こんにちは、ワイズロード池袋本館のやすいです。

ワイズロードは基本的に「自転車店」となりますが
自転車向けではない製品のお取り扱いもしております。

今回は個人的な購入品ですが、商品紹介も兼ねたご案内です。

GARMIN ENDURO3

販売価格:￥148,000(税込)

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GARMINのスマートウォッチ

サイクリストの方はGARMINといえば「EDGEシリーズ」を思い浮かべると思います。
EDGEシリーズの他にもランニングやダイビング、日々の健康管理に活躍するスマートウォッチをリリースしております。

今回購入したスマートウォッチは心拍の計測や睡眠時のヘルスモニタリング等をしてくれる優れもの！
胸部の心拍センサーをは不要になり、自転車以外でもマルチ使用することが可能です。
胸部の心拍計があまり好みではなかった&スマートウォッチを探していたこともあって今回購入に至りました。

スマートウォッチ単体でも高機能ですが、
EDGEシリーズと連動させれば心拍データの転送ができるほか、拡張ディスプレイとしても使用可能です。

既に所有しているEDGE 1040 SOLARと合わせて使用していますが、現状のステータスも瞬時に分かるのが非常に便利！

 今回でGARMIN製品を二つ同じアカウントに登録をしたので「GARMINファン」というバッヂも獲得しました。

ENDURO3はタッチパネル対応機種となるため保護フィルムも一緒に購入。

ウォッチ系はフィルムやストラップのアクセサリーもあるのでユーザーの使用環境に合わせてカスタマイズできるのも〇

走りのパフォーマンス向上を目指すサイクリストの方はサイクルコンピューターと合わせていかがでしょうか？
ワイズロード池袋本館でお待ちしております。

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[ysid 0753759360856]

前回からの続きとなります
↓　↓　↓

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/03/12/158950]

飛行機輪行でどこへ行っていたかというと…

香川県へ行ってきました。

[ysid 4031541706461]

香川旅行 with BROMPTON

まずは羽田空港までBROMPTONを輪行。
その後B&WのFOLDON BOXへ詰め込み高松空港まで飛行機輪行。

飛行機に揺られ無事高松空港に到着！
空港でのお目当ては「出汁が飲める蛇口」

冗談かもしれませんが、蛇口から本当に出汁が出ます。

後は同行者の御翔印集めも済ませて空港での目的を終えたら宿へ直行！
手荷物が嵩張り過ぎるので一度荷物を置きに行きました。

BROMPTONも宿に置いて、その後高松駅周辺を観光。

香川名物を満喫して初日は終了。

今回のライドのメインディッシュは二日目！

瀬戸内海にある小豆島(しょうどしま)へ行ってきました。
午前5時に起きて6:25の始発に乗るために高松港へ向かいます。
高松港からフェリーが出ており、小豆島へ。

乗船チケットと自転車持ち込みのチケットを購入し、いざ乗船。
出発前にフェリーの前で記念に一枚。

小豆島フェリーは自転車の持ち込みにも対応しており、
動いたりしないように固定してくれています。
↓

朝方は冷え込みましたが船の上から朝日が見れたので少し特別な気分。

朝ごはんがまだだったので船内でうどんをすすりました。
香川のうどんはやっぱり美味しい！

そうして船で揺られること1時間弱、小豆島・土庄港へ入港

上陸して小豆島一周 通称「マメイチ」のスタートです。

ここからはダイジェストでお届け

ギネス認定もされている「世界一狭い海峡」の土渕海峡に立ち寄ったり

潮の満ち引きで小島に渡れるようになる「エンジェルロード」を見てきました。

途中途中で景色の良いところで停車して写真撮影。

道中でも香川の名物を食べたり…
写真を取り損ねてしまいましたが「醤油ソフトクリーム」や小豆島の食堂でお昼休憩をしました。 

そうして走り切った後に土庄港にあったモニュメント「太陽の贈り物」をバックにパシャリ。

オリーブの冠をイメージした小豆島のシンボルです。
実は葉っぱにメッセージも書かれているので気になる方はぜひ現地で！

また、土庄港に観光センターもあるので手荷物のお預けや簡単な空気充填も可能です。

小豆島はオリーブオイルと醤油が有名なので個人用で買い込みました(笑)

