いやぁまだまだ暑いですね。。。　実は今、別の意味でアツい車体があるんです！！

「できるだけ早く欲しい！」

「遠方からの来店なので、一度で済ませたい！」

といった声に出お応えするべく、あらかじめ組立整備を済ませた即日納車可能な店頭在庫車を少しずつ増やしています！

参考：自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

今回、整備してご用意した車体はこちら！

ORBEA ORCA M30　

販売価格399,300円(税込)

↓　↓　↓　↓　↓

 360,000円(税込）

↓　↓　↓　↓　↓　

386,400円！！！！！！

※YS基準組立済み車体の為

カラー：アイリスホワイト/ライラック

サイズ：49　適応身長目安約165㎝前後　先着1台のみ

※2026年9月28日時時点での情報です。

※整備済の車体が売り切れの際は、入手可能な車体に限り、取り寄せでの後日納車とさせて頂きます。

ORBEAの誇る軽量クライミングモデル

スペインのバスク地方、ビルバオ近郊に位置するマリャビアに拠点を構える総合自転車メーカーになります。

創業はWWⅠより更に前の1840年で、所謂老舗メーカーですね。

オルベア本社のあるバスク地方はピレネー山脈の麓にありますので特に坂道へ特化したバイクが多くなっているのが特長です。

また、ヨーロッパメーカーらしい高級感のあるデザインや、石畳(通称パヴェ)を想定した乗り心地の良さも特長です☆

オルカはそんなオルベアのクライミングバイクになります！また、現行のオルカは第七世代目です。やはりメーカーの歴史が長いのも相まって良く煮詰められたシリーズですね。ホリゾンタルに近いどこか懐かしい形状と細身なフレームが特長になります！

前作はよりエアロな形状でしたが、打って変わってtheクライミングモデル！！という感じのデザインになりました

オルカは登りでは軽さを活かした走りが特長ですが、平坦も良く進みます。正直オールラウンドモデルと言っても過言ではありません( ´∀｀ )

スタッフたおのオススメポイント！！

私も実は欲しいななんて思っているのですが、、、

欲しいポイントを紹介させていただきます！！！

身長が低くてもシルエットが崩れないフレーム形状

これがオススメな理由です

私は身長が低いので落差が出にくかったりバイク全体のシルエットが崩れがちなのですが、オルカは全体的にまとまりが良く作られています！なので身長の低い方や小柄な方にもオススメです

ギャラリー

[ysid 8434446986291]

これなら確実！な即日納車承りの流れ

1、気になる車体を見つけたら、ご来店前に池袋本館Tel03-5992-4070で最新の在庫状況を確認

※入れ違いで売れてしまう場合がありますので、これは強くオススメします！

　　↓

2、その電話で、取り置きと即日納車希望の旨をお伝え下さい。

　　↓

3、ご来店頂き、車体とご対面。サイズの適応や実車の雰囲気を確認して、大丈夫であれば本決定。

※17時以降など承りの時間帯が遅い場合や、店舗混雑等の際には、即日納車対象車体でも後日の納車とさせて頂く場合がございます。早めの時間帯にご来店の上でご相談頂くのがオススメです。

　　↓

4、ライト、カギ、その他周辺用品の選択、取り付け、車体最終点検、防犯登録や保証書など書類作成、車体取り扱いご説明、お会計、など込み込みで平均2～3時間で車体お引渡し

　　↓

5、走りをご堪能いただく！ 

といった流れとなります。まずはお気軽にご相談下さい！

自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

工業製品は、一般的にメーカーで100%組み立ててからお店に出荷されますが、自転車の場合は異なっています。

↑こんな具合に、中途半端な状態で段ボールに入れられて出荷されます。お店に入荷後、メカニックが調整、整備をして走れる状態に仕上げる、という流れになっています。

その模様を早回し3分半に収めた動画　↓

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ORBEA ORCA M30　

販売価格399,300円(税込)

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 360,000円(税込）

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386,400円！！！！！！

※YS基準組立済み車体の為

カラー：DIAMOND GRY

サイズ：49　適応身長目安約165㎝前後　先着1台のみ

※2026年9月26日時時点での情報です。

※整備済の車体が売り切れの際は、入手可能な車体に限り、取り寄せでの後日納車とさせて頂きます。

ORBEAの誇る軽量クライミングモデル

スペインのバスク地方、ビルバオ近郊に位置するマリャビアに拠点を構える総合自転車メーカーになります。

創業はWWⅠより更に前の1840年で、所謂老舗メーカーですね。

オルベア本社のあるバスク地方はピレネー山脈の麓にありますので特に坂道へ特化したバイクが多くなっているのが特長です。

また、ヨーロッパメーカーらしい高級感のあるデザインや、石畳(通称パヴェ)を想定した乗り心地の良さも特長です☆

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身長が低くてもシルエットが崩れないフレーム形状

これがオススメな理由です

私は身長が低いので落差が出にくかったりバイク全体のシルエットが崩れがちなのですが、オルカは全体的にまとまりが良く作られています！なので身長の低い方や小柄な方にもオススメです

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価格399,300円(税込)

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身長が低くてもシルエットが崩れないフレーム形状

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Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070

TREK MADONE SL5 GEN8

販売価格:￥399,000(税込)＋YS基準組立料￥26,400

サイズ：Ｍ（目安身長175cm前後）

カラー：G.D.STAR/M.D.SMOKE

[ysid 0197216237518]

車体概要

MADONEと言えばISOFLOWですよね。空気の流れを整え空力性能に効果があります。他にもしなりやすく路面追従性も高まります。

コンポーネントは12速機械式105を採用。油圧ディスクブレーキでしっかりとした制動力です。

ホビーユーザーからレース目的まで幅広くこなせるギア比とスペックを持ち合わせています。

サドルはAEOLUS純正品。シートポストはシートマストと言う構造で通常の長いシートポストを使わないため軽量化、しなりの向上など様々なメリットがあります。一方でサドル高の調整幅が限られるのなどデメリットはあります。ただポジション調整が出来るよう長さやオフセット違いのパーツも別販売されています。

