今回はメリダ スクルトゥーラ エンデュランス CUES　のご紹介です。

店頭特別価格￥199,980　サイズ(M)

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メリダが誇るエンデュランスモデルで、アルミフレームにカーボンフォークを採用しています。

シマノ新型コンポ　CUES 2×10ｓ　が採用されたモデル！

こちらのモデルはワイズロードだけのオリジナル仕様完成車となります。

このモデルはロングライド向け！アップライトなポジションが取れるようなジオメトリに設計されています。

シートステー集合部

CUES 2×10s ギア比についてもインナーローのギア比はフロント34t、リア39tの組み合わせでギア比0.87となり、かなりの激坂でも乗って行ける軽いギアではないでしょうか！

フロントブレーキ台座にはアルミの放熱プレートが装備

ロングダウンヒルなシチュエーションでのブレーキの性能低下に効果がありそう！

ワイズロード池袋本館までお気軽にお問い合わせください！

前回購入したSRAMですが

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/03/25/156941]

ようやくバイクが組みあがりました

私の一台「TREK MADONE GEN8」

今回購入したのは「TREK MADONE SL GEN8」です。

購入の際決めていたUDH対応フレーム、過去に試乗した時のフィーリングも好みかつ、デザインもMADONEのISO FLOW由来の個性あるシルエットが決め手になりました。

今回はフレームセットでの購入となるので各部パーツは自分のチョイスで選択しました。
メインのコンポーネントは前回購入したSRAMのグラベル向けコンポーネント「XPLRシリーズ」

オンロード向けモデル×グラベルコンポーネントというあまり見ない仕様ですが、プロツアーでの使用実績もあるので性能は間違いなし！ということやフロントシングルが増えてきているので使ってみたかったというのが大きなウエイトを占めています。

MADONEに乗っているユーザーは多くいると予想されますが、こんな構成のバイクは居ないと思います(笑)

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この一台にTREKの命名規則で名付けるなら「MADONE SL7 XPLR AXS GEN8」といったところでしょうか？

 使用パーツのアレコレ

ここからは各部パーツの紹介になります。

メインコンポはSRAM 現行のE1シリーズ。
前世代と比較すると各部ブラッシュアップされ、特に気に入っているのがレバー形状。
レバーの握りやすさが各社のものと比較しても頭一つ抜けています。

基本構成はFORCEでクランク・チェーンリング・ブレーキキャリパーはRED。

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ブレーキローターはBRAKING社のLIGHT WAVEをインストール
乗り方・体重を踏まえて今回はF/160mm R/140mmのサイズにしました。

個人的に、制動力は重要！というのが基本的なスタンス。
トッププロも使用しているSwiss stop等を候補にしていましたが、もう一捻り欲しいと思っていたところ他スタッフからのオススメもあってBRAKING社のローターにしてみました

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目立ちにくい所ですがロックリングはSRAMのものを。
こういうさりげない所をこだわれるのがバラ完のポイントです。

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ホイールは好評発売中のANTARES  ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC をインストール。扱いやすい45mmハイトのカーボンホイールでメーカーロゴも控えめなので選択しました。
また、エントリーカーボンホイールのベンチマークとなるべく生まれた製品になるので今後のホイール交換をした時の基準用としても購入してみました。
合わせてコンポーネントがSRAMになるのでXDR用フリーも購入。

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タイヤは発売から注目を集めていたPANARACER AGXERO
クリンチャー仕様 タイヤ幅は30Cを選択しました。

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タイヤロゴの紫に合わせてチェーンはパープルにしてみました。
チェーンにカラーが入るのでシルバーとは違う印象でカッコイイ感じになりました。

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チューブはCLIK VALVE AEROBLU TPU TUBEを選択。
TPUチューブは外周部が軽くなるほか、クリックバルブなので空気を入れる手間も減るのでイチオシです。

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コンポーネント以外のパーツは以前のバイクから流用できるものを引っ張ってきました。
規格の面で流用が難しい部分は新たに新調しました。

ハンドルはDIXNA ジェイフィットエバー 360mm
バーテープはERGON BT ROAD

上記のハンドル&バーテープが形状・握りやすさで個人的にお気に入りの組み合わせなので以前のバイクから継続。

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ステムは汎用品も考えましたが、ヘッド周りのスッキリさを重視してTREK傘下のBONTRAGER RCS PRO STEMに

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さらにBONTRAGERのステムに採用されている「BLINDERシステム」を活用してサイコン&ライトはスッキリと取り付けしました。

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ペダルはLOOK KEO2 MAX CARBONを
個人的にフィーリングが合うのであえてのLOOK派です。