今回のルートは小豆島の海岸線沿いに一周を走りました。
距離にして約100km、獲得標高は約1,500mと中々走りごたえのあるライドでした。

この記事をお読みいただいた方で小豆島一周に行ってみよう！という方には12速のBROMTONをおススメします。

気合と脚で走りましたが4速では厳しい斜度があるので…

翌日には初日に行けなかったところを観光して香川県旅行は終了。

気軽に輪行のできるBROMPTON、
旅行先にも持っていくことがBROMPTONでおでかけしてみませんか？

今回の記事はここまで。
お読みいただきありがとうございました。

ワイズロード池袋本館はBROMPTONゴールドディーラー！
スタッフも実際にBROMPTONを所有・楽しんで乗っているのでユーザーならではのご案内が出来ると思います！！
さらに常時多くの在庫をご用意させて頂いておりますのでお気軽にお問い合わせください！

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約4ヶ月前に行われたスタッフ試乗会

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/12/22/154376]

そこで見つけた気になったもの…
そうですね「SRAM」です。

気になったSRAMを買ってみた

今回SRAMを選ぶ理由になったのは

・シンプル操作の1×13ドライブトレイン
・握り込みやすいレバー形状
・人と被らない希少性
というのが大きな部分です。

それ以外にもパーツの造形がカッコよく、
特にパーツ各部のカーボンの質感がカッコいい！

そうしてコンポーネントは決まったので次にフレームの選定を進めました。

SRAM完成車は実はレア

久しぶりのロードバイクということもあり、まずは完成車で探していました。
ざっくりとした条件で
・オンロード向けバイクで30Cが入るタイヤクリアランス
・UDH採用である事
・あわよくば、はじめからXPLRがアッセンブルされているバイク
といった条件で探してみました。

下の条件になるほど適合車種は絞られ、見つかった候補だと
・CANNONDALE SYNAPSE LAB71
・CERVELO R5&S5
上記くらいしかないのが実情。

また、完成車ベースだとライダーに合わせた細部のパーツの変更は必至。
はじめから使わないパーツが出るのに買うのも…とイマイチ踏み切れずにいました。

そんな時に思い出しました、世の中には「バラ完」という自分の好きなパーツ構成で組める素晴らしい手段があることを。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2024/11/30/77707]

Let'sバラ完

バラ完はパーツ構成を自由に選べることがメリット。
今回はそれを活かしてFORCEをベースに一部パーツはREDという構成。
シマノで言うところのULTEGRA+DURA-ACEのミックスコンポですね。

自転車の顔とも言えるクランク&安全面での要となるブレーキのみRED、それ以外はFORCEで揃えました。

全てバラ売りになるのでパーツの互換や部品に不足はないか都度注意しながらパーツを揃えていきます
途中途中でテックスタッフやSRAMユーザーのスタッフからアドバイスを貰い勉強になりました 。

今年はこの一台で走るぞ！というバイクを見つけたのでこれからすごく楽しみです。

今回はここまで。
次は組みあがったバイクをお披露目予定？

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 当店人気の折り畳み自転車、BROMPTON。

今回はBROMPTON用品の購入品紹介&軽い使用感のブログになります。

B&W FOLDON BOX

販売価格:￥53,900(税込)

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BROMPTON用折り畳み式ハードケース

今回購入したのはBROMPTON C/P/T用のハードケース。
使わない時は折畳んで省スペースで保管が出来る優れものです。

構成パーツは下記の3点
・キャスター付きの底面
・緩衝材付きのサイドパネル&サイドパネルの補強フレーム
・バックルストラップのある天面

使用にあたっても複雑な操作は必要なく

①バックルを緩めて中身を取り出す
②サイドパネルに補強フレームを付けて組立
③BROMPTONを収納
④天面を取り付けてストラップで固定

といったステップで2分ほどで収納出来ました。

持ち手も付いており、キャスターもあるので持ち運ぶ際には一般的なスーツケースの要領で運搬可能です。

飛行機に預ける際にはカウンターに預ければOK！
航空会社の方も注意を払って取り扱いしてくれますが、万が一のこともあるので運送約款に署名して預けます。
あとは貨物室まで運ばれて一緒に飛行機で目的地へ。

どこに行ったかは背景でなんとな～く分かりますね(笑)
ライドの記事はまた次回に…

行きと帰りで二回ほど使用しましたが、中身は無事！
旅行先でも楽しく自転車に乗る事ができました。

飛行機輪行をお考えの方はぜひいかがでしょうか？

私物を店頭にて展示するのでお試しすることも可能です。
お試しをご希望の場合はスタッフまでお声がけください。

ワイズロード池袋本館でお待ちしております。

GARMIN　EDGE 850 BUNDDLE

今回購入したのはガーミンのEDGE 850。
私のサイコン購入の変遷は
EDGE 530
　　⇩
EDGE 840 SOLAR
　　⇩
EDGE 850(←今ここ)