TREKのブレンダーシステムも付いておりハンドル周りをスッキリさせることが出来ます。またワイヤー類もステムから内装されていて綺麗な見た目です。

ヘッドチューブのくびれやフレーム全体を見てもかなり細身で、トップグレードのSLRモデル群と同様のエアロ効果を提供しつつ

価格の手頃なOCLV 500カーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングなどを採用しアルミパーツなどで価格を抑え、更なるカスタムで速さ全振り、快適性乗り心地重視などまだまだ伸びしろのある一台です！

他のTREKのモデルも在庫ありますので気になる方はぜひワイズロード池袋本館までお越しください。

GIOS AL LITE R7100
ご納車おめでとうございます。

[ysid 2026000010441]

購入を決めたポイント！

以前当店でご納車させて頂いたお客様とご来店。
推しと同じブランド＆キャラのイメージカラーとピッタリな一台が見つかり、さらに某自転車漫画好き仲間のご友人の後押しも有り、購入となりました！

カスタムポイント

某自転車漫画の番外編に出てくる推しのブランド、更に在籍する大学にジャージを意識したレッドカラーをアクセントにカスタム致しました！
初めてのスポーツバイクで安心に走りたいと希望を頂きタイヤ幅を35Cに太くカスタム！安定性とビジュアル面もバッチリです♪   

盗難に備えて防犯ブザー付きGPSデバイス「SCOUT(スカウト)」も取り付け防犯面も◎

[ysid 4571244750212]

[ysid 8020775040645]

[ysid 4944924306496]

[ysid 4990173037872]

[ysid 9328389030779]

[ysid 20463892]

[ysid 6970817353368]

[ysid 4560369001248]

美しいフレームカラーを維持するためにオススメなのはガラスコーティングとなります！

愛車を綺麗に保つ事が出来るうえに洗車も楽になるのでかなりオススメです！

[ysid 22251756]

この度はY’sRoad池袋本館をお利用いただき

誠にありがとうございました。

皆様の新たなるサイクリング生活のお手伝いをさせて頂きたいと思いますので

気になる方はY’sRoad池袋本館へお気軽にお問合せください！

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/05/28/162968]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2025/03/17/147752]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2024/07/22/138636]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2023/09/10/125558]

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今回は、ORBEA ORCA M30をご紹介します！

ORBEA ORCA M30

color:コバルトブルー/カーボンロー

size:51 ( 身長目安170cm前後 )

[ysid 8434446986345]

車体外観

他にも即納車あります！！

ここをクリック「今週の即納車」

これなら確実！な即日納車承りの流れ

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Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070

今回は、ついに再入荷したCannondaleの最新アルミロードバイク、Cannondale CAAD14 をご紹介します！！

Cannondaleのロードバイクを語るうえで絶対に外せない存在、それが「CAAD」シリーズ。

カーボンロード全盛の現在においても、長年にわたって高性能アルミロードを作り続けてきたCannondale。その最新世代となるのが今回のCAAD14です。

キャッチコピーは、「Not Carbon. Not Sorry.」カーボンではない。だからといって、何も申し訳なく思う必要はない。

そんなCannondaleらしい強烈なメッセージを掲げた一台です。

従来からCAADシリーズが得意としてきた、アルミならではのダイレクトな加速感やシャープなハンドリングといった魅力を残しながら、CAAD14ではケーブルフル内装、最大32mmタイヤクリアランス、BSA BB、UDHなど、現代のロードバイクに求められる要素を一気に取り入れています。

今回はその中でも、信頼性の高いShimano 105 機械式12速を搭載した「CAAD14 3」を詳しく見ていきます！

Cannondale CAAD14 3

サイズ：51（適正身長目安165～175cm）
カラー：チョーク

販売価格 ￥345,000税込

[ysid 0884603967270]

CAADは、Cannondale Advanced Aluminium Designの頭文字を取った名称。

その名の通り、Cannondaleが長年培ってきたアルミ加工技術を投入して作られるロードバイクシリーズです。

CAAD14ではSmartForm C1 Premium Alloyを採用。

Cannondale公式もCAAD14を、数十年にわたって磨き上げてきた高速アルミロードの系譜を受け継ぐモデルとして位置付けています。

単純に「カーボンロードより安いからアルミ」という立ち位置ではありません。

アタック、スプリント、コーナリングなど、ロードバイクを積極的に走らせる楽しさを重視した、れっきとしたパフォーマンスロードです。

CAAD14 SmartForm C1 Premium Alloy

まず注目したいのは、もちろんフレーム。

CAAD14には、SmartForm C1 Premium Alloyフレームが採用されています。

CAADシリーズは昔から、チューブの形状や肉厚、接合部などを最適化することでアルミという素材の性能を引き出してきました。

CAAD14でもその思想は健在。

そして今回のCAAD14を見て個人的にかなり印象的なのが、「アルミロードだから古典的」という雰囲気がほとんどないこと。

フレーム形状やケーブルルーティング、ヘッド周辺などを見ると、かなり現代的なロードバイクに仕上がっています。

フレームは12×142mmスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキを採用し、さらにケーブルもフレーム内部へ。