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 ボトルケージはバイクカラーに合わせて新調。
CAMLBAKのボトルを愛用しているので同社のパーフェクトフィットポディウムケージを選択。

製品名に「パーフェクトフィット」とある通り抜群の相性です。

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サドルはFizi:kの3Dプリントサドル「VENTO ARGO ADAPTIVE」
今のところ最も相性のいいサドルなのでコチラも前のバイクから続投。

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テールライトの取り付けにあたって、バイクのデザインをなるべく崩したくないのでCAT EYE RM-3を追加
自己満足ですが、シートピラー周辺がスッキリしていることでバイクのデザインが洗練されたと感じています。

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ちなみに専用シートポストも別売りとなるので購入。
長さ・オフセットを選択できるので今回はロングマストの20mmオフセットを選択しました。

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クランプイヤーも必要となるので金属レール用のものを用意しました。

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そうして組みあがったのが今回の一台。

今回はここまで。
また乗ってみた感想やインプレも投稿予定なので気長にお待ちください。

参考スペック

フレーム:TREK MADONE SL GEN8
コンポーネント:SRAM FORCE+RED
ホイール:ANTARES 4521
タイヤ:PANARACER AGXERO 30C

サイズ:M
サドル高:745mm

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ワイズロード池袋本館八木です。

選択肢は多数あるけれど人気のライトはある程度決まっている。その中でも手頃でアルミボディな商品をご紹介いたします。

CATEYE

AMPP900＆ViZ150

販売価格￥10,450(税込)

【店頭限定販売商品】

AMPP900

アルミ製の堅牢なボディ

AMPPシリーズミドルクラスに位置する当モデルはエントリーモデルと異なり、メインボディにアルミ素材を採用。強度はもちろん灯体付近の放熱力を高め、ロスを減らしますエッジの効いたストレートなボディはスッキリとした印象で、どんなバイクにもマッチすると思います。

最大出力900ルーメン

日常的に必要がなくともあれば助かるときもある…かもしれない！バイクを買って乗り出してみたら、夜も少し走ってみようかな♪とか、自宅に向かう道路の一つが表通りより結構暗い…とか、結構車通りがあるのでしっかり照らしておきたい！そんな限られたシチュエーションのときだけ明るくするなんて使い方もオススメです。そしてハイパワーに対応したモデルの場合、バッテリーも少し大きめのものが搭載されていたりするので、最小出力で使用するとき時間が少し長かったり、弱いながらも明るめな設定になっていたりするので、普段使いでも安心して走ることが出来るのではないでしょうか♪

ViZ150

最新モデルでデザインも◎

エアロシートポストにも取り付け可能でシルエットもシュッとした最新モデル。点灯点滅のパターンも夜間仕様以外にも日中の後方視認性向上を意識した商品です。同梱されているバンド以外にも共通規格のマウントに取り付けられるようになっているので、オプションマウントを購入すれば、いろいろなパターンの取り付け方法でご利用いただくことも可能です。ちなみに国内ではViZ150はAUTOモデルのみの展開となっているため、ノーマルモデルはセットでのみ入手可能です。

この商品はそれぞれ単品販売がされていますが、購入するならセットがオススメです!タイトルの通り￥2,750程オトクにゲットできるので、今使用している前後どちらかのライトのアップグレードの際はぜひご検討ください♪※価格差はAMPP900とViZ150AUTOの金額合計との比較です。

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ワイズロード池袋本館です。

３月にNEW PRICEとなったPINARELLO F7が入荷致しました！

PINARELLO 25年 F7

販売価格：924,000円(税込)

NEW PRICE：785,400円(税込)

カラー：E310 FASTEST BLUE

サイズ：46.5 (適応身長目安160cm前後)

※今ならバーテープ巻替え工賃サービス！（3,300円）

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車体情報

フレーム

DOGMA FのDNAを継承して登場したFシリーズ
バイク設計がドグマ同様に設計されたレーシングバイクです。
F7はF9同様、東レのT900を使用し上から二番目のフレームグレードです。初めての方から、現在ロードバイクを乗られている方にもオススメできる車体です！

カーボンハンドル

ハンドルはPINARELLOのプライベートブランド「MOST」 フルカーボン一体型ハンドル「TALON ULTRA LIGHT」を装備。超軽量かつ高剛性なこのハンドル、流行りの下ハンドルが末広がりになるフレア形状です。下ハン走行時の操作性向上やスプリントでパワーを掛けやすいようになっています！

