本日、二度目の登場！神長です。

さてさてタイヤ交換の続きになります。

（前回はこんな内容です。）

あれから、もう一ヵ月が経ち・・・

ついに変えましたよー。

日本人なら知らない人はいない、このブランド！

このチャンスに使用します☆

 BRIDGESTONE 

左より「 R1S ・  R1G ・ R1X 」

自動車レースの最高峰『F1』でも使用され

あらゆるジャンルの自動車タイヤを製造する一大メーカーが

スポーツバイク用も製造。

エクステンザシリーズのフラッグシップ「１シリーズ」を

モデルチェンジし、用途に応じた3つの最適なタイヤを作りました。

「 R1X 」･･･オールラウンドタイプ

軽量に仕上げ、23cの太さで平均180ｇ！

転がり抵抗が少なく、かつグリップ力もあり

シチュエーションを問わず使えるため

レースだけでなく、ロングライドなどにもいいです！

「 R1G 」･･･ハイグリップタイプ

R1Xに匹敵する軽さで、23cの太さで平均185ｇ！！

コンパウンド量が増えているはずですが、この重さに仕上げました。

しっかりと地面を捉え、加速のトルクの伝わりの良さや

コーナーリング時の安定感は高いでしょう！

「 R1S 」･･･ヒルクライム決戦タイプ

他社を圧倒する、23cでなんと平均145ｇ！！！

他の2つのモデルと違い、以前から採用する「ダブルクラウンアール」形状のまま。

タイヤの断面が三角形に近いため、接地面積を減るようにし

さらに転がるタイヤへと進化！

合わせて、高密度ケージングを採用しているため

乗車時の快適性も確保しています。

という3種類のタイヤを選びましたが

各1本ずつ購入！をしまして、

前後違う組み合わせで使っていきます！

（我が大蔵省の予算が・・・）

まずは、この組み合わせ！？

フロントは「 R1X 」と

リアは「 R1G 」にしました！

グリップ力の高いペアですでに使用中(￣_￣ i)

上手くお伝えできるか分かりませんが

続報までお待ちを・・・！

2017.07.04　IKEBUKURO　KAMINAGA