CAADらしいアルミレーサーとしてのキャラクターを残しながら、規格についてはしっかり現在のロードバイクへアップデートされています。

フルカーボン「Delta Steerer」フォーク採用！

CAAD14の大きな進化点の一つがフロント周り。

CAAD14 Full Carbon Delta Steerer Forkを採用しています。

名前の通りフォークはフルカーボン。

そして最大の特徴となるのが、Delta Steererです。

一般的な円形のステアラーとは異なり、CAAD14ではCannondaleが「ピザスライス形状」と表現する独特なステアラー形状を採用。

この形状によってケーブルをステアラー周辺からフレーム内部へ導きながら、ヘッドチューブそのものをスリムに設計することが可能になっています。

つまり、ケーブル内装によるクリーンなルックスと、フロント投影面積を抑えた空力性能を両立。

アルミロードながら、かなり現代的なフロント周りです。

ケーブルフル内装でスッキリとしたコックピット！

Delta Steererと組み合わせることで、CAAD14ではケーブル類を内部へ通すことができます。

CAAD14 3には、

Vision Trimax Compact ハンドルと、Cannondale C1 Conceal ステムを採用。

C1 ConcealステムとDelta Steererによる内装システムによって、ハンドル周辺からフレームへ向かうケーブルを目立ちにくくしています。

CAADというと、良い意味でシンプルなアルミレーサーというイメージを持っている方も多いと思います。

しかしCAAD14ではその印象が大きく変化。

ハンドル周辺がスッキリしたことで、完成車全体のシルエットもかなり洗練されています。

さらにVision Trimax Compactはコンパクトな形状を採用したハンドルなので、握りやすさなど人間工学的な部分にも配慮。

見た目だけではなく、実際にライダーが触れる部分もしっかり考えられたコックピットです。

最大32mm！ワイドになったタイヤクリアランス

そして現代のロードバイクでは非常に重要なのがタイヤクリアランス。

CAAD14は、実測最大32mm幅のタイヤに対応します！

しかも単純に「32Cが入る」というだけではありません。

Cannondaleによると、実測32mmのタイヤを装着した状態で全方向に4mmのクリアランスを確保する設計となっています。

これはかなり嬉しいポイント。

ロードバイクのタイヤは近年ワイド化が進んでおり、28Cはもちろん、30Cや32Cを使用するケースも珍しくありません。

太めのタイヤを使用することで、空気圧を適正に下げやすくなり、荒れた舗装などでのグリップや快適性、コントロール性を確保しやすくなります。

CAAD14なら、「軽快なアルミロードとして28C」という使い方はもちろん、

「30～32mmクラスを履かせて、多少荒れた路面も気にせず走る」

といった方向へカスタムする余地もあります。

レースだけではなく、普段のロードライドやロングライドまで考えると、このクリアランスの広さはかなり魅力的です。

ちなみにCAAD14 3の標準タイヤはVittoria Zaffiro 700×28Cとなっています。

68mm BSAスレッドBBを採用！！

ロードバイクを長く所有するうえで、BB周辺の整備性は意外と重要です。

CAAD14では一般的なねじ切り式BSA規格を採用。

Cannondale自身も、ねじ切り式ならではの信頼性と整備性をCAAD14の特徴として挙げています。

高性能なロードバイクでありながら、特殊な規格へ走るのではなく、扱いやすいBSAを選択しているのは非常に好印象。

レースやトレーニングなどでガンガン乗る方にとっても、長期間所有する方にとっても嬉しい仕様ではないでしょうか。

リアエンドには「UDH」を採用！

さらにCAAD14では、UDH（Universal Derailleur Hanger）を採用しています。

UDHはその名の通り、ディレイラーハンガーの規格をユニバーサル化することを目的とした規格。

従来はフレームごとに専用ディレイラーハンガーが設定されているケースが多く、

「転倒してハンガーを曲げてしまったけど、専用品がすぐ手に入らない……」なんてこともありました。

CAAD14ならUDHを採用しているため、交換用ハンガーを入手しやすいのがメリットです。

そしてUDHの採用には、もう一つ面白いポイントがあります。

Cannondaleは、SRAMのフルマウントディレイラーとの組み合わせにも対応し、より幅広いギア構成や将来的なカスタムの可能性を持たせていると説明しています。

完成車をそのまま楽しむのはもちろん、将来的なコンポーネント交換まで視野に入れやすいフレームというわけです。

コンポーネントはShimano 105 機械式12速！

CAAD14 3のドライブトレインには、Shimano 105 R7100シリーズを採用！

しかも電動Di2ではなく、機械式2×12速です。

フロントディレイラー、リアディレイラー、シフター、クランク、チェーン、スプロケットまで105シリーズを中心に構成されています。

リアは11-34T、フロントは50/34T。

高速域から登りまで幅広く対応できる、現在のロードバイクでは非常に使いやすいギア構成です。

機械式105の魅力は、やはりシンプルさ。

電動コンポーネントとは異なり充電を必要とせず、ワイヤーによる機械式変速ならではの扱いやすさがあります。

それでいて12速化されているので、現代的なギアレンジもしっかり確保。

CAAD14 3というバイクのキャラクターにも非常によく合っていると思います。

最新のアルミフレーム×機械式105。

こういう組み合わせを待っていた方、結構多いのではないでしょうか？

ブレーキもしっかり105油圧ディスク！

もちろんブレーキは、Shimano 105 R7170 油圧ディスクブレーキを採用。

ローターは前後とも160mm Shimano RT70です。

油圧ディスクによる安定した制動性能は、レースだけでなく普段のライドでも大きなメリット。

特に下りや雨天時など、速度管理をしっかり行いたい場面では心強い装備です。

CAADらしい軽快な走りを楽しみながら、制動系は現代ロードらしい仕様になっています。

ホイール周りも一般的な現代ロード規格

ホイールは、Cannondale RD 2.0 Discを採用。

ハブにはShimano TC500を使用し、

フロント：12×100mm

リア：12×142mm

のスルーアクスル仕様です。

ブレーキローターもセンターロック。

そのため、将来的にホイールをアップグレードする際にも選択肢を作りやすい構成になっています。