となっています。そうなんですずっとガーミン社のサイクルコンピューターを愛用しています。最初に購入したEDGE 530は最初楽しく使用していたのですがお手軽な操作感タッチパネル機能の誘惑に抗えずEDGE 840 SOLARを購入。そして去年9月に発売したEDG E850の購入に至ります。

購入のきっかけ

EDGE 840 SOLARは全く不満なく使用出来ていましたが試供品やお客様の私物のものを少し触らせて頂いていると新しいもの好きの血が騒ぎ物欲が沸き、私の乗り方ですと一日ロードバイクに乗ってもサイクルコンピュータの充電が足りないことがほとんどなかったので自分の乗り方とサイクルコンピューターの性能がミスマッチなようにも思え購入しました。

主なアップデートポイント

ディスプレイサイズが拡大

 画面サイズが2.7インチ（EDGE840は2.6インチ）になりました。

※左）EDGE 850 右）EDGE 840 SOLAR

画像で見比べると840より850の方が上下に画面サイズが伸びているように見えます。

動作が速い

新プロセッサー採用で処理速度、操作レスポンスが向上。

トレーニング機能が進化

スマート補給アラート、ギア比分析などが追加。
パワーガイド機能もアップデートされパフォーマンス向上をしっかりサポート。

 内臓スピーカー

EDGE 840にはなかった内臓スピーカーを搭載。更に電子ベル機能も搭載されました。

サイコンで会計ができる

電子決済「Garmin Pay」搭載でスマート機能もさらに便利に。

840 850 外見比較

 EDGE 840 に比べEDGE 850は少しだけ厚みが増しているように見えます。

ディスプレイも色鮮やかになり視認性が向上しています。ちなみにデータの表記はガーミンの「Connect IQ」というアプリを使用し表示デザインを変更しています。デジタルタコメーターみたいでカッコよく気に入っています。

軽く操作してみましたがEDGE 840と比べ操作レスポンスが上がっているのは体感出来ました。地図も小さな文字まで見えるようになりやはり画質は重要だなぁと感じています。

実使用はまだですが早く使ってみたいです♪

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Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070

ワイズロード池袋本館八木です。

通勤通学・サイクリング・ロングライドなどタイヤに軽さや強いグリップ性能より“耐久性”と“安心感”を求めるライダーに人気のタイヤを購入いたしました。

CONTINENTAL

GATOR SKIN

700×23,25,28,32

販売価格￥11,440(税込)

元祖？高耐久スポーツタイヤ

ロングライドやツーリングなど長距離ライド、路面状況の悪いところやパンクリスクの回避など、耐久性を軸にしたタイヤ選びの王道だと思っているこのタイヤ。今でこそほどほど太いタイヤが標準装着できるロードバイクが当たり前なので、溝のあるツーリングタイヤやアーバンタイヤなどの選択肢もありますが、まだまだ細いタイヤが主流だった頃はこのタイヤが神のような存在でした。採用するコンパウンドはシリカコンパウンドで上位モデルとは異なるものの、充分なグリップと耐久性を誇ります。

デュラスキン＆PolyX Breaker

このタイヤの耐久性能を実現する二つの要素、それが“デュラスキン”と“PolyX Breaker”です。デュラスキンはこの赤茶色い網目の部分でポリアラミド繊維で作られた層です。タイヤサイドの擦れによるカットやパンクに効果的に活躍します。そして見えないラバーの下に隠れているPolyX Breakerはタイヤ走行面内部で突き刺しパンクやラバー摩耗の際の最後の砦としてリスクからライダーを守っています。

実のところ

GATOR SKINの後続モデルとなる新商品が発売されており“強くて良いものを”とお考えの方は“GRAND PRIX 4-SEASON”というモデルがオススメです。PolyX Breakerからベクトランブレーカー×2層に変更され、TPIも増加しているのでしなやかさも強化。価格は何ならGATOR SKINのが高いくらい…なので高耐久でツーリングからイベントまでこなしたい！通勤も走る！なんて方はGRAND PRIX 4-SEASONがオススメです！

じゃあなんでGATOR SKINにしたかって？トレッドパターンがよりスリックに近いデザインにしたかったから！というその一点のみ！以前使用していたことがあるからというのもあるので、ただの趣味です笑　次はGRAND PRIX 4-SEASONにしようかなと思っていますよ！

どんなところも走りに行きたい！そんなアドベンチャーなライディングスタイルのライダーのアナタ！ぜひこの強そうなタイヤをお試しください☆

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C LINE EXPLORE MID WITH RACK

