今回の試乗会では絶対に外せない

ミッションがありました。

それは

「E-BIKE」

数年前からじわじわと

流行の兆しを見せていました。

ユーロバイクでもE-BIKEが

話題の中心だったようです。

国内では一般軽快車が

かなりの流行を見せていている一方で

YAMAHAのYPJシリーズ(メーカーサイトより転載)YPJ-C　価格185,000円(税抜)

など

スポーツタイプも勢いを見せつつあります。

特にYPJシリーズは国内市場で実績のある

YAMAHAと言うだけあって

E-BIKEの特性や

国内市場のニーズに合わせたラインナップで

1歩リードしているのではないでしょうか。

でもここはあのShimanoも

黙ってはいられないでしょう。

Shimano STEPS

Shimano Total Electric Power Systemの頭文字だそうです。

Shimanoはユニットでの供給なので

来春以降？

様々なブランドからの登場が楽しみです!!

いよいよ国内投入です！！

写真はサンプル車

デザインはフレームに嵌るように

バッテリーが装着されるので

クリーンな見た目で好印象ですね。

液晶の操作パネルも非常に見やすく

パネル右上のバッテリー残量の小さい文字も

ハッキリ見えました。

早速乗ってみましたが

日本の法規では速度とアシストの比率などが

決められているので低速ほど力強くアシストするのは

YPJも同じです。

上り坂はあえて速度を落として進入すると

グイグイとアシストしてくれます。

ただShimanoの方が24km/hに達したとたんに

ハッキリと「アシストが切れた！」と感じました。

ここはコンセプトの違いで、

YPJは負荷のかかる部分をアシストして

平地の巡航などではアシストしないで普通に走れるE-BIKE

なので、繋がり部分に違和感がないように

調整しているのではないでしょうか。

Shimano STEPSは容量の大きいバッテリーで

積極的にアシストしてどんどん走るイメージを受けました。

実際に乗り比べてみましたが、

YPJ-Cは軽量で走りも自然な感じで

24km/h以上でも負担感なく走れた。

STEPSはアシスト感が若干強く

グイグイと気持ちよく走れたが

アシストが切れると若干の負担感が感じられた。

※STEPSはブロックパターンの太いタイヤであった事も

関係していると思われます。

アシストの強弱は走行中も切り替えができますが。

もちろんパワフルなHiモード一択ですね!!

どちらも一回乗ったら手放せなくなりそうです・・・

気になった方に朗報!!

11月以降になりますが

今年大注目のE-BIKEの試乗車が

池袋店に順次入荷いたします!!

YPJ-C

YPL-R

BESV

の計3台

ぜひ池袋店に足を

運んでみてください。

(試乗の際、顔写真入りの本人確認書類が必要になります。

また、天候・状況によってはお貸し出しできません。ご了承ください)

ではまた(^^)/