CAAD14 3をまず完成車状態で楽しみ、後々ホイールをアップグレードしていくという楽しみ方も良さそうですね！

かなり「育て甲斐」のあるロードバイク

CAAD14 3を見ていると、完成車としてのバランスだけでなく、カスタムベースとしてかなり面白い一台だと思います。

フレームそのものはSmartForm C1 Premium Alloy。

フロントにはフルカーボンDelta Steererフォーク。

ケーブル内装。最大実測32mmタイヤ、BSA 68mm BB、UDH、12×100 / 12×142mmスルーアクスル、フラットマウントディスク。

つまり、フレーム周辺の規格がかなり現代的にまとめられています。

最初は標準仕様で乗って、タイヤを変える。ホイールを変える。コックピットを自分好みに仕上げる。

そして必要であれば、将来的にはドライブトレインまでアップグレードしていく。

そうやって長く付き合っていけるのもCAAD14の魅力だと思います。

「アルミだから妥協」ではないCAAD14

CAAD14を見ていて一番感じるのはここです。アルミ＝カーボンロードを買うまでの繋ぎ、ではありません。

もちろんロードバイクのフレーム素材としてカーボンには大きなメリットがあります。

しかしCAADシリーズは昔から、アルミという素材そのものを突き詰めてきたシリーズです。

そしてCAAD14は、その考え方を現代のロードバイクへ持ち込んだモデル。

SmartForm C1 Premium Alloyによるアルミフレームを中心に、

フルカーボンDelta Steererフォーク、ケーブル内装、32mmタイヤクリアランス、BSA、UDH、油圧ディスク、12速ドライブトレイン。

昔ながらの「軽量アルミレーサー」をそのまま残したのではなく、CAADらしい走りを、現在のロードバイクの規格で作り直した

と考えると、CAAD14というバイクの立ち位置がかなり分かりやすいと思います。Cannondale自身も「Not Carbon. Not Sorry.」という言葉で、CAAD14を単なるカーボンバイクの代替ではないモデルとして打ち出しています。

CAAD14 3はこんな方にオススメ！

初めて本格的なロードバイクを購入する方はもちろんですが、CAAD14 3はそれだけではありません。

ロードバイクに乗り慣れていて、

「シンプルでガンガン乗れるバイクが欲しい」

「機械式105が好き」

「アルミロードならではの走りが好き」

「レースやトレーニングにも使いたい」

「後からホイールなどを交換してカスタムしたい」

「特殊すぎない規格で長く所有したい」

という方にも、かなり面白い選択肢だと思います。

特にBSA＋UDH＋一般的なスルーアクスル規格という構成は、長く乗ることを考えると嬉しいところ。

速く走るための性能だけでなく、所有してからの扱いやすさまで考えられています。

新しく生まれ変わった、Cannondale CAAD14。その中でもCAAD14 3は、欲しいところをしっかり押さえた一台です。

CAADシリーズらしいアルミロードとしてのキャラクターを残しつつ、中身はしっかり現代仕様。

だからこそ、「カーボンじゃないからCAAD」ではなく、「CAADだからアルミを選ぶ」。

そんな選び方ができるロードバイクではないでしょうか。

最新世代になっても、CAADはやっぱりCAAD。

アルミロードを探している方はもちろん、「最近のロードバイクはどれもカーボンばかりで何か違うんだよな……」という方にも、ぜひチェックしていただきたい一台です！

気になった方はぜひワイズロード池袋本館まで！

実車を見ながら、サイズ選びやカスタムなどもお気軽にご相談ください！

「出来るだけ早く欲しい！」

「遠方からの来店なので、一度で済ませたい！」

といった声にお応えするべく、あらかじめ組立整備を済ませた即日納車可能な店頭在庫車を少しずつ増やしています！

参考：自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

今回、整備してご用意した車体はこちら！

SCOTT 27 SUB CROSS 40

販売価格￥93,500(税込)※メーカー基準組立

カラー：IRON GRY

サイズ：L　適応身長目安約185cm前後

※2026年09月20日16時時点での情報です。

※整備済の車体が売り切れの際は、入手可能な車体に限り、取り寄せでの後日納車とさせて頂きます。

[ysid 7616185494133]

「選べる組立コース」とは

 詳細はコチラまで⇩

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/09/18/170359]

車体仕様

変速機器

変速機器はシマノの新世代モデル「ESSA」を採用。

1×8段変速で右手一本のレバー操作だけで街中の坂道から平坦な巡航まで直感的にスポーツ走行を楽しめます！

フロントが1段なので変速時チェーンが外れるといったトラブルが起きにくいのが安心ですね。

ブレーキは軽い力でもしっかり止まる油圧ディスクブレーキ搭載。

突然の雨でも安心してブレーキをかける事が可能なので安心ですね！

700×50Cの極太タイヤ

SUBCROSS 40最大の特徴は、700×50Cの極太タイヤです！

一般的なクロスバイクが35C前後、少し太めのモデルでも38Cが多い中で、50Cはかなり太めのタイヤ幅となります。
太いタイヤだとスピードが出ないんじゃないか？と思われるかもしれませんが、メリットとしては空気圧が低圧の為、段差や若干の荒れた路面などでの安定感は抜群です！

クッション性や走行安定性をお求めの方にはピッタリな仕様となります。

限定でキックスタンドプレゼント！

今なら限定一台で純正キックスタンドをプレゼント！

気になる方はお早めに！

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これなら確実！な即日納車承りの流れ

1、気になる車体を見つけたら、ご来店前に池袋本館Tel03-5992-4070で最新の在庫状況を確認

※入れ違いで売れてしまう場合がありますので、これは強くオススメします！

　　↓

2、その電話で、取り置きと即日納車希望の旨をお伝え下さい。

　　↓

3、ご来店頂き、車体とご対面。サイズの適応や実車の雰囲気を確認して、大丈夫であれば本決定。

※17時以降など承りの時間帯が遅い場合や、店舗混雑等の際には、即日納車対象車体でも後日の納車とさせて頂く場合がございます。早めの時間帯にご来店の上でご相談頂くのがオススメです。

　　↓

4、ライト、カギ、その他周辺用品の選択、取り付け、車体最終点検、防犯登録や保証書など書類作成、車体取り扱いご説明、お会計、など込み込みで平均2～3時間で車体お引渡し