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購入を決めたポイント！

日常使いから、旅先に持っていける折りたたみ自転車でご相談をいただき、折りたたみやすさ・持ち運びやすさ・走行性能が高い次元でまとまったBROMPTONを今回お選びいただきました。

最後はブラックラッカーのクラフトマンシップの感じられるカラーが決め手に！

こだわりのカスタム・アクセサリー！

①CLIK VALVE

乗っていく上での日々のお手入れで空気を入れるのは必須項目。
初期は米式バルブが装着されていましたが、イチオシのクリックバルブに交換させて頂きました。

専用ポンプヘッドと組み合わせて簡単で確実に空気が入れられます。

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②前後ライト

ライトは定番のCAT EYEをチョイス！

AMPP500N&NANO60にMINOURAのライトステーとCAT EYE RM-3を追加。
折り畳みに干渉せずスッキリとした取り付けになりました。

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[ysid 4990173038725]

[ysid 4990173039364]

輪行袋のかるがーるとも干渉せず取り付け出来ました。

[ysid 4560295731912]

③フレームプロテクター

折りたたみ時にタイヤの触れる箇所とフックの掛かる箇所にはあらかじめカーボンドライジャパンのプロテクターを

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[ysid 4580075236048]

④キックスタンド

サッと停めたい時に役立つのがこのサイドスタンド。
折りたたみ時に出っ張ることなく取り付け可能です。

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T様、この度はY’sRoad池袋本館をお利用いただき
誠にありがとうございました。

池袋本館スタッフはBROMPTON大好き

ワイズロード池袋本館はBROMPTONゴールドディーラー！
スタッフも実際にBROMPTONを所有・楽しんで乗っているのでユーザーならではのご案内が出来ると思います！！
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F7 DISK Ultegra Di2
ご納車おめでとうございます。 

26年02月01日

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購入を決めたポイント！

すでにロードバイクに乗られているお客様。

2台目はDISCブレーキの車体をお探しの中、 憧れのPINARELLOがお買い得になっていたので購入の後押しとなりました。

カスタムポイント

ハンドル周り

元々付属しているハンドルの場合、お客様の肩幅に合わなかった為ハンドル交換を行いより初めから乗りやすく致しました。

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[ysid 8058269700881]

Garminマウントは純正マウントを使用致しました。

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カラーアクセント

バーテープとボトルケージはシルバーやホワイトをチョイスする事により車体全体に合わせたコーディネートに致しました。

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防犯対策

盗難防止の為、盗難デバイス「AlterLock（オルターロック）」でしっかり対策！

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コーティング

車体の綺麗さをキープする為、当店人気ガラスコーティング「EXキーパー」を施工！

車体の艶やかさが極まってさらに魅力的な一台になります！

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この度はY’sRoad池袋本館をお利用いただき
誠にありがとうございました。

皆様の新たなるサイクリング生活のお手伝いをさせて頂きたいと思いますので

気になる方はY’sRoad池袋本館へお気軽にお問合せください！

その他パーツ&ギャラリー

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Domane+ SLR 7
ご納車おめでとうございます。

販売価格：¥1,500,000（税込） 

サイズ：50

カラー：Matte Deep Smoke

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26年1月31日

購入を決めたポイント！

すでにロードバイクとBROMPTON に乗られているお客様。

アシスト無しでも快適に走れるE-BIKEをお探しとの事でフレーム重量も軽い「Domane+ SLR 7」となりました。

車体特徴

スペック

モーター　　　：TQ-HPR60, トルク60Nm, 連続最大出力250W, 最大出力350W
バッテリー　　：TQ 360Wh
コンピューター：Bluetooth & ANT+での接続に対応したTQ LEDディスプレイ

フレームフィット：エンデュランス
カラー　：Matte Deep Smoke【全1色】
サイズ　：50 ,52 , 54 , 56 , 58 【全5サイズ】
フレーム：800シリーズOCLVカーボン, TQドライブシステム
フォーク：Domane+ カーボン, カーボンテーパードステアリングコラム
変速段数：Shimano Ultegra R8170 Di2, 12速、11-34T
クランク：Praxis Carbon　50-34T
ホイール：ボントレガーAeolus Pro 37, OCLV Carbon, チューブレスレディ, リム高37mm
最大ローター径　：フロント: 180mm (最小160mm)、リア: 160mm (最小140mm)