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変速機器

変速機器はシマノのアルテグラDi2を採用！

ブラケット部にスイッチが有りサイクルコンピュータのページ送りや変速に当てる事も可能です！

またサテライトスイッチ（通称スプリンタースイッチ）の増設も可能です！

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ホイールアッププログラムを利用して軽量化がオススメ！

完成車に採用されているのがフルクラムのアルミホイール「レーシング800」が採用されています。

車体重量が写真の状態で約8,4キロ

こちらの車体はピナレロが行っている「ホイールアップグレードプログラム」に対応しているので通常よりお得に軽量化＆巡行速度アップに繋がります！

是非ご検討下さい♪

ギャラリー

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/03/19/159680]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/02/01/156538]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/02/01/156483 ]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/02/01/156321]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/01/24/156128]

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ワイズロード池袋本館3Fウェアコーナーより、ポタリングや街乗り等にも最適、カジュアルテイストなサイクルジャージをご紹介します。
ゆとりを持たせたゆるめなジャージなので、ボトムスにはタイトなサイクルパンツだけでなくカジュアルな短パン等にも合わせやすいですよ。

ワイドなシティライドフィット

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パールイズミ
935-B
シティライドポタージャージ
ブラック・ホワイト
￥10,450

パールイズミのサイクルジャージには、細身・短丈でタイトなレースフィット、適度なフィット感のベーシックフィット、そしてゆったりめなシティライドフィットの3つのフィットがあります。
今回紹介するジャージは、シティライドフィットであり、基本となるベーシックフィットと比較して約1サイズ程度ゆとりを持たせています。
一般的なサイクルジャージ同様高機能ながらも見た目はカジュアルなので、普段着感覚でコーデを楽しめますよ！

凹凸のあるカジュアルな素材

胸部分には同色のブランドロゴの刺繍が入ります。
遠目では気付かない凝った演出ですね。
表裏に凹凸があり細いボーダーのような表情のある素材は、吸汗性能に優れた【クールマックス®】を採用しています。
凹凸によって肌への接触面積が少なくなるので、汗をかいてもベタつかず快適な着心地をキープしてくれます。

バックポケット

サイクルジャージにはマストな、便利なバックポケット付きです。
ファスナー付きポケットも1つ付属し、反射素材がアクセントになっています。

裾ゴムをあえて排除

このジャージには一般的なサイクルジャージと比較して、大きく異なる点があります。
それは身頃の裾にゴムが入っていないということ。
そうすることでゆとりのあるシルエットを生み出しているんですね～。
タイトなサイクルジャージはちょっと抵抗があるな～という方は是非お試し下さい！

ツーリングやキャンプサイクリングに最高の時期を迎え、グラベルバイクを探している方も多いのではないでしょうか！

池袋本館にもあります！

ジェイミスが誇るアドベンチャー系グラベルバイク、レネゲードはクロモリフレームを採用し多彩なダボ穴の配置によってフレームバッグやケージなど荷物の積載に対応した元祖キャンプバイクと言っても過言ではないモデルです。

池袋本館では、仕様(パーツ)違いの2モデルを店頭にご用意しています。

JAIMIS RENEGADE   A1　

(51) アナダイズドパラジウム　

通常価格￥148,500⇒店頭価格￥118,800

アルミフォーク、シマノClaris 仕様　2×8ｓ

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JAIMIS RENEGADE   S1 　

(48)ディープパープル

通常価格￥192500⇒店頭価格￥154,000　

カーボンフォーク、シマノSORA仕様　2×9ｓ

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 池袋本館でお待ちしております！お気軽にお問い合わせください！ 

DAHON　K9X with FENDER SET

車体価格￥141,900 + パーツ価格￥7,150 + 取り付け工賃8,800

販売価格￥149,050 in tax

カラー：OLIVE BLACK

※こちらの車体現品限りで取り付け工賃はサービスいたします！！

16インチのホイール・タイヤを採用したスポーティなルックスの折り畳み自転車。比較的持ち運びしやすい9.5kgの車体重量と9段ギアとディスクブレーキは階段で車体を部屋まで運び入れたり、スピーディな走行にも安心な制動力で当店でも大人気です。

オススメパーツ

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駐輪場で駐輪していた車体が右側に倒れてしまった際良く破損させやすいリアディレーラーやリアディレーラーハンガーを守ってくれます。電車に乗せる際も意外と活躍してくれます。

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街乗り使用では必須品のキックスタンド。一つのアクションで簡単に自立します。

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自転車を電車に乗せてお出かけするのに必要なダホン純正の輪行バッグ。保管時の埃除けのカバーとしてもご利用できます。

気になりましたら池袋本館まで！！

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Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070

ワイズロード池袋本館3Fシューズコーナーより、当店イチオシロードビンディングシューズのご案内です。
サイクリングに気持ちが良い季節ですね。これからビンディングに挑戦してみたい！という方も多いのでは？
シューズを選ぶ際は、ご自身の足に合っているという前提の上で、出来るだけコスパの良いものが欲しいという方も多いのではないでしょうか。
高コスパのシューズというといくつか候補が挙げられますが、当店としてはFLRのシューズは外せません！
という訳で早速ご紹介したいと思います。