　　↓

5、走りをご堪能いただく！ 

といった流れとなります。まずはお気軽にご相談下さい！

自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

工業製品は、一般的にメーカーで100%組み立ててからお店に出荷されますが、自転車の場合は異なっています。

↑こんな具合に、中途半端な状態で段ボールに入れられて出荷されます。お店に入荷後、メカニックが調整、整備をして走れる状態に仕上げる、という流れになっています。

その模様を早回し3分半に収めた動画　↓

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「出来るだけ早く欲しい！」

「遠方からの来店なので、一度で済ませたい！」

といった声にお応えするべく、あらかじめ組立整備を済ませた即日納車可能な店頭在庫車を少しずつ増やしています！

参考：自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

今回、整備してご用意した車体はこちら！

MERIDA 26 SCULTURA 4000

販売価格￥360,800(税込)

キャンペーン価格￥3??,???＋￥26,400YS基準組立代

カラー：シルクブルー / グレー ( フラッシュ BCP ) FB27

サイズ：46 (身長目安170cm前後) 先着1台のみ

※2026年09月20日11時時点での情報です。

※整備済の車体が売り切れの際は、入手可能な車体に限り、取り寄せでの後日納車とさせて頂きます。

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「選べる組立コース」とは

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商品詳細

平坦から登りまでこなせるオールラウンダー設計

フレーム形状はハイエンドモデルと同型。違いとしては程よくマイルドな乗り味とする為「CF3」カーボンを採用。
空力性能はそのままにロングライド等にもこなせる一台となっております！

タイヤは転がりと快適性を両立した28cを標準装備。また、最大タイヤ幅は30cとなっており更なる快適性を求めるなら太めなタイヤにカスタムするのも良いですね♪

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カスタム性◎

ケーブル/ホースは内装システムFSAのSMRを採用。
ハンドル・シートポストは汎用規格となっているので後々にカーボンハンドル化や一体型ハンドルにカスタムする事も可能です！

変速機器

変速機器は機械式変速の2×12速105を採用。
平坦から急斜面まで対応可能なギアレンジとなっています。

ギャラリー

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これなら確実！な即日納車承りの流れ

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※入れ違いで売れてしまう場合がありますので、これは強くオススメします！

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2、その電話で、取り置きと即日納車希望の旨をお伝え下さい。

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※17時以降など承りの時間帯が遅い場合や、店舗混雑等の際には、即日納車対象車体でも後日の納車とさせて頂く場合がございます。早めの時間帯にご来店の上でご相談頂くのがオススメです。

　　↓

4、ライト、カギ、その他周辺用品の選択、取り付け、車体最終点検、防犯登録や保証書など書類作成、車体取り扱いご説明、お会計、など込み込みで平均2～3時間で車体お引渡し

　　↓

5、走りをご堪能いただく！ 

といった流れとなります。まずはお気軽にご相談下さい！

自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

工業製品は、一般的にメーカーで100%組み立ててからお店に出荷されますが、自転車の場合は異なっています。

↑こんな具合に、中途半端な状態で段ボールに入れられて出荷されます。お店に入荷後、メカニックが調整、整備をして走れる状態に仕上げる、という流れになっています。

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最近はレース会場などでも見かけるのが当たり前なコスパの良いオールラウンダーな車体を紹介します。

WINSPACE SLC5 105 Di2

 販売価格：¥890,000(税込)＋￥26,400（YS基準組立料）

サイズ：S（適応身長約167cm前後）

カラー：ミラージュ

 パーツ構成

 変速機器は105Di2を採用 F（50-34T) R（12速、11-34T）最初からレースで戦えるスペックながらも登り坂でも楽に登れるギア比構成です。

 ハンドルはハンドルステム一体型エアロハンドルHYPERハンドルバーが標準装備。

サイコンマウントもGarmin、WAHOO、Bryton用が付属しています。

 装着されているハンドルのスペック↓

ハンドル幅：380mm/ステム長95mm

リーチ：73mm/ドロップ：123mm

ステムアングル：7°

フレア角/アウトスウィープ：4°/6

 ホイールはルンハイパー5。前後とも50ｍｍハイトで空力性能も登半性能も両立しているホイールです。

カラーはバタフライウェーブを採用し、50ｍｍハイトで前後重量1,263gと超軽量な仕上がりです。また、内装ニップルを採用しつつカーボンスポークのインパクトがありカッコよくクリーンな見た目です。

カラー

見る角度や光の当たり方によってカラーが変わる非常に綺麗なカラーリングになっています。

 重量

 実測重量で約7.4kgと軽量な仕上がりです。まだまだ軽量化の余地はあるので更に軽くしたい方にもおススメです。

この完成車の状態で89万円ですが、フレーム、パーツ代などすべて計算するとザっと約110万円になります。完成車だと約20万円もお得になっているコスパの良い車体です。

レースでもロングライドでも使えるオールラウンドな車体はいかがでしょうか。

＋￥26,400って何？

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/09/18/170359]

今回は簡単にスペック、パーツ構成などを紹介させていただきました。

より詳しく知りたい方はコチラ☟

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/06/04/163437]

WINSPACE M6 105 Di2
ご納車おめでとうございます。

カラー：ホワイト

サイズ：L

カスタムポイント 

ホイールアップグレード

 元から付いているホイールから「UNAAS PRO SE」にカスタム！

スチールスポークからカーボンスポークに、重量は約1,580gから約1400g、ラチェットは爪式から面式に代わります。
軽量化と剛性感が全体的に良くなるカスタムとなります！！

オーダー時からカスタム可能なのが嬉しいポイントとなります！（追加料金有）

[ホイールスペック]

モデル名：UNAAS PRO SE
価格：138,000円(税込)
ブレーキタイプ：ディスクブレーキ
リム素材：T700
スポーク：カーボンスポーク
重量：約1400g
リムハイト：50mm
リム内幅：23.4mm
リム外幅：30mm
スポーク数：21pcs
ハブ：面式ラチェット
フリータイプ：Shimano/XDR
推奨タイヤサイズ：28-32 

ギャラリー

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/06/04/163437]

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/08/30/169177]