フレームは800シリーズOCLVカーボンを使用している為、56サイズで12,65 kg とE-BIKEのジャンルではかなり軽めな仕様となっております。

モニターはカラー液晶になっている為、視認性が良いですね！

さらに走行距離、バッテリー残量、速度を確認できます！

アシストの強弱は左右のボタンを親指で簡単に操作できます。

またアシスト設定を専用の「TREK Central アプリ」を使用する事により自分好みにも調整可能です！

Di2をTQバッテリーから給電可能となっています！

その為、変速用バッテリーを別で積まなくてもOKなのが良いですね！

最後に

この度はY’sRoad池袋本館をお利用いただき
誠にありがとうございました。

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ギャラリー

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PINARELLO X1 105 機械式 12S
ご納車おめでとうございます。

 [ysid 2024000100889]

26年1月31日

東京都在住のO様  

購入を決めたポイント！

昔からPINARELLOに憧れていたO様。

乗り心地重視&機械式105を採用した「X1」をチョイス！
さらにホワイトカラーが新発売され購入となりました！

カスタムポイント

ホイール&タイヤ&チューブ

今回最大のカスタムはホイールです！

PINARELLOは最初からホイールを定価で買うよりお求めやすくカスタムが出来る「WUP（ホイールアップグレード）」があります。

今回選んで頂いたホイールは「FULCRUM WIND 42」

オールジャンルで使えるホイールの為、長く愛用出来るホイールです。

WUPシステムを使い定価292,600円（税込）が220,000円（税込）となります！

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タイヤはCONTINENTAL GRAND PRIX 5000 700x30C 

チューブはPANARACER PURPLE LITE TPU TUBE  700X23-32/65mmを採用

乗り心地重視でタイヤ幅を30Cをチョイス
チューブは軽さと掃除のしやすさから交換のしやすいTPUクリンチャーをチョイス致しました。

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防犯対策

盗難防止の為、盗難デバイス「AlterLock（オルターロック）」でしっかり対策！

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差し色カスタム

バーテープとドリンクホルダーに赤色をチョイスする事によりホワイトの車体にとても良い差し色となりました！

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コーティング

車体の綺麗さをキープする為、当店人気ガラスコーティング「EXキーパー」を施工！

ホワイトの車体はコーティングが特におすすめです！

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ご納車おめでとうございます！

PINARELLO　F5 DISK

ピナレロに憧れがあったT様。他ブランドのロードバイクと悩みに悩まれピナレロF5 IMPULSE BLUEをチョイス。東レT700カーボンを使用したフレームは他Fシリーズ比較して柔らかめな剛性感の中に芯の部分にレーサーバイクらしさを感じるバイクです。

ピナレロFシリーズはTiCRというピナレロ独自のシステムでワイヤー類を初めからフル内装してアッセンブルしていてハンドル周りがとてもスッキリしています。

イチオシカスタムポイント♪
CAMPAGNOLO　ROTOR 03

私からのオススメもあり、ローターをバイクと同じくイタリアブランドのカンパニョーロのディスクローターに交換しました。元々アッセンブルされていたローターと比べブレーキ面の厚みが増し、ステンレスの一枚構造になるので制動力が上がりブレーキ熱による熱によるローターの変形もしにくい造りになっています。今回はフロント・リア共に160mm径にしています。カンパニョーロのローターはスパイダー部がスチール製のものとアルミ製のものがありますがアルミ製のローターをチョイスいただきました。見た目の印象も変わるので個人的におススメのカスタムです。

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03-5992-4070

[ysid 5037835220018]

ゲレンデダウンヒルがオフシーズンの現在、トレイルではハードテールに乗って修行しています!

フルサスの出番が少ないこの時期にメンテナンスしておきましょう！ってことで愛車のPIVOT FIREBIRDのリアサスをオーバーホールに出すことにしました！

リアサスOH

サスペンション付きのMTBに乗られている方は意識している方も多いと思いますが、フロントフォークもリアサスユニットも定期的なオーバーホールメンテナンスを実施するように各メーカーが推奨しています。

シール類のメンテやオーバーホールのタイミングについては各サスペンションメーカーが指示していますが、おおよそ年に1回ペースっていうのが分かり易いかと思います。使用や経年によって劣化するゴムシール類やオイル、金属疲労を起こすパーツ等や破損があった場合の部品も交換する必要がありますね！

OHを実施することで、複雑なサスペンションの性能を良い状態で維持・発揮することができます！

長く乗っていると「こんなもんかな」という感じで調子の悪さに気が付くのが遅くなってしまうこともありますから、早めのご相談お待ちしています！

そして私が現在使用しているリアユニットは、DVOのJADE-Xというコイルスプリングのモデルですが、丁度先シーズンの終わりごろからリザーバータンクの空気圧が緩くなるのが早い気がしていたんです。

