【試乗インプレッション】長距離走破を可能にするのはトレーニングだけではありません！
by: 八木慧

ワイズロード池袋本館八木です。

今年も開催されたワイズロードスポーツバイクデモ。合わせて開催される社内向け試乗会。今年も数多くの出展者様のおかげでたくさんの試乗車や新しい製品を見ることができ心より感謝いたします。

このバイクどうやら密かなヒット商品となっているとのことで今回試乗いたしました。

ORBEA

GAIN M20i

販売価格￥1,202,300(税込)

あの時の楽しさをもう一度

昔に比べれば体力も落ちて長距離を走るのはもっぱら坂道の少ないところばかり…昔は景色のいいところまで自分の脚で登ったり、200km以上の距離を走ったりとちょっと考えたらびっくりするような走りをしていた…そんな方も多いのではないでしょうか。そんな遠い記憶に想いを馳せている方はぜひこのバイクをご検討いただきたい！これがこのバイクを試乗したときに感じた印象です。

カーボン×アシスト

仕様初見

このモデルは本格的なカーボンロードバイクをE-BIKEに仕立てたようなある意味チート級のバイクです。ロードバイクを知らない人が見たら電動アシストが搭載されているなんて気づかないくらいスッキリとした印象で、知っている人が見てもちょっとゴツイダウンチューブだなと感じる程度の自然な仕上がりです。

ダウンチューブにバッテリーを搭載し、リアハブにモーターを搭載することでBB周りのボリューム感が増加していないところがこういった印象を与えているのではないでしょうか。搭載されるバッテリーはMahle iX350 36V 353Wh、ハブモーターは250W/50Nmを発揮するMahle motor hub X20。このリアハブモーターはコンパクトで軽量に作られているため、車体総重量の軽量化にも寄与しています。

アシストモードは3段階＆OFF“最強アシストのパープル”はE-BIKE特有のグイっと加速する印象で、ああE-BIKE乗っているなと感じさせてくれる力強い乗り味楽しめます。

“ミドルアシストのオレンジ”“ミニマムアシストのグリーン”はそれぞれナチュラルなアシストが魅力のモードで、ライダーが今日は調子がいいぞと勘違いして楽しく乗れてしまうようなアシスト感です。

“アシストオフのホワイト”アシストの不要な平坦な道を走るときや微妙な勾配など変速でカバーできる場合はスタンダードなカーボンバイクとして走行することも可能です。

走行フィーリング

アシストありインプレッション。タイヤはPirelli P ZERO Race X SmartEVO TLR 700x30cが装着され、乗り心地と軽さのバランスのいい仕様でした。ミニマム＆ミドルのアシストでは前述の通りライダーの入力に補助的に介入し、さも自身の脚力が向上したのかと錯覚するような滑らかな加速感。向かい風やちょっとした勾配に対して抵抗なく進んでいく感覚は非常に気持ちのいい乗り味です。ペダルをちょんと踏んだらグイっと加速することに怖さを感じる方はこのモードから乗り出していただくと違和感も少なくていいのではないでしょうか♪

最強アシストはほんとにもうE-BIKEだなと感じるハイパワーぶり。優しく踏み込んでも後ろから押されるような強い力を感じます。コーナーリングからの立ち上がりのひと漕ぎめなどは特に顕著でした。逆に速度が上がるとアシストが効かなくなるのですが、その先からも十分に加速する力のあるフレームです。ロードバイクを長年楽しんできたライダーの方も納得のいくE-BIKEではないでしょうか。

エクステリア

全体の印象は“ダウンチューブの太いカーボンロードバイク”　しかしながら細部を見ていくとE-BIKEであることが感じられます。

電源スイッチとモードインジケーターがトップチューブに配置され、ハンドルにも乗車中にモード変更ができるようにスイッチが設置されています。

ダウンチューブ下部BB直上には充電ポート。

カーボンリムを使用したハイスペックホイールのハブは大径化したモーターユニット。

ホイールアシストの為、コンポーネントはシマノで統一され修理補修も容易です。

ケーブル類はハンドルステムのあたりで少々露出するものの以降はフル内装でスッキリとした作りです。

シートポスト下部にはスタイリッシュなテールランプも装備。

試乗した車両はHalo Silver(Matt) – Blue Carbon View(Gloss)というカラーでメインカラーをマットシルバーに、アクセントになるフォークエンドやトップチューブエンドを濃いグロスブルーで塗装したシンプルでありながらお洒落なテイストになっています。

本気でE-BIKEを楽しむラク

今回の試乗で改めて感じたのは“E-BIKEはラクをするためだけのものではない”ということです。今までの走りを変えずにより快適に体力を温存しながら目的地を目指すことができる新しいパートナーです。今まで走り切れていた距離がなんだか苦しくなってしまった…　リターンライダーでだいぶブランクがあるけど目標は高く100km以上！　体力には自信がないけどかっこいいバイクで颯爽と走りたい！　など、トレーニングだけではどうしてもクリアできないハードルもこのバイクなら超えていけるかもしれません♪ORBEAの特徴でもあるカラーオーダーなどにも対応しているので、あなただけの一台を手に入れることも可能です！

ORBEA“myO”

ORBEA/オルベアの紹介をする中で切っても切れないシステム“myO”　欲しいバイクを決めたら、フレームサイズ・カラー・一部パーツをチョイス！選択可能な仕様の中からあなたの好みを反映させた、オリジナルバイクを作成することができます♪今回ご紹介した“GAIN”も好みに合わせたカラーなどを選ぶことができるので、ぜひORBEAサイトをご覧ください！

【ORBEAオフィシャルサイトリンク/GAIN myO】