当店在庫モデルはコチラ

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FLR/FNT-5
ホワイト・ブラック
￥26,400

ニットアッパーに高剛性のカーボンコンポジットソールで1ダイヤル仕様となっています。
この装備でこの価格はハッキリ言って破格です！

アウトソール「R400」採用

SHIMANO SPD-SL等の3ホール仕様のカーボンコンポジットソール【R400】は、フルカーボンソールに迫る軽量さと剛性を持ち合わせています。
2万円台のビンディングシューズとしては、かなりの高剛性だと思います。

XD-KNT素材のアッパー

三層構造に編み込まれたニットアッパーは程度な剛性で、ペダリング中もしっかりとホールドしてくれます。
ニットならではの高い通気性、そして耐久性を両立しています。
幅広甲高の方にもフィットするラスト（足型）は、多くの日本人にフィットしやすくなっています。
ヒールの形状も日本人に合いやすくなっています。

1ダイヤルシステム

クロージャーは、A-Topが1個となっています。
もしかしたら聞き馴染みのないダイヤルかもしれませんが、某Bダイヤルよりも歴史があります。
使い勝手も良いですよ！
ケブラーワイヤー仕様となっています。

最後に

このように、かなりコストパフォーマンスの高い一足となっています。
ニットアッパーは通気性が高く、これから暑くなる季節にも非常にオススメです！
このシューズの欠点を唯一挙げるとしたら、知名度がまだまだ低いということ位だけではないでしょうか。
それほど完成度の高いモデルです、是非店頭でお試しください！！

こんにちはワイズロード池袋本館です。

今回はPanaraceerの“AGILIST”をブラッシュアップさせた新作タイヤ“AGXERO”を履いて100kmほど走りましたのでどんな感じだったか私なりのファーストインプレッションをご紹介します！

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/05/05/161864]

Panaraceer AGXERO(クリンチャー)

さて、今回はPanaraceer AGILESTのブラッシュアップ版、新フラッグシップタイヤのAGXERO(エージーゼロ)クリンチャー28Cを試してみての実走インプレです。私自身28Cはなんかもっさり感があって好みではなかったのでこれまでずっと25Cを使ってきました。ですがこの機会にもう一度試す事にしました！因みにAGILISTシリーズを試したことがなく比較インプレはできませんので個人的に感じたAGXEROのみのインプレになります。

インプレッション

ホイール装着

まずは装着時の感想から、タイヤ自体はとても柔らかくタイヤレバーを使わなくとも手で簡単に嵌めることが出来ました！

タイヤ交換でよくある最後の20cmくらいが入らないアレ、手だけで簡単に入ります。これなら出先とかでもパンクしたとき簡単だなと感じました。

因みに、私が使用しているLun HYPER3は内幅23mmですので28cと組み合わせるとリムとの段差が無くなり空気抵抗が極限までなくなるらしいですがそんなことはどうでもいい。今回空気圧はフロント4.5bar、リア4.8barで走りいきました。

実走

 今回は平坦もアップダウンもあるコースを走って試したのである程度の走行性能を知ることが出来ました。

まず総評から、、、これはレースタイヤ。

ではなぜか、まず走り始めてしばらくの印象「ん？なんか、、もたつく」これです。これは私自身の印象で低速時や漕ぎ出しの際に少しですがなぜかもたつき感を感じました。表現的にはもっさりですが体感はねっとりです。道路の小石を拾い上げるようなタイヤ自体のねっとりではなく地面に対してタイヤの安定感があるイメージです。

最初は28Cだからかと思ってましたが、どれほどストップ＆ゴー（信号）を試してもこの印象は変わりませんでした。これはグリップの向上が影響してるのかわかりませんが、これが一番最初に感じた印象です。

そして約50kmほど走り分かってきたことがありました。漕ぎ出しだけではなく平坦路の巡行（30km/h）でもやや失速感？転がり抵抗？を気持ち感じていました。よく言えばそれと引き換えに安定感があると言ったイメージですがそれなりのカーブなどを走ってきた50km時点でグリップの良さは感じていました。

しかしここからがAGXEROの本領発揮でした！信号の少ない平坦路と下り坂が混じる道を走行すると「あれ、普通に早いぞこれ。」

 35～40km/h以上の速度域で走行していると先程まであったもっさり感が一気になくなり、転がり抵抗の低さがすぐにわかりました！

かといって安定感が無くなるわけでもなく下り坂のコーナーでも安定したグリップ感をしっかり感じ、ここにきて新たに開発されたトレッド「低い転がり抵抗を維持しながらグリップ力の向上」の意味を体感しました！なのでこれはロードレースやエンデューロ向けのレースタイヤだなと言った結論に至ったわけです。