リザーバータンクに加圧し直したところ、プスー！という音と共に空気が抜けた音が！！

再度ポンプを繋いで加圧するも、規定の圧に入らずプスー！

だめだこれは！( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

シーズンオフの今のうちにオーバーホールとなったわけです。今回はこの風船部分のアッセンブル交換となりました！

DVO JADE-Xのリザーバータンクにはブラダと言われる風船状のパーツがあり、オイルとエアーを分け隔てています。ブラダに加圧することで、オイルの出し入れがコントロールされています！

他メーカーですとピストン状のパーツが主流ですがシール部分の摩擦抵抗があるので、ブラダ式の方がスムースに動くとのこと(メーカー抜粋)

国内代理店のMSプロダクツ様に依頼することになりますので工賃、部品代がかかります！

オーバーホールは消耗品の交換や破損の状態によって金額上下しますが、およそ20000円前後見ていただくとよいかと思います！

 WP 　スプリング導入

更に今回は新しいスプリングを導入することに！

 左がジャンクパーツで手元にあったRS450×2.75　右が今回導入したWP450×2.5

長さが違いますがスペーサーで調整します。

 当初サグの計測したうえで、ストロークの30％を目安に400ポンド(硬さ！)のスプリングを導入したんです。ラグジュアリー感ある柔らかいサスの動きが気持ち良い走行感で非常に乗りやすく気に入ってたんですが、バイクにも慣れ速い人達と一緒に走るようになるとちょっと腰砕け感が気になるポイントが出てくるように！

そこでブラダーへの加圧を高めにして若干コンプレッションが強くかかっているようなイメージで乗ってましたが、手持ちのジャンクパーツの中に450ポンドのスプリングを発見！(笑)

450ポンドを試してみたところサグはおよそ25％！で許容範囲かな、サスの動きもしっかり感が出てスピードに乗るようになり、さらに楽しいことに気が付いてしまいました！

物欲は続くということですが(笑)手持ちの450スプリングはスチール製でかなり重かったため、軽いのが欲しいなぁと考えていたところ、DVOとWP(旧ホワイトパワーサスペンション、オフロードバイクのGASGASやKTMで有名)のコラボモデルが出たではないか！

これは！ということでWPのアイデンティティである白いカラーの軽量なライトスプリングをゲットしてしまいました！通常のスプリングから約180gの軽量化と、firebirdのシルバーにも良く映えるホワイトカラーでテンション爆上がり！

 ゲレンデシーズンまでまだ3か月ほどあるな(笑)　スマイルか横浜フォレストに持っていこう！(笑)

GIOS　REGINA 7100

神奈川在住のS様。
クラシカルなカスタムの似合うバイクをお探しのS様はこちらのロードバイクをご注文いただきました。

車体特長

私も所持しているREGINAはクロモリフレーム・カーボンフォークのオンロードバイクでクロモリパイプをGIOSと同じイタリアのパイプメーカー「COLUMBUS」の絶版パイプであるHSS(High Speed Steel)パイプを使用しています。このパイプはパイプ自体は太く、厚みは薄くなっており軽量且つ高剛性なバイクとなっています。クロモリのディスクブレーキのオンロードバイクとなると選択肢が少なく、同条件でネットで調べるとグラベルロードが多く表示されるので珍しいです。

こだわりのカスタム

MAVIC　KSYRIUM SL DISC HERITAGE

クラシカルカスタムということでMAVICの限定ホイールをアッセンブル！今時かかなり珍しいシルバーポリッシュなディスクブレーキホイールです。デザインはクラシカルですが高剛性なハイエンドアルミホイールなのでよく走ってくれます。

お客様もこれから少しずつシルバーパーツでクラシカルにカスタムしていくとの事なので私からも色々とカスタムテーマに合ったパーツをご案内いたしました。

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 楽しい自転車ライフを！

Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070

ご納車おめでとうございます。

PINARELLO X3 DISK 105 Di2 12S

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25年01月24日

東京都在住のK様  

購入を決めたポイント！

 エンデュランスモデルをお探しの所、PINARELLOのデザインやX3の色を気に入って頂き購入の決め手頂きました！

カスタムポイント

ライト

knog. BLINDER PRO 900

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今後ロングライドを予定しており、街灯の少ない道も走るとの事でしたので配光も広く明るさのある「BLINDER PRO 900」をご案内させて頂きました。

