今回も11月16日のスポーツバイクデモの前日に社内試乗会で乗った車体のレポートを
まとめましたのでご紹介していきます！
自分は大のビアンキ好きです。その中でも「エアロバイク乗ってみたい！」と心の中から叫んでたので、
ビアンキのエアロバイクと言ったらこちらです！！！

BIANCHI OLTRE PRO

ビアンキのエアロバイクと言ったらオルトレですね！
レーシング部門レパルトコルサが設計した最高級バイク。
旧オルトレから大きく形が変わりましたね！
更にエアロ感が増した感じがあります。

￥1,110,000円【税抜】　￥1,221,000円【税込】

ナントイウキンガクデショウ:;(∩´﹏`∩);:

しかし！高いだけじゃないです！
性能も高いですよ！

今回試乗したバイクのサイズは55サイズを乗りました。
ちなみに僕の身長が174cmです。適正身長は170cm~180cmとこでしょう。

さて、本題に移りまして、どんなバイクだったか。
ご紹介していきます！

 ハンドル周り。何だこの穴('_')

コックピット周りはこんな感じです。
結構ゴツゴツとして、特殊な形したハンドルになってます。
素材がカーボンではありますが、結構剛性もあり、シッティングした時のかっちり感がとてもある印象でした。
完成車からハンドルがカーボン！！お得ではありませんか！( *´艸｀)

そして何より真ん中のこの穴。
望遠鏡！！！ではありません('_')
エアロバイクにとって風の抵抗が大事になっていきます。
正面から来る風が真ん中を通ることによって高速巡行を維持することができます。

先程剛性があると言ってましたが、ハンドリングはとても軽々しい感じでした。
なので高速な時にでもしっかりと曲がることができるバイクでした。

もう一個穴があるぞ！('_')

ヘッドについてるこのパーツ。
何だと思います？
もちろん空気抵抗に関係します。

正解は脚に来る風を抑える役割を持っています！【エアディフレクターというパーツ】
自転車を漕ぐにあたって足が大きく風を大きくかき混ぜます。その為速度が上がれば上がるほど風の抵抗も大きくなり、体力の消耗に繋がります。
しかし、このパーツがあるおかげで脚に来る風を抑えてくれるう役割を持っています。

ビアンキと言ったらカウンターヴェイル

レースやロングライドするにあたって地面からの振動は後半の疲労に繋がります。
このカーボンヴェイル、振動を吸収するのではなく、【除去】してくれます。（80％カット）
この凄いとこが自分がビアンキ好きな理由です( *´艸｀)＜（一番は色だけど）
特に極限に疲れてる時なんかはライドが快適です。
振動がほぼ無いのでどこまででも行けちゃいます。
言葉だと伝わりにくいですが、ほんとにサスペンション付きなのかと思うくらいほぼ振動が来なかったですね(*'▽')
CV（カウンターヴェイについてはコチラをクリック）

コンポはアルテグラDi2

これさえあればもう何もいらないですね( ^)o(^ )
新型のULTEGRA Di2搭載です。この一台だけでレースに出れます。
ブラケットにも変速スイッチがあるので、エアロポディションでの変速も可能です。

BB周り

BB周りはこんな感じです。
広いですね。ずっと撫でられれます( *´艸｀)
ココも空力を抑えたり、剛性も増してます。
シートチューブとタイヤとのクリアランスが狭いことによって空気のかき混ぜを抑えることに繋がります。

まとめ・感想

個人的な感想になりますが、とてもレーシングバイクでした。
シッティングやダンシングでも強い剛性も感じられました。結構強く踏むスタイルの方にオススメです。
自分は軽いギアで漕ぐのですが剛性感がすごく少し足が持ってかれる感じでした。
しかしながら、ハンドリングが軽いので操作性はすごく良かったです。
高加速でカーブ曲がるときでも進みたい方向に行けるので扱いやすいバイクでした。
CV【カウンターヴェイル】があるバイクなので、ストレスなく漕ぐことが出来ます。

バチバチにレース出る方、是非どうでしょうか？(*'▽')
相談などお気軽にご質問ください！

ワイズロード池袋本館　平坂