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「遠方からの来店なので、一度で済ませたい！」

といった声にお応えするべく、あらかじめ組立整備を済ませた即日納車可能な店頭在庫車を少しずつ増やしています！

参考：自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

今回、整備してご用意した車体はこちら！

BIANCHI SPRINT DISC

通常販売価格:￥360,800(税込)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
SAIL価格:￥315,000(税込)

カラー：LIGHT GREY / IRID

サイズ：47 (適応身長目安160cm前後)

サイズ：55 (適応身長目安175cm前後)

※2026年09月16日12時時点での情報です。

※整備済の車体が売り切れの際は、入手可能な車体に限り、取り寄せでの後日納車とさせて頂きます。

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特長

フレームはレーシーな形状ですが硬すぎないカーボン素材を使用することで万人に使いやすい一台です。そのためサイクリングやレースなど幅広く楽しめるロードバイクになっており、初心者の方にもオススメです！

ワイヤー類はセミ内装です。ワイヤーの露出が減り見た目もスマートで空気抵抗の削減にもなります。

変速機器

変速機器はSHIMANO 105 2×12を採用
このスペックがあればレースからサイクリングまで満遍なく走れます！

ブレーキ

ブレーキは油圧DISCブレーキなので手が疲れにくく、雨の日は安心して止まる事が可能です！ 

タイヤ

 タイヤはバイクと同じイタリアメーカーのヴィットリアのルビノ28cを採用

ギャラリー

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自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

工業製品は、一般的にメーカーで100%組み立ててからお店に出荷されますが、自転車の場合は異なっています。

↑こんな具合に、中途半端な状態で段ボールに入れられて出荷されます。お店に入荷後、メカニックが調整、整備をして走れる状態に仕上げる、という流れになっています。

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今回は、人気のあまり欠品していたTREK DOMANEシリーズが再入荷しましたのでご紹介します！

これまで欠品していたのは機械式105を搭載した「DOMANE SL5」でしたが……

今回はなんと、DOMANE SL4が入荷しました！！

個人的にはこのSL4、価格と仕様のバランスを考えるとSL5以上に狙い目だと思っている1台です！

探していた方もいらっしゃるのではないでしょうか？？

TREK DOMANE SL4

販売価格：339,000円（税込）

DOMANE SL4は、TREKのエンデュランスロード「DOMANE」シリーズのカーボンモデル。

軽量な500 Series OCLV Carbonフレームを採用し、ロードバイクらしい軽快な走りを楽しみながら、ロングライドでの快適性や日常での使いやすさもしっかり確保されています。

ドライブトレインにはSHIMANO TIAGRA 2×11速を採用。

「速く走る」だけに振り切るのではなく、ロングライド、グループライド、通勤、さらにはちょっとしたグラベルまで。

1台でとにかく幅広く遊べるロードバイクになっています！

よく「105程の性能は要らない！！」なんてお客様がいらっしゃることもあるのでその様な方に特にオススメの一台となります。

最大40mm！圧倒的なタイヤクリアランス

DOMANEの大きな特徴のひとつが、最大40mm幅のタイヤに対応するクリアランス！

ロードバイクとしてはかなり太いタイヤまで装着することができます。

エアボリュームの大きなタイヤを使えることで、荒れた舗装路での快適性やグリップ力を高められるのはもちろん、タイヤを変更すれば未舗装路へ踏み出すことも可能。

普段は舗装路中心、でもたまにはちょっと寄り道して砂利道へ……

そんな遊び方もできちゃいます！

長距離を快適に走れるエンデュランスジオメトリー

DOMANEは、純粋なレースバイクと比較するとやや上体を起こしやすいエンデュランスジオメトリーを採用しています。

前傾姿勢を深くしすぎず、長時間のライドでも身体への負担を抑えやすい設計です。

「ロードバイクに乗りたいけど、ガチガチのレースポジションはちょっと……」

という方にも非常におすすめです！

もちろん、ただ快適なだけではありません。

カーボンロードらしい軽快な走りもしっかり楽しめるので、距離を伸ばしていきたい方にもピッタリです！

新採用のライザーバーでさらに快適に

新しいDOMANEでは20mmのライズを持つハンドルバーを採用。

フロント周りを必要以上に高くしたり、スペーサーを大量に積んだりすることなく、自然に上体を起こした快適なポジションを作りやすくなっています。

ロングライドでの快適性を重視するDOMANEらしい仕様ですね！

IsoSpeed廃止。それでも快適性はさらに進化！

ここ、個人的にかなり注目してほしいポイントです！

従来のDOMANEといえば、TREK独自の振動吸収機構「IsoSpeed」を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか？

IsoSpeedってなんやねんという方に簡単に説明すると、トップチューブとシートチューブを敢えて分割して快適性を高めるという常人では絶対に思いつかないスーパーとんでもギミックなのです！！！！

新しいDOMANEでは、そのIsoSpeedを廃止。

代わりに採用されたのが、垂直方向へのしなりを利用して路面からの振動を吸収する新設計のシートポストです！

構造をシンプルにしながら、快適性をしっかり確保。

最大40mmのタイヤクリアランスや新しいライザーバーなども含め、バイク全体で快適性を作り出す設計へ進化しています。

IsoSpeedを無くしたのに、DOMANEらしい快適性はむしろさらに磨かれている。

いや、かなり反則級の進化ではないでしょうか！！

快適なだけじゃない！「パフォーマンス・エンデュランス」

DOMANEはエンデュランスロードに分類されるモデルですが、単に「楽な姿勢でゆったり長距離を走るためのロードバイク」ではありません。

DOMANEが得意とするのは、快適性を確保しながら高い走行性能も発揮する「パフォーマンス・エンデュランス」という考え方！

石畳のような非常に荒れた路面を含むクラシックレースを走ることも想定された、TREKを代表するエンデュランスロードです。

例えば、ロードレース好きならお馴染みのパリ～ルーベ。

強烈な振動が続く石畳区間を高速で駆け抜けるような過酷なレースでは、単純な軽さや剛性だけではなく、荒れた路面でもバイクを安定させ、ライダーの負担を抑えながら速く走り続けられる性能が重要になります。