リアライト

TOPEAK ( トピーク ) テールライト BESEEN 30

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サドルレールの下に取り付け可能な為、取り付けシルエットがとてもスッキリすのが良いですね！

ペダル

SHIMANO  PD-ED500& PEDAL PLATE ロード用ビンディングペダル ペダルプレート SPD/X-TRACK用  SPD/X-TRACK用

今後ロングライド先での歩きやすさを重視し、あえてのSPDペダルをチョイス！

最初は転倒防止の為、ペダルプレートを装着し普通の靴でも漕げる仕様です。

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コーティング

車体の綺麗さをキープする為、当店人気ガラスコーティング「EXキーパー」を施工！

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防犯対策

knog. ( ノグ ) スマートロック SCOUT KNOG 

盗難を気にされていたのでこちらの商品を勧めさせて頂きました！

SCOUT KNOGはiPhoneの「探す」機能を使って場所を特定し、さらに振動検知によりアラームが鳴るので盗難対策にピッタリです！

機能詳細はこちら！

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/04/27/135529]

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この度はY’sRoad池袋本館をお利用いただき
誠にありがとうございました。

皆様の新たなるサイクリング生活のお手伝いをさせて頂きたいと思いますので

気になる方はY’sRoad池袋本館へお気軽にお問合せください！

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先日紹介させていただきましたサングラス「ALTALIST」。
ブログを書いているうちに欲しくなったので、買ってしまいました。
実際に使ってみたので早速ですがレビューをさせていただければと思います！

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今回購入したモデルは「KAKU SP5」。
あえてのミラーレンズでは無いクリア調光のモデルを選んでみました！

なぜ買ったか

最近ミラーレンズに憧れて「Oakley」のSutroを購入して使用していました。ミラーレンズなので予想はしていましたが、想像以上に夜間の使用には厳しい…クリアレンズを買っての付け替えも考えましたが、毎回するのはなかなかめんどくさいです。

「クリアレンズのサングラスが別で欲しい‼」そんなことを考えていた時にALTALISTの新製品が入荷してきました！

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/12/15/153598]

 夜間用としてクリアレンズで探していましたが、ブログを書く上で手に取っていると良さそうなモデルを発見！

 今回買ったKAKU SP5のクリア調光レンズモデルです。

 クリアレンズと遜色ないレベルの透明度！
この透明度であれば夜間走行でも視認性に影響しないだろうと思い購入に至りました。

使ってみて

実際に夜間と日中で使用してきました！

夜間使用時

まずは夜間使用、暗すぎて上手く撮影出来なかった為写真無しになってしまいますが、光源のほぼ無い河川敷で走ってきました。

以前も実は調光のサングラスを使用していたことがありましたが、一番透過率が高い時でも若干スモークがかかっていたのが気になっていました。街灯があれば全く気にならない程度でしたが、河川敷やガチ田舎道で使用すると裸眼で30ｍは見えていた視界が20ｍになったりと少し歯痒いところがありました。ですが今回買ったALTALISTは裸眼と視界に差が無く、驚きました。以前のサングラス、結構なお値段しただけにショック…

日中使用時

※ワイズロードオンラインより引用

次に日中の使用、着用時の写真を見る限りはレンズ越しに目が写っている写真が多かったことや、クリア時の透明度が高かったので正直そこまで遮光してくれないと思っていました。

 この日が抜群に快晴だったのもありますが予想に反して思った以上に遮光率は高そうです！

サイトで見る写真よりも全然暗くなってくれました。着用者から1ｍも離れればほとんど目線は分からなさそうです。冬場の紫外線でこの遮光率であれば夏場はもしかすると更に暗くなってくれるかもしれません！

使用した体感としてはレンズの反応性は良さそうな気がします。試すのを忘れちゃったんですが、もしかするとトンネルでもそこまで煩わしさは感じづらいかもしれません。

使用感

ほぼ半日つけたまま過ごしてみましたが、ストレスが無く使っていることをしばしば忘れそうになりました。

走行時も特にズレることなく自然な掛け心地で、調光レンズも相まって朝から晩までこれ一本で過ごせる気がしました。SUTROとの組み合わせで使うつもりでしたが、正直自分の使用方法であればKAKU SP5の一本体制でいいかもしれませんね。

ALTALISTポップアップ

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/12/29/155115]

現在ALTALISTブランドキャラバン開催中です！普段店頭にないモデルも試着可能!!