前作のノーマルAGILISTよりも耐貫通パンク強度も6％向上してるらしいですが、パンク自体あまり起きないし前作を知らない私からすると誤差。さらに刺さりパンクは一回も起きたことないのでこの進化は体感できるか長期的に乗ってみないとわかりませんね。

一応計測

実測重量は輪ゴム付きで222gでした。メーカーカタログ値（230g）よりも軽いです。

 タイヤ装着後の実測は約29cです。

最後に

私的なインプレ結果はレース向けタイヤに至りましたが、前作から新コンパウンド、トレッドで耐貫通パンク強度も耐摩耗性向上してるのでもちろん普段使いやロングライドをする方にもオススメできます！旅ライドなどの峠道の下り、雨天走行時の安定感やグリップ感が欲しい方はこのタイヤの良さは十分に感じれると思います。

クリンチャーなら価格も約8000円とコスパ的にも悪くなく入手性もいい。タイヤとしての完成度も高いのでタイヤ交換時期で次のタイヤを迷ってる方は守備範囲の広いAGXEROを選んどけば間違いないと思う。

ワイズロード池袋本館にクリンチャー、TLR共に在庫ありますので気になる方はご来店お待ちしております！

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販売価格￥7,920（税込）

ワイズロード池袋本館 小林です。

取扱い開始から多くのお問い合わせを頂いております「WINSPACE」
ヒルクライム向けフレームのSLC3がお得なカーボンハンドル付きで入荷致しました！

WINSPACEとは

「 WINSPACE（ウィンスペース）」は2008年からスタートした日本発祥のブランドです。
WINSPACE本社・工場は中国『厦門（アモイ）』、日本代理店「WINSPACE JAPAN（本社：東京）」にあります。

また、フレームデザインはイタリアの元 F1エンジニア（フェラーリ）を採用、ペイントデザインはカナダとグローバルな視点で製品開発に取り組んでいます。
UCI認定もされており、国外のチームや日本のチーム（Sparkle Oita Racing Team）も使われています。

工場では直近で塗装機械も導入され残すは風洞実験の器材を導入するだけとの事！

どんどん日本でも知名度が上がってきたメーカー！SNSやレース会場ではかなり前から知っている方が多いブランドです。

WINSPACE SLC3 フレームセット ZERO SL ハンドルバー付き

販売価格：￥427,800(税込)＋ハンドル代¥59,800(税込)

限定価格：￥368,000(税込)（ハンドル代サービス！）

カラー：ポーラーブラック

サイズ：M　（適応身長サイズ約175㎝前後）

ハンドル・ステムサイズ：400幅95㎜

スペック 

※メーカーサイト抜粋

• ヘッドチューブ：1-1/2"1-1/2"(FSA ACRシステム)
• BB： BB86
• シートポスト：27.2mm（7×7mm、7×9mmレール付属）
• ブレーキ：フラットマウントディスクブレーキ
• フロントディレイラー：直付け
• ディレイラールーティング：メカニカル/ Di2 / EPS/ eTAP
• タイヤクリアランス：最大32C
• ホイールアクスル：12mmスルーアクスルF100mm R142mm
• カーボンファイバー：東レT1100、T1000、M46、M65
• 重量：699g +/- 30g 未塗装Mサイズ
• UCI承認済み
• 保証：５年保証

特徴

「SLC」の名前は「Super Light Climber（スーパーライトクライマー）」の略！
WINSPACEのラインナップの中でも名前の通り、ヒルクライム向けの軽量仕様となっております。

軽量ヒルクライム向けと言いつつしっかりとした剛性感もある為、ホイールとの組み合わせでロードレースでもしっかり活用できるフレーム設計となっております！

重量

ハンドル・シートポスト・フレーム合わせて1.9キロとかなり軽いですね！

この一台限定でのハンドルセット付きですのでこの機会をお見逃しなく！

ギャラリー

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[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/05/05/161852]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/05/04/161831]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/01/24/156052]

GWを挟んで開催しているPOPUPSTORE

【KHODAABLOOM KIDSBIKE】

今回当店が目玉としているキッズロードバイク“STRAUSS 24”

ありがたいことに多くの方がお子さんとご来店いただき、サイズ確認や今後のイメージをご相談にご来店いただいております！

そんな機会も5/10(日)がラスト！次の機会は未定なので、気になる方は是非ご来店ください♪

バイク情報

STRAUSS 24

カラー レーシングホワイト
サイズ 350（約135～150cm）

育ち盛りでも長く使っていける交換用ステムが付属！ストラウスのジュニアモデル！※メーカー抜粋

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/04/15/161080]