DOMANEが持つ快適性は、ただ乗り心地を良くするためだけのものではなく、荒れた路面でも速さを失わず、長時間高いパフォーマンスを維持するための快適性でもあるんです！

そのため、やや上体を起こしやすいエンデュランスジオメトリーを採用しながら、カーボンロードらしい軽快な走りもしっかり楽しめます。

「ロングライドを快適に楽しみたい」という方はもちろん、

「速く走りたい。でも走る場所や路面は選びたくない！」

そんな方にもDOMANEは非常に面白い1台です！

荷物もスマートに積載可能！

DOMANEは走行性能だけでなく、実用性も抜かりありません！

フレームにはアクセサリーを取り付けるためのマウントを備えており、対応するBontrager製品などと組み合わせることで、バイクのデザインを大きく崩さずスマートに荷物を積載できます。

塗装まで拘りの一品！！

マットブラック、高級感あって良いですね。。。。

トップチューブのエンブレムやロゴはカメレオンカラーで角度によって色が変わります！！

とてもオシャレです☆

ロングライドはもちろん、通勤やツーリングなどにも活躍してくれます！

個人的にSL4、かなり狙い目です！

カーボンフレームに最大40mmのタイヤクリアランス、快適なエンデュランスジオメトリー、11速TIAGRA。

そして販売価格は339,000円（税込）。

正直言って破格です

池袋本館に急げ！！

速さだけではなく、「ロードバイクでいろんな場所へ行きたい！」という方にはかなり面白い選択肢だと思います！

レースだけがロードバイクの楽しみ方ではありません。

舗装路を気持ちよく走って、そのまま気になった道へ入ってみる。

休日には荷物を積んで一日中走ってみる。

そんなロードバイクの自由な楽しみ方にピッタリなのが、このTREK DOMANE SL4です！

人気のDOMANEシリーズ、そして今回は個人的にもかなり推したいSL4の入荷です！

こちらのDOMANE、毎回入ると直ぐに売り切れてしまう人気商品になります。

そのため、気になっていた方は、ぜひワイズロード池袋本館で実車をご覧ください！

見たらより良さが伝わるハズです

皆様のご来店、お待ちしております！！

合わせておすすめのキャンペーンはこちら！！

ロードバイクを始めたいけど高くて手が出せない！！その気持ち分かります！！

ということで今回は、池袋本館にある眠れる獅子をご紹介させていただきます。

cannondale CAAD Optimo 1　51size

販売価格200,000 円(税込)

→120,000円(税込)

cannondale CAADシリーズについて

キャノンデールはアメリカのメーカーで高い技術力で常に自転車業界を牽引しているブランドになります。

BB30規格や片持ちフォーク等、ご存知の方もいらっしゃるのではないでしょうか？

そんな一流ブランドであるキャノンデールが長年にわたり出し続けているシリーズがあります。

それがアルミフレームのCAADシリーズです。アルミフレームながらもカーボンフレームに劣らない性能で一昔前は国際レースで使用される程でした。

その圧倒的な性能からカーボンキラーとも呼ばれます

なんだかかっこいいですね(笑)

CAAD OPTIMO1ってどんな車体？！

レースでも優勝できるDNAをもつCAADシリーズの特徴はそのままに、快適かつ手頃なモデルです！

スムーズで、スピーディーで、お手頃。そんな三拍子のモデルになります！！

フレームはもちろんCAADらしく高レベルに纏まっていますが、パーツまで妥協無く仕上がっています。

 ドライブトレインは安心、安全のSHIMANO 105を採用！！

たしかな変速性能と定評のある耐久性でレース等のイベントから週末のライドまで幅広くカバーします。

ハンドル周りはキャノンデール製のコンポで固まってるので、慣れたらアップグレードするのもオススメです！

カラーはキャンディーレッド！！オレンジのような淡い赤にでかでかとロゴがダウンチューブに入っています！！

最近は少ないド派手カラーです！！目立つこと間違いなし！

実物は深みのある色で綺麗ですよ。

欲しくなったそこの貴方！！

このブログを見て「自転車始めようかな、、」「この自転車欲しい！」と思ったそこの貴方！！

今がチャンスです！というか今しかありません！！！

既にメーカー在庫は完売しており、ほんとにほんとの最後の一台なんです！！

欲しい方はお早めにご相談ください！！今なら秋のキャンペーンと合わせてお得に自転車を始められますよ！！

「出来るだけ早く欲しい！」

「遠方からの来店なので、一度で済ませたい！」

といった声にお応えするべく、あらかじめ組立整備を済ませた即日納車可能な店頭在庫車を少しずつ増やしています！

参考：自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

今回、整備してご用意した車体はこちら！

2026年 ORBEA ORCA M30

販売価格￥399,300(税込)

SAIL価格￥360,000(税込)

カラー：コバルトブルー/カーボンロー

サイズ：51 (身長目安170cm前後)

※2026年09月15日18時時点での情報です。

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ORBEA（オルベア）とは

1931年スペインバスクで自転車メーカーとしてスタートしたオルベアは今ではロードバイクはもちろんMTBでも世界のレースシーンを席巻し、メジャーブランドとなっています。

スペインはもちろんヨーロッパのスポーツバイクの中でもメジャーとなったオルベアですが、ここへ来て日本での知名度もようやく上がってきました！

軽量オールラウンダーモデル「ORCA」
シートステーは最近流行りのドロップ型ではなく、剛性と重量のバランスに優れた、伝統的なダイヤモンド形状のフレームとなっています。極端に偏平させたトップチューブがねじれ剛性と振動吸収性を高めるなど、各部位がしっかりとした意図をもってデザインとなっております。

変速機もシマノ105で構成されており、ロードバイクが初めての方が選んでも一台で長く楽しめる車体となります！

ギャラリー

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これなら確実！な即日納車承りの流れ

1、気になる車体を見つけたら、ご来店前に池袋本館Tel03-5992-4070で最新の在庫状況を確認

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3、ご来店頂き、車体とご対面。サイズの適応や実車の雰囲気を確認して、大丈夫であれば本決定。

