いたい！！普段の事も考えてチェーンカバー付いてたらいいな～！そんな都合の良いものがあるわけ・・・・・・・ありましたがな。

しかもちゃんと5アームでBCD130だから純正のクランクにポン付け出来る。最高じゃないですか。

あとは56tと60tがあるからどっちにしよう・・・・・2丁増やした程度だと面白くないか。ガツンと換えたらぁ！！！ってことで60tを選択。

あとH&Hって事でついでにLEMON EASY WHEELSの72mmターコイズカラーも購入。

先ほど見て頂いた通り、僕のブロンプトンはフェンダーを外した所謂「Eバージョン」にしてまして、個人で必要なパーツを準備していったのですが、このリアバックに付けるウィールのサイズを間違えて62mmを買ってしまいまして。折り畳んだときに前後のタイヤの高さに差異がでてしまって安定してお座りが出来ないんですよね。

今度はちゃんと確認して買いましたよ。ほら72mm。

あとはチェーンは長さも太さも変わるので11速用の物が必要なので別途購入してください。僕は今回、どのくらい必要か分からなかったので念のため138Lの長いのを用意しました。

CN-LG500 ￥3,746-(税込)

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さぁ、あとは組付けです。

取り付け開始ぃ！！！

まずはスプロケ。自分のはワイズロードで販売中のアンタレスホイールを使用してるので、元のスペーサーを調節して問題なく取付完了。通常のホイールだとスプロケカバーも一緒に外さないとダメかも。

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もとのテンショナーとディレイラーも交換です。まぁここら辺はポン付けでいけるんで特に無し。初期装備の樹脂製のパーツから格好いい金属パーツに換わりましたよ。

そっからなんやかんや色々と頭捻って苦戦して

とりあえず完成です。デカくなったでしょ？増えたでしょ？格好良くなったでしょう？

細かくはまだ言えませんが、やっぱり変速調整とチェーンの長さはちょっと難しかったです。変速の邪魔をせず折り畳みできる長さにしないといけません。コレといったマニュアルも無いので、今までの知識と経験を活かしてなんやかんややってみました。

全体だとこんな感じ。めっちゃスポーティなブロンプトンになりましたね。

さぁ乗りましょう。

乗ってみた感想ですが、細かい不満点は何個かありますが、ひとまずは「グングン踏める！」「ギアの選択肢が増えて乗りやすい！」ってのが感じたことです。

ギア比は1速から5.45-4.61-4-3.33-2.85-2.5-2.14といった組み合わせになってるので幅広いシチュエーションでの対応が可能になりました。近くの比治山に上ってみましたが以前に比べるとかなり楽に行けました。60tにしたから大丈夫かな？と思ってましたが割と杞憂だったっぽいです。

なぁ～にぃ！？やっちまったなぁ！！

不満点で言うとシフターのレバーが長くて操作しづらい事と変速調整がシビアな事ですかね。あとインナーワイヤーがちょいちょい千切れちゃいます。作業中何回買い足したことか(白目)。しかもコレ律儀にブロンプトン用の太鼓の細いシフトインナーなんですよね。シマノの太鼓サイズでやってくれてもいいのに・・・・・・・。念のため予備のワイヤーも持っとこうかな。日泉のケーブル(￥1,430-(税込))を買っときます。

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あとコレが一番の失敗です。チェーンリングがデカ過ぎました。

踏み心地に関してはやって良かった！楽しい！！と思えるのですが、チェーンリングがデカくなった事によって変速性能はちょっと落ちちゃいました。デカくなった分チェーンラインがきつくなったのかトップ側の調子が若干良くありません。

あとはコレ。

折り畳んだ時にチェーンステーに歯が干渉しちゃって、折りたたんで最後にペダルを動かすとゴリっと傷が付いてしまいました。orz

もしかしたら個体差でイケる車体もあるかもしれませんが、あまりオススメは出来ないかなーと。

いかがでしたでしょうか。これからはH&Hのパーツもたくさん仕入れていきたいと思っています。ブロンプトンユーザーの皆様、多段化でもドレスアップでも出来る事の幅は広がりましたので是非ともお試しください。

今回はちょっと珍しいアイテムが入荷しました！

自転車用ライトやベルなどでお馴染みの「KNOG」から、EF Pro Cyclingとのコラボアイテムが登場！

なんと今回は通常カラーではなく、EFをイメージした限定カラーで登場しています！

knog. ( ノグ ) スマートロック SCOUT KNOG x EF

定価：￥10,230(税込)

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knog. ( ノグ ) テールライト PLUS REAR KNOG x EF ( プラス リア ノグ x EF )

定価：￥3,190(税込)

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knog. ( ノグ ) ベル・ホーン Oi CLASSIC SMALL KNOG x EF

定価：￥3,190(税込)