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こんにちはワイズロード池袋本館です

今回はVITTORIAから限定色のタイヤが入荷してきたので紹介します！

CORSA PRO PINK 

販売価格￥14,960 (税込)

店頭在庫サイズ：700×28C、700×30C（両方TLR）

ジロデイタリア記念！？

先日開幕した第109回ジロデイタリア。総合1位（マリアローザ色）のピンクを連想させる限定色のCORSA PROです！

タイヤとしては高い性能を誇り好評な一本です。

入荷本数は各2本ずつと少ないので気になる方は早めにワイズロード池袋本館までご来店ください！

ワイズロード池袋本館八木です。

割と見過ごしがちな後方視認。後ろを走る車両に対し、こちらからできる確実なアピールをして安全に自転車を利用しましょう♪

CROPS

LED SOLAR LIGHT

80JSRV-NUSB

販売価格￥3,190(税込)

LEDライト×リフレクター

このモデルはLEDライト×リフレクターの２IN１モデルとなっています。LED発光時はボディ外周部が赤く点灯し視認性を高めます。未点灯時は赤色部分がリフレクター(反射板)になっているので自動車やオートバイなどからの光を反射し後方へアピールをいたします。万が一充電不足でLEDが点灯しないときも法規的な問題はありません♪

太陽光充電と自動点灯

一般的な充電式ライトはUSBなどを使用したものが多く、電池が切れる前にご自身で充電していただく必要があります。対してこのライトはソーラーパネルを搭載し、日中の太陽光で充電！これにより電池切れによる無灯火を回避できます。もう一つのメリットが暗くなり始めたら振動検知で自動点灯！暗いからと意識的に電源を入れる必要がなく、乗り出したときにつけていなくても乗車中に自動で点灯いたします！

取付について

取付方法はシートステーと泥除けの加工による取り付けの２種類の台座が付属しています。当店では通常シートステーへの取り付けで対応しています。同梱のブラケットバンドは推奨パイプ径φ12-18㎜ですが、別売りアクセサリとしてφ22-26㎜対応のブラケットバンド(￥330税込)も販売しているのでご自身のバイクのパイプ径にあった選択がいただけます。ライト本体のみ取り外すこともできるので、日の当たりにくい駐輪や室内保管の場合は日当たりのいい場所で充電することも可能です。

スマートでかっこいいデザインや明るさよりも日々の使い勝手や手軽を重視している方、キッズバイクや通勤通学用のクロスバイクの補助灯としても探しているかたにもオススメの商品です。

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こんにちはワイズロード池袋本館です。

当店人気の折り畳み自転車、 BROMPTON。

今回はお客様の一台で素敵なカスタマイズをさせて頂いたのでご紹介させていただきます。

BROMPTON×GOKISO

GOKISO クライマーハブ

販売価格 前後セット:￥346,500(税込)

今回はハイエンドモデルの「T LINE」にインストールいたしました！

BROMPTON for GOKISO

ハブの最高峰メーカー「GOKISO」
超精密金属加工を手掛ける「近藤機械製作所」から生まれた自転車製品ブランドです。

非常に滑らかな回転がGOKISOの特長です。

当初は「ハブのラチェット音を小さなものに出来ないか」というご相談をいただいたのがきっかけ。
個人で所有していたGOKISOのラチェット音を聞いていただき、回転の滑らかさもあってアップグレードと合わせてご選択いただきました。

純正のリムを活用し、ハブ・スポーク・ニップルを交換する方向で作業スタート！

GOKISOハブはホール数の選択が可能なので元々のホイールに合わせてフロント20H、リア28Hでオーダー。

スポークは「MARWI USA」のチタンスポークをご選択いただきました

販売価格は一本:￥825(税込)の高級スポークですが、スチール/ステンレス/アルミ のスポークと比べて軽量かつ、独特の風合いとなるのが特徴。

今回のバイク、T LINEのフレームデザインと合わせて「ナチュラル」カラーをお選びいただきました。

ニップルも同社のアルミニップル で揃えさせていただきました。

こうしてリム・ハブ・スポーク・ニップルも決定したので
元々のホイールをバラします。

ハブが変わるのでスポーク長を計算して組立をします。

作業風景
↓　↓　↓

ハブにスポークを通してホイールの形にします。
あとは振れ取り台で調整をしてタイヤ・スプロケットを移植すれば完成！

さらに今回のホイール交換に合わせて日泉ケーブルへの交換もご用命頂きました。
チタニウムのカラーを意識してクリアーをチョイス。

ワイヤーの動作がスムーズになるほか、クリアー以外にもカラーが豊富なのでバイクのデザインに合わせてカラーコーディネイトが可能です。

販売価格

シフトワイヤー:￥2,992(税込)
ブレーキワイヤー:￥5,500(税込)