ALTALISTに少しでも興味のある方はこの機会を利用して試しまくってください。

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購入を決めたポイント！

クロスバイクに乗られていて、次はレースに出場したい！というご希望のA様。

初ロードはBIANCHIのチェレステ！ということと、オールラウンドにこなせる一台でSPRINTをご選択。
価格もお買い得になっているのが決め手になったようです。

カスタムポイント

今回のカスタムの一番の注目ポイントは
ワイズロードオリジナルのANTARESホイールをインストール！

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標準のホイールと比較して軽量になり剛性も向上！
45mmのリムハイトでオールラウンドに使用できます。

タイヤも走行性能を引き出すために
CONTINENTAL GRANDPRIX をインストール！

タイヤカスタムの定番！
「GP5000」で培われたテクノロジーが受け継がれている一本です。

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向上した走行性能に対してバイクコントロールも重要！
制動力向上やスピードコントロールもしやすいようにブレーキローターはDURA-ACEグレードのRT-CL900をご選択！

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サイクルコンピューター&ライト

既にGARMINウォッチをご使用という事でEDGE850を導入！
日々のバイタルチェックやパフォーマンスの解析に貢献してくれます。

ライトはイチオシのKnog. BLINDER 900&CATEYE NANO60

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ハンドル周りもスッキリ&スペックもバッチリです。

ペダルも先々を見据えてSHIMANO・PD-R8000をインストール！
まずは乗り慣れるためにフラットアダプターを追加しました。

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ボトル・ボトルケージはレースでの実績のあるELITEをご選択。

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興味のある部品用品

ゆくゆくはレース出場！の為に会場への持ち運び用に輪行袋も気になっているとの事。

この度はY’sRoad池袋本館をお利用いただき
誠にありがとうございました。

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 RaceFace ハンチングキャップ

数量限定特価￥2,500税込・Lサイズのみ在庫がございます

 コットンなのにウールみたいな肌触り

RaceFaceは1993年にカナダのバンクーバーを拠点に筋金入りのマウンテンバイカーらによって創業されたバイクパーツメーカーです。
このハンチングキャップはそんなブランドの創業時に発売されたものです。
つまり「デッドストック」。
この響き、古着好きの自分としてはたまらなく好きなんです。ということで特価で入荷したということもあり購入しました笑

ロゴも今はカッコいい感じのロゴとなっていますが、このキャップについているワッペンのロゴは創業当時のもの。

表面はわずかに起毛しておりその肌触りと見た目は非常にウールっぽさがあるのですが、実は100%コットン。
秋から冬、春先までのファッションにあわせやすい質感となっています。
この質感も非常にお気に入りです。

また写真のようにツバ部分にはスナップボタンがあり、これをつけるとハンチングに、はずすとどこか某ｵﾗｵﾗｵﾗ系パンチを繰り出すアニメキャラクターの学生帽的雰囲気になります。個人的にはあまりこの状態で使うことはなさそうです笑

まだLサイズは在庫がございます。もちろんデッドストック品のため再入荷はありませんので気になった方はお早めに！！

こんにちは、ワイズロード池袋本館のやすいです。

当店人気の折り畳み自転車、BROMPTON。
他スタッフもインストールして好評だったBROMPTONタイヤを買ってみました！

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/09/12/151577]

GOODYEAR EAGLE F1R

販売価格(一本):￥8,250(税込)

重量(メーカー公称値):165g

[ysid 0810432033558]

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[ysid 0810432033572]

[ysid 0810432033589]

[ysid 0810432033596]

BROMPTON最軽量タイヤ！？

BROMPTONタイヤで最軽量クラスの「SCHWALBE ONE」を抜いて165gをマーク。
タイヤ幅も30mmとよりスポーツ走行を意識したスペックが本製品。

使用していたタイヤが寿命となっていたので今回はGOODYEARを選んでみました。

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/12/26/152817]

30mmのタイヤ幅のため走行時の振動はそれなりですが、それ以上に漕ぎだしの軽さ・平均速度の向上など得られたものも大きいです。
ロードにも乗る私は好みのフィーリングです。

タイヤ交換と合わせてチューブも交換。

今回もクリックバルブが使えるようにバルブコアの外せるSCHWALBEに。

[ysid 4518779100204]

[ysid 4026495951869]

BROMPTONのような小径車はフロアポンプがアクセスしにくいのでクリックバルブはおススメです！
手間が格段に減るのでまだ試していない方はぜひいかがでしょうか？

今年も様々な所へのライドを考えているので、
このタイヤで“良い年”になればありがたいです。(GOODYEARだけに)

みなさまも消耗品の交換はお早めにどうぞ！

BROMPTONに関することはワイズロード池袋本館まで！