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5、走りをご堪能いただく！ 

といった流れとなります。まずはお気軽にご相談下さい！

自転車って、実はお店で組立して走れる状態に仕上げるんです！

工業製品は、一般的にメーカーで100%組み立ててからお店に出荷されますが、自転車の場合は異なっています。

↑こんな具合に、中途半端な状態で段ボールに入れられて出荷されます。お店に入荷後、メカニックが調整、整備をして走れる状態に仕上げる、という流れになっています。

その模様を早回し3分半に収めた動画　↓

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商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など
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Corratec DOLOMITI DISC 105 Di2

スムースウェルディング加工により、溶接部が目立たない美しいアルミフレームに！

JAPAN FIT

CORRATEC(コラテック)のアルミバイクDOLOMITI(ドロミテ)は。日本オリジナル企画として日本人の体形にフィットした造りとなっています。
また国内組立により、ハンドルサイズやステム長、バーテープ等の選択が可能となっているためよりライダーに最適なフィッティングが可能になりました。(在庫状況により仕様が限定される場合がございます)

電動変速搭載

SHIMANO 105 Di2を搭載しています。電動を知ってしまうと機械式には戻れないほどの快適さですよ！

ホイール/タイヤ

コンポ同様SHIMANO製のRS171にVittoriaのザフィーロプロを装備。
もっとリムハイトが高い物や軽量なものに変えるのもアリですね。

おしゃれポイント

シートクランプ下、トップチューブとの接合部辺りにメーカーロゴにも含まれているライオンが。
強すぎない主張でいいワンポイントになっています。

カーボンフォーク

カーボンフォークを採用することで路面からの衝撃を吸収・緩和します。ロゴがグレーなのもいい差し色です。

モデル情報

モデル名: Corratec DOLOMITI DISC 105 Di2 RS171
カラー:ライトグレー/ブルー
フレームサイズ:42(適正身長:155cm前後)
通常販売価格:¥338,800 in tax

→2?%OFF! ASK

秋のサイクリングキャンペーン価格！ご来店お待ちしております！

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今回は元試乗車のORBEAのエアロバイクが池袋本館1台限定の期間限定特価での販売になるので紹介します！

ORCA AERO M10iLTD（元試乗車）

通常販売価格￥1,599,000（税込）

池袋本館期間限定特価⇒￥1,100,000（税込）

特価販売期間26/9月19日～26/9月27日まで

サイズ：51（適正目安身長170cm前後）

カラー：RAW CARBON

※元試乗車の為、キズや汚れがある可能性がございます。使用上問題のない理由による交換や返品は致しかねます。

また、今回紹介する元試乗車のORCA AEROは旧モデル、池袋本館限定販売ですのでご注意ください。

パーツ構成もハイエンド

コンポーネントは最高峰SHIMANO DURA-ACE 12 DI2です！ディスクキャリパー、ローターもDURA-ACEグレードです。

ハンドルはVision METRON 5D 3K ACR。高剛性かつ軽量な高級エアロハンドルが装着されています。

ホイールはORBEAのホイールブランドOQUO(オークォ)のROAD AERO RA57LTD。最新モデルではないもののZIPPハブが搭載された57mmハイトのカーボンエアロホイールは間違いなくフレームの空力を最大限に引き出すパーツです！

サドルはfi'zi:k VENTO ANTARES R1カーボンレールが装着され軽量はもちろん快適性も犠牲にしないレーシングサドルです！

フレームカラー

カラーリングはカーボンの魅力を最大限に引き出すマット仕上げのRAW CARBONで全体のパっと見は真っ黒ですが、光の当たり具合でカーボン地が透ける高級感のある見た目です！

約3万円のコーティングが施工済み！？

この車体はVELOGE「TOUGH GUARD」コーティングをなんと施工済み！最大の特長として中性洗剤やディグリーザーなどのケミカル使用の洗車に対しコーティング性能が落ちにくくなっています。

 最後に

今回紹介した車体は冒頭でも触れた通り、ワイズロード池袋本館限定の元試乗車を期間限定価格で絶賛販売中です！！

サイズは51サイズ一台のみサイズが合えばお買い得！元試乗車とはいえフレーム自体には特に目立つような大きなガリ傷等はなく、それでいて期間限定のこの価格！！

ぜひ一度現物をご確認いただいた上で、ビビッときた方はぜひこの大変お得な機会をご活用ください！

また、電話での取り置き、注文は承っていませんが、お気軽にお問い合わせください。

今回はとにかく空力が良いロードバイクでそこに程よく快適性も欲しいという方にオススメの一台を紹介します。

PROPEL ADVANCED 2

販売価格￥495,000(税込)

サイズ：S（目安身長170cm前後）

カラー：WHT

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機械式105の採用

コンポーネントは機械式105の12速を装備しており十分な変速性能を持っていて実践面でも過不足無し！

もちろんブレーキは油圧ディスクブレーキで制動力もバッチリ。

とことん突き詰めたエアロ性能

PROPELと言えばこの専用ボトルケージ。純正ならではのフィット感とエアロ性能は別格。

エアロロードバイクの中でも特に尖った設計になったヘッドチューブは空力性能に大きく貢献しています。更によくあるステムから内装されるヘッド周りですが独自のケーブルポートを採用し、ケーブル類を完全に内装することで空力性能やスッキリした見た目、フレームの空力性能を損なうことなく本領発揮します。

薄く細く設計されたフレーム形状は最上位モデルであるSLグレードの空力設計をそのまま採用しています。

フレームに採用されているカーボン素材は硬すぎず軟過ぎず、適度な剛性と快適性のバランスを両立したコスパの良い車体です。

とにかく空力重視で速さが欲しいという方にはオススメです！

あの防犯アイテムをプレゼント

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/ikebukuro/2026/09/10/169906]