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細かなところですが、ライトステーも純正からMINOURA フロントライトステーのブラックへ交換
バイクのデザインに統一感が増しました。

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パーツ交換&動作確認をして完成！

まずは作業前の状態がコチラ

 ↓ 　↓ 　↓

 作業後の状態がコチラです
 ↓　 ↓　 ↓

車体のブラックパーツの比率が変わり、バイクの印象も変わりました。
走りの質もさることながら、より所有欲の満たされる一台となりました。

I様、この度はありがとうございました。
この場をお借りして御礼申し上げます。

長く乗り続けていけるBROMPTON。
修理・メンテナンスの他にもカスタマイズ等の作業も承っておりますので、お乗りのBROMPTONで気になる所がございましたらワイズロード池袋本館までどうぞ！

ワイズロード池袋本館はBROMPTONゴールドディーラー！
スタッフも実際にBROMPTONを所有・楽しんで乗っているのでユーザーならではのご案内が出来ると思います！！
さらに常時多くの在庫をご用意させて頂いておりますのでお気軽にお問い合わせください！

【気になることはチャットで簡単解決】

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ワイズロード池袋本館八木です。

車道走行時にこちらが出来る安全策の一つはやっぱり“ライト”！少し高くても明るいものが人気です。そんな中でも爆発的人気なのが今回ご紹介する商品です。

CATEYE

VOLT800 NEO NETWORK

販売価格￥20,900(税込)

【店頭限定販売商品】

明るさ×配光

VOLTは初期型が発売されてから長年人気の商品です。そんなモデルが“NEO”としてフルモデルチェンジした後、今回ご紹介する“NETWORK”が発売されました。基本構造はNEOと同様で明るさの向上やレンズカットによりワイド配光になりスポットライトのように一部を照らすような迄るに比べ路面を広範囲に照らすことが出来、安全性も向上しています。

最高出力800ルーメンで3時間、最低出力200ルーメンで12時間とホビーからデイリーユーズまで幅広く対応可能。

前後連動×アプリ連動

NETWORK最大の特徴が“繋がること”です。同時販売されているNETWORK KINETIC AUTOと連動させることで、走行中に自動で点灯モードを切り替えることが出来ます。また前後連動することでどちらかの電源を操作するだけで連動して点灯消灯が可能になっています。もちろんVOLTだけでの利用も可能で、スマホに専用アプリをインストールすれば点灯モードの設定やバッテリー残量を確認することもできます。

唯一のモデル

VOLTシリーズはCATEYEが販売するライトの中で数少ない“バッテリー取り外し可能”な商品です。これにより長時間の利用はもちろん、予備バッテリーを携行することで使用時間を長くしたりバッテリーのみ不調の場合もコストを抑えて修理することが可能です。

スペック

サイズ：36 x 131.5 x 45 mm
重量：176g (カートリッジバッテリーを含む)
光源：LED 1個
使用電池：Li-ion 3.6V 4800mAh
使用時間：点灯（ハイ） ：約3時間(800ルーメン)
点灯（ミドル） ：約5時間(400ルーメン)
点灯（ロー）：約12時間(200ルーメン)
デイタイムハイパーコンスタント：約7.5時間(800/200ルーメン)
点滅：約100時間(200ルーメン)
標準充電時間： 約4時間(2A)
繰返し充放電回数：標準300回 (定格容量の70%の容量低下まで)
防水性能：IPX4

正直高額なのは間違いないですが、実際ご利用いただいているユーザー様からはご好評いただいている商品です！現在店頭のみの取り扱いなので、気になる方はぜひご来店の上ご相談ください♪

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/12/24/154066]

フォールディングバイクメーカーの雄、DAHONよりお知らせがございます。

DAHON 値上がりします。

残念ながら昨今のコストとの兼ね合いで値上がりする事が決定してしまいました。

今回の対象モデルは下記のモデルとなり、

・K9X
・K3
・SPEED FALCO
・K-FORTH

の4車種が対象となります。

価格は表の通りとなります。
↓　↓　↓

5/12(火)より新価格となるので気になっていた方はお見逃しなく！

ワイズロード池袋本館でお待ちしております。

「出来るだけ早く欲しい！」

「遠方からの来店なので、一度で済ませたい！」

といった声にお応えするべく、あらかじめ組立整備を済ませた即日納車可能な店頭在庫車を少しずつ増やしています！

参考：自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

今回、整備してご用意した車体はこちら！

SCULTURA 400

販売価格￥291,500-（税込）

ワイズロード特価￥198,000-(税込)