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ぱっと見た感じでもかなり目を引くカラーですよね。

KNOGらしいスタイリッシュなデザインに、EFらしいカラーが組み合わさっているので、普段使いはもちろん、ロードバイクのアクセントとしても良さそうです！

今回入荷しているのは、スカウト、ベル、リアライトのアイテム。

特にこういった小物は、性能だけでなく「せっかくなら見た目にもこだわりたい！」という方におすすめです。

いつもの自転車に取り付けるだけでも、ちょっと雰囲気が変わりますよ！

そして何より、限定カラーなので気になった方はお早めに！

通常カラーとはまた違ったKNOGを楽しめるコラボアイテムです。

ぜひ店頭で実物をチェックしてみてください！ご来店お待ちしております！

今回は、店頭でも思わず「なんだこれ！？」となってしまう、ちょっと変わったアイテムを購入したのでご紹介します！

LUMI HORN

カラー：ブラック/ブル－/グリーン/ピンク

定価：￥1,980(税込)

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見た目は、なんともかわいい子ブタ…。

一見すると自転車に付けるアクセサリーかな？と思ってしまいますが、実はこれ、フロントライトと電子ホーンが一体になったアイテムなんです！

ライトは最大280ルーメンで、街中での普段使いにも使いやすい明るさ。

実際に夜に使用してみると、見た目のかわいさからは想像できないくらいしっかり明るくてびっくりしました！

「かわいいけど明るさは大丈夫かな？」と思っていましたが、実用性もしっかりあって◎だと感じました。

ライトだけではなく、電子ホーンは5種類の音色から選ぶことができ、ボタンを長押しするだけで簡単に鳴らせます。あまり使用する機会は少ない気がしますが、遊び感覚だと面白いポイントだと思います。

取り付けも工具不要のシリコンバンド式なので、ハンドルにサッと取り付け可能で誰でも取付出来ます。

充電はUSB Type-Cに対応しています。

そして何より、この見た目！

ハンドルの上にちょこんと子ブタが乗っているだけで、いつもの自転車がちょっと楽しくなります。

カッコイイパーツや用品はたくさんありますが、こういった可愛くデザインされた用品って意外と少ない気がします。

コレを1つ取り付けるだけでもかなり遊び心が出ますし、自転車の見た目もポップな感じに変わります！

「自転車をもっと自分らしくしたい！」という方におすすめアイテムですよ～。

取寄せ対応もできますので是非ご相談ください！

お値段なんと！！10万円を切る、初心者の方にもおすすめしやすいロードバイクを入荷しました！

その名も、MASIの「NAPOLI」です～
今回は、こちらをご紹介いたします！！

NAPOLIA

価格：￥99,000
サイズ：500（適正身長：170cm～175cm前後程度）

サイズ：460（適正身長：160cm台程度）

シンプルな見た目

シンプルですっきりとしたデザインなので、派手すぎず飽きにくい見た目に仕上がっています。普段使いでも合わせやすく、長く乗りやすいデザインです！

普段使いならアルミフレーム

ロードバイクの王道素材ともいえるアルミが使われています。アルミフレームはカーボンと比べると少し重めですが、素材の中では軽量な方で、扱いやすいのが魅力です。

また、カーボンと比べて衝撃にも比較的強いので、日常使いにもおすすめです。風に吹かれて車体が倒れてしまったり、慣れないうちはバランスを崩して転んでしまったりと、思わぬことが起きるかもしれません。そんなときも、アルミならフレームへのダメージをあまり気にせず使いやすいのが嬉しいポイントです！

変速機にシマノ採用！

パーツ構成は、シフター（ハンドル部分についている、ブレーキと変速を行うパーツ）とフロントディレイラー・リアディレイラーにシマノの「CLARIS（クラリス）」を採用しています。

ロードバイク用のコンポーネントがしっかり採用されているので、これからロードバイクを始めたい方にもおすすめです！！

車体が10万円を切るリーズナブルな価格で、ロードバイクを始められるのが魅力的な一台です。

普段使いもしやすく、これからロードバイクに挑戦してみたいという方にもぴったり。自転車を始めるきっかけとして、ぜひおすすめしたいロードバイクです！

ENTRATA THERMAL JERSEY

通常価格：15,950円(税込)　→　30％OFF　11,165円(税込)

店頭在庫カラー：ベルジャンブルー/シルバーグレー・ライトブラック/レッド
サイズ：S/M/L/XL

こちらは2025年秋冬モデルの長袖サーマルジャージ。
カステリの中でもかなりゆったりとしたフィット感なんなので初めての方にもオススメです。

裏起毛のフリース素材を使用しているので、これから気温が下がってくる時期のサイクリングにぴったりです。
メーカーの目安では12～18℃ほどの気温に対応。冬用ジャケットを着るほどではないけど、半袖ではちょっと寒い……という時期に使いやすいウェアです。
さらに気温が下がってきたら、ベストやウインドブレーカーなどを重ねて調整するのもおすすめです。

