ロードバイク紹介のお時間です。

長きに渡り「カーボンキラー」で有名なCannondaleですが、カーボンロードバイクも引け劣らず！
様々なレースでチームにバイク提供していたり、愛用ユーザーが世界中に多数。
日本でも、ベスト5位には絶対入っているぐらいの人気があります。

【　Super Six EVO Carbon Disc 105　】

用途：レース・ロングライド・ヒルクライム（オールラウンド）

フレーム特徴

軽量エアロチューブBallis Tecカーボン
高強度＆高剛性に定評があり、Normal-MODでありながら、上位モデルHi-MODに匹敵するレーシングバイク。

細身基調のフレームですが、随所にエアロ感を感じさせる部分があります。
空力特化「エアロフレーム」ではありませんが、現代のレーシングバイクは「エアロ」つまり「空力」を無視できないのです。上りや下りにおいても空力性能が求められているので、細身基調のフレームでも例外ではないのです。そのため、カムテール形状の細身フレームとなっています。

翼断面形状の後端を切り落とした形状（断面がD型であること）をカムテール形状と言います。
「エアロフレーム」と異なり重量増がなく、剛性が上がる効果がございます。さらに、30％以上の空力抵抗の削減に成功しています。

乗り心地

進化したパーツ
先代のSuper Sixと異なり、リア3角とシートポストを改良。柔軟性が18％も向上。
リア3角は「エアロフレーム」に近い小さいリア3角になった事で、全面投影面積の減少と振動吸収性に貢献しています。

ワイヤーの露出は最小限

ゼミワイヤー内装
ブレーキホースはスペーサー内部を通るのでスッキリ見えます。

スペーサーは分解式ですのでポジション変更も簡単です。
シフトワイヤーは、ダウンチューブより内装式になっていますが、最小限に抑えられています。
シフトワイヤーは電動シフトSHIMANO（GRX除く）SRAMに変更すれば全く露出は無くなります。
ハンドル・ステムは汎用タイプです。上位グレードに使用される「Hollowgram SAVE System Bar」に変更すれば、電動シフトの組み合わせで完全フル内装に出来ます。

将来性を考えられた作りが魅力的でもあります。

個人的オススメポイント

『Cannondale』ロゴ
ロゴが小さくなり、よりカラーリングを感じさせてくれる感じになりました。

接客していると大きいロゴじゃないのが良いと結構言われるので、好きな方は好きかと思います！
ちなみに私は、昔の大きいロゴの方が好きです。
皆様はどちらがお好きですか？！

カラーリング
光沢とラメ塗装の入れられたカラーリングは、パープル光の加減で何色にも変化するので見ていて飽きないカラーリングです。

スルーアクスルはスピードリリース
ホイールの脱着がスルーアクスル（車軸固定の筒）を完全に引き抜かなくても車輪を脱着出来る優れ者。
メンテナンス性が良いです。

ダウンチューブの3つある穴
ボトルゲージの取り付け台座ですが、3つあります。たまに見ますが、Cannondaleは特に多いかと思います。
ボトル1本の時は下から2つ・ボトル2本の時は上から2つに変更する事で空力特性がより良くなる仕組みです。細かいけど凄いこだわりポイントです。

コンポーネント

SHIMNAO-105（油圧DISCブレーキ）
レースグレードコンポでありながら、コスパ良しの高品質と確実な変速フィールSHIMNAO-105

クランクセットのみ別（Cannondale純正）
FSAのチェーンリングをベースに高騰しがちなクランクの金額を抑えてさらに、軽さ・変速フィールを下げない良いクランク「ONE」をアッセンブル。

油圧DISCブレーキ
カーボンロードの定番になっている油圧DISCブレーキです。天候に左右されない一定に保たれた制動性があります。レバーも軽くライド後の手の疲労感も違ってくるでしょう。

定番歯数52/36T（ゼミコンパクトクランク）
1番完成車に付いてくる大きさだと思います。
登りも下りも直線も様々なシーンで最適なギア選択が出来る定番歯数です。

定番歯数11-30T（レースに最適）
軽いギアも踏めますが、ライバルとの激当時に重いギアの細かい選択が出来るので１番使用されていると思います。

その他

タイヤVittoria ZAFFIRO PRO SLICK　700×25c
＊30cまでのタイヤクリアランスがあります。

車体情報

　　　Cannondale　　　
Super Six EVO Carbon Disc 105

　　　販売価格￥363,000（税込）　　　
　　　51サイズ　　　
　　　（適応身長：165-1750cm）　　　
　　　1台のみ　　　
　　　カラー：Rainbow Trout　　　

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LAST 1台
LAST 1台
大切なのでもう一度LAST 1台です！！

価格以上の性能とカスタム性と走行性能を持ち合わせた1台です。
レースはもちろんですが、レースに出場予定の無いお客様にも満足頂ける1台だと思います。
私、金城自信を持ってオススメした1台です！！
是非、検討ください。

池袋本館　金城

Super Six EVO Carbon Disc 105（51）｛Rainbow Trout｝　

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