サイズ：56（身長目安180-190cm前後）

カラー：シルクブラック / ダークシルバー 

※2026年05月07日12時時点での情報です。

※整備済の車体が売り切れの際は、入手可能な車体に限り、取り寄せでの後日納車とさせて頂きます。

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車体について

MERIDA のアルミニウムラインナップの中で最高級。チューブに３段階の厚みを持たせたトリプルバテッドを採用し、重量比剛性に優れた素材へ進化させた。エントリーモデルながら軽量かつ優れた走行性能を併せ持ち、休日のサイクリングは勿論、イベントやレースも視野に入れたフレーム設計となっています。

コンポーネント

メインコンポーネントはクランク、前後の変速機、ブレーキまでSHIMANO105機械式12速を採用しています。20万円以下で油圧ディスクでなかなか珍しい車体ですよ！

ブレーキ

どんな天候でも確実な制動力を発揮する105油圧ディスクブレーキ！もちろん前後とも！

カーボン採用

フロントフォークには高剛性化を実現したフルカーボンフォークを採用。優れた振動吸収性に加え、安定感のあるハンドリングを感じれると思います！さらにはシートポストまでカーボン製です！走行中の微細な振動をマイルドにしてくれます！

ギャラリー

他にも即納車あります！！

ここをクリック「今週の即納車」

現在開催中の他のキャンペーンは？

これなら確実！な即日納車承りの流れ

1、気になる車体を見つけたら、ご来店前に池袋本館Tel03-5992-4070で最新の在庫状況を確認

※入れ違いで売れてしまう場合がありますので、これは強くオススメします！

　　↓

2、その電話で、取り置きと即日納車希望の旨をお伝え下さい。

　　↓

3、ご来店頂き、車体とご対面。サイズの適応や実車の雰囲気を確認して、大丈夫であれば本決定。

※17時以降など承りの時間帯が遅い場合や、店舗混雑等の際には、即日納車対象車体でも後日の納車とさせて頂く場合がございます。早めの時間帯にご来店の上でご相談頂くのがオススメです。

　　↓

4、ライト、カギ、その他周辺用品の選択、取り付け、車体最終点検、防犯登録や保証書など書類作成、車体取り扱いご説明、お会計、など込み込みで平均2～3時間で車体お引渡し

　　↓

5、走りをご堪能いただく！ 

といった流れとなります。まずはお気軽にご相談下さい！

自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

工業製品は、一般的にメーカーで100%組み立ててからお店に出荷されますが、自転車の場合は異なっています。

↑こんな具合に、中途半端な状態で段ボールに入れられて出荷されます。お店に入荷後、メカニックが調整、整備をして走れる状態に仕上げる、という流れになっています。

その模様を早回し3分半に収めた動画　↓

Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070

ワイズロード池袋本館3Fウェアコーナーより、オススメ最新ウェアのご紹介です。

5月に入って気温も上昇、日中は汗ばむ陽気になりましたね。
これからの時期、サイクルウェアのトップスは半袖ジャージがメインな訳ですが、半袖ジャージも種類があることをご存知でしょうか？
今回は、特別な一着をピックアップしました。

軽くて涼しいジャージ

[ysid 8056006531804]

CASTELLI
CLIMBER'S A/C JERSEY
￥18,700

プロライダーたちからの直接のフィードバックをもとに、「夏の山岳ステージでも涼しく快適で、なおかつエアロ効果も得られる」という理想を追求して開発されたジャージです。
CFD解析に基づいたパネル配置とシーム構造で空力効率を最適化しています。

細部へのこだわり

肘丈のストレッチスリーブは、カットオフ仕様で快適なフィット感を提供します。
また、裾のエラスティックがジャージのずり上がりを防ぎ、ポケットをしっかりサポートしてくれます。

卓越した通気性

このジャージの最大の特徴と言えるのが、前面と背面にそれぞれ採用された異なる3Dメッシュ素材です。
通気性に優れているだけではなく、ストレッチ性も高いので快適なフィット感をもたらします。
画像は前面ですが、かなり透け感があることがおわかりいただけますでしょうか。

ベーシックなバックポケット

背面にはオーソドックスな3つのバックポケットが付いています。
また、背面の3Dメッシュ素材には強い日差しの中での使用を想定し、UVカット機能（紫外線を90％ブロック）を備えています。

軽量・抜群の通気性・エアロ効率に優れた高機能ジャージです。
文字通りヒルクライムにも最適、高温多湿な日本の夏にもピッタリですよ。
レースシーンでの着用を想定されたプロスペックウェアを是非お試しください！