また、お忙しい中ご協力いただきました各メーカー様、ならびに各関係者様の皆様のおかげで貴重な機会・時間となりました。この場を借りて改めて御礼申し上げます。誠にありがとうございました！

ORBEA ORCA M30

カラー：VULCANO/MATT BLACK/GROSS BLACK
当店在庫車体在庫サイズ：49（適正身長目安165cm前後）

メーカー希望小売価格￥399,300税込
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￥ASK

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試乗インプレ

試乗しようと思ったきっかけ

まず最初に試乗しようと思ったきっかけをお話しすると、現行のORCAが発表されてから昨年、一昨年のスタッフ試乗会とハイエンドグレードにあたるOMXフレームのモデルには試乗する機会があったのですが、ミドルグレードにあたるOMRフレームの車体は自分のサイズに合う試乗車がなく試す機会が今までありませんでした。

以前の試乗会にて試乗したOMXフレームのORCA M30i LTD

OMXフレームのORCAの乗り味・見た目が個人的にはひどく好みで、私の次に買う自転車候補最上位にランクインしているがためにフレーム形状が同じOMRフレームにとても興味がありました。また、現在池袋本館に在庫があることも理由のひとつです。
そんななかで迎えた今年の試乗会ではORBEAブースが非常に充実しており、ありがたいことに幅広いサイズの試乗車をご用意いただいていたため、晴れて念願叶ったりとなりました。

いざ試乗！！

ここからの試乗インプレはあくまで個人的意見ですので乗り手によってもちろん感じ方はさまざま。それを承知の上ご覧ください。

まずは初期加速。OMXフレームはその軽さと剛性ゆえに非常に軽い漕ぎだし(ペダルに足を置いただけでも感じられます)かつトルクへの瞬間的な反応が感じられますが、OMRフレームではスムースな一次関数的加速。OMRフレームもフレーム自体はミドルグレードの中では軽量な部類ですので、純正の重めのアルミホイールを装着していることを考慮するとまずまずといった加速感で、単純な加速性能だけ見るとカスタム次第で伸びしろがありそうです。

 30km/h後半台まで加速してもミドルグレードでよくある天井感(個人的命名・これ以上加速しにくいなという感覚)は非常に少なかったと思います。しかし回すようなペダリングでの巡行は35km/hまでが楽に持続できそうです。ミドルグレードのORCAは基本的にアルミ製ライザーバーが標準装備されていますので、ハイグレードのモデルと比べるといくらか楽なポジションを取ることができます。
しなやかで振動吸収性も高く、長時間でも快適なライディングができそうです。

コーナリングやダンシングといった操作性の点においても同価格帯でみると非常に高い水準に達していると感じます。華奢なフレームながら安定感があり、ダンシングに関してもラグなく軽快にこなすことができます。これに関しては水平方向に薄く扁平したトップチューブと、真円に近いダウンチューブという2種類の特性の違うチューブによって隙のない性能を実現しています。

フレーム形状は前述の通り、OMXグレードもOMRグレードも同じです。近年シートステーとトップチューブが同一線上にないドロップドシートステーの車体をよく見かけます(前ORCAもそうだった)が、現行のORCAでは王道のダイヤモンドフレームに回帰しています。ただ一般的なダイヤモンドフレームと異なりそれぞれのカーボンチューブ形状に独自性が見えますし、シートクランプは内蔵型、シートステーにありがちなブリッジもなく非常にミニマムでスタイリッシュな見た目です。

また、メーカー小売希望価格での販売にはなってしまいますが、OMRグレードであっても完成車のカスタムシステム「MyO」がアップチャージなしで利用可能ですので、カラーカスタムとパーツ等の選定で自分だけのロードバイクを手にすることができるのも魅力的です。

まとめ

ようやく試乗できたORCA OMRフレームの車体。やはりハイグレードのOMXほどの爆発力はありませんでしたが、そこと比べるのは野暮というもの。ミドルグレードの車体としては非常に完成度が高く、見た目もシンプルかつ全体的な性能も癖がなくバランスがとれているので購入後のカスタムが楽しい車体です。そのため、より性能を追い求めたい方はOMXフレーム、純粋にスポーツバイクの楽しさを感じたい方はOMRフレームがオススメです。もちろんそのままでも充分楽しめますが、個人的にはホイールを換えるとこのフレームの真価が発揮できると感じました。

また、池袋本館では11月29日(土)から12月14日(日)まで、今回私が試乗したORBEA ORCA M30に試乗することができるブランドキャラバンが開催されます！
開催概要について詳しくは以下の写真もしくはブログバナーをタップしてご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/11/26/153224]