競技志向のF9

F９は究極のDOGMA Fの遺伝子を色濃く持つレースマシンとのことで乗るのにもなかなか緊張しますね。
さて乗った感想ですが、加速感がいいですね。ゆったり走行から高速巡行へ少し踏み込みを強めるだけでスムーズに移行できます。スピードを出してからの速度維持も空力がいいのかすごく快適‼むしろもっとスピードを出せるはずなんで、自分の力不足を感じてしまいます。それでもあまり硬すぎる感じはなく乗り心地も快適。まさにレースの為のロードバイクといった感じです。

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エンデュランスのX3

対してコチラは快適さを重視したエンデュランスモデル。はっきりとエンデュランスを銘打ったのはピナレロ初なのではないでしょうか。
まずは走り出し。これがかなり軽く、最初の１踏みでスイっと走り出します。タイヤの太さが32cなのにそんなことを感じさせない軽さです。32cなので快適さも良好。長距離走っても疲れがたまりにくそうでGOODです。高速巡行はFシリーズに譲りますが、とにかく長距離を快適にということであればコチラが良いのではないかと。

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F9はしっかりとレーシングの血統を維持し、X3はかつてないほど大胆にエンデュランスに舵をきったというのがはっきりわかりました。車体選びも明快になって、レースでバリバリ走るならFシリーズ！ロングライド、エンデューロイベントを楽しみたいならXでOK!

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