2025年秋冬モデルの旧品となるため、在庫がなくなり次第終了となります。
秋冬ウェアは、寒くなってから探し始めるとサイズやカラーが選びにくくなることもあります。
これからのサイクリングに向けて、秋冬ウェアをお得に準備するなら今がチャンスです！気になる方は、ぜひ店頭でチェックしてみてください！

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HEAD LIGHT下取りキャンペーン2026

開催期間

2026年10月1日(木)～12月31日(木)

使わなくなった自転車用ヘッドライト（自転車用フロントライト）を店頭へお持ちいただくと、対象のCATEYEヘッドライトをお得に購入できるキャンペーンです！下取りするライトはメーカー・モデル不問。古くなったライトや、最近あまり使っていないライトがあれば、買い替えのチャンスです！

対象商品はVOLT NEOシリーズなど。

最大2,000円OFFでお買い求めいただけます！

もっと明るいライトが欲しい！という方や、これからの季節に向けてライトを新しくしたい方は、ぜひこの機会をご利用ください！詳しい対象商品や下取りについては、店頭スタッフまでお気軽にお声掛けください。

皆様のご来店心よりお待ちしております。

ロードバイクってどんな乗り物？どんな乗り心地？速い？と気になっている方も多いと思います！

そこで今回は、ぜひロードバイクを実際に体感してほしい！ということで、現在ブランドキャラバン（試乗イベント）を開催中です！

今回ご用意しているのは、ORBEAのORCAです。

フレームにはなんとカーボン素材を採用！
軽量でありながら、路面からの振動を抑えてくれるので、快適な乗り心地も魅力の一つです。

ロードバイクに興味はあるけど、実際に乗ったことがないという方にも、ぜひ一度体感していただきたい1台です！

実際に試乗してみたので感想をお書きします！

ORCA　M30

価格：¥399,300→ワイズロード特別価格

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ORCAってどんなロードバイク?

ORCAは、軽量性を重視して開発され、クライミングに強いロードバイクです！

軽量なカーボンフレームを採用し、車体重量を抑えることで、特に登り坂やアップダウンの多いコースで軽さを活かした走りができるよう設計されています。

また、単純にフレームを軽くするだけではなく、ペダリングによるパワーを効率よく推進力へつなげる剛性と、長時間のライドでも快適に走るための振動吸収性も考えられているのが特徴です。

ヒルクライムなどの登坂性能を重視しながら、普段のロングライドまで幅広く対応できるのがORCAの魅力になります！！

ツールケースが標準装備

なんと、ツールケースを車体に取り付けられるようになっているので、予備チューブや空気入れなどを持ち運ぶことができます！

ボトルケージに差せるツールケースはドリンクを持ち運べる量が減っちゃうし、サドルバッグはダンシングしたときに重く感じるし……とお考え中だったあなたにオススメです！

しかも、ツールケースは完全に取り外しが可能なので、レースのときには外して使うこともできます。

普段のライドでは携帯品を収納して、レースでは外して軽快に。走るタイミングに合わせて使い分けられるのは便利ですね！

実際に走ってみた感想

乗り始めた瞬間の感想は、「適度な硬さだなー」と思いました。

アルミのホイールをセットしていたので、もっと硬い乗り味なのかなと思っていましたが、実際に乗ってみるとそんなことはなく、マイルドな乗り味で心地よく走ることができました。

クライミングに強いバイクなので、「これは登り坂も登りやすそうだな」と感じ、いつも通り比治山公園を目指しました。

実際に公園手前まで着いて、いよいよ登り開始！

同じくらいのパワーで淡々と漕いでいると、気持ちよく前に進んでくれるような感覚がありました。

ギヤは50-34Tで、スプロケットは最大34T。普段使っているギヤ比よりも楽な設定だったこともあり、本当に力まずに登ることができました。

次にダンシングをしてみると、登りで使いやすいモデルということもあってか、踏み込んだときに少しためてから「すっ」と進んでくれるような感覚。

足への負担も少なく、疲れにくい印象でした！

このあたりは、特に初心者の方にとっても扱いやすく、登り坂でも無理なく走りやすいポイントだと思います。

いかがでしょうか？

扱いやすく、初心者の方はもちろん、セカンドバイクを検討している方にもオススメしたい、そんな自転車です！

そして、なんと今なら実際に試乗できますので、気になった方はぜひ一度お試しください！！

詳しく下の説明ご覧ください！
↓

開催期間

2026年9月26日（土）～10月12日（月・祝）

試乗時間

平日　12:00～17:00
土日祝　11:00～17:00

注意事項

◆　試乗前にアンケートのご記入と、顔写真付き身分証明書（運転免許証等）を確認させていただいております。
◆　また安全に試乗していただく為、ヘルメットの着用をお願いいたします。（貸出用あり）
◆　未成年のお客様は、保護者様の同伴が必要です。予めご了承くださいませ。
※雨天中止